North American P-51 Mustang

North American P-51 Mustang
North American P-51 Mustang
Тип	истребитель
Разработчик	North American
Производитель	North American (Инглвуд и Даллас) ; CAC (Фишерменс-Бенд, Австралия)
Первый полёт	26 октября 1940 года
Начало эксплуатации	1942 год
Конец эксплуатации	1984 год (снят с вооружения)
Статус	используется частными лицами
Эксплуатанты	ВВС США; Королевские ВВС Великобритании ; ВВС Польши
Годы производства	1941—1951
Единиц произведено	16 974
Стоимость единицы	US$ 50 985 в 1945
Варианты	A-36 Apache ; F-82 Twin Mustang
	Медиафайлы на Викискладе

Норт Американ P-51 «Мустанг»^[2] (англ. North American P-51 Mustang) — американский одноместный истребитель дальнего радиуса действия периода Второй мировой войны.

История

Самолёт был разработан и произведён компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.

Ранние модификации самолёта снабжались двигателем Allison V-1710, обеспечивавшим прекрасные характеристики при полёте на малой высоте, но совершенно непригодном для полётов на высотах выше 4600 метров.

В апреле 1942 года, по результатам тестов британских испытателей высотные характеристики истребителя были признаны неудовлетворительными, и встал вопрос о его замене другой моделью. Но эксперты были настолько впечатлены его маневренностью и скоростью на малых высотах, что решили пригласить специалистов из компании Rolls-Royce для дальнейших консультаций. В результате этого сотрудничества самолёт стал, в дальнейшем, оснащаться двигателем Rolls-Royce Merlin и его американским аналогом Packard V-1650. Замена двигателя позволила значительно улучшить высотные характеристики истребителя, сохранив все его преимущества при полётах на малой высоте.

Конструкция

Боевое применение

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны, с 1942 года, «Мустанги» начали активно использоваться в Королевских ВВС Великобритании. Они патрулировали над Ла-Маншем и вылетали на штурмовку наземных целей в северной Франции. Первый воздушный бой «Мустанг» провёл 27 июля 1942 над Дьепом. В этом вылете был атакован парой FW-190 и потерян первый «Мустанг», которым управлял американский пилот-доброволец Холлис Хиллис из 414-й эскадрильи Королевских ВВС. 19 августа 1942 года Р-51А вместе со «Спитфайрами» прикрывали зону высадки десанта во время операции «Юбилей» — высадки британских войск в порт Дьеп, где он довольно неплохо показал себя в боях (в Дьепе пилоты P-51 сбили два немецких самолёта, при этом 11 «Мустангов» было потеряно^[3]).

С начала 1944 года «Мустанги» начали использоваться как самолёты-разведчики и истребители прикрытия для дальних бомбардировщиков, наносивших удары по территории Германии. Возможность установки дополнительных топливных баков и улучшенные высотные характеристики делали их лучшими истребителями эскорта того времени. Используя топливо из подвесных баков, «Мустанг» мог сопровождать бомбардировщики, взлетавшие с баз Восточной Англии, для нанесения ударов по Берлину и другим германским городам. В небе над Берлином «Мустанг» сбрасывал подвесные баки для увеличения скорости и имел ещё достаточно топлива во внутренних баках для 15 минут воздушного боя на полном газе и последующего возвращения на базу.

Появление в небе над Германией «Мустангов» сильно ухудшило ситуацию для ПВО Третьего рейха, поскольку с этого момента немецким истребителям приходилось бороться с американскими истребителями, связывавшими их атаками при взлёте, наборе высоты и попытках перехвата соединений союзной бомбардировочной авиации. 4 марта 1944 года P-51 прикрывали первый налёт американской авиации на Берлин, при этом 23 «Мустанга» были сбиты немецкими истребителями^[4].

В этом же качестве «Мустанги» применялись и на Тихом океане против Японии. Большие потери были понесены в «чёрную пятницу» 1 июня 1945 года: из 148 «Мустангов», отправившихся в налёт на Осаку, 27 были потеряны (все — из-за технических неполадок или плохой погоды), 1 пилот погиб и ещё 24 пропали без вести, при этом был сбит только 1 японский самолёт^[5].

Общие боевые потери «Мустангов» на европейском театре военных действий составили 2520 машин. Среди пилотов Люфтваффе наиболее успешными борцами с «Мустангами» были Вильгельм Штейнман (12 сбитых), Гейнрих Бартелс (11), Хайнц Бэр (10), Франц Шалль (10), Вильгельм Хоффманн (10)^[6]. Семь сбитых «Мустангов» имел на своём счету Эрих Хартманн, самый результативный немецкий лётчик-истребитель^[7].

Война в Корее

После Второй мировой войны наиболее активно P-51 использовались в ходе войны в Корее. Понесли тяжёлые потери, согласно официальному американскому документу «USAF Statistical Digest FY1953» в войне ВВС США потеряли 356 обычных «Мустангов» и 22 «двойных» (332 F-51, 24 RF-51 и 22 F-82, погибло около 300 пилотов), из которых было потеряно в бою 300 F-51, 22 RF-51 и 11 F-82, потеряно в инцидентах 32 F-51, 2 RF-51 и 11 F-82.^[8] 28 «Мустангов» было сбито советскими истребителями МиГ-15 и 12 китайскими МиГ-15, ещё советские «МиГи» сбили два двойных «Мустанга» и китайские «МиГи» один.

ВВС ЮАР в войне использовала 94 F-51 в составе 2-й эскадрильи. Эскадрилья в ходе войны была практически полностью уничтожена, потеряв 74 «Мустанга» и 42 лётчика.

ВВС Южной Кореи в ходе войны потеряли больше половины F-51, их потери составили 68 машин^[9].

ВВС Австралии использовали F-51 в составе 77-й эскадрильи, из которых около 20 было потеряно.

Таким образом, в ходе войны было потеряно около 500 истребителей F-51.

Суэцкий кризис

P-51 использовались в ВВС Израиля. 29 ноября 1956 года израильская армия при поддержке самолётов P-51 вторглась на территорию синайского полуострова. За 9 дней вторжения «Мустанги» совершили 184 боевых вылета, 9 было сбито, 2 пилота погибло и 1 попал в плен^[10].

Аварии и катастрофы

Впоследствии большое число «Мустангов» перешло в гражданское пользование для участия в авиационных шоу и различных соревнованиях. 16 сентября 2011 года во время одного такого шоу в американском штате Невада самолёт Р-51 «Мустанг» рухнул на толпу наблюдавших за соревнованиями зрителей, в результате чего 11 человек погибли и ещё 69 получили ранения^[11].

В СССР

Во время Второй мировой войны в ходе поставок по ленд-лизу СССР были предоставлены 10 «Мустангов», поступившие в НИИ ВВС для ознакомления. Несмотря на свою большую скорость и дальность полёта, восторга у советских лётчиков «Мустанг» не вызвал: здесь бои шли на средних высотах близ линии фронта; для чего более подходящей являлась «Аэрокобра», имевшая высокую маневренность. Дальнейших поставок P-51 в СССР не было.

Лётно-технические характеристики

Приведены характеристики модификации P-51D. Источник данных: Ильин, 1996, стр. 24; Loftin, 1985; Котельников, 2010, стр. 55-61.

Технические характеристики

Экипаж: 1 (пилот)
Длина: 9,83 м
Размах крыла: 11,27 м
Высота: 4,16 м
Площадь крыла: 21,83 м²
Коэффициент удлинения крыла: 5,86
Масса пустого: 3466 кг
Нормальная взлётная масса: 4585 кг
Максимальная взлётная масса: 5493 кг
Объём топливных баков: 1000 л
Силовая установка: 1 × 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения Packard V-1650-7
Мощность двигателей: 1 × 1450 л. с. (1 × 1066 кВт (взлётная))
Воздушный винт: четырёхлопастной «Hamilton Std.»
Диаметр винта: 3,4 м
Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0163
Эквивалентная площадь сопротивления: 0,35 м²

Лётные характеристики

Максимальная скорость:
- на уровне моря 600 км/ч
- на высоте: 704 км/ч
Крейсерская скорость: 580 км/ч^[12]
Скорость сваливания: 160 км/ч
Практическая дальность: 1520 км (на 550 м)
Перегоночная дальность: 3700 км (с ПТБ)
Практический потолок: 12 741 м
Скороподъёмность: 17,7 м/с
Нагрузка на крыло: 212 кг/м²
Тяговооружённость: 238 Вт/кг
Длина разбега: 396 м
Аэродинамическое качество: 14,6

Вооружение

Стрелково-пушечное: 6 × 12,7 мм пулемётов M2 в крыле, ближние к фюзеляжу по 400 патр., остальные по 270 патр.
Неуправляемые ракеты:
- 6 × ракет M8 в трубчатых направляющих M10 или M14 или M15
- 10 × 127 мм ракет HVAR (вместе с ПТБ — 6 ракет)
Бомбы: 2 × до 454 кг под крылом

В компьютерных играх

Наиболее проработанный Мустанг с полностью функциональной кабиной можно увидеть в Digital Combat Simulator, более простые реализации самолёта в серии игр «Ил-2 штурмовик» и Strike Fighters 2 Israel.
В игре «War Thunder» имеется возможность исследовать и приобрести этот истребитель.
В игре «Simple Planes» один из изначально доступных самолётов.
Один из истребителей американской Eighth Air Force в игре «Secret Weapon of the Luftwaffe».
Также присутствует в различных модификациях в игре «War Wings».
В игре «Grand Theft Auto: San Andreas» этот самолёт известен под названием «Rustler».
В игре «Call of Duty 2» этот самолёт встречается в американской кампании.
В игре Microsoft Flight Simulator X можно полетать на нём в дополнении Acceleration.
В игре Men of War: Assault Squad 2 - при прохождении одиночных миссий за американскую сторону можно вызвать авиаудар, который будет нанесён именно этим самолётом. Также в миссии из DLC "Iron Fist" также за американскую сторону в конце задания появляются 2 P-51

См. также

Литература

Ильин В. и др. Истребитель Норт Америкэн «Мустанг». — М.: Техниформ, июль 1996. — 32 с. — (Крылья: дайджест лучших публикаций об авиации. — Вып. 5). — 2000 экз.
Котельников В. Р. Истребитель «Мустанг». — М.: ВЭРО Пресс; Яуза; Эксмо, 2010. — 128 с. — (Война и мы. Авиаколлекция). — ISBN 978-5-699-41773-5.
Котельников В. Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
Харук А. И. Истребители Второй мировой. — М.: Яуза; Эксмо, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
P-51 Mustang. — Т. 1. — (Война в воздухе. — № 39).
P-51 Mustang. — Т. 2. — (Война в воздухе. — № 40).
P-51 Mustang. Техническое описание и боевое применение. — (Война в воздухе. — № 89).
Р-51 «Мустанг». — (Война в воздухе. — № 124).
Loftin L. K., Jr. Quest for performance: The evolution of modern aircraft. — Washington, D.C.: NASA Scientific and Technical Information Branch, 1985.

Ссылки

Примечания

↑ Army Air Forces Statistical Digest - World War II Архивировано 2 ноября 2012 года.
↑ «Норт Американ» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 385. — ISBN 5-85270-086-X.
↑ Martyn Chorlton. Allison-Engined P-51 Mustang. Osprey Publishing, 2012, p. 39.
↑ B-17 на Европейском театре военных действий
↑ 506th Fighter Group — Iwo to Japan
↑ Mustang Killers
↑ «The Blonde Knight Of Germany» or «The Black Devil Of Ukraine» for the Russian (Дата обращения: 16 ноября 2013)
↑ USAF losses during the Korean War
↑ F-51 Mustang Units of the Korean War. Warren Thompson. Bloomsbury Publishing. 2015. P.81-82
↑ Israel Air Force Aircraft Inventories
↑ Во время авиашоу в Неваде самолёт рухнул прямо на зрителей
↑ Изменения скорости P-51D

[Army_Air_Forces_Statistical_Digest-1] Army Air Forces Statistical Digest - World War II Архивировано 2 ноября 2012 года.

[2] «Норт Американ» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 385. — ISBN 5-85270-086-X.

[3] Martyn Chorlton. Allison-Engined P-51 Mustang. Osprey Publishing, 2012, p. 39.

[4] B-17 на Европейском театре военных действий

[5] 506th Fighter Group — Iwo to Japan

[6] Mustang Killers

[7] «The Blonde Knight Of Germany» or «The Black Devil Of Ukraine» for the Russian (Дата обращения: 16 ноября 2013)

[8] USAF losses during the Korean War

[9] F-51 Mustang Units of the Korean War. Warren Thompson. Bloomsbury Publishing. 2015. P.81-82

[10] Israel Air Force Aircraft Inventories

[11] Во время авиашоу в Неваде самолёт рухнул прямо на зрителей

[12] Изменения скорости P-51D

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

Самолёты США времён Второй мировой войны
Истребители	P-26 Peashooter P-35 P-36 Hawk CW-21 P-38 Lightning P-39 Airacobra P-40 Kittyhawk P-43 Lancer P-47 Thunderbolt P-51 Mustang P-59 Airacomet P-63 Kingcobra P-66 Vanguard F-80 Shooting Star F-82 Twin Mustang¹
Палубные истребители	FR Fireball F2A Buffalo F4F Wildcat F6F Hellcat F8F Bearcat F4U Corsair
Ночные истребители	P-61 Black Widow P-70 Nighthawk F7F Tigercat
Стратегические бомбардировщики	B-17 Flying Fortress B-24 Liberator B-29 Superfortress B-32 Dominator
Тактические бомбардировщики	B-10 B-18 Bolo A-29 Hudson PV Ventura B-23 Dragon A-22 Maryland A-30 Baltimore B-25 Mitchell B-26 Marauder
Палубные бомбардировщики	SBN SB2U Vindicator SB2A Buccaneer SBD Dauntless SB2C Helldiver TBD Devastator TBF Avenger A-1 Skyraider² ХВТС-2
Штурмовики	A-20 Havoc A-26 Invader A-31 Vengeance A-36 Apache (Invader) SBC Helldiver
Разведчики	O-52 Owl
Поплавковые гидросамолёты	SOC Seagull SO3C Seamew SC Seahawk J2F Duck N-3PB OS2U Kingfisher
Летающие лодки	Dolphin Goose Widgeon PH S-43 PBY Catalina PB2Y Coronado PBM Mariner
Транспортные самолёты и планеры	C-46 Commando C-47 Skytrain C-54 Skymaster C-60 Lodestar C-75 Stratoliner C-87 Liberator Express C-108 Flying Fortress CG-13 CG-15 CG-3 CG-4 XCG-14 Boeing XB-15 UC-71
Учебно-тренировочные самолёты	L-3 Grasshopper T-6 Texan AT-12 Guardsman AT-17 Bobcat J-3 Cub BT-13 Valiant SNC-1
Экспериментальные и прототипы	BTD FL FM-1 F8B SB2D TB2D XA-32 XF5F XF5U XP-46 XFG-1 XP-49 XP-50 XP-52 XP-54 XP-55 XP-56 XP-57 XP-58 XP-62 XP-67 XP-69 XP-71 XP-72 P-75 XP-76 XP-77 XP-79 XP-81 XP-83 XA-41 AM XB-19 XB-28 YB-35 XB-38 XB-39 YB-40 XB-41 XB-42 XB-43 XB-46 XB-48 XBTC XBTK XPB2M XPBB XTSF TBY XLRA
Примечания: ¹ ² — были разработаны и испытаны во время Второй мировой войны, приняты на вооружение после её окончания;

Иностранные военные самолёты, поставлявшиеся по программе ленд-лиза в СССР
Истребители	Bell P-39 Airacobra Bell P-63 Kingcobra Curtiss P-40 Hawker Hurricane Hawker Typhoon² Supermarine Spitfire Republic P-47 Thunderbolt North American P-51 Mustang¹
Бомбардировщики	Douglas A-20 Havoc Consolidated B-24 Liberator² North American B-25 Mitchell Handley Page Hampden Short Stirling² De Havilland Mosquito²
Разведчики	Curtiss O-52 Owl
Учебные и тренировочные	North American T-6 Texan
Гидросамолёты	PBN-1 Nomad Consolidated PBY Catalina Vought OS2U Kingfisher³
Транспортные	Curtiss C-46 Commando² Douglas C-47 Skytrain Armstrong Whitworth Albemarle
Примечания: ¹ — поставлено 10 ед. для ознакомления. ² — поставлены по одному экземпляру в ознакомительных целях. ³ — 2 OS2U-3 по репарациям, в замену итальянского корабля с американским USS Milwaukee (Мурманск)

North American P-51 Mustang

Содержание

История

Конструкция