Совтрансавто
«Совтрансавто» | |
---|---|
Тип | Холдинговая компания, ЗАО |
Основание | 1968 |
Расположение | Россия: Москва, Московская область |
Ключевые фигуры |
Тян Анатолий Дмитриевич (председатель совета директоров), Тян Владимир Анатольевич (генеральный директор) |
Отрасль | Транспорт и логистика |
Продукция | Транспортно-логистические услуги, международные и междугородние автоперевозки |
Оборот | 2785 млн руб. (2010 год) |
Чистая прибыль | 27 млн руб. (2010 год) |
Число сотрудников | 2000 чел |
Сайт | www.sovtransavto.ru |
Холдинговая компания ЗАО «Совтранса́вто» — группа компаний, в состав которой входят транспортные предприятия и логистические фирмы, находящиеся на территории России, в странах СНГ и Европы.
История
История создания «Совтрансавто» восходит к началу 1960-х годов, когда в сентябре 1963 года было официально создано Кунцевское автохозяйство междугородних сообщений Главмежавтотранса Минавтошосдора РСФСР[1][нет в источнике]. Одновременно с московским отделением было открыто отделение компании в Ленинграде. В качестве концерна, компания была организована в 1968 году. Главное управление Совтрансавто размещалось на Петровке, в бывшем доходном доме Хомякова. В начале основным подвижным составом предприятия являлись седельные тягачи марки Škoda и МАЗ.
В начале 1970-х годов предприятие стало базой для вновь созданного Главного управления международных автомобильных сообщений «Совтрансавто» Минавтотранса РСФСР, которое долгие годы оставалось крупнейшим оператором в сфере международных перевозок Советского Союза. В тот период была построена производственная база предприятия и сформирован его автопарк (300 единиц). В 1973 году на предприятие поступили первые грузовые автомобили марки Volvo, которые обосновались в основном в Ленинградском отделении «Совтрансавто». Чуть позже, к середине 1970-х, стали поступать седельные тягачи марки Mercedes-Benz. Эти транспортные средства составили основу автопарка предприятия вплоть до 1980-х годов. Помимо «Совтрансавто» автоперевозки в приграничной торговле СССР обслуживали и транспортные фирмы других стран, например, Финляндии. Началось подписание межправительственных соглашений, которые и регламентировали юридическую основу международных автоперевозок. Одним из первых было подписано соглашение с Финляндией[2]. 1980-у году география перевозок грузов «Совтрансавто» составляла 25 стран мира в Европе и Азии.
1980—1990 — годы развития деятельности предприятия. За 7 лет в «Совтрансавто» была создана и обустроена мощная система из 12 автопредприятий. К концу 1980-х годов «Совтрансавто» достигло максимально высоких финансово-экономических показателей, став одним из крупнейших автоперевозчиков в мире[2].
В 1994 году по инициативе правительства России была начата консолидация активов Совтрансавто в бывших союзных республиках[3] и впоследствии предприятие было акционировано и приватизировано[источник не указан 4795 дней].
Деятельность
В группу компаний «Совтрансавто» входят 18 транспортных компаний, имеющих собственный парк общей численностью около 900 автопоездов, а также 11 экспедиторских компаний в России, Германии, Франции, Польше, Финляндии, Венгрии, Болгарии и Нидерландах. По состоянию на 2010 год в «Совтрансавто» работают более 2 тыс. сотрудников.
Парк компании составляет грузовая техника таких марок как МАЗ, Мерседес-Бенц, MAN, Iveco, Koegel, Schmitz.
Годовой оборот группы компаний «Совтрансавто» в 2010 году составил около 100 млн долларов.
«Совтрансавто» в кинематографе
- В фильме сценариста и режиссёра Кшиштофа Кеслёвского «Три цвета: Белый» (1994) водитель огромной фуры «Совтрансавто» привозит «с Востока» заказанный главным героем для инсценировки собственных похорон не подлежащий идентификации труп с отрезанной головой.
- В фильме «На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди» (1992) мафиози Корианду управлял автопоездом «Совтрансавто» с седельным тягачом Мерседес.
- В фильме «Интердевочка» (1989) сосед главной героини на фуре Volvo «Совтрансавто» периодически ездил в Швецию и помогал ей держать связь с семьёй, когда она вышла замуж за шведа.
- В фильме Александра Гордона «Двойной обгон» (1984) водители «Совтрансавто» были жертвами нападения бандитов.
- В фильме Александра Гордона «Выкуп» (1986) водители «Совтрансавто» при помощи своих коллег-иностранцев сыграли роль в освобождении заложников в отеле горнолыжного курорта.
- В фильме «Дорога в ад» (1988) водитель на фуре «Совтрансавто» с седельным тягачом Volvo перевозит наркотики в запасном колесе в Чехословакию, а обратно — валюту.
Ссылки
- Официальный сайт ХК ЗАО «Совтрансавто»
- Фильм Совтрансавто — ваш надежный партнер. (1979) Студия ЦСДФ (РЦСДФ)
- Советские дальнобойщики 5 канал (недоступная ссылка)
- Сначала было «Совтрансавто» — Латвийское авто (Журнал, Рига), 14-12-2006
- «Совтрансавто» маршрут 1968—2008 Столичный Стиль
- Интервью Председателя Совета директоров А. В. Двойных радио «Эхо Москвы», 2008
- Грузоперевозки, как часть системообразующих коммуникаций, газета Известия
Примечания
- ↑ ЛогИнвест . Дата обращения: 15 июня 2011. Архивировано из оригинала 17 декабря 2011 года.
- ↑ 1 2 Журнал «Международные автомобильные перевозки»
- ↑ Миронова, Елена (1994-05-12). "Россия намерена узаконить свою собственность за рубежом". М.: Коммерсантъ. p. 1. 78345. Дата обращения: 31 июля 2011.