Citroën C1
| Citroën C1 | |
|---|---|
_wordmark.svg) | |
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | PSA Peugeot Citroën |
| Годы производства | 2005 — настоящее время |
| Сборка |
 TPCA (Колин, Чехия) |
| Класс | Городской автомобиль |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый, дизельный | |
| Трансмиссия | |
|
5-скор. МКПП 5-скор. SensoDrive |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 3435 мм |
| Ширина | 1630 мм |
| Высота | 1468 мм |
| Колёсная база | 2340 мм |
| Колея передняя | 1415 мм |
| Масса | 835 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Peugeot 107, Toyota Aygo |
| Похожие модели | Opel Adam, Hyundai i10, Škoda Citigo |
| Сегмент | A-сегмент |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 4,6 л (смешанный цикл) |
| Объём бака | 35 л |
| Дизайнер | Донато Коко (Donato Coco) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Citroën C1 — микролитражный городской автомобиль, являющийся совместной разработкой компаний PSA Peugeot Citroën и Тойота. Собирается на предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. (TPCA) в городе Колин, Чехия.
Citroën C1 впервые был представлен широкой публике на Женевском автосалоне в 2005 году.
Двигатель
Существует 2 вида двигателей:
- Бензиновый 1 л., 68 л.с.
- Дизельный 1,4 л., 55 л.с.
Коробка передач
Существует 2 вида: механическая и роботизированная 2-Tronic.
Особенности
Существуют 3-х и 5-ти дверные варианты кузова хетчбэк. Крышка багажника выполняется целиком из стекла. Отсутствует крышка на бардачке (перчаточном ящике). Стёкла задних боковых дверей на пятидверных машинах отрываются как форточки в сторону. Задние боковые дверцы 5-ти дверных моделей вплотную примыкают к задним фарам, полностью скрывая заднюю стойку.
Российский рынок
В начале июля 2010 года российское представительство Citroën объявило о старте в середине того же месяца продаж модели C1 на нашем рынке. Единственный доступный двигатель — бензиновый. В базовом оснащении микролитражка получила ABS, две подушки безопасности и систему коррекции траектории при торможении в поворотах. Стоимость трёхдверной версии начинается от 350 000 рублей, за пятидверный хетчбэк будут просить уже от 383 000 рублей.[1]
Безопасность
| Euro NCAP[2] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |   |
26 |
| Ребёнок |  |
37 | |
| Пешеход |  |
14 | |
| Протестированная модель: Citroën C1 1.0 (2005) | |||
Примечания
- ↑ Объявлены российские цены на Citroën C1, AMbox.ru, 05.07.2010
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2005) (англ.)
Ссылки
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|
