База запаса локомотивов
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Parovozny_Muzey_railway_station_%28Saint_Petersburg%29_5.jpg/220px-Parovozny_Muzey_railway_station_%28Saint_Petersburg%29_5.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/%D0%95%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BE%2C_%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0_%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B2_%282%29.jpg/220px-%D0%95%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BE%2C_%D0%B1%D0%B0%D0%B7%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0_%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B2_%282%29.jpg)
База запаса служит для размещения и технического надзора за локомотивами и моторвагонным подвижным составом (МВПС), числящихся в запасе железных дорог (в России — в запасе РЖД).
Локомотивы и МВПС, размещаемые на базе, служат для обеспечения тяговыми средствами вновь строящихся железных дорог, а также для пополнения эксплуатируемого парка локомотивных депо, на случай увеличения объёма работ и размеров движения, на случай начала военных действий или природных катаклизмов. В связи с этим хранящийся на базе запаса тяговый подвижной состав должен быть всегда исправен и готов к работе, поэтому при таких базах заодно создаются специальные пункты по обслуживанию подвижного состава, а также проводятся периодические контрольные проверки по техническому состоянию парка базы. Также установлен максимальный срок нахождения подвижного состава в запасе (в России — 1 год), по истечении которого его надлежит отправлять в депо для эксплуатации. Однако же в реальности в России базы запаса часто служат местом хранения списанных или находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии единиц подвижного состава, находящихся там порой по несколько лет, а на иных базах и по несколько десятков лет. По этой причине базы запаса в России иногда называют «кладбищами локомотивов».[источник не указан 1426 дней]
Для контроля за всем вышеуказанным базы запаса находятся под ведением начальника дороги и приписываются к основному локомотивному депо.
См. также
[править | править код]На Викискладе есть медиафайлы по теме ж/д базы запаса на постсоветском пространстве
- Чёрный Остров (база запаса)
Литература
[править | править код]- Боголюбов Ю. С. Эксплуатация и ремонт электрического подвижного состава. — СПб.: типография при ПГУПС, 2007.
![]() | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |