Иваново (станция)
Станция | |||
Иваново | |||
---|---|---|---|
Москва-Ярославская — Кинешма Иваново — Новки II | |||
Северная железная дорога | |||
![]() Вокзал в 2022 году | |||
57°01′02″ с. ш. 40°58′48″ в. д.HGЯO | |||
Регион ж. д. | Ярославский | ||
Оператор | ОАО «Российские железные дороги» | ||
Дата открытия | 1868 год[1] | ||
Тип | пассажирско-грузовая[2] | ||
Классность | 2 | ||
Количество платформ | 2 | ||
Количество путей | 16 | ||
Тип платформ | 1 боковая, 1 островная | ||
Форма платформ | изогнутая | ||
Длина платформ, м | боковая 615 м., а островная 495 м. | ||
Ширина платформ, м | боковая 11 м., а островная от 10 до 5 м. | ||
Архитекторы | А.В. Каверин | ||
Выход к |
Вокзальной площади, Улице Карла Маркса |
||
Расположение |
![]() |
||
Пересадка на | |||
Расстояние до Москвы |
316,3 км ![]() |
||
Код станции | 318505[3] | ||
Код в АСУЖТ | 318632 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2010050[4] | ||
Соседние о. п. | Текстильный, Иваново-Сортировочное и Строкино | ||
|
|||
![]() |
Ива́ново — узловая железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги, находящаяся в городе Иванове, административном центре Ивановской области. Не электрифицирована.
Здесь же расположен главный железнодорожный вокзал города, построенный в 1933 году в стиле конструктивизм. Вокзал является памятником архитектуры регионального значения. Находится между станциями Иваново-Сортировочное, Текстильный и Строкино.
Согласно долгосрочной программе развития ОАО «Российские железные дороги» до 2025 года, будут электрифицированы участки железной дороги от Иванова до станции Нерехта — направление на Ярославль и Санкт-Петербург, а также от Иванова до станции Новки — направление на Москву.[5]
Дореволюционные вокзалы
[править | править код]Необходимость железной дороги для Иванова и Вознесенского посада — центров текстильной промышленности была осознана в 1860-х годах. Шуйско-Ивановская железная дорога была построена в рекордные сроки главным образом на деньги фабрикантов, её торжественное открытие состоялось 15 сентября 1868 года. Основные мероприятия проходили в новом деревянном двухэтажном вокзале, построенном на окраине Вознесенского посада.
В 1894 году возведён новый вокзал в русском стиле, сохранившийся до наших дней на пл. Генкиной. Центральная кирпичная часть завершается резной башенкой. Боковые крылья — деревянные, стилизованы под крестьянские дома и богато украшены резьбой. В 1911 году в здании был установлен первый в городе телефон-автомат. По состоянию на начало 2020-х годов, в этом вокзале размещается магазин «Кенгуру».
К началу ХХ века вокзал стал слишком тесен и был подготовлен проект нового здания, которое должно было расположиться в местечке Хуторове (ныне конец пр. Ленина у моста через железнодорожные пути). В 1912 году проект был утверждён, но из-за войны не был доведён до строительства.
Современный вокзал
[править | править код]Первые послереволюционные десятилетия — время стремительного развития города Иванова, ставшего своего рода «полигоном» для апробации экспериментов архитекторов советского авангарда. В 1930 году опубликован генеральный план города, по которому предполагалось создание крупной привокзальной площади и строительство здания вокзала.
Проект нового, третьего по счёту, вокзала в конструктивистском стиле представил архитектор В. М. Каверинский в 1930 году. Вокзал был рассчитан на одновременное пребывание 2,5 тыс. человек в одном огромном зале. Строительство затягивалось и открытие вокзала, ставшего седьмым по вместимости в СССР, произошло 15 января 1933 года.
В 1950-е годы произведена значительная реконструкция: заменены конструкции покрытий, большой зал был разделён на два, в залах возведены колонны для поддержки нового покрытия, уменьшены огромные размеры остеклённых проёмов залов. В 1980-е годы осуществлена реконструкция одного из залов.
В 2018 году была начата реконструкция вокзала по проекту московского архитектурного бюро Faber Group. Вокзал открылся после реконструкции в 2020 году. «Синий зал», оформленный в духе 1950-х годов, служит как зал ожидания для пассажиров. «Красный зал» планируют использовать как выставочное пространство[6][7]. В результате реконструкции 2018—2020 годов было несколько изменено первоначальное композиционное решение главного фасада здания, что вызвало споры среди специалистов. Однако тщательно сохранены и преображены интерьеры. Для «синего зала» характерны гипсовый (при ремонте заменён копиями из стеклофибробетона) лепной декор, мозаики над проходами, метлахские полы. В результате ремонта «синего зала» на колоннах появился узор из знаменитых агитационных ивановских ситцев. «Красный зал» выделяется потолком из анодированного алюминия, круглыми колоннами и вцелом модернистским духом. Дизайнеры в ходе работ 2018—2020 годов решили не перегружать его мебелью. Символ московской Олимпиады 1980 года на полу подсветили и поместили под стекло.
Проект реконструкции вокзала стал победителем третьего международного конкурса «Золотой Трезини-2020» в номинации «Лучший реализованный проект реставрации/реконструкции»[8].
В августе 2021 года в рамках празднования 150-летия Иванова на реконструированном вокзале открылась первая в России арт-резиденция, в инсталляции которой, ставшей первой частью проекта, представлены 12 масштабных полотен, изготовленных на фабрике «Красная Талка» и расписанных современными художниками[9].
-
Старый железнодорожный вокзал
-
Вокзал перед реконструкцией
-
Интерьер вокзала перед реконструкцией
-
Интерьер вокзала перед реконструкцией: фрагмент потолка
-
Символ Олимпиады после реконструкции
-
Входная группа после реконструкции
Деятельность
[править | править код]По объёму работы относится к вокзалам первого класса. Станция открыта для грузовой работы[2].
Коммерческие операции, выполняемые на станции:
- продажа пассажирских билетов[2];
- приём и выдача багажа[2];
- приём и выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки)[2];
- приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады)[2];
- приём и выдача повагонных и мелких отправок грузов (подъездные пути)[2];
- приём и выдача повагонных отправок грузов (крытые склады)[2];
- приём и выдача грузов в универсальных контейнерах (3 и 5 тонн)[2].
Дальнее следование по станции
[править | править код]По состоянию на июнь 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
45 «Текстильный край» | Иваново — Санкт-Петербург | 46 «Текстильный край» | Санкт-Петербург — Иваново |
337 | Самара — Санкт-Петербург | 338 | Санкт-Петербург — Самара |
347 | Уфа — Санкт-Петербург | 348 | Санкт-Петербург — Уфа |
412/411 | Кинешма — Москва | 412/411 | Москва — Кинешма |
717 «Ласточка» | Москва — Иваново | 718 «Ласточка» | Иваново — Москва |
737 «Ласточка» | Москва — Иваново | 738 «Ласточка» | Иваново — Москва |
739 «Ласточка» | Москва — Иваново | 740 «Ласточка» | Иваново — Москва |
837 «Ласточка» | Москва — Иваново | 838 «Ласточка» | Иваново — Москва |
742Р «Ласточка» | Иваново — Московский вокзал (Нижний Новгород) | 741Р «Ласточка» | Московский вокзал (Нижний Новгород) — Иваново |
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
496/495 | Кострома — Адлер | 496/495 | Адлер — Кострома |
540/539 | Кострома — Анапа | 540/539 | Анапа — Кострома |
673 | Иваново — Москва | 674 | Москва — Иваново |
Пригородное сообщение по станции | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
6236 | Кинешма — Иваново | 6239 | Иваново — Кинешма |
6237 | Иваново — Кинешма | 6238 | Кинешма — Иваново |
6261 | Ковров I — Иваново | 6262 | Иваново — Ковров I |
6271 | Ковров I — Иваново | 6272 | Иваново — Ковров I |
6273/6274 | Иваново — Ярославль-Главный | 6277/6278 | Ярославль-Главный — Иваново |
6275/6276 | Иваново — Ярославль-Главный | 6279/6280 | Ярославль-Главный — Иваново |
6283 | Иваново — Юрьев-Польский | 6284 | Юрьев-Польский — Иваново |
6287/6491 | Иваново — Александров I | 6492/6288 | Александров I — Иваново |
Адрес вокзала
[править | править код]- 153000, Россия, г. Иваново, Вокзальная пл., 3
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Справочник станций . Грузовые перевозки. РЖД. Дата обращения: 10 апреля 2018. Архивировано 27 октября 2020 года.
- ↑ Присвоен Приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта от 8 сентября 2006 г. N 122 Архивная копия от 13 апреля 2017 на Wayback Machine. Прежний код — 318632
- ↑ Единая сетевая разметка . Дата обращения: 1 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Долгосрочная программа развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 года. Дата обращения: 3 июля 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Головкин, К. Главное о конструктивистском вокзале в Иваново и его реставрации . Strelka Mag (2 августа 2020). Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
- ↑ Людмила Лунина. Конструктивистский вокзал в Иванове открылся после реконструкции . The Art Newspaper Russia (4 августа 2020). Дата обращения: 6 августа 2020. Архивировано 7 августа 2020 года.
- ↑ Финалисты конкурса «Золотой Трезини-2020» . Официальный сайт конкурса «Золотой Трезини». Дата обращения: 2 декабря 2020. Архивировано 22 января 2021 года.
- ↑ В Иванове открыли первую в России арт-резиденцию на вокзале . «Российская газета» (5 августа 2021). Дата обращения: 5 августа 2021. Архивировано 5 августа 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Расписание поездов дальнего следования на сайте ЖД вокзала Иваново
- Расписание пригородных поездов на сайте ЖД вокзала Иваново
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
Ермолино в сторону Санкт-Петербурга |
Фирменный | конечная |
- Объекты культурного наследия России по алфавиту
- Объекты культурного наследия России в Иванове
- Объекты культурного наследия России регионального значения
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1868 году
- Станции Ярославского региона Северной железной дороги
- Узловые железнодорожные станции
- Конструктивистские вокзалы
- Железнодорожные станции и платформы Иванова