Лефорт (линейный корабль)
Лефорт | |
---|---|
Лефортъ | |
![]() Корабль «Лефорт», неизвестный художник |
|
Служба | |
![]() |
|
Назван в честь | Франц Яковлевич Лефорт |
Класс и тип судна | парусный линейный корабль |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация | Балтийский флот |
Корабельный мастер | Я. А. Колодкин |
Строительство начато | 1833 год |
Спущен на воду | 28 июля (9 августа) 1835 года |
Выведен из состава флота | затонул 10 (22) сентября 1857 года[1][2] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3500 тонн |
Длина по верхней палубе | 58,3 м |
Ширина по мидельшпангоуту | 15,6 м |
Осадка | 6,6 м |
Глубина интрюма | 4,8 м |
Экипаж | 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 матроса |
Вооружение | |
Общее число орудий | 84/94 |
![]() |
|
«Лефорт» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи. Был заложен в 1833 году в Санкт-Петербурге и спущен на воду 28 июля (9 августа) 1835 года (строитель Я. А. Колодкин)[3]. Оборонял Кронштадт во время Крымской войны, но в боевых действиях не участвовал.
Описание корабля
[править | править код]Один из восьми 84-пушечных парусных линейных кораблей с деревянным корпусом типа «Императрица Александра», построенных в Новом адмиралтействе Санкт-Петербурга с 1826 по 1835 год[комм. 1]. Водоизмещение корабля составляло 3500 тонн, длина между перпендикулярами по сведениям из различных источников 59,74—59,8 метра[комм. 2], ширина без обшивки — 15,24—15,3 метра[комм. 3], глубина интрюма — 7,2 метра[комм. 4], а осадка 6,6 метра. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли до 96 орудий, так у «Лефорта» в источниках указывается вооружение до 94 орудий[5][6][7].
Гибель
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Aivazovski_Gibel_Leforta_1858.jpg/200px-Aivazovski_Gibel_Leforta_1858.jpg)
Ранним утром 10 сентября 1857 года[8] «Лефорт» в составе эскадры из трёх линейных кораблей следовал из Ревеля в Кронштадт на зимовку. К рассвету, около 5 часов утра, корабли находились севернее острова Большой Тютерс и шли правым галсом, имея дистанцию друг от друга 0,5 — 2 мили, причём «Лефорт» шёл вторым в ордере. Около 7 часов утра корабли начали поворот через фордевинд на левый галс, и в момент поворота внезапным шквалом «Лефорт» накренило на левый борт. Некоторое время он находился в положении на борту, причём его правый борт был усеян людьми, а затем примерно в 7 часов 23 минуты корабль окончательно погрузился в воду. Два остальных корабля, «Владимир» и «Императрица Мария», помочь ничем не могли, так как сами почти 53 часа пытались выстоять в шторме.
Как пишут историки, причина гибели «Лефорта» так и осталась загадкой, так как расчёты убедительно показывают, что при имевшихся на нём парусах он не мог быть опрокинут ветром, хотя первоначально эта версия входила в число трёх основных. Комиссией по расследованию причин катастрофы признаны наиболее вероятными причинами аварии ослабление связей корабля, вызванные тем, что в 1856 году корабль дважды был использован в качестве транспорта для перевозки тяжёлых грузов на орудийных палубах.[9] Также утверждалось, что корпус корабля не был нормально проконопачен, а груз был слишком мал и неправильно расположен.[10] Кроме того, было предположение, что орудийные порты оставили открытыми, чтобы обеспечить доступ свежего воздуха для пассажиров — это, возможно, способствовало гибели корабля, так как вода могла залиться через открытые порты, когда корабль накренился.[11]
В кораблекрушении погибли все находящиеся на борту корабля 843 человека, включая 14 офицеров, 61 унтер-офицера, 683 рядовых, 66 женщин и 19 детей из их семей. До гибели 28 сентября 1994 года парома Estonia катастрофа линейного корабля «Лефорт» являлась крупнейшей катастрофой на Балтийском море по числу жертв в мирное время[12].
Поиски судна
[править | править код]В конце 1850-х годов русский изобретатель Михаил Спиридонович Замыслов усердно придумывал средства для подъёма затонувшего корабля и в 1858 году даже привёз в Петербург[13] модели своих машин для этой цели; но дело так и не получило дальнейшего хода[14].
Корабль был найден 4 мая 2013 года экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы» под руководством Константина Богданова[15][16] между островами Гогланд и Большой Тютерс.[17] Экспедиция искала советскую подводную лодку Щ-320 (по другим данным — С-9[15][18]), которая погибла в годы Великой Отечественной войны. На верхней палубе корабля прекрасно сохранились главный штурвал, одна из шлюпок, пушки-карронады в ютовой надстройке и личные вещи экипажа.[19] В конце июня 2013 года началось обследование судна специальной экспедицией[20].
Виртуальный тур
[править | править код]В интернет пространстве создана первая виртуальная экспозиция подводного музея линейного корабля «Лефорт».[21] Идею создания предложил президент России Владимир Владимирович Путин.[22] Участниками стали Международный подводный поисковой проект «Поклон кораблям Великой Победы», ОАО АК «Транснефть» и Русское географическое общество.[23] Теперь пользователи интернета имеют возможность самостоятельно совершить виртуальную экскурсию на корабль и прикоснуться к истории XIX века.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- Комментарии
- Источники
- ↑ К вопросу о гибели корабля «Лефорт» . Дата обращения: 24 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года.
- ↑ Lefort (Лефорт) (+1857) (англ.)
- ↑ Трагедия линкора «Лефорт» : Министерство обороны Российской Федерации . Дата обращения: 3 мая 2015. Архивировано 5 августа 2014 года.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 139—141.
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 64.
- ↑ Чернышёв, 1997, с. 139, 141.
- ↑ Широкорад, 2007, с. 57.
- ↑ Рейнфельдт А. Г. К вопросу о гибели корабля «Лефорт» //Изучение памятников морской археологии. — СПб., 2004. — Вып. 5. — С. 11-23. Дата обращения: 24 сентября 2009. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года.
- ↑ Leonid Amirkhanov. Музей на дне Финского Залива . Дата обращения: 14 сентября 2010. Архивировано 12 августа 2011 года.
- ↑ On the Wreck of the Warship Le Fort by GA Reinfeldt Архивная копия от 27 августа 2011 на Wayback Machine website accessed September 24, 2009
- ↑ Lefort at Wreck.FR (недоступная ссылка) website accessed September 24, 2009
- ↑ На дне Балтийского моря нашли линкор, затонувший 156 лет назад . Дата обращения: 8 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ В [1]Русском биографическом словаре Архивная копия от 18 марта 2017 на Wayback Machine 1916 года издания город указан Петроград.
- ↑ Замыслов, Михаил Спиридонович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
- ↑ 1 2 Экспедицией «Поклон кораблям Великой Победы 2013» обнаружен парусник «Лефорт», затонувший в 1857 году . Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 7 июня 2013 года.
- ↑ Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» раскрыла тайну гибели линейного корабля русского флота «Лефорт»
- ↑ На дне Балтийского моря найден российский парусник «Лефорт» середины XIX века Архивная копия от 24 декабря 2013 на Wayback Machine 07.05.13 17:58 Interfax, Russia (рус.)
- ↑ Экспедиция к советской подлодке обнаружила имперский «Лефорт» — Новости Санкт-Петербурга — Фонтанка. Ру . Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 10 мая 2013 года.
- ↑ Открыта тайна Балтики, которой полтора века . Дата обращения: 4 июня 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2013 года.
- ↑ Экспедиция русского географического общества приоткроет завесу тайны над крупнейшей морской трагедией Балтики — РИА Новости . Дата обращения: 1 июля 2013. Архивировано 2 июля 2013 года.
- ↑ Виртуальный тур по «Лефорту» . Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 14 февраля 2014 года.
- ↑ Предложенный Путиным виртуальный музей корабля «Лефорт» открыт . Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 13 февраля 2014 года.
- ↑ В интернете создан виртуальный музей затонувшего российского корабля XIX века «Лефорт» . Дата обращения: 14 февраля 2014. Архивировано 14 февраля 2014 года.
Литература
[править | править код]- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Ссылки
[править | править код]- Станюкович К. Собрание сочинений. Гос.издательство художественной литературы, М. 1959. т. 2, стр.707
- Экспедиция к советской подлодке обнаружила имперский «Лефорт»
- Виртуальный музей корабля