Обсуждение участника:Andreykor/Архив-2010
![]() | Это архив обсуждения. |
О районе Сокол
[править код]Здравствуйте! Хотел бы узнать подробности этой правки, метро Войковская не дотягивает до района Сокол? Я просто не знаю точно его границы, меня сбили с толку другие маршруты следующие до этой станции. --Ivangricenko (обс,вклад) 14:51, 4 мая 2010 (UTC)
- Здравствуйте! Границы района Сокол обозначены здесь (эта карта есть в статье). Станция метро Войковская на карту не попала, так как она немного выше. Как можно убедится, к району Сокол относится только участок трамвайных путей вдоль улицы Константина Царёва. По этому участку ходят 4 трамвайных маршрута, которые я перечислил в статье. На остановках трамвая обозначены маршруты 6, 15, 23, 30. Они описаны и на сайте "Московский трамвай". 27-й трамвай в район Сокол не заезжает. А метро Войковская относится к району Войковский. --Andreykor 19:11, 4 мая 2010 (UTC)
Патрулирующий
[править код]Кстати, а почему у Вас нет флага патрулирующего? Не хотите получить?--Fastboy 11:54, 23 мая 2010 (UTC)
- Да как-то не решался об этом попросить. Сейчас подал заявку. --Andreykor 12:18, 23 мая 2010 (UTC)
- Поздравляю с получением флага!--Fastboy 10:23, 24 мая 2010 (UTC)
- Спасибо :) --Andreykor 16:34, 24 мая 2010 (UTC)
- Поздравляю с получением флага!--Fastboy 10:23, 24 мая 2010 (UTC)
парк памяти Первой мировой войны
[править код]Большое спасибо за статью! Поддержал бы, если б знать как. А! Напишу на португальском языке аналог. Я больше участвую в португ. секторе. В детстве я много тусовался в Ленинградском районе, по месту работы родителей. Участник:Дубопробка
- Спасибо! Возможно, буду статью до "избранной" дорабатывать, если удастся ещё публикации найти. Вообще я собираюсь ещё несколько статей о районе довести до уровня "хороших". --Andreykor 19:41, 5 июня 2010 (UTC)
У меня маловато опыта. Подскажите, пожалуйста, способ перевода надписей названий улиц на картах. Спасибо --Участник:Дубопробка P.S. Сделал простенький аналог, но не раскрываются изображения, именованные по-русски. Хотя раньше таких проблем не возникало.
- Про перевод названий улиц не могу сказать. Это зависит от правил транслитерации. Теперь по поводу изображений. Дело в том, в России нет свободы панорамы. То есть на распространение фотографий памятников налагаются ограничения. Поэтому я не мог загружать эти изображения на викисклад, а загрузил их только на русскую википедию. В других википедиях эти фотографии недоступны. --Andreykor 11:24, 6 июня 2010 (UTC)
В связи с Вашим плотным краеведческим охватом и отсутствием (?) статьи о сквере - с бюстами - между Ленинградским проспектом и Триумф-Паласом, я догадываюсь, что он не тянет на статью. ? --Дубопробка 16:04, 9 июня 2010 (UTC)
- Очень даже тянет: Парк Авиаторов (Москва). Возможно, в будущем попытаюсь и эту статью довести до уровня "хорошей". --Andreykor 16:07, 9 июня 2010 (UTC)
Извините! Я уже разобрался, но вот не успел дать отбой.
Возможно, Вам будет интересно сверить ощущения. Я запомнил Ленинг. пр-т конфеткой, одним из немногих хороших советских продуктов. Сейчас, он кажется шняжным шоссе, богемного налёта след простыл. Потери, по-моему: бульвар с трамваем (хотя, вроде, помогло насчёт заторов) и Галерея "Аэропорт" (хороша да не к месту), скопление "галереек" у ст. м. "Сокол". Отпор Антисоветской кафешке выглядит кощунственным ещё и потому, что показательный соцлоск уже испохаблен. Гнусным видится замалчивание Мемориального парка, надеюсь, статья на португальском о нём навлечёт иностранцев, которые нечаянно пробудят совесть наших кого-надо. Всех благ! --Дубопробка 18:28, 9 июня 2010 (UTC)
Здравствуйте! Я по поводу лишения статуса хорошей статьи Александровский сад (станция метро). Пока в статье остаются утверждения без источников, статус оставлен не может быть. Пока совершенно не проверяема информация в разделах «Другие интересные факты» и «Достопримечательности», в большей части фактов раздела «Уникальность» тоже нет источников. По второму абзацу раздела «Расписание» источников нет. Я надеюсь на доработку с вашей стороны, после которой я смогу оставить статус статье. Всезнайка 14:10, 11 июня 2010 (UTC)
- Здравствуйте! На выходных ещё займусь поисками источников. В принципе я считаю что разделы «Другие интересные факты» и «Уникальность» не являются необходимыми для статьи о станции метро. Часть утверждений оттуда можно удалить без особого ущерба для статьи. --Andreykor 16:32, 11 июня 2010 (UTC)
- Итог подведен, статус оставлен. Спасибо за проделанную работу! Всезнайка 16:33, 14 июня 2010 (UTC)
Обрати(те) внимание...
[править код][1]. --S[1] 07:22, 17 июня 2010 (UTC)
Итог
[править код]Добрый день. Можно ли узнать, чем вызван такой повышенный интерес к моему итогу? Спасибо. --Vishnemalinovsk обс 18:07, 17 июня 2010 (UTC)
- Извиняюсь. Случайно ткнул не на ту ссылку из своего списка наблюдения. Но я же тут же исправился :-) --Andreykor 18:18, 17 июня 2010 (UTC)
Памятники архитектуры Москвы. Окрестности старой Москвы (северо-западная и северная части территории от Камер-Коллежского вала до нынешней границы города). — М.: Искусство—XXI век, 2004. — С. 144−146. — ISBN 5-98051-011-7.
Там он есть на указанных страницах, памятник номер 611. Текста не очень много, но он именно архитектурный. Если не найдёте книгу, обращайтесь ко мне. Kv75 17:45, 19 июня 2010 (UTC)
- Большое спасибо! --Andreykor 17:48, 19 июня 2010 (UTC)
По поводу социального работника храма. На мой взгляд: если этот работник входит в штат, то так и следует написать. Сейчас из текста можно сделать двоякий вывод, что не очень хорошо. Более того, эту мысль можно и расширить, подчеркнув тем самым его особый статус. С уважением, --Borealis55 07:19, 17 ноября 2010 (UTC)
- Спасибо. Перефразировал. --Andreykor 20:46, 17 ноября 2010 (UTC)
Монорельс
[править код]Спасибо за доработку статьи, но вот это вот - очень сомнительное исправление. Получается невероятно малая средняя скорость - меньше 12 км/ч. Кроме того, выше стоит, что полный круг составы проходят за 41 мин. 30 сек. AndyVolykhov ↔ 12:26, 28 июня 2010 (UTC)
- Такое время поездки получается если верить интерактивной схеме на официальном сайте Московского Метрополитена. Действительно, достаточно сомнительная информация, но это всё-таки официальный сайт. Возможно, данные по монорельсу там просто забыли обновить с момента отмены экскурсионного режима. Нашёл пару других источников, где называется время 10-15 мин. Исправил это в статье. Сейчас пытаюсь спасти статью от лишения статуса, но на некоторые факты просто не могу в интернете найти источники. В частности, это касается интервалов движения поездов, раздела "Безопасность" и расстояний между платформами. Может быть ты знаешь, где можно поискать информацию? --Andreykor 14:10, 28 июня 2010 (UTC)
- Про интервалы - я сегодня добавил туда ссылку на РИА Новости, там минимальный интервал указан. Таблица интервалов в целом, думаю, уже устарела. Если источников нет - лучше просто её убрать. Про безопасность - там один источник стоит, он не онлайн, правда. Про расстояния - явно рассчитано отсюда: [2] и [3] (источник картинок - http://www.metromost.com/alb/061.htm). AndyVolykhov ↔ 16:23, 28 июня 2010 (UTC)
- Спасибо за информацию! --Andreykor 18:28, 28 июня 2010 (UTC)
- Про интервалы - я сегодня добавил туда ссылку на РИА Новости, там минимальный интервал указан. Таблица интервалов в целом, думаю, уже устарела. Если источников нет - лучше просто её убрать. Про безопасность - там один источник стоит, он не онлайн, правда. Про расстояния - явно рассчитано отсюда: [2] и [3] (источник картинок - http://www.metromost.com/alb/061.htm). AndyVolykhov ↔ 16:23, 28 июня 2010 (UTC)
Поздравляю!
[править код]С избранием статьи Сокол (станция метро) в хорошие. --S[1] 12:10, 5 июля 2010 (UTC)
- Спасибо! Думаю через пару недель статью Московский метрополитен тоже номинировать в хорошие. В основном источники я там проставил, думаю, что ещё там можно улучшить. --Andreykor 15:08, 5 июля 2010 (UTC)
Станция Подмосковная
[править код]Я сделал несколько фотографий, однако даже не знаю, грузить или нет, поскольку есть Файл:Moscow Old Stantion.jpg в отличном качестве. Предлагаю использовать именно её, ракурс там удачнее, фотография сделани снизу, а не с моста. --Sigwald 15:39, 27 июля 2010 (UTC)
- Спасибо! Поменял фотографию. Но думаю, что можно и фото с моста загрузить. --Andreykor 16:12, 27 июля 2010 (UTC)
- Ну впринципе лишними они не будут, согласен, правда придётся грузить не на викисклад, а в рувики, поскольку с моста там видны не только старые здания. Вечером будут. --Sigwald 07:36, 28 июля 2010 (UTC)
Арчил II
[править код] Спасибо!--Георгий, 19:17, 6 августа 2010 (UTC)
Обратите, пожалуйста, внимание на этот текст. Он в таком виде висит уже полгода. --Ghirla -трёп- 16:58, 15 октября 2010 (UTC)
- Доработаю в ближайшее время --Andreykor 18:15, 15 октября 2010 (UTC)
- Вроде доработал до более-менее приличного состояния. --Andreykor 16:08, 23 октября 2010 (UTC)
- Классная работа! --Ghirla -трёп- 18:12, 23 октября 2010 (UTC)
- Вроде доработал до более-менее приличного состояния. --Andreykor 16:08, 23 октября 2010 (UTC)
Пассажиропотоки метрополитенов
[править код]Уважаемый Andreykor!
Спасибо за участие в обсуждении моей номинации к объединению (пусть даже и с головом «против» :).
Хочу обратить Ваше внимание на первый вопрос номинации — о целесообразности объединения Пассажиропоток Петербургского метрополитена → Петербургский метрополитен. Было бы логично, если бы Вы высказались и по этой теме тоже — к чему и приглашаю :)… если найдёте время и возможность.
С уважением, Cherurbino 13:29, 15 ноября 2010 (UTC)
- Спасибо за дополнение! Тему у Вас перечёркиваю: оба мы с Вами высказались; других аргументов/контраргументов у меня нет — так что не буду месить воду в ступе. Пусть решают подводящие — для себя я эту тему с контроля снимаю.
- Хороших выходных! С уважением, Cherurbino 14:27, 19 ноября 2010 (UTC)
Андрей, установите в настройках Гаджеты → Редактирование → Упрощение ссылок в более читаемые и короткие. Тогда ссылки, в частности, на Яндекс.Словари не будут такими длинными и непонятными. С уважением, --Borealis55 18:18, 19 ноября 2010 (UTC) И ещё маленькое замечание: при простановке диапазона страниц в ссылках Вы используете чёрточку (минус), что неправильно: нужно длинное тире.
- Спасибо! Настройки поменял. --Andreykor 18:27, 19 ноября 2010 (UTC)
Две картинки Проекты станции «Аэропорт» (1935 год) разве уже не охраняются авторским правом? Уточните. Иначе это может стать препятствием к получению статуса. С уважением, --Borealis55 18:59, 19 ноября 2010 (UTC)
- Прошло более 70 лет, следовательно срок охраны авторского права истёк. В журнале "Строительство Москвы" за 1935 год не указано, кто автор этих эскизов. --Andreykor 19:50, 19 ноября 2010 (UTC)
- 70 лет должно пройти со смерти автора (правообладателя). Если предположить, что автором эскизов был конечный автор проекта Виленский, нужно считать от даты его смерти, а это 1970. А предполагать нужно худшее. Впрочем, возможно, что я ошибаюсь. С уважением, --Borealis55 10:10, 20 ноября 2010 (UTC)
Уважаемый участник! Прошу Вас поучаствовать в обсуждении статьи выдвинутой в Хорошие. Буду благодарен любым замечаниям и предложениям по улучшению статьи.--Peterburg23 21:24, 19 ноября 2010 (UTC)
Вы у нас вроде разбираетесь в парках Москвы, судя по обширной работе над списком сады и парки Москвы. не прокомментируете ли это обсуждение, пожалуйста.