Fokker F.XX
Fokker F.XX | |
---|---|
![]() Fokker F.XX ((PH-AIZ)) в аэропорту Берлин-Темпельхоф, 1934 год | |
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик | Fokker |
Производитель | Fokker |
Главный конструктор | Мариус Беелинг |
Первый полёт | 3 июня 1933 года |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
KLM Air Tropique LAPE |
Единиц произведено | 1 |
![]() |
Fokker F.XX — голландский пассажирский самолёт 1930-х годов. Построен в единственном экземпляре, применялся республиканцами во время Гражданской войны в Испании. Первая конструкция Fokker, в которой использовался фюзеляж эллиптического сечения вместо традиционного квадратного, и первый самолет Fokker с убирающимся шасси.
История
[править | править код]F.XX был оснащен тремя звездообразными двигателями Wright Cyclone, один в носовой части и по одному под каждым крылом на стойках. Шасси убирались в подкрыльевые мотогондолы. Первый полёт состоялся в 1933 году. Самолёт получил бортовой номер PH-AIZ и собственное имя Zilvermeeuw (серебряная чайка). Он использовался компанией KLM на рейсах из Амстердама в Лондон и Берлин. Хотя F.XX был более продвинутой конструкцией, чем предыдущие модели Fokker, как по аэродинамике, так и с точки зрения внешнего вида, с появлением двухмоторных Douglas DC-2 и DC-3 он устарел.
Был построен только один самолет этого типа, который после службы в KLM был продан подставной французской компании Air Tropique, выступавшей в роли прикрытия для фирмы SFTA, обеспечивавшей поставки авиатехники в республиканскую Испанию. Бывший французский F.XX F-APEZ в 1937 году был передан испанской компании LAPE, которая применяла его для сообщения между Испанией и Францией (борт EC-45-E)[1].
15 февраля 1938 года самолёт разбился недалеко от Барселоны в аэропорту Прат-де-Льобрегат.[2][3][4][5][6]
Планировавшийся лицензионный выпуск в Великобритании (Airspeed AS.21) не был начат.
Лётно-технические характеристики
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Fokker_F.XX_3-view_NACA-AC-187.png/220px-Fokker_F.XX_3-view_NACA-AC-187.png)
Источник данных: The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1895
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Пассажировместимость: 12
- Длина: 16,70 м
- Размах крыла: 25,70 м
- Высота: 4,80 м
- Площадь крыла: 96 м2
- Масса пустого: 6 455 кг
- Максимальная взлётная масса: 9 400 кг
- Силовая установка: 3 × воздушных Wright R-1820-F Cyclone (радиальный 9-цилиндровый)
- Мощность двигателей: 3 × 644 л.с. (3 × 477 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 305 км/ч
- Практическая дальность: 1 410 км
- Практический потолок: 6 200 м
Эксплуатанты
[править | править код]- KLM (PH-AIZ)
- Air Tropique/SFTA (F-APEZ)
- LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas) (EC-45-E)
Испанская республиканская авиация
Примечания
[править | править код]- ↑ Beeldbank
- ↑ http://www.dutch-aviation.nl/ . Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 8 сентября 2019 года.
- ↑ oldmachinepress.com «Fokker F.XX Zilvermeeuw Transport» . Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
- ↑ Aviation safety network . Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
- ↑ airhistory.org.uk . Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 19 мая 2021 года.
- ↑ Tweede Register 1929—1949 . Дата обращения: 12 февраля 2022. Архивировано 12 февраля 2022 года.
Литература
[править | править код]- Howson, Gerald (August-November 1990). "Fokker's Trimotors Go to War". Air Enthusiast (13): 43—49. ISSN 0143-5450.
{{cite journal}}
: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка) - The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982—1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1895
- «The Fokker F.XX Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine». Flight, 5 October 1933, pp. 993—995. (англ.)
Ссылки
[править | править код]- Fokker F.XX на сайте «Уголок неба» Архивная копия от 14 февраля 2022 на Wayback Machine (рус.)
- видео YouTube «De Fokker F-XX Zilvermeeuw (1933)» Архивная копия от 12 февраля 2022 на Wayback Machine