Tatra 26
Tatra 26 | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Tatra |
Годы производства |
|
Класс | большой |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 4‑дв. седан |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 6x4 |
Двигатель | |
|
|
Трансмиссия | |
4-ст. МКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Колёсная база |
2200 + 800 2900 + 800 |
Колея задняя | 1300 мм |
Колея передняя | 1300 мм |
Масса | 1350 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 70 км/ч |
Модификации | |
Tatra 26/30, Tatra 26/52 | |
![]() |
Tatra 26 — чехословацкий автомобиль 6x4 типа седан, производившийся в конце 1920-х — начале 1930-х компанией Tatra. Является более крупной машиной по сравнению с «сестринским» автомобилем Tatra 30 (среднего класса). Производство началось в 1927 году в Нессельсдорфе. Tatra 26 производилась на основе автомобиля Tatra 12. Автомобиль обладал высокой проходимостью и, со слов свидетелей, мог даже проехать по ступеням лестниц. На смену Tatra 26 в 1933 году пришёл автомобиль Tatra 72.
Характеристики
[править | править код]Двигатель
[править | править код]На первых образцах автомобилей Tatra 26 ставился 2-цилиндровый двигатель Tatra 12 объёмом 1057 см³ (1,1 л), однако на предварительных испытаниях было установлено, что этот двигатель слишком маломощный, и инженеры решили установить двигатель от Tatra 30. Основным двигателем серии машин Tatra 26 стал 4-цилиндровый двигатель объёмом 1679 (или 1680) см³ и мощностью 24 л.с. Для более поздних образцов ставился двигатель объёмом 1910 см³ и мощностью 30 л.с.
Скорость и шасси
[править | править код]Двигатель позволял развивать автомобилю массой 1350 кг скорость до 60-70 км/ч. Шасси представляло собой передний мост с поперечной листовой рессорой и распашные оси в центре и сзади со стреловидными продольными рессорами. Колёсная база составляла у первых образцов 2200 мм, у более поздних — 2900 мм (ширина 1300 м). Более короткая колёсная база повышала проходимость автомобиля.
Варианты
[править | править код]В производстве были в основном варианты Tatra 26/30 и Tatra 26/52 (по типам двигателей), но второй вариант производился на протяжении только одного года. На основе Tatra 26 производились также разнообразные автобусы, автомобили пожарной службы и грузовики.
Литература
[править | править код]- Schmarbeck, Wolfgang: Tatra - Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977
Для улучшения этой статьи желательно:
|