Renault Magnum: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
|||
(Не показано 42 проміжні версії 14 користувачів) | |||
Рядок 7:
| виробництво = [[1990]]-[[2013]]
| складається_у =
| попередник = [[Renault Major]]
| наступник = [[Renault T-Truck]]
| клас = [[Вантажний автомобіль]]
| кузов = [[Сідловий тягач]]
Рядок 26:
| бак =
| споріднені =
| подібні = [[DAF 2800/3300/3600]] / [[DAF 95]] / [[DAF XF]]
| дизайнер = ▼
}}▼
'''Renault Magnum''' — це [[вантажівка|вантажні автомобілі]], що вироблялися компанією [[Renault Trucks]] з [[1990]] по [[2013]] рік. На зміну їм прийшла модель [[Renault T]].▼
▲ | дизайнер = [[Марчелло Гандіні]]
▲}}
▲'''Renault Magnum''' — це [[вантажівка|вантажні автомобілі]], що вироблялися компанією [[Renault Trucks]] з [[1990]] по [[2013]] рік. На зміну їм прийшла модель [[Renault T-Truck]]
Автомобіль Renault Magnum здобув титул «[[Вантажівка року]]» у [[1991]] році.
== Перше покоління (
[[Файл:Renault
Renault Magnum першого (після-[[Dodge Brothers Truck|1917-1925 Dodge Brothers Truck, 1925-1927 Dodge Brothers Truck, 1927-1929 Dodge Brothers Truck, 1930-1932 Dodge Brothers Truck, 1932 Dodge Brothers Truck]], 1933-1938 [[Dodge H-, K-, і M-Series]], [[Dodge T, V, W-Series]], [[Dodge 100 "Kew"]], [[Dodge 300]], [[Dodge 500]], і [[Renault Major]]) покоління дебютував в 1990 році під назвою '''Renault AE'''. Сідловий тягач отримав високу кабіну з рівною підлогою, пневматичну підвіску, пневматичні гальма не є обов'язко з [[ABS]].
Найпотужніша модифікація комплектувалась дизельним двигуном
В [[1991]] році Renault AE був названий «[[Вантажівка року]]».
{{-}}
== Друге покоління (
[[Файл:
У [[1997]] році проведений рестайлінг, автомобіль отримав назву Renault Magnum. Основні зміни пов'язані з
Перше покоління Магнума від другого можна відрізнити по фірмовому значку у вигляді ромба, який стоїть на решітці радіатора. У першого покоління великий «ромб» посеред решітки радіатора, а у другого покоління маленький у верхній частині решітки радіатора.
{{-}}
== Третє покоління (
[[Файл:Freight Transport Ltd MV02STZ.jpg|thumb|left|180px|Renault Magnum]]
У [[2001]] році
В 2002 році незначно змінюється зовнішній вигляд. Решітка радіатора тепер не прямокутна, а в формі перевернутої трапеції і фари злегка «косі», так можна відрізнити третю версія від першої і другої.
{{-}}
== Четверте покоління (
[[Файл:Renault
У [[2005]] році було створено четверте покоління сідлового тягача. Magnum третього покоління — перший автомобіль від Renault Trucks, в якому використані уніфіковані платформи, розроблені в рамках групи [[Volvo|AB Volvo]]. У машині нове буквально все: двигун і трансмісія, мости, підвіска і гальма, змінена кабіна, електроніка та багато іншого.
У [[2005]] році було створено четверте покоління сідлового тягача, який через рік отримав на заміну двигуна DXi12 ([[Євро-3]]) новий турбодизель DXi13, виконаний за технологією SCR ([[Євро-4]]/[[Євро-5]]). 12,8-літровий двигун масою 1140 [[кг]], обладнаний насос-форсунками другого покоління (з тиском впорскування 2000 бар), розвиває потужність 460 і 500 [[к.с.]] Максимальний крутний момент у найпотужнішому варіанті двигуна становить 2450 Нм, причому він припадає на частоту оборотів колінчастого валу 1050 - 1400 об/хв. Моторне гальмо Optibrake+ забезпечує уповільнення потужністю 510 к.с. ▼
У зовнішньому вигляді змін не так вже й багато: більш розвинені кутові спойлери і відкидні бічні огородження шасі, хоча заявленого збільшення габаритної ширини на 50 міліметрів, на око майже не видно.
Сідлові тягачі, [[шасі]] та бортові автомобілі 4х2 і 6х2 випускаються повною масою 18-26 т з п'ятнадцятьма варіантами колісної бази (3920-6820 [[мм]]). Кабіна з одним або двома спальними місцями має плоску підлогу і внутрішню висоту 1,87 м. Управління автоматизованої 12-ступінчастої коробки передач Optidriver+ розташоване на кермі. ▼
▲
Передня підвіска - на параболічних ресорах або пневмобалонах, задня - пневматична, c електронним управлінням ECS. Дисковими гальмами всіх коліс управляє система Full EBS, що включає систему курсової стійкості ESP. ▼
Головна новина полягає в конструкції шасі. Сталева рама з більш високими лонжеронами має модульну конструкцію, дозволяючи створювати різні варіанти за вимогами покупця. Пропонувалися, чотири варіанти висоти розташування сідельного зчіпного пристрою — 950, 1040, 1100 і 1250 міліметрів.
Варіант '''Magnum Vega''' виконаний з максимальною увагою до комфорту - з дорогою обробкою інтер'єру і аудіосистемою вищого класу. В якості силового агрегату використовується 500-сильний DXi13.<ref name="renault-trucks">[http://www.mbm.by/gruzoviki-zarubezhnyih-stran/renault-trucks.html Renault Magnum] {{ref-ru}} 27.03.2011</ref>▼
▲Сідлові тягачі, [[шасі]] та бортові автомобілі 4х2 і 6х2 випускаються повною масою 18-26 т з п'ятнадцятьма варіантами колісної бази (3920-6820 [[мм]]). Кабіна з одним або двома спальними місцями має плоску підлогу і внутрішню висоту 1,87
▲Передня підвіска
▲Варіант '''Magnum Vega''' виконаний з максимальною увагою до комфорту
{{-}}
== Примітки ==
{{Commonscat|Renault Magnum}}
Рядок 69 ⟶ 81:
{{Вантажні автомобілі Renault}}
[[Категорія:Вантажні автомобілі Renault]]
|