Henschel Hs 126: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[перевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Версія за 08:32, 2 жовтня 2019 ред. Olegvdv68 (обговорення \| внесок) Патрульні, Відкочувачі 207 129 редагувань м зображення ← Попереднє редагування		Поточна версія на 16:39, 30 січня 2024 ред. скасувати SouthSerj (обговорення \| внесок) 516 редагувань Функція пропозицій посилань: додано 3 посилання. Мітки: Візуальний редактор Завдання новачку Пропоноване: додати посилання
(Не показані 12 проміжних версій 5 користувачів)
Рядок 2: \|Повна назва = ''Геншель Hs 126''<br/>Henschel Hs 126 \|Модель = \|Фотографія = ~~[[Файл:~~Henschel Hs126.jpg~~\|300пкс\|]]~~ \|Призначення = [[розвідувальний літак]]/[[літак спостереження]] та [[Артилерійський спостерігач\|коригування вогню]] \|Перший політ = [[1936 у авіації\|1936]] Рядок 14: \|Всього збудовано = 935 \|Період використання = [[1937]]–[[1942]] \|На озброєнні у = {{FЛюфтваффе}}<br/>[[Файл:Roundel of the Croatian Air Force 1941.svg\|18пкс\|]] [[Повітряні сили Незалежної Держави Хорватія\|Повітряні сили Хорватії]]<br/>[[Файл:Roundel of Estonia.svg\|22пкс\|]] [[Повітряні сили Естонії]]<br/>[[Файл:Roundel of Greece.svg\|22пкс\|]] [[Повітряні сили Греції\|Королівські повітряні сили Греції]]<br/>[[Файл:Roundel of Spain.svg\|22пкс\|]] [[Повітряні сили Іспанії]] ~~\|На озброєнні у = {{FЛюфтваффе}}~~ <!-- Характеристики --> \|Екіпаж = 2 Рядок 47: \|Боєзапас = 500 + 975 \|Точок підвіски = \|Маса підвіски = до 150 кг \|Внутрішнє бомбове навантаження = \|Підвісне озброєння = }} '''«Геншель» Hs 126''' ({{lang-de\|Henschel Hs 126}}) — [[Третій Рейх\|німецький]] двомісний [[розвідувальний літак]] ближньої дії, що також використовувався за часи Другої світової війни в ролі літака спостереження і коригування вогню та [[Нічний бомбардувальник\|нічного бомбардування]]. [[Файл:Henschel Hs- 126.svg\|thumb\|праворуч\|220пкс\|Схематичне зображення розвідувального літака Henschel Hs 126]] Літаки Hs 126 в складі [[Легіон Кондор\|легіону «Кондор»]] брали участь у [[Громадянська війна в Іспанії\|громадянській війні в Іспанії]], активно використовувалися для ведення ближньої розвідки на початковому етапі Другої світової війни, проте мала швидкість і практично повна відсутність броньового захисту змусило перенацілити ці літаки на ведення нічної розвідки і на виконання таких завдань, як боротьба з партизанами і буксирування вантажних планерів. На заміну їм надійшли літаки цього класу [[Fieseler Fi 156 Storch\|Fi 156]] і [[Focke-Wulf Fw 189\|Fw 189]]. Рядок 61: === Створення === [[Розвідувальний літак]] Hs 126 розроблявся в [[Конструкторське бюро\|КБ]] фірми Геншель під керівництвом конструктора Ф.Ніколауса. За основу конструкції був узятий ближній розвідник [[Henschel Hs 122\|Hs 122]], який розроблявся на заміну [[Heinkel He 45\|He 45]] і [[Heinkel He 46\|He 46]], але не був прийнятий [[Повітряні сили Третього Рейху\|Люфтваффе]]. Головна відмінність полягала в установці потужнішого двигуна Bramo 323 «Фафнір». Розмах [[Крило літака\|крил]] залишився колишнім, але [[стрілоподібність]] та площа дещиця зменшені. Носова частина фюзеляжу була подовжена, встановлені нові стійки шасі і [[Кіль (авіація)\|кіль]]. Восени 1936 року прототип Hs 126V1 вперше піднявся у повітря. В 1937 році почалося [[серійне виробництво]] літака, а навесні 1938 року його було прийнято на озброєння Люфтваффе. [[Файл:Трофейный Хеншель-126.jpg\|thumb\|праворуч\|220пкс\|Трофейний німецький розвідувальний літак Henschel Hs 126, захоплений радянськими військами. 11 липня 1941]] === Конструкція === Hs 126 побудований за аеродинамічною схемою одномоторного підкісного [[моноплан]]а-[[Парасоль (авіація)\|парасоля]] ([[високоплан]]а), з шасі, що не вбирається [[Шасі (літальний апарат)\|шасі]], конструктивну версію широко поширену на той час для літаків подібного призначення (такими були, наприклад, французький [[ANF Les Mureaux 113\|«Мюро» 113]] або польський [[Lublin R-XIII\|«Люблін» R-XIII]]). [[Фюзеляж]] овального перетину з працюючою обшивкою. Крило [[Лонжерон\|двохлонжероне]] з V-подібними підкосами. Шасі не вбирається, трьохопорне, з хвостовим колесом. Силова установка складалася з поршневого 9-циліндрового зіркоподібного двигуна [[Повітряне охолодження\|повітряного охолодження]] з трилопатевим гвинтом змінного кроку. [[Кабіна екіпажу]] в передній частині закривалася зсувним ліхтарем. Під сидінням спостерігача розміщувався відсік з автоматичною фотокамерою «Цейс-Rb». Зліва на борту кріпилася ручна [[фотокамера]]. [[Авіаційне озброєння]] складалося з 2 [[кулемет]]ів: одного синхронного MG-17 з боєзапасом 500 набоїв і MG-15 з боєзапасом 975 набоїв (в магазинах), що встановлювався на турелі в задній частині кабіни. Літак мав властивості брати бомбове навантаження — до десяти 10-кг бомб у 2 контейнерах у фотовідсіку і одну 50-кг бомбу на зовнішній підвісці (по лівому борту [[фюзеляж]]у). Рядок 120: До початку Другої світової війни Hs 126А і В стали основною машиною ближньої розвідки та у загонах взаємодії з [[Сухопутні війська Третього Рейху\|сухопутними військами]]: з 29 загонів на «Геншель» літало 23 (267 літаків, з них 232 справних). 20 загонів Hs 126 взяли участь у [[Польська кампанія (1939)\|Польській кампанії]], в ході якої вони повною мірою підтвердили своє призначення — «взаємодія з армією», виконуючи весь спектр завдань, передбачених передвоєнних настановами. Крім тактичної розвідки, вони коригували [[артилерійський вогонь]], а також епізодично завдавали штурмових ударів — у тих випадках, коли [[авіаційна підтримка]] була необхідною, а інших доступних літаків не було. Водночас, втрати цих літаків були дуже відчутними — в ході Польської кампанії Люфтваффе позбулися 25 Hs 126, з них 16 було збито в [[повітряний бій\|повітряних боях]]. Ще 40 машин отримали пошкодження різного ступеня. [[10 травня]] 1940 року вермахт розпочав [[стратегічна наступальна операція\|стратегічну наступальну операцію]] [[Французька кампанія (1940)\|на Західному фронті]]. Люфтваффе мало у своєму складі 277 Hs 126 (з них 234 боєздатних). Для підтримки наземного наступу [[Голландська операція (1940)\|на Нідерланди]], [[Бельгійська кампанія (1940)\|Бельгію]] та [[Французька кампанія (1940)\|Францію]] було створено 30 загонів ближньої [[Повітряна розвідка\|повітряної розвідки]] та безпосередньої підтримки. Протягом наступних тижнів до них приєдналися ще п'ять. У ході кампанії на Заході вони вирішували ті ж завдання, що і в Польщі. Зокрема, вони проводили фотозйомку перед проривом [[Лінія Мажино\|«лінії Мажино»]]. Втім, ситуація для тихохідних «Геншелів» була вже набагато складніше та небезпечніше. Якість французьких і особливо британських [[винищувач]]ів не йшла ні в яке порівняння з тим, що було у поляків. Швидкість не дозволяла йому піти від винищувача, слабке озброєння — відбитися. Втрати Hs 126 почали рости. Після виходу до [[Ла-Манш]]у Hs 126 застосовувалися для патрулювання узбережжя. [[Файл:Henschel Hs 126 shot down near Paris 1943.jpg\|thumb\|праворуч\|220пкс\|Підбитий біля Парижа Hs 126. 1943]] Навесні 1941 року 12 загонів Hs 126 брало активну участь у [[Балканська кампанія (Друга світова війна)\|бойових діях на Балканах]]. Рядок 140 ⟶ 141: == Модифікації == * '''Hs 126V1''' — перший [[Прототип (техніка)\|прототип]]. Переобладнаний восени 1936 року з [[Henschel Hs 122\|Hs 122B-0]]. Відрізнявся двигуном [[Рідинна система охолодження двигуна\|рідинного охолодження]] Jumo.210С з [[Повітряний гвинт\|трилопатевим гвинтом]] та відсутністю [[Ліхтар (авіація)\|ліхтаря кабіни]]. * '''Hs 126V2''' — другий прототип з двигуном [[Bramo 323\|BMW Bramo Fafnir 323 A-1]] (830 к.с.) з турбокомпресором та трилопатевим гвинтом ''VDM'', збільшеним кілем. Випущений в 1 екземплярі. * '''Hs 126А-0''' — передсерійна партія з авіаційним двигуном Bramo 323. Авіаційне озброєння — 2 7,92-мм кулемети (синхронний MG 17 та турельний MG 15); маса бомбового навантаження — до 150 кг (десять 10-кг бомб у фюзеляжному відсіку замість [[аерофотоапарат]]у та 1 50-кг бомба на зовнішній підвісці). Побудовано 10 одиниць{{#tag:ref\|За деякими даними 18 одиниць.\|group=Прим.}}. Рядок 164 ⟶ 165: == Посилання == {{Commonscat\|Henschel Hs 126}} * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1747 Henschel Hs 126] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20200511073536/https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1747 \|date=11 травня 2020 }}{{ref-en}} * [http://www.airaces.ru/plane/henschel-hs-126.html Хеншель Hs-126] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150706043907/http://www.airaces.ru/plane/henschel-hs-126.html \|date=6 липня 2015 }}{{ref-ru}} * [http://www.airwar.ru/enc/spyww2/hs126.html Hs.126] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20150506210515/http://www.airwar.ru/enc/spyww2/hs126.html \|date=6 травня 2015 }}{{ref-ru}} * [http://www.warbirds.ru/henshelj_henschel_flugzeugwerke_ag/razvedyvateljnyj_samolet_henshelj_hs_126.html Разведывательный самолет Хеншель Hs 126] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20190603053934/http://www.warbirds.ru/henshelj_henschel_flugzeugwerke_ag/razvedyvateljnyj_samolet_henshelj_hs_126.html \|date=3 червня 2019 }}{{ref-ru}} * [https://topwar.ru/99500-henshel-hs-126-nadoedlivyy-kostyl-na-sluzhbe-v-lyuftvaffe.html Хеншель Hs-126 — «надоедливый костыль» на службе в Люфтваффе]{{ref-ru}} * [http://aeroram.narod.ru/win/samolet/hs-126.htm Хеншель Hs.126] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20190912071322/http://aeroram.narod.ru/win/samolet/hs-126.htm \|date=12 вересня 2019 }}{{ref-ru}} == Примітки == Рядок 186 ⟶ 187: [[Категорія:Військові літаки Німеччини]] [[Категорія:Літаки Henschel]] [[Категорія:Літаки ~~Другої~~Третього ~~світової війни~~Рейху]] [[Категорія:Літаки-розвідники]] [[Категорія:Літаки Громадянської війни в Іспанії]]