Henschel Hs 126: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Вилучив файл Трофейный_Хеншель-126.jpg, оскільки він був вилучений з Wikimedia Commons користувачем Nat. Причина: per c:Commons:Deletion requests/Files in Category:Photographs by Pavel Troshkin. |
Функція пропозицій посилань: додано 3 посилання. |
||
| (Не показано 4 проміжні версії 3 користувачів) | |||
Рядок 52:
}}
'''«Геншель» Hs 126''' ({{lang-de|Henschel Hs 126}}) — [[Третій Рейх|німецький]] двомісний [[розвідувальний літак]] ближньої дії, що також використовувався за часи Другої світової війни в ролі літака спостереження і коригування вогню та [[Нічний бомбардувальник|нічного бомбардування]].
[[Файл:Henschel Hs
Літаки Hs 126 в складі [[Легіон Кондор|легіону «Кондор»]] брали участь у [[Громадянська війна в Іспанії|громадянській війні в Іспанії]], активно використовувалися для ведення ближньої розвідки на початковому етапі Другої світової війни, проте мала швидкість і практично повна відсутність броньового захисту змусило перенацілити ці літаки на ведення нічної розвідки і на виконання таких завдань, як боротьба з партизанами і буксирування вантажних планерів. На заміну їм надійшли літаки цього класу [[Fieseler Fi 156 Storch|Fi 156]] і [[Focke-Wulf Fw 189|Fw 189]].
Рядок 65:
=== Конструкція ===
Hs 126 побудований за аеродинамічною схемою одномоторного підкісного [[моноплан]]а-[[Парасоль (авіація)|парасоля]] ([[високоплан]]а), з шасі, що не вбирається [[Шасі (літальний апарат)|шасі]], конструктивну версію широко поширену на той час для літаків подібного призначення (такими були, наприклад, французький [[ANF Les Mureaux 113|«Мюро» 113]] або польський [[Lublin R-XIII|«Люблін» R-XIII]]). [[Фюзеляж]] овального перетину з працюючою обшивкою. Крило [[Лонжерон|двохлонжероне]] з V-подібними підкосами. Шасі не вбирається, трьохопорне, з хвостовим колесом. Силова установка складалася з поршневого 9-циліндрового зіркоподібного двигуна [[Повітряне охолодження|повітряного охолодження]] з трилопатевим гвинтом змінного кроку. [[Кабіна екіпажу]] в передній частині закривалася зсувним ліхтарем. Під сидінням спостерігача розміщувався відсік з автоматичною фотокамерою «Цейс-Rb». Зліва на борту кріпилася ручна [[фотокамера]].
[[Авіаційне озброєння]] складалося з 2 [[кулемет]]ів: одного синхронного MG-17 з боєзапасом 500 набоїв і MG-15 з боєзапасом 975 набоїв (в магазинах), що встановлювався на турелі в задній частині кабіни. Літак мав властивості брати бомбове навантаження — до десяти 10-кг бомб у 2 контейнерах у фотовідсіку і одну 50-кг бомбу на зовнішній підвісці (по лівому борту [[фюзеляж]]у).
Рядок 120:
До початку Другої світової війни Hs 126А і В стали основною машиною ближньої розвідки та у загонах взаємодії з [[Сухопутні війська Третього Рейху|сухопутними військами]]: з 29 загонів на «Геншель» літало 23 (267 літаків, з них 232 справних). 20 загонів Hs 126 взяли участь у [[Польська кампанія (1939)|Польській кампанії]], в ході якої вони повною мірою підтвердили своє призначення — «взаємодія з армією», виконуючи весь спектр завдань, передбачених передвоєнних настановами. Крім тактичної розвідки, вони коригували [[артилерійський вогонь]], а також епізодично завдавали штурмових ударів — у тих випадках, коли [[авіаційна підтримка]] була необхідною, а інших доступних літаків не було. Водночас, втрати цих літаків були дуже відчутними — в ході Польської кампанії Люфтваффе позбулися 25 Hs 126, з них 16 було збито в [[повітряний бій|повітряних боях]]. Ще 40 машин отримали пошкодження різного ступеня.
[[10 травня]] 1940 року вермахт розпочав [[стратегічна наступальна операція|стратегічну наступальну операцію]] [[Французька кампанія (1940)|на Західному фронті]]. Люфтваффе мало у своєму складі 277 Hs 126 (з них 234 боєздатних). Для підтримки наземного наступу [[Голландська операція (1940)|на Нідерланди]], [[Бельгійська кампанія (1940)|Бельгію]] та [[Французька кампанія (1940)|Францію]] було створено 30 загонів ближньої [[Повітряна розвідка|повітряної розвідки]] та безпосередньої підтримки. Протягом наступних тижнів до них приєдналися ще п'ять. У ході кампанії на Заході вони вирішували ті ж завдання, що і в Польщі. Зокрема, вони проводили фотозйомку перед проривом [[Лінія Мажино|«лінії Мажино»]]. Втім, ситуація для тихохідних «Геншелів» була вже набагато складніше та небезпечніше. Якість французьких і особливо британських [[винищувач]]ів не йшла ні в яке порівняння з тим, що було у поляків. Швидкість не дозволяла йому піти від винищувача, слабке озброєння — відбитися. Втрати Hs 126 почали рости. Після виходу до [[Ла-Манш]]у Hs 126 застосовувалися для патрулювання узбережжя.
[[Файл:Henschel Hs 126 shot down near Paris 1943.jpg|thumb|праворуч|220пкс|Підбитий біля Парижа Hs 126. 1943]]
Рядок 141:
== Модифікації ==
* '''Hs 126V1''' — перший [[Прототип (техніка)|прототип]]. Переобладнаний восени 1936 року з [[Henschel Hs 122|Hs 122B-0]]. Відрізнявся двигуном [[Рідинна система охолодження двигуна|рідинного охолодження]] Jumo.210С з [[Повітряний гвинт|трилопатевим гвинтом]] та відсутністю [[Ліхтар (авіація)|ліхтаря кабіни]].
* '''Hs 126V2''' — другий прототип з двигуном [[Bramo 323|BMW Bramo Fafnir 323 A-1]] (830 к.с.) з турбокомпресором та трилопатевим гвинтом ''VDM'', збільшеним кілем. Випущений в 1 екземплярі.
* '''Hs 126А-0''' — передсерійна партія з авіаційним двигуном Bramo 323. Авіаційне озброєння — 2 7,92-мм кулемети (синхронний MG 17 та турельний MG 15); маса бомбового навантаження — до 150 кг (десять 10-кг бомб у фюзеляжному відсіку замість [[аерофотоапарат]]у та 1 50-кг бомба на зовнішній підвісці). Побудовано 10 одиниць{{#tag:ref|За деякими даними 18 одиниць.|group=Прим.}}.
Рядок 165:
== Посилання ==
{{Commonscat|Henschel Hs 126}}
* [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1747 Henschel Hs 126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200511073536/https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1747 |date=11 травня 2020 }}{{ref-en}}
* [http://www.airaces.ru/plane/henschel-hs-126.html Хеншель Hs-126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150706043907/http://www.airaces.ru/plane/henschel-hs-126.html |date=6 липня 2015 }}{{ref-ru}}
* [http://www.airwar.ru/enc/spyww2/hs126.html Hs.126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150506210515/http://www.airwar.ru/enc/spyww2/hs126.html |date=6 травня 2015 }}{{ref-ru}}
* [http://www.warbirds.ru/henshelj_henschel_flugzeugwerke_ag/razvedyvateljnyj_samolet_henshelj_hs_126.html Разведывательный самолет Хеншель Hs 126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190603053934/http://www.warbirds.ru/henshelj_henschel_flugzeugwerke_ag/razvedyvateljnyj_samolet_henshelj_hs_126.html |date=3 червня 2019 }}{{ref-ru}}
* [https://topwar.ru/99500-henshel-hs-126-nadoedlivyy-kostyl-na-sluzhbe-v-lyuftvaffe.html Хеншель Hs-126 — «надоедливый костыль» на службе в Люфтваффе]{{ref-ru}}
* [http://aeroram.narod.ru/win/samolet/hs-126.htm Хеншель Hs.126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190912071322/http://aeroram.narod.ru/win/samolet/hs-126.htm |date=12 вересня 2019 }}{{ref-ru}}
== Примітки ==
Рядок 187:
[[Категорія:Військові літаки Німеччини]]
[[Категорія:Літаки Henschel]]
[[Категорія:Літаки
[[Категорія:Літаки-розвідники]]
[[Категорія:Літаки Громадянської війни в Іспанії]]
| |||