Dornier Do 24: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[перевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Версія за 17:01, 7 лютого 2021 ред. Olegvdv68 (обговорення \| внесок) Патрульні, Відкочувачі 207 129 редагувань м уточнення ← Попереднє редагування		Поточна версія на 17:43, 17 лютого 2024 ред. скасувати Olegvdv68 (обговорення \| внесок) Патрульні, Відкочувачі 207 129 редагувань м вікіфікація
(Не показані 7 проміжних версій 5 користувачів)
Рядок 3: \|Модель = \|Фотографія = Dornier Do24K in flight c1938.jpg \|Призначення = [[~~літаючий~~летючий човен]] \|Перший політ = [[3 липня]] [[1937 у авіації\|1937]] \|Прийнятий на озброєння= листопад [[1937 у авіації\|1937]] Рядок 51: \|Підвісне озброєння= 1200 кг авіаційних бомб }} '''Дорньє Do 24''' ({{lang-de\|Dornier Do 24}}) — [[Третій Рейх\|німецький]] тримоторний суцільнометалевий [[~~літаючий~~летючий човен]] розробки компанії [[Dornier\|Dornier Flugzeugwerke]] на замовлення уряду Нідерландів. Активно використовувався як [[патрульний літак\|морський розвідник-патрульний літак]] та пошуково-рятувальний літак за часи Другої світової війни. 3 липня 1937 року літак здійснив перший політ з посадкою на [[Боденське озеро]]. Dornier Do 24 був розроблений на замовлення [[Військово-морські сили Нідерландів\|голландських Королівських ВМС]] для заміни літаків [[Dornier Do J\|Dornier Wal]]. Однак до початку німецької окупації Нідерландів на заводах Aviolanda встигли побудувати всього 25 машин (літаки в Голландії випускалися з індексом «К»). Після цього до літака проявили інтерес у Люфтваффе, і виробництво продовжилося вже під контролем німецьких фахівців. Усі наступні Do 24 були випущені вже під індексом Do 24T. Конструктивно Do 24 являв собою суцільнометалевий [[моноплан]] з широким фюзеляжем і ~~стабілізуючими~~стабілізаційними спонсонами. В якості силової установки застосовувалися три радіальних двигуни, розташованих на передній крайці крила. У різний час використовувалися різні радіальні двигуни повітряного охолодження, в кінцевому підсумку потужність силової установки була доведена до 3000 к.с. Всього було вироблено 279 одиниць всіх модифікацій літака. За даними «Дорньє», близько 12 000 людей було врятовано Do 24 протягом його льотної кар'єри. Рядок 62: 37 Do 24 голландського та німецького виробництва були відправлені в [[Нідерландська Ост-Індія\|Ост-Індію]] до початку вторгнення німецького вермахту у Нідерланди у травні 1940 року. Голландському Do 24 приписується затоплення японського [[Ескадрені міноносці типу «Фубукі»\|есмінця типу «Фубукі»]] [[Сінономе (1927)\|«Сінономе»]] 17 грудня 1941 року, коли корабель супроводжував флот вторгнення до [[Мірі]] в [[Британське Борнео\|Британському Борнео]]. [[10 січня]] 1942 року голландський Do 24K помітив японський флот вторгнення, який прямував до острова [[Таракан (острів)\|Таракан]] на голландському Борнео, і завчасно попередив, щоб усі нафтові установки могли бути зруйновані до [[Битва за Таракан (1942)\|початку висадки десанту японців]]. Після [[Голландсько-Ост-Індська операція\|вторгнення Японії в Нідерландську Ост-Індію]], в лютому 1942 року шість вцілілих літаків Do 24 були передані [[Повітряні сили Австралії\|Королівським ПС Австралії]], де вони служили протягом більшої частини 1944 року як [[Військово-транспортний літак\|транспортні літаки]] [[Новогвінейська кампанія\|в Новій Гвінеї]]. Найбільш інтенсивним театром війни, де активно використовувалися літаки став [[Східноєвропейський театр воєнних дій Другої світової війни\|Східний фронт]]. [[Чорне море]] стало регіоном, де Do 24 [[Кампанія на Чорному морі (~~1941-1944~~1941—1944)\|найбільш інтенсивно використовувалися]]. Вперше ~~літаючі~~летючі човни з'явилися тут у травні 1942 року у складі командування «Варна», що базувалося в Євпаторії і мало два [[Heinkel He 59\|Не 59]] і три Do 24. Коли обстановка дозволяла, вони вели розвідку і ескортували конвої в Одесу і [[Севастополь]]. В кінці лютого 1943 року, коли весняна відлига не дозволяла використовувати літаки наземного базування для забезпечення [[Повітряна битва за Кубань\|~~поставок~~постачань кубанському угрупованню]], залучалися гідролітаки. Do 24t були зібрані з усіх частин і зведені у дві ескадрильї морських перевезень «Севастополь» по 11 машин у кожній. Між 5 і 25 березня 1943 року вони доставили на [[Кубань]] 1000 тонн вантажів. Вони розвантажувалися на мілинах Кубані, а на зворотний шлях завантажувалися пораненими. З початком у 1944 році [[Кримська операція (1944)\|радянського наступу на Крим]], Do 24t були передислоковані в [[Констанца\|Констанцу]], а потім у [[Варна\|Варну]]. ~~Літаючі~~Летючі човни, що залишилися у складі командувань «Севастополь» і «Султан-Елі», використовувалися для рятувальних робіт і перевезень. Наприкінці квітня 1944 року перед [[Одеська наступальна операція\|звільненням Одеси]] радянськими військами Do 24t здійснювали постачання і евакуацію військ з одеської гавані в [[Галац]] на Дунаї. Останнім літаком Люфтваффе, який залишив Крим, був Do 24t, який злетів на двох моторах не менше ніж з 40 евакуйованими на борту. У серпні 8 Do 24t з 8-ї рятувальної ескадрильї у складі ХIXI командування були спішно переведені з Мамай в Румунії у Варну, а потім через [[Салоніки]] в [[Афіни]], де 1 вересня приєдналися до 6-ї і 7-й ескадрилей порятунку на морі. На їх базі була сформована ще одна частина з 19 літаками в основному для евакуації німецьких військ з [[Крит]]у і грецьких островів. Зазвичай вони брали на борт 24 пасажирів з 30 кг вантажу на кожного. == Модифікації == Рядок 75: * '''Do 24T-2''' — незначна модернізація ''Do 24T-1'' * '''Do 24T-3''' — незначна модернізація ''Do 24T-1'' * '''Do 24 ATT''' — післявоєнна версія ~~літаючого~~летючого човна в [[літак-амфібія\|літак-амфібію]] з трьома турбодвигунами [[Pratt & Whitney Canada PT6\|Pratt & Whitney Canada PT6A-45]] * '''Do 318''' — модернізований варіант ~~літка~~літака == Країни-оператори == Рядок 91: * [[Файл:Roundel of the Soviet Union (1945–1991).svg\|border\|22пкс\|]] [[Військово-повітряні сили СРСР]] ;{{GERnazi}} * [[Файл:Balkenkreuz fuselage underwing.svg\|border\|22пкс\|]] [[Повітряні сили Третього Рейху\|Люфтваффе]] ;{{FRA}} * [[Файл:Roundel of France.svg\|border\|22пкс\|]] [[Повітряні сили Франції]] Рядок 130: == Посилання == {{Commonscat\|Dornier Do 24}} * [http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_do24_en.php Dornier Do 24 Maritime Patrol & Sea-Rescue Flying Boat] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110723131402/http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_do24_en.php \|date=23 липня 2011 }}{{ref-en}} * [https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=592 Dornier Do 24] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210120065452/https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=592 \|date=20 січня 2021 }}{{ref-en}} * [http://www.airaces.ru/plane/dornier-do-24.html Дорнье Do-24] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210127061752/http://www.airaces.ru/plane/dornier-do-24.html \|date=27 січня 2021 }}{{ref-ru}} * [http://www.airwar.ru/enc/sww2/do24.html Do.24] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210102195215/http://airwar.ru/enc/sww2/do24.html \|date=2 січня 2021 }}{{ref-ru}} * [https://war-book.ru/dornier-do-24-letayushhaya-lodka/ DORNIER «DO-24», ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210506095907/https://war-book.ru/dornier-do-24-letayushhaya-lodka/ \|date=6 травня 2021 }}{{ref-ru}} * [http://warbirds.ru/samolety_dornje_dornier_werke_gmbh/letayuschaya_lodka_dornier_do_24.html Летающая лодка Dornier Do 24] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20210302171033/http://www.warbirds.ru/samolety_dornje_dornier_werke_gmbh/letayuschaya_lodka_dornier_do_24.html \|date=2 березня 2021 }}{{ref-ru}} == Література == Рядок 149: [[Категорія:Військові літаки Німеччини]] [[Категорія:Літаки Dornier]] [[Категорія:Літаки ~~Другої~~Третього ~~світової війни~~Рейху]] [[Категорія:~~Літаючі~~Летючі човни]] [[Категорія:Патрульні літаки]] [[Категорія:Літаки з Н-подібним оперенням]]