British Aerospace: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[неперевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Версія за 22:16, 12 жовтня 2023 ред. TohaomgBot (обговорення \| внесок) Боти 398 928 редагувань м Перекладено дати в примітках з англійської на українську ← Попереднє редагування		Поточна версія на 18:12, 28 лютого 2024 ред. скасувати Всевидяче Око (обговорення \| внесок) Патрульні, Відкочувачі 55 827 редагувань оформлення
(Не показано 2 проміжні версії 2 користувачів)
Рядок 8: \|наступник = [[BAE Systems]] \|заснування = {{Start date and age\|1977\|4\|29\|df=y}} \|закриття = \|місцезнаходження = \|місто = [[Фарнборо]], [[Гемпшир]] \|країна = [[Велика Британія]] Рядок 18: }} '''British Aerospace plc''' ('''BAe''')  — британський виробник [[Аерокосмічне підприємство\|літаків]], [[Боєприпаси\|боєприпасів]] і оборонних систем. Його головний офіс знаходився в Warwick House в аерокосмічному центрі Фарнборо у [[Фарнборо (Гемпшир)\|Фарнборо, Гемпшир]]<ref>"«[https://web.archive.org/web/19980121113928/http://www.bae.co.uk/html/cfwwst.html Sites]."» British Aerospace. Retrieved 31 August 2011. "«British Aerospace plc Warwick House, Farnborough Aerospace Centre, Farnborough, Hampshire GU14 6YU."»</ref>. Створена в 1977 році, у 1999 році вона придбала Marconi Electronic Systems, [[Дочірнє підприємство\|дочірню компанію]] [[General Electric Company\|General Electric Company plc]], що займається оборонною електронікою та морським суднобудуванням, і [[BAE Systems\|утворила BAE Systems]]. == Історія == Рядок 44: === Виробництво літаків === [[Файл:Buzz_BAe_146-300_Jonsson.jpg\|міні\| Літак BAe ~~146–300~~146—300 компанії Buzz]] [[Файл:British_Aerospace_Harrier_GR5,_UK_-_Air_Force_AN0964385.jpg\|міні\| Harrier GR5]] [[Файл:Nimrod_MRA4_1.jpg\|міні\| BAe Nimrod MRA4]] Рядок 51: * British Aerospace 125 * [[BAe 146\|British Aerospace 146]] (літаки серії −100, −200 і −300. Також включає серію [[BAe 146\|Avro RJ]] ) * British Aerospace P.125 * British Aerospace P.1216 Рядок 101: * [[Airbus A340]] * [[Airbus Beluga]] * Avion de Transport Supersonique Futur – — проект === Ракети === Рядок 123: * [[Phoenix (БПЛА)\|BAE Systems Phoenix]] * BAE SkyEye * Б. Е. Стабіле === Космічна техніка === Рядок 135: === Системи безпеки === * CONDOR Contraband DetectOR * Вантажні рентгенівські системи == Розслідування та критика корупції == Були твердження, що контракти з Al Yamamah були результатом [[~~Хабар\|хабарів~~хабар]]ів ("«douceurs"») членам [[Саудити\|королівської сім'ї Саудівської Аравії]] та урядовцям. Деякі звинувачення припускають, що син колишнього прем'єр-міністра [[Марк Тетчер]] міг бути замішаний; він рішуче заперечував отримання платежів або використання зв'язків своєї матері у своїх бізнес-операціях<ref>{{Cite web\|url=http://www.caat.org.uk/publications/corruption/submission-0900.php\|title=Submission from the Campaign Against Arms Trade to the International Development Committee's Inquiry into corruption\|accessdate=19 серпня 2006\|date=September 2000\|publisher=Campaign Against Arms Trade\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060619115415/http://www.caat.org.uk/publications/corruption/submission-0900.php <!-- Bot retrieved archive -->\|archivedate=19 June 2006}}</ref>. Національна аудиторська служба перевірила контракти і досі не оприлюднила своїх висновків – — це єдиний звіт НАО, який коли-небудь замовчували. BBC ''Newsnight'' зауважив, що дивно, що колись секретний звіт про будівництво штаб-квартири [[MI5]] Thames House і [[Таємна служба розвідки (Велика Британія)\|MI6]] Vauxhall Cross було оприлюднено, але звіт Al Yamamah все ще вважається надто делікатним.   У документальному фільмі 2007 року «"''Ласкаво просимо на борт авіакомпанії Toxic Airlines'' »" містилися докази того, що в ~~1999–2000~~1999—2000 роках Сенат Австралії розслідував питання охорони ~~здоров’я~~здоров'я та безпеки польотів, ~~пов’язані~~пов'язані з випарами нафти на літаку [[BAe 146\|British Aerospace 146]]. У фільмі також є промова австралійського сенатора про гроші, які BAe сплачує за мовчання щодо проблеми диму. == Див. також == * [[Rover Group]] == Примітки == {{~~div col~~reflist\|2}} {{Reflist\|refs=<ref name=SP-H-01>{{cite book\|author1=Karin Backlund\|author2=Madelene Sandstrom\|title=The Integration of Acquired Companies Into the Defence Industry: Experiences from Western Europe\|url=https://books.google.com/books?id=3wA28RpeycwC&pg=PA23\|date=August 1996\|publisher=DIANE Publishing\|isbn=978-0-7881-4859-0}}</ref>▼ <ref name=SP-H-02>{{cite web \|title='The DECCA Legacy' A view from inside the RADAR company -DECCA - BAE SYSTEMS (1949 - 2009)\|url=http://www.woottonbridgeiow.org.uk/decca-legacy/chapter2.php\|access-date=16 липня 2012}}</ref>}}▼ == Література == ~~=== Бібліографія ===~~ ▲~~<ref~~* ~~name=SP-H-02>~~{{cite web \|title='The DECCA Legacy' A view from inside the RADAR company -DECCA - BAE SYSTEMS (1949 - 2009)\|url=http://www.woottonbridgeiow.org.uk/decca-legacy/chapter2.php\|access-date=16 липня 2012~~}}</ref>~~}} ~~{{Refbegin}}~~ ▲~~{{Reflist\|refs=<ref~~* ~~name=SP-H-01>~~{{cite book\|author1=Karin Backlund\|author2=Madelene Sandstrom\|title=The Integration of Acquired Companies Into the Defence Industry: Experiences from Western Europe\|url=https://books.google.com/books?id=3wA28RpeycwC&pg=PA23\|date=August 1996\|publisher=DIANE Publishing\|isbn=978-0-7881-4859-0}}~~</ref>~~ * {{cite book \|title=Encyclopedia of Military Technology and Innovation Рядок 169 ⟶ 165: * {{cite book \|title=Vanguard to Trident; British Naval Policy since World War II \|last=Grove \|first=Eric J \|year=1987 \|publisher=The Bodley Head \|location=London, UK \|isbn=978-0-370-31021-3 }}. ~~\|first=Eric J~~ * Hewish, Mark. [https://books.google.com/books?id=ts4HDr_n_rQC "«Britain's First New Airliner for 18 years."»] ''New Scientist'', 94(1311), 24 June 1982. pp. 857–859.▼ ~~\|year=1987~~ ~~\|publisher=The Bodley Head~~ ~~\|location=London, UK~~ ~~\|isbn=978-0-370-31021-3~~ ~~}}.~~ ▲* Hewish, Mark. [https://books.google.com/books?id=ts4HDr_n_rQC "Britain's First New Airliner for 18 years."] ''New Scientist'', 94(1311), 24 June 1982. pp. 857–859. * Jackson, Paul, Kenneth Munson, Lindsay Peacock and John W. R. Taylor, eds. ''Jane's All The World's Aircraft 1997–98.'' London: Jane's Information Group, 1998. {{ISBN\|0-7106-1788-7}}. * Lake, Jon. ''Great Book of Bombers.'' Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint, 2002. {{ISBN\|0-7603-1347-4}}. Рядок 182 ⟶ 173: \|url=https://books.google.com/books?id=m9aQXZ5rsLYC \|title=Harrier II, Validating V/STOL \|last=Nordeen \|first=Lon O \|year=2006 \|publisher=Naval Institute Press \|location=Annapolis, Maryland \|isbn=1-59114-536-8}}. ~~\|last=Nordeen~~ ~~\|first=Lon O~~ ~~\|year=2006~~ ~~\|publisher=Naval Institute Press, 2006~~ ~~\|location=Annapolis, Maryland~~ ~~\|isbn=1-59114-536-8~~ ~~}}.~~ * {{Cite book \|url=https://books.google.com/books?id=UU39P_O2Ey8C \|title=Wither or Dither: British Aerospace Collaborative Procurement with Europe \|last=Segell \|first=Glen \|date=1 січня 1997 ~~\|first=Glen~~ ~~\|date=1 січня 1997~~ \|publisher=Glen Segell Publishers, 1997 \|location=Staffordshire, UK \|isbn=1-901414-03-5 }}. * Velupillai, David. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1981/1981%20-%201233.html "«British Aerospace 146 Described."»] ''Flight International'', 2 May 1981. pp. 1243–1253. * {{Cite book \|title=BAe/McDonnell Douglas Harrier \|last=Wilson \|first=Stewart \|year=2000 \|publisher=Airlife, 2000 \|isbn=1-84037-218-4 }}.▼ ~~\|first=Stewart~~ ~~\|year=2000~~ ▲\|publisher=Airlife, 2000 ~~\|isbn=1-84037-218-4~~ ~~}}.~~ ~~{{Refend}}~~ ~~{{div col end}}~~ == Посилання == * [https://web.archive.org/web//http://www.bae.co.uk/ British Aerospace] (архів) [https://www.baesystems.com/en/heritage/british-aerospace-uk British Aerospace UK на сайті BAE Systems] Рядок 218 ⟶ 194: {{Бібліоінформація}} [[Категорія:Літаки British Aerospace]] [[Категорія:Космонавтика Великої Британії]] [[Категорія:Оборонні підприємства Великої Британії]] [[Категорія:Авіабудівні компанії Великої Британії]] [[Категорія:Засновані в Англії 1977]]