Москва-Домодєдово (аеропорт): відмінності між версіями

| image2 =RIANDomodedovo archiveInternational 806873Airport Domodedovoterminal airportbuilding.jpg

| footnotes = Джерело: '''Офіційний веб-сайтвебсайт'''<ref name=Airport>[http://www.domodedovo.ru/en/main/about/ About us] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121015101448/http://domodedovo.ru/en/main/about/ |date=15 жовтеньжовтня 2012 }}, official website</ref>

'''Міжнародний аеропорт «Домодєдово»''' {{Коди аеропортів|DME|UUDD}} — найбільший московський [[аеропорт]], один зіз трьох провідних аеропортів Москви. Розташований на межі між міськимміськими округомокругами [[МіськийДомодідовський округміський Домодєдовоокруг|ДомодєдовоДомодєдовський]] та [[Раменський районміський округ|Раменським районом]] [[Московська область|Московської області]] за 45 кілометрів на південний схід від центру [[Москва|Москви]] та за 22 км від [[Московська кільцева автомобільна дорога|МКАДу]].

За підсумкамі 2015 є року другим за величиною пасажирообігу російським аеропортом, також входить в двадцятку [[Список найбільш завантажених аеропортів Європи|найзавантаженіших аеропортів Європи]]<ref>[{{Cite web |url=http://www.anna.aero/european-airport-traffic-trends/ |title=European Airport Traffic Trends {{!}} anna.aero |accessdate=12 квітня 2016 |archive-date=9 лютого 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140209041654/http://www.anna.aero]/european-airport-traffic-trends/ }}</ref>.

Аеропортовий комплекс включає в себе льотне поле, утворене двома незалежними паралельними [[Злітно-посадкова смуга|злітно-посадочними смугами]] (ЗПС1 і ЗПС2). Вони розташовані за два кілометри один від одного, що робить Домодєдово єдиним аеропортом Московського авіаційного вузла, здатним одночасно проводити на своїх смугах операції по зльотузлету та посадці. Обидві ЗПС сертифіковані за категорією ''ICAO'' [[Метеорологічний мінімум|CAT IIIA]]. Реконструкція ЗПС1 дозволила Домодєдово стати першим російським аеропортом, який має можливості приймати пасажирський лайнер ''[[Аеробус A380]]''<ref>{{Cite web |url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=2550 |title=Airbus A380. Первый визит в Россию. ''Офіційний сайт Московського аеропорту «Домодєдово»'' |accessdate=19 жовтеньжовтня 2012 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121114065728/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=2550 |archivedate=14 листопадлистопада 2012 |deadurl=yes }}</ref>.

Пасажирський термінал аеропорту Домодєдово має сертифікат «С» IATA і є першим в Росії, що пройшов сертифікацію за міжнародним стандартом якості [[ISO]] 9001:2000<ref name="test">[http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=175 Домодєдово підтвердив сертифікацію пасажирського терміналу за стандартом ISO 9001:2000. ''Офіційний сайт Московського аеропорту «Домодєдово»''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111225073451/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=175 |date=25 груденьгрудня 2011 }}{{ref-ru}}</ref>.

Частка пасажиропотоку аеропорту від загального обсягу в Москві становить 46&nbsp;%. Станом на 2012 рік з Домодєдово виконували рейси 82 авіакомпаній за 244 напрямками у всьому світі, 88 з яких унікальні для московського авіаційного вузла. Серед партнерів аеропорту 54 іноземних авіакомпаній (16 з них представляють країни СНД) і 28 російських. 2011 року Домодєдово, вибраний для польотів до Москви членами таких відомих авіаційних альянсів, як ''[[Star Alliance]]'' та ''[[Oneworld]]'', обслужив 25,7&nbsp;млн пасажирів.<ref name="Аеропорт-2011">[http://www.dme.aero/ru/news/news.asp?ID=3281 Московский аэропорт Домодедово подвел итоги 2011 года. ''Офіційний сайт Московського аеропорту «Домодєдово»''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160410135924/http://www.dme.aero/ru/news/news.asp?ID=3281 |date=10 квітня 2016 }}{{ref-ru}}</ref>

Власником аеропорту вважається група «[[Іст Лайн]]». Формально аеропорт належить кіпрській компанії East Line, яка, всвоєю свою чергучергою належить зареєстрованій на острові [[Мен (острів)|Мен]] компанії FML<ref>{{cite web|author=|datepublished=|url=http://news.mail.ru/economics/5064622/|title=Відповідальні за авіаколапс ховаються за хитрими схемами|publisher=// news.mail.ru з посиланням на «Вести.Ru»|accessdate=2011-4-28|archiveurl=https://www.webcitation.org/618hIuoFX?url=http://news.mail.ru/economics/5064622/|archivedate=2011-08-22|deadurl=yes}}{{ref-ru}}</ref>.

Аеропорт випускає власний повнокольоровий журнал «Домодєдово» для авіапасажирів. Видання виходить щомісяця (за винятком січня&nbsp;— лютого, коли виходить номер за два місяці одразу)<ref>{{Cite web |url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/magazine/new/index.asp |title=''Domodedovo.ru:'' журнал Домодєдово |accessdate=28 жовтеньжовтня 2012 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120229064546/http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/magazine/new/index.asp |archivedate=29 лютийлютого 2012 |deadurl=yes }}</ref>. Тематика&nbsp;— широка (від новин авіакомпаній до статей про моду, подорожі та бізнес).

* [[{{iw|Ural Airlines]]}}

Історія аеропорту розпочалася [[13 листопада]] [[1954]] р., коли [[Рада Міністрів СРСР]] прийнялаухвалила рішення про будівництво другого московського аеропорту цивільного повітряного флоту в районі селища Елгазіно [[Подольський район|Подільського району Московської області]]. З такою пропозицією виступило Головне управління цивільного повітряного флоту при Раді Міністрів СРСР.

Після заснування у [[1963]]&nbsp;р. лінійно-експлуатаційних ремонтних майстерень та виходу відповідних наказів, з аеропорту почали здійснюватися вантажні та поштові рейси на [[літак]]ах [[Ту-104]] та [[Іл-18]]<ref>{{Cite web |url=http://domodedovo.ru/ru/main/air_today/history/ |title=Історія московського аеропорту Домодєдово. ''Офіційний сайт Московського аеропорту «Домодєдово»'' |accessdate=20 жовтеньжовтня 2012 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101020013858/http://domodedovo.ru/ru/main/air_today/history/ |archivedate=20 жовтеньжовтня 2010 |deadurl=yes }}</ref>.

Аеропорт, який розташований на південному сході Московської області, задумувався як вузловий для далекомагістральних перельотів у [[Сибір]], на [[Далекий Схід]] і в [[Середня Азія|Середню Азію]], крім того, аеропорт обслуговував середньомагістральні маршрути до Поволжя та на Урал<ref>[http://www.turbooks.ru/libro/tranporobsluzh/g12.html ''Осипова О. Я. '' Транспортне обслуговування. Обслуговування туристів] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091203052318/http://www.turbooks.ru/libro/tranporobsluzh/g12.html |date=3 груденьгрудня 2009 }}, Бібліотека туризму.</ref>. У Домодєдово базувалися [[літак]]и сімейств [[Авіаційний комплекс ім. Іллюшина|Іл]] та [[КБ Туполєва|Ту]]. У [[1992]]&nbsp;р. аеропорт отримав статус міжнародного.

З [[2004]] по [[січень]] [[2008]]&nbsp;р. проходило розширення пасажирських терміналів. До [[2013]]&nbsp;р. керівництво московського аеропорту Домодєдово планує збільшити площу аеровокзального комплексу практично до 500 тис. м²<ref>[http://www.rian.ru/moscow/20101011/284425125.html Новий термінал аеропорту Домодєдово буде побудований до березня 2013 року] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101123050503/http://rian.ru/moscow/20101011/284425125.html |date=23 листопада 2010 }}, РІА-Новини.{{ref-ru}}</ref>.

У [[2011]] році в рамках премії «World Airport Awards» аеропорт був визнаний найкращим у [[Східна Європа|Східній Європі]].<ref>[http://www.worldairportawards.com/Awards_2011/bestairport_eureast.htm «Skytrax World Airport Awards», «Best Airport Eastern Europe»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110718113907/http://www.worldairportawards.com/Awards_2011/bestairport_eureast.htm |date=18 липеньлипня 2011 }}{{ref-en}}</ref>

У Домодєдово було побудовано дві [[Злітно-посадкова смуга|злітно-посадкові смуги]] з синтетичним та армобетонним покриттям. Відстань між їхніми осями становить два кілометри, що дозволяє одночасно проводити операції зі зльотузлету та посадки. Це єдиний аеропорт у Московському авіаційному вузлі, який має в своєму розпорядженні такі можливості. Смуги у [[Міжнародний аеропорт «Внуково»|Внуково]] перехрещуються, а відстань між паралельними ЗПС у [[Міжнародний аеропорт «Шереметьєво»|Шереметьєво]] вимагає суворої черговості виконання злітно-посадкових операцій<ref>[http://aviatrust.ru/content/news/ru/page519.htm Путин и Медведев откроют для себя Шереметьево. ''Компанія «Авіатраст»'']{{Недоступне посилання|date=липень 2019 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

Обидві [[Злітно-посадкова смуга|ЗПС]] мають [[Сертифікат відповідності]] стандартам вищої категорії ICAO&nbsp;— IIIA, що дозволяє Домодєдово приймати повітряні судна всіх використовуваних типів (мають бортове обладнання інструментальної посадки) при горизонтальній [[Видимість|видимості]] не менш 200 метрів та [[Хмарність|висоті нижньої межі хмар]] не менше 30 метрів. Пропускна здатність смуг, що мають сертифікат за цією категорією, 20 та 60 повітряних суден на годину при простих метеоумовах (при складних 7 і 12)<ref>[http://www.aviateka.ru/index.php/terms/56-icao-minimum Категорированные минимумы ИКАО ССО на ВПП. ''Справочник аэропортов. Авиакомпании России и СНГ. Авиапоставщики''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120710100917/http://www.aviateka.ru/index.php/terms/56-icao-minimum |date=10 липеньлипня 2012 }}{{ref-ru}}</ref>.

Незважаючи наПопри те, що Домодєдово є приватним аеропортом, його управляюча компанія не може самостійно прийнятиухвалити рішення про будівництво нової ЗПС. Причина полягає в тому, що територія аеродрому, до якої належать злітно-посадкові смуги, не може бути за законом віддана в приватні руки і належить державі<ref>[http://slon.ru/blogs/lullamay/post/457362/ Взлетно-посадочный конфликт. ''Slon.ru''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101104055512/http://slon.ru/blogs/lullamay/post/457362/ |date=4 листопадлистопада 2010 }}{{ref-ru}}</ref><ref>[{{Cite web |url=http://www.svobodanews.ru/content/article/2146606.html |title=Эксперты&nbsp; — о развитии «Шереметьево» за счет «Домодедово». ''Російська служба «Радіо Свободи»''] |accessdate=22 жовтня 2012 |archive-date=3 вересня 2010 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100903042814/http://www.svobodanews.ru/content/article/2146606.html }}</ref>.

У вересні [[2010]] року в розпорядження низки ЗМІ потрапив [[протокол]] наради під головуванням [[Путін Володимир Володимирович|Володимира Путіна]], згідно з яким [[Міністерство транспорту Російської Федерації|Мінтрансу]], [[Міністерство економічного розвитку Російської Федерації|Мінекономрозвитку]] та [[Міністерство фінансів Російської Федерації|Мінфіну]] Росії було доручено «забезпечити фінансування та розвиток московського авіатранспортного вузла з урахуванням реконструкції існуючих злітно-посадкових смуг в аеропортах Внуково та Домодєдово та будівництва третьої ЗПС в аеропорту Шереметьєво»<ref name=autogenerated2>[http://www.kommersant.ru/Doc-y/1496426 Домодедово присядет на черную полосу. ''Коммерсантъ. Издательский дом''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304140331/http://www.kommersant.ru/Doc-y/1496426 |date=4 березня 2016 }}{{ref-ru}}</ref>.

Наприкінці жовтня [[2010]] року Міністр транспорту [[Левітин Ігор Євгенович|Ігор Левітін]] розповів інформаційному агентству [[РИА Новости]], що Міністерство транспорту та аеропорт Домодєдово ведуть переговори про будівництво третьої смуги<ref>[http://www.ria.ru/economy/20101028/290200136.html Минтранс РФ ведет переговоры о строительстве третьей ВПП Домодедово. ''РИА Новости''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160411111317/http://ria.ru/economy/20101028/290200136.html |date=11 квітня 2016 }}{{ref-ru}}</ref>. Після цієї заяви [[полеміка]] в ЗМІ про те, де доцільно будувати ЗПС-3, поновилася з новою силою. Керівництво московського аеропорту Домодєдово заявляє, що при будівництві смуги на прилеглих до нього територіях воно готове вкласти власні кошти в їх викуп. Крім цього, у разі прийняття рішення про будівництво нової ЗПС в Шереметьєво, доведеться переселяти жителів кількох населених пунктів, які вже звернулися з проханням не робити цього у відкритому листі до [[прем'єр-міністр]]а Володимира Путіна. Крім виселення сіл потрібно переніс русел або облаштування водоперепускних споруд для річок [[Клязьма]], Альба, Ключі. Але і в цьому випадку на ділянці, зарезервованому аеропортом Шереметьєво, може бути розміщена смуга завдовжки 3&nbsp;200 метрів замість необхідних 3&nbsp;600 метрів, що обмежить прийом великих повітряних суден<ref name="rbc.ru">[http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20101022093539.shtml «РБК daily»: Домодедово предлагает государству помощь в строительстве взлетно-посадочной полосы. ''РосБизнесКонсалтинг''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131121121155/http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20101022093539.shtml |date=21 листопадлистопада 2013 }}{{ref-ru}}</ref>.

На прохання керівництва комітету з транспорту [[Державна дума Російської Федерації|Державної Думи РФ]] група компаній «Прогресстех» підготувала незалежний звіт про стан Московського авіаційного вузла, в якому оцінює будівництво нової ЗПС в Шереметьєво в 45&nbsp;млрд рублів, а в Домодєдово&nbsp;— в 20&nbsp;млрд рублів. Це пов'язано з тим, що території під будівництво нових смуг були зарезервовані керівництвом Домодєдово ще у 2005&nbsp;р., і їх площа дозволяє побудувати до 10 нових ЗПС<ref>[http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/09/5663 Интервью: Дмитрий Каменщик. ''Ведомости''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120630120341/http://www.vedomosti.ru/smartmoney/article/2008/06/09/5663 |date=30 червеньчервня 2012 }}{{ref-ru}}</ref>. Власники аеропорту заявили, що готові самостійно викуповувати необхідні для будівництва ділянки, які до того ж не вимагають змін природних умов і не заселені людьми<ref name="rbc.ru"/>.

Однак, на думку колумніста [[Російська газета|«Російської газети»]] Миколи Злобіна, вкладені в Шереметьєво держкошти не знайдуть віддачі: «Нова смуга буде за 8&nbsp;км від терміналу, через що лише транспортування літака складе приблизно 40 хвилин. Це не лише позбавляє сенсу бізнесменові летіти, скажімо, з європейської столиці, збільшуючи переліт на третину, але й веде до різкого збільшення витрат авіакомпаній. Пасажири, мабуть, взагалі будуть приїжджати за багажем наступного дня. Відстань суперечить світовим стандартам безпеки для рулювання широкофюзеляжних літаків&nbsp;— 5&nbsp;км, після чого різко підвищуються шанси на аварію через перегрів шасі. А рятувальникам доведеться їхати 8&nbsp;км, перш ніж почати рятувати. Які західні авіа- і страхові компанії підуть на такий ризик?»<ref>[http://www.rg.ru/2010/10/27/zlobin.html ЯКак стать финансовым центром. ''Российская газета''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121221080216/http://www.rg.ru/2010/10/27/zlobin.html |date=21 грудня 2012 }}{{ref-ru}}</ref>

Нинішня будівля аеровокзального комплексу (АВК)&nbsp;— або пасажирський термінал&nbsp;— аеропорту Домодєдово має площу 135 тис. м²<ref>[http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/249955/aeroflot_ostaetsya «Аэрофлот» остается. ''«Ведомости»''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120325213918/http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/249955/aeroflot_ostaetsya |date=25 березня 2012 }}{{ref-ru}}</ref>. На першому поверсі розташовуються острова реєстрації, магазини, точки харчування, зал очікування, вильоти та прильоти внутрішніх та міжнародних ліній.

В аеропорту Домодєдово діє острівна система реєстрації: в АВК розташовуються чотири острови по 22 секції та два острови по 20 секцій і ще чотири [[Стійка реєстрації|секції для реєстрації]] негабаритного [[вантаж]]у. Вони систематизовані відповідно до [[авіалінії|авіакомпаніями]], які здійснюють рейси. Острови реєстрації і на внутрішні, і на міжнародні рейси розташовані під одним дахом згідно з трансферними технологіями, рекомендованими ''ICAO'' та ''IATA''<ref>[http://www.airport-technology.com/projects/domodedovo/ Domodedovo International Airport (DME/UUDD), Moscow, Russia. ''Airport Technology''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121019212935/http://www.airport-technology.com/projects/domodedovo/ |date=19 жовтня 2012 }}{{ref-en}}</ref>. Це зроблено для полегшення маршруту прямування трансферних пасажирів. Крім того, є 13 секцій для реєстрації трансферних пасажирів і в стерильній зоні аеропорту.

У зоні прильоту міжнародних повітряних ліній (МПЛ) знаходяться фіто-, санітарно-карантинний та ветеринарний контролі, видача вантажу, курильні кімнати, душові, камера схову та зал прильоту офіційних делегацій. Два поверхи вильоту міжнародних ліній включають в себе медпункт, кілька бізнес-залів, [[Дьюті-фрі|магазини безмитної торгівлі]] і точки харчування різних типів<ref>[https://archive.istoday/20120708161810/domodedovo.ru/img/scheme09.jpg Схема аеропорту Домодєдово. ''Офіційний сайт московського аеропорту Домодєдово'']{{ref-ru}}</ref>.

У штатному режимі електропостачання об'єктів інфраструктури аеропорту забезпечується двома незалежними джерелами ПС-425 «Яковлево» і ПС-663 «Злітна» ВАТ «МОЕСК», згідно з дозволом на відбираєму потужність московський аеропорт Домодєдово споживає 23 М[[Ват]] електроенергії<ref>[http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=2949 Обращение директора аэропортового комплекса В.&nbsp;А.&nbsp;Некрасова в связи с ситуацией с энергообеспечением Московского аэропорта Домодедово. ''Офіційний сайт московського аеропорту Домодєдово''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110129155057/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=2949 |date=29 січеньсічня 2011 }}{{ref-ru}}</ref>.

Для пасажирів з обмеженими можливостями розроблені особливі умови обслуговування. Наприклад, обертальні двері в аеропорт забезпечені спеціальною кнопкою на рівні сидячої людини. При натисканні на неї швидкість обертання двері сповільнюється, що полегшує доступ у будівлю АВК. Ліфти, що ведуть на другий поверх, обладнані виходами на обидва боки, а входи до магазинів та точки харчування мають достатню ширину для проїзду в них крісла. Є пандуси та спеціалізовані вбиральні. Служби аеропорту за попередньою заявою пасажира та авіакомпанії можуть забезпечити супроводження пасажира до борту літака, надавши йому допомогу в проходженні контролю<ref>[http://domodedovo.ru/ru/main/infopass/7/ Специальные сервисы. ''Офіційний сайт московського аеропорту Домодєдово''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110518090022/http://www.domodedovo.ru/ru/main/infopass/7/ |date=18 травеньтравня 2011 }}{{ref-ru}}</ref>.

Будівля аеровокзального комплексу в нинішньому вигляді відкрилася в 2000&nbsp;р. Але його реконструкція на цьому етапі не закінчилася. У 2003&nbsp;р. керівництво управляючої компанії заявило про намір побудувати ще три пасажирські термінали, які стануть продовженням існуючого без зміни концепції ''under-one-roof''<ref>[http://www.rg.ru/2003/12/24/domodedovo.html ''Рогалев В.'' Однако Домодедово!.. ''Официальный сайт «Российской газеты».''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121221080225/http://www.rg.ru/2003/12/24/domodedovo.html |date=21 грудня 2012 }}{{ref-ru}}</ref>.

| [[All Nippon Airways]] | [[Токіо-Ханеда]] (з 1 липня 2020)<ref>{{Cite web |url=https://ftnnews.com/aviation/38266-ana-to-fly-istanbul-milan-moscow-shenzhen-and-stockholm-in-2020 |title=Архівована копія |accessdate=24 листопада 2019 |archive-date=20 листопада 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191120134328/https://ftnnews.com/aviation/38266-ana-to-fly-istanbul-milan-moscow-shenzhen-and-stockholm-in-2020 }}</ref>

| [[Japan Airlines]] | [[Токіо–Наріта]] (завершення 28 березня 2020)<ref>{{cite news|title= Japan Airlines transfers flights to Sheremetyevo|url= https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/09/17/japan-airlines-to-move-moscow-flights-to-sheremetyevo-airport/|accessdate= 24 листопада 2019|archive-date= 5 січня 2020|archive-url= https://web.archive.org/web/20200105131557/https://www.businesstraveller.com/business-travel/2019/09/17/japan-airlines-to-move-moscow-flights-to-sheremetyevo-airport/}}</ref>

| [[LOT Polish Airlines]] | [[Варшава–Шопен]] (з 29 березня 2020)<ref>{{cite news|last1=Liu|first1=Jim|title=LOT Polish Airlines adds Moscow Domodedovo from June 2018|url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276961/lot-polish-airlines-adds-moscow-domodedovo-from-june-2018/|accessdate=1 Februaryлютого 2018|work=Routesonline|date=1 Februaryлютого 2018|archive-date=1 лютого 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180201193055/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276961/lot-polish-airlines-adds-moscow-domodedovo-from-june-2018/}}</ref><ref>{{cite news|title=Domodiedowo: LOT obsłuży drugie lotnisko w Moskwie|url=http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/domodiewowo-lot-obsluzy-drugie-lotnisko-w-moskwie-2946.html|accessdate=1 Februaryлютого 2018|date=1 Februaryлютого 2018|language=pl-PL|archive-date=31 січня 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180131201415/http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/domodiewowo-lot-obsluzy-drugie-lotnisko-w-moskwie-2946.html}}</ref>

| [[Red Wings Airlines]] | [[Астрахань (аеропорт)|Астрахань]], [[Белград (аеропорт)|Белград]], [[Фергана (аеропорт)|Фергана]], [[Наманган (аеропорт)|Наманган]], [[Навої (аеропорт)|Навої]], [[Махачкала (аеропорт)|Махачкала]], [[Толмачево (аеропорт)|Новосибірськ]], [[Самара (аеропорт)|Самара]] (з 28 квітня 2020),<ref>{{cite news |title=ЛЕТОМ БУДЕТ ЗАПУЩЕН НОВЫЙ РЕЙС В МОСКВУ |url=https://www.aviaport.ru/digest/2020/02/21/627639.html |accessdate=21 лютого 2020 |publisher=АвиаПорт |date=21 лютого 2020 |archive-date=21 лютого 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200221083214/https://www.aviaport.ru/digest/2020/02/21/627639.html }}</ref>, [[Самарканд (аеропорт)|Самарканд]], [[Сімферополь (аеропорт)|Сімферополь]], [[Сочі (аеропорт)|Сочі]], [[Уфа (аеропорт)|Уфа]], [[Єреван (аеропорт)|Єреван]]<br>'''Сезонний:''' [[Тиват (аеропорт)|Тиват)]] (з 29 травня 2020)<ref>{{cite web |title=Открытие летнего расписания полётов в Черногорию |url=https://flyredwings.com/about/news/489/ |website=flyredwings.com |accessdate=23 Januaryсічня 2020 |archive-date=3 березня 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200303060741/https://flyredwings.com/about/news/489/ }}</ref>

| [[S7 Airlines]] | [[Абакан (аеропорт)|Абакан]], [[Аліканте (аеропорт)|Аліканте]], [[Анапа (аеропорт)|Анапа]], [[Анталія (аеропорт)|Анталія]], [[Ашгабат (аеропорт)|Ашгабат]], [[Астрахань (аеропорт)|Астрахань]], [[Баку (аеропорт)|Баку]] (з 17 листопада 2020), [[Барселона (аеропорт)|Барселона]], [[Барнаул (аеропорт)|Барнаул]], [[Пекін-Дасин]] (з 10 травня 2020),<ref>{{cite news |last1=Liu |first1=Jim |title=S7 Airlines files Moscow – Beijing schedules from May 2020 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289012/s7-airlines-files-moscow-beijing-schedules-from-may-2020/ |accessdate=23 січня 2020 |work=Routesonline |date=23 січня 2020 |archive-date=30 січня 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200130151527/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289012/s7-airlines-files-moscow-beijing-schedules-from-may-2020/ }}</ref> , [[Бєлгород (аеропорт)|Бєлгород]], [[Берлін-Бранденбург]] (з 8 листопада 2020),<ref name=S7toBER>{{cite news |last1=Liu |first1=Jim |title=S7 Airlines plans Berlin Brandenburg service in early-Nov 2020 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288159/s7-airlines-plans-berlin-brandenburg-service-in-early-nov-2020/ |accessdate=16 Decemberгрудня 2019 |work=Routesonline |date=16 Decemberгрудня 2019 |archive-date=15 грудня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191215184325/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288159/s7-airlines-plans-berlin-brandenburg-service-in-early-nov-2020/ }}</ref>, [[Берлін-Тегель]] (завершення 7 листопада 2020),<ref name=S7toBER />, [[Благовєщенськ (аеропорт)|Благовєщенськ]], [[Братськ (аеропорт)|Братськ]], [[Бургас (аеропорт)|Бургас]], [[Катанія (аеропорт)|Катанія]], [[Челябінськ (аеропорт)|Челябінськ]], [[Чита (аеропорт)|Чита]], [[Дюссельдорф (аеропорт)|Дюссельдорф]]], [[Геленджик (аеропорт)|Геленджик]] (з 29 квітня 2020), [[Женева (аеропорт)|Женева]], [[Горно-Алтайськ (аеропорт)|Горно-Алтайськ]], [[Іркутськ (аеропорт)|Іркутськ]], [[Калінінград (аеропорт)|Калінінград]], [[Казань (аеропорт)|Казань]], [[Кемерово (аеропорт)|Кемерово]], [[Худжанд (аеропорт)|Худжанд]], [[Краснодар (аеропорт)|Краснодар]], [[Красноярськ-Ємельяново]], [[Ларнака (аеропорт)|Ларнака]], [[Липецьк (аеропорт)|Липецьк]], [[Мілан-Мальпенса]], [[Мінеральні Води (аеропорт)|Мінеральні Води]], [[Мирний (аеропорт)|Мирний]], [[Мюнхен (аеропорт)|Мюнхен]], [[Мурманськ (аеропорт)|Мурманськ]], [[Надим (аеропорт)|Надим]], [[Неаполь (аеропорт)|Неаполь]], [[Нижньовартовськ (аеропорт)|Нижньовартовськ]], [[Нижній Новгород (аеропорт)|Нижній Новгород]], [[Норильськ (аеропорт)|Норильськ]], [[Новокузнецьк (аеропорт)|Новокузнецьк]], [[Толмачево (аеропорт)|Новосибірськ]], [[Новий Уренгой (аеропорт)|Новий Уренгой]], [[Нур-Султан (аеропорт)|Нур-Султан]] (з 26 травня 2020)<ref>{{cite news |last1=Liu |first1=Jim |title=S7 Airlines adds Moscow – Nur-Sultan route from late-May 2020 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287881/s7-airlines-adds-moscow-nur-sultan-route-from-late-may-2020/ |accessdate=3 Decemberгрудня 2019 |work=Routesonline |date=3 Decemberгрудня 2019 |archive-date=3 грудня 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191203080537/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287881/s7-airlines-adds-moscow-nur-sultan-route-from-late-may-2020/ }}</ref>, [[Омськ (аеропорт)|Омськ]], [[Уральськ (аеропорт)|Уральськ]], [[Ош (аеропорт)|Ош]], [[Усть-Каменогорськ (аеропорт)|Усть-Каменогорськ]], [[Пальма-де-Мальорка (аеропорт)|Пальма-де-Мальорка]], [[Пафос (аеропорт)|Пафос]], [[Павлодар (аеропорт)|Павлодар]], [[Пенза (аеропорт)|Пенза]], [[Перм (аеропорт)|Перм]], [[Піза (аеропорт)|Піза]], [[Рим-Ф'юмічіно]], [[Ростов-на-Дону (аеропорт)|Ростов-на-Дону]], [[Курумоч (аеропорт)|Самара]], [[Самарканд (аеропорт)|Самарканд]], [[Саратов (аеропорт)|Саратов]], [[Сімферополь (аеропорт)|Сімферополь]], [[Сочі (аеропорт)|Сочі]], [[Пулково (аеропорт)|Ст Петербург]], [[Ставрополь (аеропорт)|Ставрополь]], [[Ташкент (аеропорт)|Ташкент]], [[Тенерифе-Південний (аеропорт)|Тенерифе-Південний]], [[Тиват (аеропорт)|Тиват]], [[Томськ (аеропорт)|Томськ]], [[Рощино (аеропорт)|Тюмень]], [[Уфа (аеропорт)|Уфа]], [[Улан-Уде (аеропорт)|Улан-Уде]], [[Ургенч (аеропорт)|Ургенч]], [[Урумчі (аеропорт)|Урумчі]], [[Варна (аеропорт)|Варна]], [[Верона (аеропорт)|Верона]], [[Беслан (аеропорт)|Владикавказ]], [[Волгоград (аеропорт)|Волгоград]], [[Воронеж (аеропорт)|Воронеж]], [[Якутськ (аеропорт)|Якутськ]], [[Кольцово (аеропорт)|Єкатеринбург]], [[Єреван (аеропорт)|Єреван]] <br>'''Сезонний:'''[[Барі (аеропорт)|Барі]], [[Кальярі (аеропорт)|Кальярі]], [[Шамбері (аеропорт)|Шамбері]], [[Даламан (аеропорт)|Даламан]], [[Дубровник (аеропорт)|Дубровник]], [[Іракліон (аеропорт)|Іракліон]] (з 26 квітня 2020),<ref>{{cite news |last1=Liu |first1=Jim |title=S7 Airlines adds Moscow – Irakleion service in S20 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287453/s7-airlines-adds-moscow-irakleion-service-in-s20/ |accessdate=11 Novemberлистопада 2019 |work=Routesonline |date=11 Novemberлистопада 2019 |archive-date=11 листопада 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191111103717/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287453/s7-airlines-adds-moscow-irakleion-service-in-s20/ }}</ref>, [[Генуя (аеропорт)|Генуя]], [[Ібіца (аеропорт)|Ібіца]], [[Інсбрук (аеропорт)|Інсбрук]], [[Малага (аеропорт)|Малага]], [[Ніцца (аеропорт)|Ніцца]], [[Ольбія (аеропорт)|Ольбія]], [[Пловдив (аеропорт)|Пловдив]], [[Пула (аеропорт)|Пула]], [[Рейк'явік (аеропорт)|Рейк'явік]], [[Родос (аеропорт)|Родос]], [[Зальцбург (аеропорт)|Зальцбург]], [[Семей (аеропорт)|Семей]], [[Тараз (аеропорт)|Тараз]], [[Турин (аеропорт)|Турин]]

| [[{{iw|Ural Airlines]]}} | [[Бахрейн (аеропорт)|Бахрейн]], [[Бордо (аеропорт)|Бордо]], [[Барнаул (аеропорт)|Барнаул]], [[Манас (аеропорт)|Бішкек]], [[Благовєщенськ (аеропорт)|Благовєщенськ]], [[Челябінськ (аеропорт)|Челябінськ]], [[Чита (аеропорт)|Чита]], [[Хефей-Сіньцяо]], [[Іркутськ (аеропорт)|Іркутськ]], [[Калінінград (аеропорт)|Калінінград]], [[Карші (аеропорт)|Карші]], [[Куляб (аеропорт)|Куляб]], [[Кутаїсі (аеропорт)|Кутаїсі]] (призупинено), [[Ленкорань (аеропорт)|Ленкорань]], [[Ларнака (аеропорт)|Ларнака]], [[Лондон-Станстед]], [[Мінеральні Води (аеропорт)|Мінеральні Води]], [[Мінськ (аеропорт)|Мінськ]], [[Монпельє (аеропорт)|Монпельє]], [[Мумбаї (аеропорт)|Мумбаї]] (з 30 березня 2020),<ref>{{cite news |last1=Liu |first1=Jim |title=Ural Airlines further revises Moscow – Mumbai service in S20 |url=https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287446/ural-airlines-further-revises-moscow-mumbai-service-in-s20/ |accessdate=11 Novemberлистопада 2019 |work=Routesonline |date=11 Novemberлистопада 2019 |archive-date=11 листопада 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191111061910/https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/287446/ural-airlines-further-revises-moscow-mumbai-service-in-s20/ }}</ref>, [[Толмачево (аеропорт)|Новосибірськ]], [[Нукус (аеропорт)|Нукус]], [[Омськ (аеропорт)|Омськ]], [[Ош (аеропорт)|Ош]], [[Ріміні (аеропорт)|Ріміні]], [[Пулково (аеропорт)|Ст Петербург]], [[Сургут (аеропорт)|Сургут]], [[Томськ (аеропорт)|Томськ]], [[Уфа (аеропорт)|Уфа]], [[Варшава-Шопен]] [[Кольцово (аеропорт)|Єкатеринбург]], [[Єреван (аеропорт)|Єреван]]<br/>'''Сезонний:''' [[Барселона (аеропорт)|Барселона]], [[Даламан (аеропорт)|Даламан]], [[Дубай (аеропорт)|Дубай]], [[Гюмрі (аеропорт)|Гюмрі]], [[Кабала (аеропорт)|Кабала]], [[Тиват (аеропорт)|Тиват]], [[Байкал (аеропорт)|Улан-Уде]]<br>'''Сезонний чартер:''' [[Анталія (аеропорт)|Анталія]], [[Акаба (аеропорт)|Акаба]], [[Бріндізі (аеропорт)|Бріндізі]] (з 30 травня 2020),<ref name=TUI.ru>{{cite web|url=https://agent.tui.ru/good-to-know/fly-schedule.aspx|title=TUI Flight Program|website=agent.tui.ru|accessdate=3 березня 2020|archive-date=24 червня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190624181315/https://agent.tui.ru/good-to-know/fly-schedule.aspx}}</ref>, [[Бургас (аеропорт)|Бургас]], [[Дубай-аль-Мактум]], [[Джерба (аеропорт)|Джерба]] (з 29 квітня 2020),<ref name="TUI.ru"/>, [[Енфіда (аеропорт)|Енфіда]], [[Жирона (аеропорт)|Жирона]], [[Іракліон (аеропорт)|Іракліон]], [[Ламеція-Терме (аеропорт)|Ламеція-Терме]], [[Пафос (аеропорт)|Пафос]], [[Подгориця (аеропорт)|Подгориця]], [[Рас-ель-Хайма (аеропорт)|Рас-ель-Хайма]], [[Тирана (аеропорт)|Тирана]], [[Варна (аеропорт)|Варна]], [[Верона (аеропорт)|Верона]]

| [[Yamal Airlines]] | [[Надим (аеропорт)|Надим]], [[Новий Уренгой (аеропорт)|Новий Уренгой]], [[Ноябрськ (аеропорт)|Ноябрськ]], [[Салехард (аеропорт)|Салехард]], [[Пулково (аеропорт)|Ст Петербург]], [[Тюмень (аеропорт)|Тюмень]], [[Уфа (аеропорт)|Уфа]] <br> '''Сезонний чартер:''' [[Корфу (аеропорт)|Корфу]] (з 2 травня 2020)<ref name=TUI.ru2>{{cite web|url=https://agent.tui.ru/good-to-know/fly-schedule.aspx|title=TUI Flight Program|website=agent.tui.ru|accessdate=3 березня 2020|archive-date=24 червня 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20190624181315/https://agent.tui.ru/good-to-know/fly-schedule.aspx}}</ref>

== Статистика<ref>{{cite web |last1=DME |title=Moscow Domodedovo airport - News |url=http://www.dme.ru/en/passengers/news/?page=1&count=10 |website=www.dme.ru |accessdate=11 серпеньсерпня 2018 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20180802101955/http://www.dme.ru/en/passengers/news/?page=1&count=10 |archivedate=2 серпеньсерпня 2018 |deadurl=yes }}</ref> ==

У московському аеропорту Домодєдово не раз проходили повітряні [[парад]]и. Першим з них був парад на честь 50-річчя [[Жовтневий переворот 1917|Жовтневого перевороту]], який відбувся [[9 липня]] [[1967]]&nbsp;р. На ньому вперше був продемонстрований [[літак вертикального зльотузлету та посадкиприземлення]] [[Як-36]], спадкоємець експериментальних «[[турболет]]ів» [[1950]]-х. Спочатку Як-36 розроблявся як фронтовий [[штурмовик]], який міг надавати підтримку військам в умовах зруйнованих прифронтових аеродромів, злітаючи прямо з лісових просік<ref>[http://www.popmech.ru/article/3386-avianostsyi-rossii/ Авіаносці Росії: забуті проекти] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121105134143/http://www.popmech.ru/article/3386-avianostsyi-rossii/ |date=5 листопада 2012 }}, офіційний сайт журналу «Популярна механіка»</ref>. Серед інших літаків, представлених на святі, були так само Іл-16, [[По-2]], [[Ла-7]], [[МіГ-3]], [[Пе-2]], [[Ту-2]], [[Іл-10]], [[МіГ-21]].

Про парад був знятий [[Документальний фільм]] [http://www.net-film.ru/ru/film-6420/ «Крила Жовтня»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110517111317/http://www.net-film.ru/ru/film-6420/ |date=17 травня 2011 }}. У [[1971]]&nbsp;р. в Домодєдово прилітали французькі льотчики, яких зустрічали на винищувачах [[МіГ-21|МіГ-21ФЛ]].

В аеропорту Домодєдово мали місце деякі події та катастрофи<ref>[{{Cite web |url=http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=DME |title=Moskva-Domodedovo Airport profile, Aviation Safety Network.] |accessdate=28 жовтня 2012 |archive-date=22 жовтня 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121022095227/http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=DME }}</ref>, зокрема:

* [[5 грудня]] [[1999]] року при зльотізлеті зазнав катастрофи транспортний літак [[Іл-114|Іл-114Т]] [[Ташкентське авіаційне виробниче об'єднання імені В. П. Чкалова|Ташкентського авіазаводу]]. При зльотізлеті через сильний порив вітру кермо напрямку заклинило в крайньому лівому положенні. Після зльотузлету літак пролетів 400 м, зіткнувся з огорожею аеропорту, зруйнувався і згорів. П'ятеро з семи членів екіпажу загинули.

* [[4 грудня]] [[2010]] року літак [[Ту-154|Ту-154М]] авіакомпанії «[[Авіалінії Дагестану]]», що виконував рейс за маршрутом [[Внуково (аеропорт)|Внуково]] ([[Москва]])&nbsp;— [[Уйташ (аеропорт)|Уйташ]] ([[Махачкала]]), зазнав катастрофи в аеропорту Домодєдово. Після зльотузлету з Внуково в процесі набору висоти у літака відмовив один з двигунів. У процесі зниження у літака відмовили ще два двигуни, генератори та система навігації. В аеропорту Домодєдово в складних метеоумовах з непрацюючими двигунами та системами навігації, приблизно в 14:50 по московському часу, літак здійснив вимушену посадку правіше злітно-посадкової смуги 32П, перетнув її і викотився на ліву бічну смугу безпеки, зіткнувся з нерівністю рельєфу та зруйнувався. На борту перебували 163 пасажири і 9 членів екіпажу. За даними [[Міністерство охорони здоров'я та соціального розвитку Російської Федерації|Мінздоровсоцрозвитку]], в результаті катастрофи загинули дві людини, 83 постраждали<ref>[{{Cite web |url=http://www.vesti.ru/doc.html?id=411509&tid=86153 |title=Вести. Ru: Експерт: Ту-154 виробили свій ресурс] |accessdate=28 жовтня 2012 |archive-date=22 березня 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130322135951/http://www.vesti.ru/doc.html?id=411509&tid=86153 }}</ref> (докладніше див.: [[Авіакатастрофа Ту-154 у Домодєдово]]).

[[16 жовтня]] [[2009]] року найбільший у світі пасажирський лайнер ''[[Аеробус A380]]'' успішно здійснив посадку в міжнародному аеропорту Домодєдово. Домодєдово&nbsp;— один з двох на цей момент аеропортів в Росії, які сертифіковані для прийому ''Airbus A380'' (другим російським аеропортом, здатним приймати A380, є [[Толмачево (аеропорт)|аеропорт Толмачево]]). Всього ''A380'' пробув у Росії два дні, протягом яких його показали керівникам авіакомпаній та журналістам. В учасників заходу була можливість не лише спостерігати демонстраційний політ та посадку авіалайнера, але й побувати на борту двопалубного гіганта. Лайнер пробув у Москві до [[17 жовтня]], після чого відправився на міжнародний аерокосмічний салон у [[Сеул]]і ([[Південна Корея]])<ref>[http://top.rbc.ru/society/16/10/2009/337657.shtml У Домодєдово приземлився найбільший у світі лайнер] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120401040221/http://top.rbc.ru/society/16/10/2009/337657.shtml |date=1 квітеньквітня 2012 }} RBC.RU&nbsp;— інформаційне агентство РосБінесКонсалтінг</ref>.

У липні 2012 року авіакомпанія Emirates та аеропорт Домодєдово оголосили про початок польотів Airbus A380 в Москву. Лайнер буде експлуатуватися на одному з двох щоденних рейсів у Дубай. Польоти розпочались 1 грудня 2012.<ref>{{Cite web |url=http://www.domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3439 |title=Airbus A380. Вперше. Регулярно. Лише з Домодєдово. — Московський аеропорт Домодєдово |accessdate=28 жовтеньжовтня 2012 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130202080302/http://domodedovo.ru/ru/main/news/press_rel/?ID=3439 |archivedate=2 лютийлютого 2013 |deadurl=yes }}</ref>

* [http://www.domodedovo.ru/ Офіційний сайт аеропорту «Домодєдово»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070906214948/http://www.domodedovo.ru/ru/main/airindicator/flightnew/ |date=6 вересня 2007 }}{{ref-ru}}

* [http://www.domodedovo.ru/en/ Офіційний сайт аеропорту] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071026132022/http://www.domodedovo.ru/en/ |date=26 жовтня 2007 }}{{ref-en}}