Ган-трак: відмінності між версіями

Незабаром після початку [[Афганська війна (1979-1989)|бойових дій в Афганістані]] радянські війська зіткнулися з проблемою нападів на автоколони з боку [[Афганські моджахеди|афганських моджахедів]]. Це, безумовно, викликало прагнення в тій чи іншій мірі підвищити захищеність екіпажів транспортних машин. Для бронювання автомобілів, в першу чергу для бронювання кабін екіпажу стали застосовуватися бронелисти, зняті з підбитої легкої техніки, був популярний спосіб захисту водія за допомогою [[бронежилет]]ів, які навішувалися на двері. Крім цього існували комплекти для бронювання кабін вантажних автомобілів, що випускалися серійно, промисловими підприємствами<ref name = "RusGunTrucks">{{cite web|author=Моїсеєв, Виталий.|last=|first=|authorlink=|coauthors=|datepublished=2002|url=http://www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_15.htm|title=Русские «Гантракі»: від Афгану до Чечни|format=|work=|publisher=Отвага.Ру|accessdate=2010-07-24|accessyear=|lang=|description=|archiveurl=https://www.webcitation.org/65njFFAsw?url=http://www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars0/wars_15.htm|archivedate=2012-02-28|deadurl=yes}}</ref>. Увійшли в ужиток і вантажівки з встановленим на них озброєнням: вельми часто практикувалася установка [[ЗУ-23-2|23-мм спареної зенітної установки ЗУ-23-2]] в кузова автомобілів [[ГАЗ-66]], [[Урал -375]], [[КамАЗ]]&nbsp;— 4320 та інших, аж до неповнопривідних [[ЗІЛ-130]]. Можна було побачити вантажівки КамАЗ і «Урал» з встановленими в кузовах бойовими відділеннями раніше підбитих броньованих машин з баштовими установками кулеметів: [[Кулемет Калашникова|7,62-мм ПКТ]] або [[КПВТ|14,5-мм КПВТ]]<ref name = "RusGunTrucks" />.