Renault Magnum: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок) |
ZZZico (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 34:
Renault Magnum першого покоління дебютував в 1990 році під назвою '''Renault AE'''. Сідловий тягач отримав пневматичну підвіску, пневматичні гальма не є обов'язко з [[ABS]].
Найпотужніша модифікація комплектувалась дизельним двигуно V8 Mack з турбокомпресором потужністю 500, 520
В [[1991]] році Renault AE був названий «[[Вантажівка року]]».
Рядок 45:
== Третє покоління (2001-2006) ==
[[Файл:Freight Transport Ltd MV02STZ.jpg|thumb|left|180px|Renault Magnum]]
У [[2001]] році модель знову модернізували, на автомобіль почали встановлювати нові 6 циліндрові двигуни потужністю 400, 440 і 480 к.с.
{{-}}
== Четверте покоління (з 2006) ==
[[Файл:Renault Magnum LKW 2010.JPG|thumb|left|180px|Renault Magnum]]
У [[2005]] році було створено четверте покоління сідлового тягача, який через рік отримав на заміну двигуна DXi12 ([[Євро-3]]) новий турбодизель DXi13, виконаний за технологією SCR ([[Євро-4]]/[[Євро-5]]). 12,8-літровий двигун масою 1140 [[кг]], обладнаний насос-форсунками другого покоління (з тиском впорскування 2000 бар), розвиває потужність 460 і 500 [[к.с.]] Максимальний крутний момент у найпотужнішому варіанті двигуна становить 2450 Нм, причому він припадає на частоту оборотів колінчастого валу 1050 - 1400 об/хв. Моторне гальмо Optibrake+ забезпечує уповільнення потужністю 510 к.с. ▼
▲У 2005 році було створено четверте покоління сідлового тягача, який через рік отримав на заміну двигуна DXi12 ([[Євро-3]]) новий турбодизель DXi13, виконаний за технологією SCR ([[Євро-4]]/[[Євро-5]]). 12,8-літровий двигун масою 1140 [[кг]], обладнаний насос-форсунками другого покоління (з тиском впорскування 2000 бар), розвиває потужність 460 і 500 [[к.с.]] Максимальний крутний момент у найпотужнішому варіанті двигуна становить 2450 Нм, причому він припадає на частоту оборотів колінчастого валу 1050 - 1400 об/хв. Моторне гальмо Optibrake+ забезпечує уповільнення потужністю 510 к.с.
Сідлові тягачі, [[шасі]] та бортові автомобілі 4х2 і 6х2 випускаються повною масою 18-26 т з п'ятнадцятьма варіантами колісної бази (3920-6820 [[мм]]). Кабіна з одним або двома спальними місцями має плоску підлогу і внутрішню висоту 1,87 м. Управління автоматизованої 12-ступінчастої коробки передач Optidriver+ розташоване на кермі.
| |||