Libia: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування |
|||
Рядок 73:
3 серпня 1914 року крейсер «Лібія» прибув в албанський порт [[Дуррес]], де відбувались заворушення, викликані втечею князя [[Вільгельм (князь Албанії)|Вільгельма]]. Італійці висадили 2-тисячний десант для наведення ладу у місті.
Після вступу Італії у війну крейсер «Лібія» разом із крейсерами [[Piemonte|«П'ємонте»]], [[Agordat|«Агордат»]] і декількома італійськими та французькими [[Есмінець|есмінцями]] залучався до патрулювання в протоці [[Протока Отранто|Отранто]].
Протягом 1921-1922 років крейсер під командуванням капітана Ернесто Бурцальї ({{lang-it|Burzagli}}) здійснив кругосвітнє плавання, під час якого відвідав, зокрема, США та Австралію. Під час перебування у [[Сан-Франциско]] тоді ще невідомий режисер [[Френк Капра]] зняв короткий документальний фільм про корабель, який був першим фільмом режисера.
У 1926 році крейсер разом з крейсерами [[San Marco|«Сан-Марко»]] та [[San Giorgio|«Сан-Джорджо»]] і [[Канонерський човен|канонерськими човнами]] [[Caboto|«Кабото»]] та [[Carlotto|«Карлотто»]] вирушив до Китаю, де кораблі підтримували італійські частини ({{lang-it|Battaglione Italiano in China}}), які захищали консульства в [[Пекін]]і та Шаньхайгуані.
29 червня 1929 року «Лібія» зіткнувся з китайським кораблем «SS Kangtai», який внаслідок зіткнення затонув, при цьому загинуло 30 членів екіпажу китайського корабля.
Крейсер «Лібія» залишався у китайських водах до 1935 року, коли його замінив броненосний крейсер [[Quarto|«Куарто»]].
Після повернення до Італії він був поміщений в док. У 1937 році корабель був виключений зі складу флоту та проданий на злам.
| |||