Шерп (всюдихід)

Шерп
Шерп
Виробник	Україна
Роки виробництва	2012 — сьогодні
Клас	4 × 4
Стиль кузова	2-дверний всюдихід
Двигун(и)	Kubota V1505T
Коробка передач	5-ступінчаста механічна
Колісна база	2320 мм
Довжина	3400 мм
Ширина	2520 мм
Висота	2520 мм
Кліренс	600 мм
Маса	1300 кг

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Шерп.

SHERP — всюдихід-амфібія на шинах наднизького тиску.

Історія

Всюдихід SHERP було створено на базі прототипа, розробленого петербурзьким інженером-винахідником Олексієм Гарагашьяном^[1]. Пізніше український бізнесмен Володимир Школьник придбав у нього права на виробництво всюдихода. Для доробки концепції для серійного виробництва у 2012 році він створює конструкторське бюро у Києві.

У січні 2014 року Гарагашьян і Школьник засновують у Санкт-Петербурзі компанію з виробництва всюдиходів. Завод було відкрито у грудні того ж року. Випуск машин розпочався у 2015 році. На той час у Школьника вже був невеликий інжиніринговий центр під Києвом, де розробку Гарагашьяна дороблювали.

У лютому 2016 року Шерп з'явився на британському шоу Top Gear, після чого автомобілем зацікавились на Заході^[2]. У зв'язку із зростом попиту компанія запустила друге виробництво Шерпа у Києві^[3]^[4]^[5]. Згідно з висновками Київської торгово-промислової палати, за перші 10 місяців 2018 року Київський завод виготовив 89 машин, а чисельність робітників складало 122 людини.

На сьогоднішній день всюдиходи Шерп виготовляються на двох заводах — в Росії (для російського ринку) та в Україні (на експорт). Крім того, машини Шерп використовують в МНС Росії та ДСНС України.

У серпні 2020 року Володимир Школьник заявив про закриття українського виробництва всюдихода і переносу його в Європу^[6].

Після підриву Каховської ГЕС 6 червня 2023 року українська локалізована модифікація Богун брала участь у пошуково-рятувальних роботах