Чайка (човен): відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Jphwra (обговорення | внесок) м Відкинуто редагування 188.163.28.166 (обговорення) до зробленого В.Галушко Мітка: Відкіт |
Немає опису редагування Мітка: редагування коду 2017 |
||
(Не показана 1 проміжна версія ще одного користувача) | |||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{|{{Картка судна <!-- військові кораблі окрім підводних човнів --> |
|||
⚫ | |||
|підпис картки= <!-- ключі: yes, nodab; або текст підпису --> |
|||
|відображення назви= <!-- ключі: none, ital; або назва статті із розміткою --> |
|||
{{Військовий корабель |
|||
| Назва = «Чайка» |
|||
| Оригінал назви = |
|||
| Ілюстрація = Chajka kozacka 1664.jpg |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| Порт = ?, [[Дніпро]], [[Військо Запорозьке]] |
|||
| Організація = |
|||
| Виготовлювач = |
|||
| Будівництво розпочато = |
|||
| Спущено = XVI ст. |
|||
| Експлуатація з = |
|||
| Виведений = |
|||
| Статус = |
|||
| Водотоннажність = |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
| Висота = |
|||
⚫ | |||
| Бронювання = |
|||
| Двигуни = |
|||
| Гвинти = |
|||
| Потужність = |
|||
| Швидкість = |
|||
| Автономність плавання = |
|||
| Екіпаж = 50 осіб |
|||
⚫ | |||
| Торпедно-мінне озброєння = |
|||
| Ракетне озброєння = |
|||
| Зенітне озброєння = |
|||
| Авіація = |
|||
}} |
}} |
||
{{Картка судна (зображення) |
|||
|зображення судна=Chajka kozacka 1664.jpg |
|||
|розмір зображення судна=300px |
|||
⚫ | |||
}} |
|||
{{Картка судна (кар'єра) |
|||
|приховати заголовок= |
|||
|країна судна= |
|||
⚫ | |||
|назва судна= «Чайка» |
|||
|тезка судна= |
|||
|порт приписки= |
|||
|замовлення судна= |
|||
|будівник судна= |
|||
|закладення судна= |
|||
|запуск судна= |
|||
|отримання судна= |
|||
|прийняття судна= |
|||
|виведення судна= |
|||
|потоплення судна= |
|||
|підняття судна= |
|||
|на службі судна=XVI ст. |
|||
|зняття судна= |
|||
|списання судна= |
|||
|відновлення судна= |
|||
|відзнаки судна= |
|||
|доля судна= |
|||
|статус судна= |
|||
|зауваження судна= |
|||
}} |
|||
{{Картка судна (характеристики) |
|||
|приховати заголовок= |
|||
|доповнення заголовка= |
|||
⚫ | |||
|водотоннажність= |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|двигуни судна= |
|||
|швидкість судна= |
|||
|дальність= |
|||
|екіпаж судна=50 осіб |
|||
|сенсори судна= |
|||
|електроніка судна= |
|||
⚫ | |||
|бронювання судна= |
|||
|авіаційна група= |
|||
|авіаційне обладнання= |
|||
|зауваження судна= |
|||
}} |
|||
|} |
|||
⚫ | |||
'''Ча́йка''' — безпалубний [[човен]] запорізьких козаків XVI—XVII ст. у вигляді величезної видовбаної колоди, по бортах обшитої дошками. Довжина — близько 18 м, ширина й висота бортів — до 4 м. Ззовні бортів для захисту від стріл і куль кріпився пояс із очерету. Чайки мали поперечні |
'''Ча́йка''' — безпалубний [[човен]] запорізьких козаків XVI—XVII ст. у вигляді величезної видовбаної колоди, по бортах обшитої дошками. Довжина — близько 18 м, ширина й висота бортів — до 4 м. Ззовні бортів для захисту від стріл і куль кріпився пояс із очерету. Чайки мали поперечні [[Перебірка|перебірки]] й лави, щоглу з вітрилом, 10-15 пар весел, носове і кормове [[кермове весло|кермові весла]], вміщували до 70 осіб. Озброєння — 4-6 [[фальконет]]ів (гармат калібру 30 мм).[[Файл:Ukrainian cossack ships.jpg|thumb|Запорожці на «чайках» нападають на турецьку [[Галера|галеру]]]] |
||
[[Файл:Ukrainian cossacks conquer Feodosia.png|thumb|Запорожці на «чайках» під головуванням гетьмана [[Петро Конашевич Сагайдачний|Петра Сагайдачного]] знищують турецький флот і захоплюють [[Феодосія|Кафу]] в 1616 році]] |
[[Файл:Ukrainian cossacks conquer Feodosia.png|thumb|Запорожці на «чайках» під головуванням гетьмана [[Петро Конашевич Сагайдачний|Петра Сагайдачного]] знищують турецький флот і захоплюють [[Феодосія|Кафу]] в 1616 році]] |
||
[[Файл:Sloane 3584 f.78v Turkish galleys in battle, c.1636.PNG|міні|Запорожці в «чайках» нападають на турецькі галереї, 1636 р.]] |
[[Файл:Sloane 3584 f.78v Turkish galleys in battle, c.1636.PNG|міні|Запорожці в «чайках» нападають на турецькі галереї, 1636 р.]] |
||
Рядок 45: | Рядок 66: | ||
Човен у вигляді величезної видовбаної колоди (з [[верба|верби]] або [[липа|липи]]), по бортах обшитої дошками. Довжина — 15,5 — 21,5 [[метр|м]], ширина й висота бортів — до 4 м. |
Човен у вигляді величезної видовбаної колоди (з [[верба|верби]] або [[липа|липи]]), по бортах обшитої дошками. Довжина — 15,5 — 21,5 [[метр|м]], ширина й висота бортів — до 4 м. |
||
Чайки не мали ні [[Кіль (кораблебудування)|кіля]], ні [[палуба|палуби]]. Головною частиною чайки був кіль-човник довжиною близько 15 метрів, видовбаний з липової або вербової колоди, розширений догори. Від нього розбудовували корпус, прибиваючи дошки цвяхами, розширюючи і його зі збільшенням висоти. Міцно спаяні дошки обтягували липовою корою і обливали смолою. Потім ззовні по обох боках прив'язували снопи очерету, які не дозволяли човну затонути навіть тоді, коли він наповнювався водою. Вони також охороняли екіпаж від куль<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.logos.biz.ua/proj/vynahid/online/14.php|title=Винаходи та інновації. Винахідники України|website=www.logos.biz.ua|accessdate=2016-03-16}}</ref>. |
Чайки не мали ні [[Кіль (кораблебудування)|кіля]], ні [[палуба|палуби]]. Головною частиною чайки був кіль-човник довжиною близько 15 метрів, видовбаний з липової або вербової колоди, розширений догори. Від нього розбудовували корпус, прибиваючи дошки цвяхами, розширюючи і його, зі збільшенням висоти. Міцно спаяні дошки обтягували липовою корою і обливали смолою. Потім ззовні по обох боках прив'язували снопи очерету, які не дозволяли човну затонути навіть тоді, коли він наповнювався водою. Вони також охороняли екіпаж від куль<ref name=":0">{{Cite web|url=http://www.logos.biz.ua/proj/vynahid/online/14.php|title=Винаходи та інновації. Винахідники України|website=www.logos.biz.ua|accessdate=2016-03-16}}</ref>. |
||
За гетьманування Івана Мазепи на один козацький човен, окрім дерева, витрачалося 13 пудів заліза, 2 діжки смоли, 200 аршинів полотна, 20 сажнів [[канат|линви]], 3 пуди [[клоччя]], 195 аршинів різних шнурів для підв'язування очерету. Доречно вказати, що на будівництво однієї турецької галери витрачалося 150 центнерів заліза, 168 центнерів мотузок і канатів на снасті<ref name=":0" />. |
За гетьманування Івана Мазепи на один козацький човен, окрім дерева, витрачалося 13 пудів заліза, 2 діжки смоли, 200 аршинів полотна, 20 сажнів [[канат|линви]], 3 пуди [[клоччя]], 195 аршинів різних шнурів для підв'язування очерету. Доречно вказати, що на будівництво однієї турецької галери витрачалося 150 центнерів заліза, 168 центнерів мотузок і канатів на снасті<ref name=":0" />. |
||
Рядок 55: | Рядок 76: | ||
У будівництві чайок брали участь до 60-ти майстрів. На її спорудження йшло два [[тиждень|тижні]]. |
У будівництві чайок брали участь до 60-ти майстрів. На її спорудження йшло два [[тиждень|тижні]]. |
||
[[Файл:Chaika viyskova Boplan 1660.png|thumb|Ілюстрація «чайки» запорозьких козаків з книжки [[Ґійом Левассер де Боплан|Ґійома Левассер де Боплана]] 1660 р.]] |
[[Файл:Chaika viyskova Boplan 1660.png|thumb|Ілюстрація «чайки» запорозьких козаків з книжки [[Ґійом Левассер де Боплан|Ґійома Левассер де Боплана]] 1660 р.]] |
||
Французький інженер [[Боплан|Ґійом Боплан]], який у XVII столітті перебував на польській службі і |
Французький інженер [[Боплан|Ґійом Боплан]], який у XVII столітті перебував на польській службі і керував будівництвом фортець в Україні, писав: |
||
{{Цитата|«Козаки будують човни довжиною 60, шириною від 10 до 12, і глибиною і 12 футів. Човни ці без кіля, дно їх складається з видовбаної вербової або липової колоди, довжиною близько 45 футів, воно обшивається з боків на 12 футів догори дошками, завдовжки від 10 до 12, і завширшки1 фут і прибиваються одна до одної так точно, як і при побудові річкових суден... Довжина човна поступово збільшується догори: це ясніше видно із прикладеного малюнка. На ньому можна помітити товсті канати з очерету, які обвиті ликами або глодом й, як зв'язані бочечки, обхоплюють човен від корми до носа... Човни козацькі, маючи з кожного боку по 10-15 весел, плавають на веслах швидше за турецькі галери... Помічають же ворожий корабель чи галеру швидше, ніж турки помітять їх човни, що піднімаються над морською поверхнею не більше ніж на 2,5 фути».}} |
{{Цитата|«Козаки будують човни довжиною 60, шириною від 10 до 12, і глибиною і 12 футів. Човни ці без кіля, дно їх складається з видовбаної вербової або липової колоди, довжиною близько 45 футів, воно обшивається з боків на 12 футів догори дошками, завдовжки від 10 до 12, і завширшки1 фут і прибиваються одна до одної так точно, як і при побудові річкових суден... Довжина човна поступово збільшується догори: це ясніше видно із прикладеного малюнка. На ньому можна помітити товсті канати з очерету, які обвиті ликами або глодом й, як зв'язані бочечки, обхоплюють човен від корми до носа... Човни козацькі, маючи з кожного боку по 10-15 весел, плавають на веслах швидше за турецькі галери... Помічають же ворожий корабель чи галеру швидше, ніж турки помітять їх човни, що піднімаються над морською поверхнею не більше ніж на 2,5 фути».}} |
||
Рядок 63: | Рядок 84: | ||
Існують кілька версій походження назви «чайка»: |
Існують кілька версій походження назви «чайка»: |
||
# Від {{lang-tr|şayka, şayika}} — «трищогловий корабель» (надалі могло зазнати [[Контамінація (лінгвістика)|контамінації]] з {{lang-uk|чайка}}). Припускають, що звідси походить і слово «шайка» («зграя», «банда», первісне значення — «екіпаж піратського корабля»)<ref name="ЕСУМ">{{ЕСУМ6}}</ref> |
# Від {{lang-tr|şayka, şayika}} — «трищогловий корабель» (надалі могло зазнати [[Контамінація (лінгвістика)|контамінації]] з {{lang-uk|чайка}}). Припускають, що звідси походить і слово «шайка» («зграя», «банда», первісне значення — «екіпаж піратського корабля»)<ref name="ЕСУМ">{{ЕСУМ6}}</ref> |
||
# Назва походить від птаха чайки і підкреслює легкість, швидкість і |
# Назва походить від птаха чайки і підкреслює легкість, швидкість і маневровість човна<ref name="Про нас">{{Cite web|url=http://web.archive.org/web/20110813120603/http://chaykaspas.org.ua/about/base/origin/|title=Козацька Чайка «Спас» / Про нас / Історичні основи / Походження назви:|date=2011-08-13|accessdate=2016-03-16}}</ref>. |
||
# «Чайка» походить від татарського «каїк», тобто «круглий човен»<ref name="ЕСУМ"/><ref name="Про нас"/>. |
# «Чайка» походить від татарського «каїк», тобто «круглий човен»<ref name="ЕСУМ"/><ref name="Про нас"/>. |
||
# Назва пішла від староруської назви невеликого судна «шайки», яке широко застосовувалося [[ушкуйники|ушкуйниками]]. Очевидно, шайка мала округлу форму. Так само називали і круглу посудину для миття в бані. Через |
# Назва пішла від староруської назви невеликого судна «шайки», яке широко застосовувалося [[ушкуйники|ушкуйниками]] . Очевидно, шайка мала округлу форму. Так само називали і круглу посудину для миття в бані. Через розбійницьку вдачу ушкуйників, назва судна перенеслася і на його команду<ref name="Про нас"/>. |
||
== |
== Відновлення == |
||
У ХХ і ХХІ ст українські археологи віднайшли залишки |
У ХХ і ХХІ ст українські археологи віднайшли залишки декількох «чайок». Частину з них відновлено. На думку генерального директора [[Національний заповідник «Хортиця»|Національного заповідника «Хортиця»]] Максима Остапенка ''«У прісній воді дерев'яні частини зберігаються набагато краще, а якщо вони знаходяться ще й під шаром мулу і піску, то вони взагалі пречудові»''.<ref>http://expres.ua/news/2016/12/18/218522-arheology-vidnovyly-unikalni-kozacki-korabli</ref> |
||
== Див. також == |
== Див. також == |
Версія за 19:48, 8 січня 2021
Зображення судна (чайки) запорозьких козаків з книги «Опис України» Ґійома Левассера де Боплана
| |
Історія | |
---|---|
Військо Запорозьке | |
Назва: | «Чайка» |
На службі: | XVI ст. |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Човен |
Довжина: | 18 м |
Ширина: | 4 м |
Осадка: | 1,5 м |
Екіпаж: | 50 осіб |
Озброєння: | 4-6 фальконетів (гармат калібру 30 мм) |
Ча́йка — безпалубний човен запорізьких козаків XVI—XVII ст. у вигляді величезної видовбаної колоди, по бортах обшитої дошками. Довжина — близько 18 м, ширина й висота бортів — до 4 м. Ззовні бортів для захисту від стріл і куль кріпився пояс із очерету. Чайки мали поперечні перебірки й лави, щоглу з вітрилом, 10-15 пар весел, носове і кормове кермові весла, вміщували до 70 осіб. Озброєння — 4-6 фальконетів (гармат калібру 30 мм).
Опис
Човен у вигляді величезної видовбаної колоди (з верби або липи), по бортах обшитої дошками. Довжина — 15,5 — 21,5 м, ширина й висота бортів — до 4 м.
Чайки не мали ні кіля, ні палуби. Головною частиною чайки був кіль-човник довжиною близько 15 метрів, видовбаний з липової або вербової колоди, розширений догори. Від нього розбудовували корпус, прибиваючи дошки цвяхами, розширюючи і його, зі збільшенням висоти. Міцно спаяні дошки обтягували липовою корою і обливали смолою. Потім ззовні по обох боках прив'язували снопи очерету, які не дозволяли човну затонути навіть тоді, коли він наповнювався водою. Вони також охороняли екіпаж від куль[1].
За гетьманування Івана Мазепи на один козацький човен, окрім дерева, витрачалося 13 пудів заліза, 2 діжки смоли, 200 аршинів полотна, 20 сажнів линви, 3 пуди клоччя, 195 аршинів різних шнурів для підв'язування очерету. Доречно вказати, що на будівництво однієї турецької галери витрачалося 150 центнерів заліза, 168 центнерів мотузок і канатів на снасті[1].
Довжина чайок сягала 20 метрів, ширина — 4, осадка — 1,5 метра[1].
На борту очеретовий пояс, який захищав при обстрілі і від затоплення. На чайках було два стерна, спереду і ззаду, щоб не треба було повертати; була й щогла для вітрил, але козаки надавали перевагу веслам. З кожного боку чайки мали по 10 — 20 весел. Крім веслярів на човні могли розміститися 50 — 70 озброєних козаків та 2 — 6 фальконетів (гармати калібром 30 мм), порох, свинець, ядра, харчові продукти.
У будівництві чайок брали участь до 60-ти майстрів. На її спорудження йшло два тижні.
Французький інженер Ґійом Боплан, який у XVII столітті перебував на польській службі і керував будівництвом фортець в Україні, писав:
«Козаки будують човни довжиною 60, шириною від 10 до 12, і глибиною і 12 футів. Човни ці без кіля, дно їх складається з видовбаної вербової або липової колоди, довжиною близько 45 футів, воно обшивається з боків на 12 футів догори дошками, завдовжки від 10 до 12, і завширшки1 фут і прибиваються одна до одної так точно, як і при побудові річкових суден... Довжина човна поступово збільшується догори: це ясніше видно із прикладеного малюнка. На ньому можна помітити товсті канати з очерету, які обвиті ликами або глодом й, як зв'язані бочечки, обхоплюють човен від корми до носа... Човни козацькі, маючи з кожного боку по 10-15 весел, плавають на веслах швидше за турецькі галери... Помічають же ворожий корабель чи галеру швидше, ніж турки помітять їх човни, що піднімаються над морською поверхнею не більше ніж на 2,5 фути». |
Походження назви
Існують кілька версій походження назви «чайка»:
- Від тур. şayka, şayika — «трищогловий корабель» (надалі могло зазнати контамінації з укр. чайка). Припускають, що звідси походить і слово «шайка» («зграя», «банда», первісне значення — «екіпаж піратського корабля»)[2]
- Назва походить від птаха чайки і підкреслює легкість, швидкість і маневровість човна[3].
- «Чайка» походить від татарського «каїк», тобто «круглий човен»[2][3].
- Назва пішла від староруської назви невеликого судна «шайки», яке широко застосовувалося ушкуйниками . Очевидно, шайка мала округлу форму. Так само називали і круглу посудину для миття в бані. Через розбійницьку вдачу ушкуйників, назва судна перенеслася і на його команду[3].
Відновлення
У ХХ і ХХІ ст українські археологи віднайшли залишки декількох «чайок». Частину з них відновлено. На думку генерального директора Національного заповідника «Хортиця» Максима Остапенка «У прісній воді дерев'яні частини зберігаються набагато краще, а якщо вони знаходяться ще й під шаром мулу і піску, то вони взагалі пречудові».[4]
Див. також
- Байдак (судно)
- Дуб (судно)
- Кирлангич
- Дубок (човен)
- Спас (козацький човен)
- Морські походи запорозьких козаків
Примітки
- ↑ а б в Винаходи та інновації. Винахідники України. www.logos.biz.ua. Процитовано 16 березня 2016.
- ↑ а б Етимологічний словник української мови : в 7 т. / редкол.: О. С. Мельничук (гол. ред.) та ін. — К. : Наукова думка, 2012. — Т. 6 : У — Я / укл.: Г. П. Півторак та ін. — 568 с. — ISBN 978-966-00-0197-8.
- ↑ а б в Козацька Чайка «Спас» / Про нас / Історичні основи / Походження назви:. 13 серпня 2011. Процитовано 16 березня 2016.
- ↑ http://expres.ua/news/2016/12/18/218522-arheology-vidnovyly-unikalni-kozacki-korabli
Джерела
- Д. Р. Кобалія. Чайка // Енциклопедія історії України : у 10 т. / редкол.: В. А. Смолій (голова) та ін. ; Інститут історії України НАН України. — К. : Наукова думка, 2013. — Т. 10 : Т — Я. — С. 484. — ISBN 978-966-00-1359-9.
- Енциклопедія українознавства : Словникова частина : [в 11 т.] / Наукове товариство імені Шевченка ; гол. ред. проф., д-р Володимир Кубійович. — Париж — Нью-Йорк : Молоде життя, 1955—1995. — ISBN 5-7707-4049-3.
- Історичні основи на сайті «Козацька Чайка „Спас“» (архів).
Посилання
- Чайка // Українська мала енциклопедія : 16 кн. : у 8 т. / проф. Є. Онацький. — Накладом Адміністратури УАПЦ в Аргентині. — Буенос-Айрес, 1967. — Т. 8, кн. XVI : Літери Уш — Я. — С. 2039. — 1000 екз.
Це незавершена стаття про військові кораблі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття з історії України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |