HUD: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії

[неперевірена версія]

[перевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Поточна версія на 19:18, 29 листопада 2022

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: HUD (відеоігри).

HUD (абревіатура англ. Head-Up Display) або прозорий дисплей — дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу (літак, автомобіль, тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на лобове скло або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, автомобілів, мотоциклів, і також роверів.

Типи дисплеїв HUD

Постійний — в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленуй попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків, літаках цивільної авіації, і автомобілях. Вид інформації, що відображається на дисплеї, може бути будь-яким і залежить тільки від електронної системи, яка його обслуговує. В літаках це зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані про швидкість і висоту, а також компас.

Вмонтований у шолом — в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію про положення транспортного засобу. Такі дисплеї використовуються, переважно, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Також використовується цивільними для встановлення дисплеїв у шоломах. Існують, наприклад, рішення для мотоциклістів, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються парашутистами для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.

Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, тому представлені дані повинні мати значно більшу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не зосереджував свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що є важливим у військових приладах. Найчастіше для створення зображення застосовується електронно-променева трубка, хоча з розвитком технологій відображення частіше зустрічаються рідкокристалічні LCD дисплеї, LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), OLED і лазери.

Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за допомогою лазера з дуже малою потужностю, безпосередньо на сітківку.

Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних. Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де дані виводяться на лобовому склі автомобіля^[1]^[2]^[3]. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, для накладання зображення від рентгена на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.

Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти тощо. Назва HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.

Див. також

Примітки

↑ Best HUD for a Car (Review and Professional Buyer’s Guide) (англ.). Архів оригіналу за 21 лютого 2022. Процитовано 21 лютого 2022.
↑ Garmin Head-Up Display review. CNET.com (англ) . Архів оригіналу за 19 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.
↑ Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating. PCMag.com (англ) . Архів оригіналу за 6 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.

[1] Best HUD for a Car (Review and Professional Buyer’s Guide) (англ.). Архів оригіналу за 21 лютого 2022. Процитовано 21 лютого 2022.

[2] Garmin Head-Up Display review. CNET.com (англ) . Архів оригіналу за 19 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.

[3] Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating. PCMag.com (англ) . Архів оригіналу за 6 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.

[1]

[2]

[3]

@@ Рядок 1: / Рядок 1: @@
+{{Otheruses|HUD (відеоігри)}}
-'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' ({{lang-cz|Průhledový displej}}- дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу([[літак|літак]], [[Автомобіль|автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаків, але в даний час також використовується в цивільних цілях, у тому числі цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл|мотоциклів]], і також [[Велосипед|роверів]].
+'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' — [[дисплей]], що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу ([[літак]], [[автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл]]ів, і також [[Велосипед|роверів]].
 == Типи дисплеїв HUD ==
-[[File:Hud on the cat.jpg|250px|thumb|HUD у авіації]]
+[[Файл:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD у літаку]]
-[[File:Augmented reality - heads up display concept.jpg|250px|thumb|Концепт HUD для телефонів]]
-[[File:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD літаку]]
-Постійний - в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленій попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків цивільної авіації, і автомобілях . Вид інформації, що відображається на дисплеї може бути будь-який і залежить тільки від електронної системи, яка обслуговує його. В літаках то зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані о швидкості і висоті, і також компас.
-Дісплей встановлений у шолом - в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію, між іншим, про положення транспортного засобу. Вони використовуються, в основному, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Використовується також цивільними для рішень дисплеїв у шоломах, наприклад рішення  для мотоциклістів, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються у парашутистів для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.
-Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, так що представлені дані повинні мати значно більш високу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не повинен був зосереджувати свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що у військових приладах важливо. Найбільш часто для випромінювання зображення, застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення більш часто зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні дисплеї LCD]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), OLED і лазери.
-Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за дпомогою лазера з дуже малої потужностю, безпосередньо на сітківку.
+* Постійний&nbsp;— в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленуй попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків, літаках цивільної авіації, і автомобілях. Вид інформації, що відображається на дисплеї, може бути будь-яким і залежить тільки від електронної системи, яка його обслуговує. В літаках це зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані про швидкість і висоту, а також компас.
+* Вмонтований у шолом&nbsp;— в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію про положення транспортного засобу. Такі дисплеї використовуються, переважно, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Також використовується цивільними для встановлення дисплеїв у шоломах. Існують, наприклад, рішення для мотоциклістів, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються парашутистами для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.
+Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, тому представлені дані повинні мати значно більшу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не зосереджував свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна [[Фокус (оптика)|фокусної]] точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що є важливим у військових приладах. Найчастіше для створення зображення застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення частіше зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні LCD дисплеї]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), [[Органічний світлодіод|OLED]] і [[лазер]]и.
+Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за допомогою лазера з дуже малою потужностю, безпосередньо на [[Сітківка|сітківку]].
 Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних.
-Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де представляють дані на [[Вітрове скло|лобовому склі]] автомобіля. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, щоб накласти зображення від рентгена на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.
+Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де дані виводяться на [[Вітрове скло|лобовому склі]] автомобіля<ref>{{Cite web|url=https://10carbest.com/best-hud-for-car/|title=Best HUD for a Car (Review and Professional Buyer’s Guide)|language=en|accessdate=21 лютого 2022|archive-date=21 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220221085149/https://10carbest.com/best-hud-for-car/}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.cnet.com/products/garmin-head-up-display-hud/ |title=Garmin Head-Up Display review |website=CNET.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015 |archive-date=19 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150619081532/http://www.cnet.com/products/garmin-head-up-display-hud/ }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2470347,00.asp |title=Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating |website=PCMag.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015 |archive-date=6 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150606190510/http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2470347,00.asp }}</ref>. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, для накладання зображення від [[Рентгенологія|рентгена]] на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.
+Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти тощо. Назва HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.
+== Див. також ==
+* [[Доповнена реальність]]
+* [[Google Glass]]
+* [[Носимий комп'ютер]]
+* [[HUD (відеоігри)]]
+* [[Арсенал (завод)|Авіаційні нашоломні системи цілевказування]]
+== Примітки ==
-Терміном  HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти і т.д. Ім'я HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.
+{{reflist}}
+{{Змішана реальність}}
+{{Перспективні технології|дисплеї=так}}
+{{Елементи конструкції літального апарата}}
+[[Категорія:Авіаційні прилади]]
-== Дивіться також ==
+[[Категорія:Нові технології]]
-* [[:uk:Доповнена реальність]]
+[[Категорія:Автомобільні технології]]
-* [[:uk:Google Glass]]
+[[Категорія:Транспортні технології]]
-* [[:uk:Носимий комп'ютер]]

HUD: відмінності між версіями

Поточна версія на 19:18, 29 листопада 2022

Типи дисплеїв HUD

Див. також

Примітки

Навігаційне меню

Пошук