HUD: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м заміна {{Прийдешні технології}} → {{Перспективні технології}}
Juras14 (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
 
(Не показані 14 проміжних версій 12 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{Otheruses|HUD (відеоігри)}}
{{Otheruses|HUD (відеоігри)}}
'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' ({{lang-cz|Průhledový displej}}) — [[дисплей]], що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу ([[літак]], [[Автомобіль|автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл]]ів, і також [[Велосипед|роверів]].
'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' — [[дисплей]], що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу ([[літак]], [[автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл]]ів, і також [[Велосипед|роверів]].


== Типи дисплеїв HUD ==
== Типи дисплеїв HUD ==
[[Файл:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD у літаку]]
[[Файл:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD у літаку]]
[[Файл:Augmented reality - heads up display concept.jpg|thumb|Концепт HUD для телефонів]]


* Постійний — в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленуй попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків цивільної авіації, і автомобілях. Вид інформації, що відображається на дисплеї, може бути будь-яким і залежить тільки від електронної системи, яка його обслуговує. В літаках це зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані про швидкість і висоту, а також компас.


* Вмонтований у шолом&nbsp;— в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію про положення транспортного засобу. Такі дисплеї використовуються, переважно, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Також використовується цивільними для встановлення дисплеїв у шоломах. Існують, наприклад, рішення для мотоциклістів<ref>{{cite web |url=http://www.skully.com/#honor-the-moment |title=SKULLY AR-1 |language=англ |website=www.skully.com |accessdate=19 червня 2015}}</ref>, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються парашутистами для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.
* Постійний&nbsp;— в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленуй попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків, літаках цивільної авіації, і автомобілях. Вид інформації, що відображається на дисплеї, може бути будь-яким і залежить тільки від електронної системи, яка його обслуговує. В літаках це зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані про швидкість і висоту, а також компас.
* Вмонтований у шолом&nbsp;— в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію про положення транспортного засобу. Такі дисплеї використовуються, переважно, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Також використовується цивільними для встановлення дисплеїв у шоломах. Існують, наприклад, рішення для мотоциклістів, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються парашутистами для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.

Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, тому представлені дані повинні мати значно більшу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не зосереджував свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна [[Фокус (оптика)|фокусної]] точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що є важливим у військових приладах. Найчастіше для створення зображення застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення частіше зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні LCD дисплеї]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), [[Органічний світлодіод|OLED]] і [[лазер]]и.
Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, тому представлені дані повинні мати значно більшу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не зосереджував свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна [[Фокус (оптика)|фокусної]] точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що є важливим у військових приладах. Найчастіше для створення зображення застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення частіше зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні LCD дисплеї]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), [[Органічний світлодіод|OLED]] і [[лазер]]и.


Рядок 14: Рядок 15:


Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних.
Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних.
Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де дані виводяться на [[Вітрове скло|лобовому склі]] автомобіля<ref>{{cite web |url=http://www.cnet.com/products/garmin-head-up-display-hud/ |title=Garmin Head-Up Display review |website=CNET.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2470347,00.asp |title=Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating |website=PCMag.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015}}</ref>. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, для накладання зображення від [[Рентгенологія|рентгена]] на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.
Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де дані виводяться на [[Вітрове скло|лобовому склі]] автомобіля<ref>{{Cite web|url=https://10carbest.com/best-hud-for-car/|title=Best HUD for a Car (Review and Professional Buyer’s Guide)|language=en|accessdate=21 лютого 2022|archive-date=21 лютого 2022|archive-url=https://web.archive.org/web/20220221085149/https://10carbest.com/best-hud-for-car/}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.cnet.com/products/garmin-head-up-display-hud/ |title=Garmin Head-Up Display review |website=CNET.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015 |archive-date=19 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150619081532/http://www.cnet.com/products/garmin-head-up-display-hud/ }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2470347,00.asp |title=Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating |website=PCMag.com |language=англ |accessdate=19 червня 2015 |archive-date=6 червня 2015 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150606190510/http://www.pcmag.com/article2/0,2817,2470347,00.asp }}</ref>. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, для накладання зображення від [[Рентгенологія|рентгена]] на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.


Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти тощо. Назва HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.
Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти тощо. Назва HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.
Рядок 23: Рядок 24:
* [[Носимий комп'ютер]]
* [[Носимий комп'ютер]]
* [[HUD (відеоігри)]]
* [[HUD (відеоігри)]]
* [[Арсенал (завод)| Авіаційні нашоломні системи цілевказування]]
* [[Арсенал (завод)|Авіаційні нашоломні системи цілевказування]]


== Примітки ==
== Примітки ==
{{reflist}}
{{reflist}}
{{Змішана реальність}}

{{Перспективні технології|дисплеї=так}}

{{Елементи конструкції літального апарата}}
{{Перспективні технології}}


[[Категорія:Авіаційні прилади]]
[[Категорія:Авіаційні прилади]]
[[Категорія:Нові технології]]
[[Категорія:Нові технології]]
[[Категорія:Автомобільні технології]]
[[Категорія:Автомобільні технології]]
[[Категорія:Транспортні технології]]

Поточна версія на 19:18, 29 листопада 2022

HUD (абревіатура англ. Head-Up Display) або прозорий дисплейдисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу (літак, автомобіль, тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на лобове скло або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаках, але сьогодні також використовується в цивільних цілях, у тому числі для цивільної авіації, автомобілів, мотоциклів, і також роверів.

Типи дисплеїв HUD

[ред. | ред. код]
HUD у літаку


  • Постійний — в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленуй попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків, літаках цивільної авіації, і автомобілях. Вид інформації, що відображається на дисплеї, може бути будь-яким і залежить тільки від електронної системи, яка його обслуговує. В літаках це зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані про швидкість і висоту, а також компас.
  • Вмонтований у шолом — в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію про положення транспортного засобу. Такі дисплеї використовуються, переважно, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Також використовується цивільними для встановлення дисплеїв у шоломах. Існують, наприклад, рішення для мотоциклістів, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються парашутистами для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані.

Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, тому представлені дані повинні мати значно більшу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не зосереджував свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що є важливим у військових приладах. Найчастіше для створення зображення застосовується електронно-променева трубка, хоча з розвитком технологій відображення частіше зустрічаються рідкокристалічні LCD дисплеї, LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), OLED і лазери.

Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за допомогою лазера з дуже малою потужностю, безпосередньо на сітківку.

Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних. Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де дані виводяться на лобовому склі автомобіля[1][2][3]. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, для накладання зображення від рентгена на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.

Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти тощо. Назва HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Best HUD for a Car (Review and Professional Buyer’s Guide) (англ.). Архів оригіналу за 21 лютого 2022. Процитовано 21 лютого 2022.
  2. Garmin Head-Up Display review. CNET.com (англ) . Архів оригіналу за 19 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.
  3. Garmin HUD+ (Head-Up Display) Review & Rating. PCMag.com (англ) . Архів оригіналу за 6 червня 2015. Процитовано 19 червня 2015.