Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями

Камбарський машинобудівний завод
	56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д.Координати: 56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д.
Тип	бізнес; фабрика і підприємство
Організаційно-правова форма господарювання	акціонерне товариство
Засновано	1767
Штаб-квартира	Камбарка
Продукція	локомотив
zavod-kmz.ru
	Камбарський машинобудівний завод у Вікісховищі

Інтерактивний перегляд історії

[неперевірена версія]

[перевірена версія]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Поточна версія на 13:38, 19 січня 2023

ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д» — машинобудівне підприємство з виробництва тепловозів, розташоване в місті Камбарка, Удмуртія, Росія.

Історія

Завод заснований 1767 російським заводчиками Демидовими як Камбарський залізоробний завод. З 1919 називався Камбарський екіпажний завод, з 1933 — Камбарський ливарно-механічний завод, 1944 отримав сучасну назву.

Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці XIX століття на ньому почався випуск тарантасів, з початку XX століття на заводі виробляються вагонетки, платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху.

З 1950 на заводі почалося виробництво снігоочисних машин, лебідок, пасажирських вагонів та мотовозів для вузькоколійних залізниць.

1983 на Ляйпцизькій міжнародній виставці тепловоз ТГМ-40 нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені по всій радянській вузькоколійній залізниці, і у «соціалістичних» країнах^[1]. Вони використовувались на торфорозробках, лісозаготівельних пунктах та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на дитячих залізницях.

Продукція

Тепловози:

ТУ4 (1962—1974)
ТУ5 (1967—1973)
ТУ6 (1968—1971)
ТУ6А (1973—1988)
ТУ7 (1971—1986)
ТГМ40 (з 1982)
ТУ7А (з 1986)
ТУ8 (з 1988)
ТУ10 (з 2010)

Дрезини:

ТУ6Д (1978—1988)
ТУ6П (1978—1988)
ТУ8Г (з 1988)
ТУ8П (з 1988)

Вагони:

Колійні машини:

Снігоочисник СП2
Снігоочисник ЛД24
Мотовоз МТК-1 для метро^[2]
Ремонтно-будівельний поїзд ТУ6СПА
Автомотриса дефектоскопічна АМД-1
Агрегат для очищення водозбірників в метро^[3]

Примітки

↑ Камбарські тепловози у В'єтнамі. Архів оригіналу за 19 липня 2012. Процитовано 21 лютого 2010.
↑ Мотовоз МТК-1 для метро. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 5 лютого 2014.
↑ Агрегат для очищення водозбірників в метро. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 5 лютого 2014.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Камбарський машинобудівний завод

Офіційний сайт заводу КМЗ
TU8Р in Vietnam (English language) [Архівовано 2 серпня 2018 у Wayback Machine.]
TU7E diesel locomotives in ZSSK (Slovensko)
TU7E diesel locomotives in Vietnam (English language) [Архівовано 2 жовтня 2013 у Wayback Machine.]
TU7E diesel locomotives in Cuba (English language)

[1] Камбарські тепловози у В'єтнамі. Архів оригіналу за 19 липня 2012. Процитовано 21 лютого 2010.

[2] Мотовоз МТК-1 для метро. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 5 лютого 2014.

[3] Агрегат для очищення водозбірників в метро. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 5 лютого 2014.

[1]

[2]

[3]

@@ Рядок 1: / Рядок 1: @@
-{{Company
+{{Company}}
-| назва           = Камбарський машинобудівний завод
-| лого            = [[Файл:Камбарский машиностроительный завод «КМЗ».jpg|250px]]
-| тип             = [[Товариство з обмеженою відповідальністю]]
-| спеціалізація   =
-| доля            =
-| попередник      =
-| наступник       =
-| заснована       = [[1767]]
-| засновник       =
-| закриття        =
-| розташування    = [[Камбарка]], ([[Удмуртія]]) {{RUS}}
-| філії =
-| територія діяльності =
-| ключові особи =
-| галузь = [[Машинобудівна промисловість]]
-| продукція = [[тепловоз]]и
-| послуги =
-| валовий дохід =
-| операційний прибуток =
-| чистий прибуток =
-| aum =
-| активи =
-| власний капітал =
-| власник =
-| число співробітників =
-| холдинг =
-| структурні_підрозділи =
-| дочірні_компанії =
-| сайт = http://www.zavod-kmz.ru/
-| примітки =
-}}
-'''ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д»''' — машинобудівне підприємство з виробництва [[тепловоз]]ів, розташоване в місті [[Камбарка]], ([[Удмуртія]]) [[Росія]].
+'''ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д»''' — машинобудівне підприємство з виробництва [[тепловоз]]ів, розташоване в місті [[Камбарка]], [[Удмуртія]], [[Росія]].
 == Історія ==
-Завод заснований в [[1767]] році російським заводчиками [[демидови|Демидовими]] як '''Камбарський залізоробний завод'''. З [[1919]] року називається Камбарський екіпажний завод, з [[1933]] року — '''Камбарський ливарно-механічний завод''', а з [[1944]] року перейменований в сучасну назву.
+Завод заснований [[1767]] російським заводчиками [[Демидови]]ми як '''Камбарський залізоробний завод'''. З [[1919]] називався Камбарський екіпажний завод, з [[1933]]&nbsp;— '''Камбарський ливарно-механічний завод''', [[1944]] отримав сучасну назву.<br/>
+Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці [[XIX століття]] на ньому почався випуск тарантасів, з початку [[XX століття]] на заводі виробляються [[Вагонетка|вагонетки]], платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху.
-[[Файл:Kharkov DZhD 07.jpg|міні|ліворуч|150пкс|Харківський ТУ-7]]
-Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці [[XIX]] століття на ньому починається випуск тарантасів<ref>Два тарантаси виставлені на [[париж|Паризькій]] всесвітній виставці</ref>, з початку [[XX]] століття на заводі виробляються вагонетки, платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху. З [[1950]] року на заводі починається виробництво снігоочисних машин, лебідок, пасажирських вагонів та мотовозів для вузькоколійних залізниць. В [[1983]] році на [[ляйпциг|Ляйпцизькій]] міжнародній виставці тепловоз [[ТГМ-40]] нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені не тільки по всій радянській вузькоколійній залізниці, а й соціалістичних країнах світу<ref>[http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html Камбарські тепловози у В'єтнамі]</ref>. Вони використовувались на торфорозробках, лісозаготівельних пунктах та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на дитячих залізницях.
+З [[1950]] на заводі почалося виробництво снігоочисних машин, лебідок, [[Пасажирський вагон|пасажирських вагонів]] та [[мотовоз]]ів для [[Вузькоколійна залізниця|вузькоколійних залізниць]].<br/>
+[[1983]] на [[Ляйпциг|Ляйпцизькій]] міжнародній виставці тепловоз [[ТГМ-40]] нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені по всій радянській [[Вузькоколійна залізниця|вузькоколійній залізниці]], і у «соціалістичних» країнах<ref>{{Cite web |url=http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html |title=Камбарські тепловози у В'єтнамі |accessdate=21 лютого 2010 |archive-date=19 липня 2012 |archive-url=https://archive.today/20120719052736/http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html }}</ref>. Вони використовувались на [[Торфова промисловість|торфорозробках]], [[Лісова промисловість|лісозаготівельних пунктах]] та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на [[Дитячі залізниці|дитячих залізницях]].
+== Продукція ==
+[[Файл:Камбарский машзавод.jpg|thumb|Камбарський машинобудівний завод]]
+[[Файл:Zavod-kmz.jpg|thumb|В заводському цеху]]
+[[Файл:VP750 passenger railway carriage-7.jpg|thumb|Новий [[пасажирський вагон]] ВП750]]
+[[Тепловоз]]и:
+* [[ТУ4]] (1962—1974)
+* [[ТУ5]] (1967—1973)
+* [[ТУ6]] (1968—1971)
+* [[ТУ6|ТУ6А]] (1973—1988)
+* [[ТУ7]] (1971—1986)
+* [[ТГМ40]] (з 1982)
+* [[ТУ7|ТУ7А]] (з 1986)
+* [[ТУ8]] (з 1988)
+* [[ТУ10]] (з 2010)
+[[Дрезина|Дрезини]]:
+* [[ТУ6Д]] (1978—1988)
+* [[ТУ6П]] (1978—1988)
+* [[ТУ8Г]] (з 1988)
+* [[ТУ8П]] (з 1988)
+[[Вагон]]и:
+* Вагон-сцеп
+* [[Вагон-цистерна]]
+* [[Платформа (вагон)|Вагон-платформа]]
+* [[Вагон-ресторан|Вагон-їдальня]] ВП750
+* [[Поштовий вагон]] ВП750
+* [[Напіввагон|Вагон для торфу]] ТСВ-6А
+* [[Пасажирський вагон]] ВП750
+* [[Думпкар|Вагон-самоскид]] (думпкар 47-641)
+[[Колійні машини]]:
+* Снігоочисник СП2
+* Снігоочисник ЛД24
+* [[Мотовоз|Мотовоз МТК-1]] для [[Метрополітен|метро]]<ref>{{Cite web |url=http://www.zavod-kmz.ru/product/products/28-motovoz.html |title=Мотовоз МТК-1 для метро |accessdate=5 лютого 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140222062321/http://www.zavod-kmz.ru/product/products/28-motovoz.html |archivedate=22 лютого 2014 |deadurl=yes }}</ref>
+* [[ТУ6СПА|Ремонтно-будівельний поїзд ТУ6СПА]]
+* [[ТУ8П|Автомотриса дефектоскопічна АМД-1]]
+* Агрегат для очищення водозбірників в [[Метрополітен|метро]]<ref>{{Cite web |url=http://www.zavod-kmz.ru/product/products/42-zumpfoviy.html |title=Агрегат для очищення водозбірників в метро |accessdate=5 лютого 2014 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140222062418/http://www.zavod-kmz.ru/product/products/42-zumpfoviy.html |archivedate=22 лютого 2014 |deadurl=yes }}</ref>
+<br/>
+<center><gallery widths="160px" perrow=4>
+File:Tu7A.jpg|<center>Тепловоз [[ТУ7]]А</center>
+File:Tu8g.jpg|<center>[[ТУ8Г]]</center>
+File:6П.jpg|<center>[[ТУ8П]]</center>
+File:ТГМ-40.jpg|<center>[[ТГМ40]]</center>
+File:TU6SPA 1.jpg|<center>[[ТУ6СПА|Ремонтно-будівельний поїзд ТУ6СПА]]</center>
+File:SPA Cran.jpg|<center>[[ТУ6СПА|Портальний консольний шляхоукладчик]]</center>
+File:ТСВ-6А.jpg|<center>[[Напіввагон|Вагон для торфу ТСВ-6А]]</center>
+|<center>[[Думпкар|Вагон-самоскид (думпкар)]]</center>
+</gallery></center>
 == Примітки ==
 {{reflist}}
-== Галерея ==
+== Посилання ==
+{{Commons category|Kambarka Engineering Works}}
+* [https://web.archive.org/web/20131126210722/http://www.zavod-kmz.ru/  Офіційний сайт заводу КМЗ]
+* [http://railvn.byethost3.com/tu6p.html TU8Р in Vietnam (English language)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180802052833/http://railvn.byethost3.com/tu6p.html |date=2 серпня 2018 }}
+* [https://web.archive.org/web/20131206180058/http://www.uzkorozchodky.hys.cz/existlok/tu7e/tu7e.php TU7E diesel locomotives in ZSSK (Slovensko)]
+* [http://railvn.byethost3.com/D4H.html TU7E diesel locomotives in Vietnam (English language)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131002225752/http://railvn.byethost3.com/D4H.html |date=2 жовтня 2013 }}
+* [https://web.archive.org/web/20131002220230/http://www.home.zonnet.nl/p.engelbert/cuba/cuba.html TU7E diesel locomotives in Cuba (English language)]
+{{Тепловози Камбарського заводу}}
-<gallery>
+{{Залізничні вагони}}
-File:TU6SPA 1.jpg|Строительно-ремонтный поезд ТУ6СПА
-File:SPA Cran.jpg|Портальный консольный путеукладчик
-File:TU6SPA 2.jpg|Портальный консольный путеукладчик
-File:Тепловоз ТУ7А.jpg|Тепловоз ТУ7А
-File:Камбарський машинобудівний завод.jpg|Будівля заводу
-</gallery>
-== Посилання ==
-* [http://www.zavod-kmz.ru/ Сайт заводу]
-* [http://www.youtube.com/watch?v=S3iDclr3Tm8&feature=player_embedded Презентация "Торгового дома "Камбарский Машиностроительный Завод" (Видео)]
-* [http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html Про тепловози у В'єтнамі]
-* [http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2007-06a15 Про завод на www.eav.ru]
-* [http://zdr-gazeta.ru/?newsid=2661 Історія заводу]
-* [http://www.gasur.ru/Editions_and_publications/pub_arh/cdni/cdni0205.php Камбарскій завод на зорі радянської історії: 1919-1923 гг.] www.gasur.ru
-* [http://volimush.ru/2011/10/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4/ Камбарскій залізоробний завод Демидових в XVIII-XIX вв.] www.volimush.ru
-* [http://www.eav.ru/publ1.php?publid=2007-06a15 Камбарскій машинобудівний завод.] www.eav.ru
-*[http://zdr.gudok.ru/pub/10/115926/?sphrase_id=9969 Маленький тепловоз з великим майбутнім.] www.zdr.gudok.ru
 [[Категорія:Підприємства Камбарки]]
+[[Категорія:Підприємства залізничного машинобудування Росії]]
+[[Категорія:Підприємства, засновані 1767]]
-[[en:Kambarka Engineering Works]]
+[[Категорія:Виробники вагонів]]
-[[hu:Kambarkai Gépgyár]]
-[[ru:Камбарский машиностроительный завод]]

Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями

Поточна версія на 13:38, 19 січня 2023

Зміст

Історія

Продукція

Примітки

Посилання

Навігаційне меню

zavod-kmz.ru


56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д.Координати: 56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д.
Тип	бізнес фабрика і підприємство
Організаційно-правова форма господарювання	акціонерне товариство
Засновано	1767
Штаб-квартира	Камбарка
Продукція	локомотив

Камбарський машинобудівний завод у Вікісховищі

Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями

Поточна версія на 13:38, 19 січня 2023

Історія

Продукція

Примітки

Посилання

Навігаційне меню

Пошук