Sinotruk Howo: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
InternetArchiveBot (обговорення | внесок)
Боти
1 202 061 редагування
Виправлено джерел: 3; позначено як недійсні: 0.) #IABot (v2.0.8.7
 
(Не показано 4 проміжні версії 4 користувачів)
Рядок 26: Рядок 26:
| бак =
| бак =
| споріднені =
| споріднені =
| подібні = [[DAF XF]]<br/>[[FAW J5]]<br/>[[FAW J6]]<br/>[[Ford Cargo]]<br/>[[Mercedes-Benz Actros]]<br/>[[Renault T]]<br/>[[Foton Auman]]<br/>[[Dongfeng KC]]<br/>[[Dongfeng KL]]<br/>[[Volvo FH]]<br/>[[Shacman F3000]]<br/>[[КрАЗ-6511]]<br/>[[КрАЗ-7511]]<br/>[[КрАЗ-7233]]
| подібні = [[DAF XF]]<br/>[[FAW J5]]<br/>[[FAW J6]]<br/>[[Ford Cargo]] / [[Ford F-MAX]]<br/>[[Mercedes-Benz Actros]]<br/>[[Renault T]]<br/>[[Foton Auman]]<br/>[[Dongfeng KC]]<br/>[[Dongfeng KL]]<br/>[[Volvo FH]]<br/> [[Scania S-Серії]]<br/>[[Shacman F3000]]<br/>[[КрАЗ-5401]]<br/>[[КрАЗ-6511]]<br/>[[КрАЗ-7511]]<br/>[[КрАЗ-7233]]
| дизайнер =
| дизайнер =
}}
}}
Рядок 38: Рядок 38:
SinoTruk HOWO Iran.jpg|Sinotruk Howo (2004-2011)
SinoTruk HOWO Iran.jpg|Sinotruk Howo (2004-2011)
Sinotruk Howo Truck.jpg|Самоскид Sinotruk Howo (2004-2011)
Sinotruk Howo Truck.jpg|Самоскид Sinotruk Howo (2004-2011)
Citerne a kamsar.jpg|Sinotruk Howo (з 2011, [[Гвінея]])
Camion citerne d'eau à kamsar.jpg|Sinotruk Howo (з 2011, [[Гвінея]])
Camion à l'entrée du campus d'Abomey-Calavi.jpg|Sinotruk Howo ([[Бенін]])
Camion à l'entrée du campus d'Abomey-Calavi.jpg|Sinotruk Howo ([[Бенін]])
UCG Senbus 4515.jpg|Sinotruk Howo ([[Сенегал]])
UCG Senbus 4515.jpg|Sinotruk Howo ([[Сенегал]])
Рядок 45: Рядок 45:
=== Howo A7 ===
=== Howo A7 ===
[[Файл:Sinotruk Howo A7 380 2012 (15476603170).jpg|міні|ліворуч|180пкс|Sinotruk Howo A7 (з 2009)]]
[[Файл:Sinotruk Howo A7 380 2012 (15476603170).jpg|міні|ліворуч|180пкс|Sinotruk Howo A7 (з 2009)]]
В [[2009]] році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від [[Volvo FH]] другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє [[ItalDesign Giugiaro]]. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendriсkson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням [[common rail]] потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 [[мм]].<ref name="енен">[http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 CNHTC Howo A7 (2009 - н.в)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160302093221/http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 |date=2 березня 2016 }} {{ref-ru}}</ref>
В [[2009]] році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від [[Volvo FH]] другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє [[ItalDesign Giugiaro]]. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendrickson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням [[common rail]] потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 [[мм]].<ref name="енен">[http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 CNHTC Howo A7 (2009 - н.в)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160302093221/http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 |date=2 березня 2016 }} {{ref-ru}}</ref>


=== Howo T5G ===
=== Howo T5G ===

Поточна версія на 13:05, 3 червня 2023

Sinotruk Howo
Sinotruk Howo T7H 500
ВиробникSinotruk
Батьківська компаніяCNHTC
Також називаєтьсяCNHTC Howo
Роки виробництваз 2004
ПодібніDAF XF
FAW J5
FAW J6
Ford Cargo / Ford F-MAX
Mercedes-Benz Actros
Renault T
Foton Auman
Dongfeng KC
Dongfeng KL
Volvo FH
Scania S-Серії
Shacman F3000
КрАЗ-5401
КрАЗ-6511
КрАЗ-7511
КрАЗ-7233

Sinotruk Howo (Сінотрак Хово) — сімейство важких, а віднедавна легких і середніх вантажівок повною масою до 60 тонн китайської компанії Sinotruk, яка входить в державний концерн CNHTC. На деяких ринках продаються під брендом CNHTC Howo.

Опис

[ред. | ред. код]

28 жовтня 2004 року почалось виробництво вантажівки Sinotruk Howo. На конструкцію вантажівки вплинула угода між CNHTC і Volvo, підписана в 2003 році. Howo була розроблена китайською компанією, але вона використовувала ряд деталей від шведських вантажівок. Так, в основі кабіни лягла конструкція средньотонажної вантажівки Volvo FL. Шасі були доступні з колісними формулами 4х2, 6x2, 6х4, 6х6, 8х4 і 10х6. Передня і задня підвіска залежні на напівеліптичних ресорах. Кабіна - коротка денна або подовжена зі спальним місцем і високим дахом. Двигуни WD615 - аналогічні сімейству Steyr потужністю від 266 до 420 к.с., які відповідають нормам Євро-2 або Євро-3.[1]

На початку 2011 року вантажівки Sinotruk Howo оновилися. Зовні їх можна відрізнити за зміненою кабіною в стилі Mercedes-Benz Actros 2008 року. Вантажівки отримали нові економічні двигуни потужністю 266-375 к.с.

Howo A7

[ред. | ред. код]
Sinotruk Howo A7 (з 2009)

В 2009 році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від Volvo FH другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє ItalDesign Giugiaro. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendrickson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням common rail потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 мм.[2]

Howo T5G

[ред. | ред. код]
Sinotruk Howo T5G (з 2012)

Напередодні 2012 року представили вантажівку Howo T5G, яка є синтезом шасі CNHTC Howo з переробленою німецькою кабіною від MAN TGA. Модельний ряд включає вантажівки повною масою 12, 16, 18, 20, 25 і 31 тонну. Двигуни теж MAN моделей MC05, MC07 об'ємом 4,58 і 6,87 л.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ CNHTC Howo 1е поколение [Архівовано 2 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
  2. ↑ CNHTC Howo A7 (2009 - н.в) [Архівовано 2 березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Sinotruk Howo
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Sinotruk_Howo&oldid=39633018