Ефрен Васкес: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
MaryankoBot (обговорення | внесок)
м +портали
Коректура, посилання
 
(Не показано 4 проміжні версії 3 користувачів)
Рядок 4: Рядок 4:
| зображення = Efrén Vázquez Losail 2010.jpg
| зображення = Efrén Vázquez Losail 2010.jpg
| підпис = Ефрен Васкес під час [[Мото Гран-Прі Катару|Гран-Прі Катару]], 2010 рік
| підпис = Ефрен Васкес під час [[Мото Гран-Прі Катару|Гран-Прі Катару]], 2010 рік
| прізвисько =
| прізвисько =
| національність = {{прапорець|ESP}} [[іспанці|іспанець]]
| національність = {{прапорець|ESP}} [[іспанці|іспанець]]
| місце_проживання =
| місце_проживання =
| дата_народження = 2.9.1986
| дата_народження = 02.09.1986
| місце_народження = [[Баракальдо]], [[Іспанія]]
| місце_народження = [[Баракальдо]], [[Іспанія]]
| дата_смерті =
| дата_смерті =
| місце_смерті =
| місце_смерті =
| зріст = 160 см
| зріст = 160 см
| вага = 56 кг
| вага = 56 кг
| батько =
| батько =
| мати =
| мати =
| дружина =
| дружина =
| чоловік =
| чоловік =
| діти =
| діти =
| веб-сторінка = [http://efrentxu7.com/ efrentxu7.com]
| вебсторінка = [http://efrentxu7.com/ efrentxu7.com]


| країна =
| країна =
| вид_спорту = [[мотоциклетний спорт|мотоспорт]]
| вид_спорту = [[мотоциклетний спорт|мотоспорт]]
| дисципліна = '''[[MotoGP]]:''' [[Клас 125cc|125сс]], [[Клас 250cc|250сс]], [[Moto3]], [[Moto2]]
| дисципліна = '''[[MotoGP]]:''' [[Клас 125cc|125сс]], [[Клас 250cc|250сс]], [[Moto3]], [[Moto2]]
| спортивне_звання =
| спортивне_звання =
| студентська_команда =
| студентська_команда =
| клуб =
| клуб =
| команда = [[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]
| команда = [[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]
| нац._збірна =
| нац._збірна =
| статус_професіонала =
| статус_професіонала =
| тренери =
| тренери =
| завершення_виступів =
| завершення_виступів =
| тренує =
| тренує =
| світові =
| світові =
| регіональні =
| регіональні =
| національні =
| національні =
| олімпійські =
| олімпійські =
| паралімпійські =
| паралімпійські =
| найвищий_рейтинг =
| найвищий_рейтинг =
| поточний_рейтинг =
| поточний_рейтинг =
| особисті_рекорди =
| особисті_рекорди =
| медалі =
| медалі =
| show-medals =
| show-medals =
}}
}}


Рядок 48: Рядок 48:
{{Іспанське ім'я|перше=Васкес|друге=Родрігез}}
{{Іспанське ім'я|перше=Васкес|друге=Родрігез}}


'''Ефрен Васкес Родрігез''' ({{lang-es|Efrén Vázquez Rodríguez}}; {{ДН|2|9|1986}}, [[Баракальдо]], [[Країна Басків]], [[Іспанія]]) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з [[шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотогонок]] [[MotoGP]]. У сезоні [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2016|2016]] виступає в класі [[Moto2]] за команду «[[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]» під номером '''17'''.
'''Ефрен Васкес Родрігез''' ({{lang-es|Efrén Vázquez Rodríguez}}; {{ДН|2|9|1986}}, [[Баракальдо]], [[Країна Басків]], [[Іспанія]]) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з [[шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотогонок]] [[MotoGP]]. У [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2016|сезоні 2016 року]] виступає в класі [[Moto2]] за команду «[[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]» під номером 17.


== Біографія ==
== Біографія ==
Ефрен народився у сім'ї домогосподарки та сантехніка, який захоплювався [[Мотоциклетний спорт|мотоспортом]]. Саме батько привив малому любов до [[мотоцикл]]ів. Васкес із чотирирічного віку почав виступати у різноманітних змаганнях з [[мінімото]] по всій північній Іспанії.
Ефрен народився у сім'ї домогосподарки та сантехніка, який захоплювався [[Мотоциклетний спорт|мотоспортом]]. Саме батько привив малому любов до [[мотоцикл]]ів. Васкес із чотирирічного віку почав виступати у різноманітних змаганнях із [[Мінібайк|мінімото]] по всій північній Іспанії.


У 1995 р., у віці 9 років, Ефрен виграв чемпіонат [[Біскайя|Біскайї]] по мінімото, повторивши свій успіх у двох наступних сезонах.
У 1995 р., у віці 9 років, Ефрен виграв чемпіонат [[Біская|Біскаї]] по мінімото, повторивши свій успіх у двох наступних сезонах.


У 1998 р., в 11-річному віці, Васкес бере участь у чемпіонаті Іспанії з мінімото, де стає 4-м. В наступному році у змаганнях він займає 3-тє місце. У цьому ж році починається його кар'єра у [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонах]].
У 1998 р., в 11-річному віці, Васкес бере участь у чемпіонаті Іспанії з мінімото, де стає 4-м. У наступному році у змаганнях він займає 3-тє місце. У цьому ж році починається його кар'єра у [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонах]].


У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. У наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc.
У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. У наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc.
Рядок 61: Рядок 61:
Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році [[Альберто Пуч]] запросив його узяти участь у змаганнях «Movistar Junior Cup», де серед 300 учасників він зайняв 6-те місце.
Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році [[Альберто Пуч]] запросив його узяти участь у змаганнях «Movistar Junior Cup», де серед 300 учасників він зайняв 6-те місце.


В 2005 р. Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де зайняв 4-те місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-ме місце.
У 2005 р. Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де зайняв 4-те місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-ме місце.


=== MotoGP ===
=== MotoGP ===
Ефрен дебютував у чемпіонаті світу з [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонів]] серії [[MotoGP]] у 2007-му році в 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-ше очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. В сезоні 2008-го року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15 гонках зумів набрати 31 очко, що дозволило зайняти 20-те місце в загальному заліку.
Ефрен дебютував у чемпіонаті світу з [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонів]] серії [[MotoGP]] у 2007 році у 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-ше очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. У сезоні 2008 року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15 гонках зумів набрати 31 очко, що дозволило зайняти 20-те місце в загальному заліку.


На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «[[Derbi Racing Team]]» від [[Derbi|однойменного заводу]]. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала перемогу в заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став [[Пол Еспаргаро]]. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, у загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-те місце.
На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «[[Derbi Racing Team]]» від [[Derbi|однойменного заводу]]. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала перемогу в заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став [[Пол Еспаргаро]]. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, у загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-те місце.


У наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Вже у дебютній гонці сезону у [[Мото Гран-Прі Катару 2010|Катарі]] Ефрен здобув свій перший подіум у кар'єрі, здобувши 2-ге місце. Додавши до цього 3-тє місце на [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2010|Гран-Прі Сан Марино]], іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-те місце у загальному заліку.
У наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Уже у дебютній гонці сезону у [[Мото Гран-Прі Катару 2010|Катарі]] Ефрен здобув свій перший подіум у кар'єрі, здобувши 2-ге місце. Додавши до цього 3-тє місце на [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2010|Гран-Прі Сан Марино]], іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-те місце у загальному заліку.


У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «[[Ajo Motorsport|Avant-AirAsia-Ajo]]». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у [[Мото Гран-Прі Франції 2011|Франції]] та [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2011|Сан Марино]]), що дозволило зайняти 7-ме місце в загальному заліку.
У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «[[Ajo Motorsport|Avant-AirAsia-Ajo]]». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у [[Мото Гран-Прі Франції 2011|Франції]] та [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2011|Сан Марино]]), що дозволило зайняти 7-ме місце в загальному заліку.
Рядок 74: Рядок 74:
У 2012-му Ефрен перейшов до команди «[[Laglisse Team|JHK T-Shirt Laglisse]]», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до [[Honda NSF250R]] (перший етап), згодом — до [[FTR M312]]. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-х місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-те місце.
У 2012-му Ефрен перейшов до команди «[[Laglisse Team|JHK T-Shirt Laglisse]]», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до [[Honda NSF250R]] (перший етап), згодом — до [[FTR M312]]. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-х місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-те місце.


Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2013|сезоні 2013]] з амбітною індійською командою «[[Mahindra Racing]]». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах [[KTM RC250GP]], Ефрен же не зміг повною мірою реалізувати свій потенціал. Тому на сезон [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2014|2014]] іспанець перейшов до німецької команди «[[Racing Team Germany|SaxoPrint-RTG]]», де отримав у своє розпорядження мотоцикл [[Honda NSF250RW]].
Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2013|сезоні 2013]] з амбітною індійською командою «[[Mahindra Racing]]». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах [[KTM RC250GP]], Ефрен же не зміг повною мірою реалізувати свій потенціал. Тому на [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2014|сезон 2014 року]] іспанець перейшов до німецької команди «[[Racing Team Germany|SaxoPrint-RTG]]», де отримав у своє розпорядження мотоцикл [[Honda NSF250RW]].


Перед початком сезону інженери [[Honda Racing Corporation]] суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з [[KTM RC250GP]] та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку<ref>{{cite web |url= http://www.motogp.com/en/news/2014/Hondas+first+lightweight+12+since+2005|назва= Honda’s first lightweight 1-2 since 2005|автор= |дата= 01.07.2014|веб-сайт= motogp.com|видавець= [[Dorna Sports]]|мовою=англ.|дата-доступу=11.08.2014}}</ref> Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес уже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у [[Мото Гран-Прі Катару 2014|Катарі]] та [[Мото Гран-Прі Америк 2014|Америці]]) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в [[Мото Гран-Прі Іспанії 2014|Іспанії]], фінішував другим; а у десятій, в [[Мото Гран-Прі Індіанаполісу 2014|Індіанаполісі]], іспанець здобув першу перемогу у своїй семирічній кар'єрі<ref>{{cite web |url= http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-rezultaty-gran-pri-indianapolisa.html|назва= Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса|автор= |дата= 10.08.2014|веб-сайт= motogonki.ru|видавець= |мовою=рос.|дата-доступу=11.08.2014}}</ref>. Перемога дозволила Васкесу за 8 етапів до закінчення чемпіонату закріпитися на 2-му місці в загальному заліку. До своїх успішних виступів в сезоні іспанець додав ще одну перемогу у [[Мото Гран-Прі Малайзії 2014|Малайзії]] та фінішував на 4-му місці в загальному заліку.
Перед початком сезону інженери [[Honda Racing Corporation]] суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з [[KTM RC250GP]] та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку<ref>{{cite web|url= http://www.motogp.com/en/news/2014/Hondas+first+lightweight+12+since+2005|назва= Honda’s first lightweight 1-2 since 2005|автор= |дата= 01.07.2014|вебсайт= motogp.com|видавець= [[Dorna Sports]]|мовою= англ.|дата-доступу= 11.08.2014|archive-date= 24 липня 2014|archive-url= https://web.archive.org/web/20140724122232/http://www.motogp.com/en/news/2014/Hondas+first+lightweight+12+since+2005}}</ref> Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес уже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у [[Мото Гран-Прі Катару 2014|Катарі]] та [[Мото Гран-Прі Америк 2014|Америці]]) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в [[Мото Гран-Прі Іспанії 2014|Іспанії]], фінішував другим; а у десятій, в [[Мото Гран-Прі Індіанаполісу 2014|Індіанаполісі]], іспанець здобув першу перемогу у своїй семирічній кар'єрі<ref>{{cite web|url= http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-rezultaty-gran-pri-indianapolisa.html|назва= Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса|автор= |дата= 10.08.2014|вебсайт= motogonki.ru|видавець= |мовою= рос.|дата-доступу= 11.08.2014|archive-date= 3 серпня 2016|archive-url= https://web.archive.org/web/20160803181938/http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-rezultaty-gran-pri-indianapolisa.html}}</ref>. Перемога дозволила Васкесу за 8 етапів до закінчення чемпіонату закріпитися на 2-му місці в загальному заліку. До своїх успішних виступів в сезоні іспанець додав ще одну перемогу у [[Мото Гран-Прі Малайзії 2014|Малайзії]] та фінішував на 4-му місці в загальному заліку.


На [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2015|наступний сезон]] Ефрен перейшов до іншої німецької команди, «[[Kiefer Racing|Leopard Racing]]». Васкес, хоч і 5 разів у 18 гонках підіймався на подіум, проте не здобув жодної перемоги. Через це, а також через нестабільність результатів, він змушений був задовольнитись лише 8-м місцем загального заліку.
На [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2015|наступний сезон]] Ефрен перейшов до іншої німецької команди, «[[Kiefer Racing|Leopard Racing]]». Васкес, хоч і 5 разів у 18 гонках підіймався на подіум, проте не здобув жодної перемоги. Через це, а також через нестабільність результатів, він змушений був задовольнитись лише 8-м місцем загального заліку.
Рядок 82: Рядок 82:
На [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2016|сезон 2016]] іспанець через вікові обмеження класу [[Moto3]] (у ньому можуть брати участь лише спортсмени, вік яких не перевищує 28 років) змушений був перейти до [[Moto2]], приєднавшись до команди «[[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]».
На [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2016|сезон 2016]] іспанець через вікові обмеження класу [[Moto3]] (у ньому можуть брати участь лише спортсмени, вік яких не перевищує 28 років) змушений був перейти до [[Moto2]], приєднавшись до команди «[[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]».


== Статистика виступів у MotoGP==
== Статистика виступів у MotoGP ==

=== В розрізі сезонів ===
=== В розрізі сезонів ===
{|class="wikitable"
{|class="wikitable"
Рядок 205: Рядок 206:
|align="left"| {{прапор|SMR}} [[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]
|align="left"| {{прапор|SMR}} [[IodaRacing Project|IodaRacing Project SRL]]
|align="right"| [[Suter MMX2]]
|align="right"| [[Suter MMX2]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
|}


== Цікаві факти ==
== Цікаві факти ==
* Свою дебютну перемогу у [[MotoGP]], на [[Мото Гран-Прі Індіанаполісу 2014|Гран-Прі Індіанаполісу-2014]] Ефрен з шампанським на подіумі святкував сам. Річ у тім, що за законами штату [[Індіана]], де проходили змагання, алкогольні напої можна вживати лише з 21 року, а іншим призерам, [[Романо Фенаті]] та [[Джек Міллер|Джеку Міллеру]], на момент нагородження виповнилось лише 18 та 19 років відповідно<ref>{{cite web |url= http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-10-pilotov-sporili-za-prava-na-gran-pri-indianapolisa.html|назва= Moto3: 10 пилотов спорили за права на Гран-При Индианаполиса|автор= |дата= 10.08.2014|веб-сайт= motogonki.ru|видавець= |мовою=рос.|дата-доступу=11.08.2014}}</ref>.
* Свою дебютну перемогу у [[MotoGP]], на [[Мото Гран-Прі Індіанаполіса 2014]] Ефрен із шампанським на подіумі святкував сам. Річ у тім, що за законами штату [[Індіана]], де проходили змагання, алкогольні напої можна вживати лише з 21 року, а іншим призерам, [[Романо Фенаті]] та [[Джек Міллер|Джеку Міллеру]], на момент нагородження виповнилось лише 18 та 19 років відповідно<ref>{{cite web|url= http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-10-pilotov-sporili-za-prava-na-gran-pri-indianapolisa.html|назва= Moto3: 10 пилотов спорили за права на Гран-При Индианаполиса|автор= |дата= 10.08.2014|вебсайт= motogonki.ru|видавець= |мовою= рос.|дата-доступу= 11.08.2014|archive-date= 5 березня 2016|archive-url= https://web.archive.org/web/20160305084912/http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-10-pilotov-sporili-za-prava-na-gran-pri-indianapolisa.html}}</ref>.


== Примітки ==
== Примітки ==
Рядок 221: Рядок 222:


== Джерела ==
== Джерела ==
* [http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez Профіль] на офіційному сайті [[MotoGP]] {{ref-en}}
* [http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez Профіль] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140812224257/http://www.motogp.com/es/riders/Efren+Vazquez |date=12 серпня 2014 }} на офіційному сайті [[MotoGP]] {{ref-en}}


{{Портали|Біографії|Спорт}}
{{Портали|Біографії|Спорт}}
Рядок 232: Рядок 233:
[[Категорія:Мотогонщики чемпіонату світу в класі Moto3]]
[[Категорія:Мотогонщики чемпіонату світу в класі Moto3]]
[[Категорія:Мотогонщики чемпіонату світу в класі Moto2]]
[[Категорія:Мотогонщики чемпіонату світу в класі Moto2]]
[[Категорія:Уродженці Більбао]]

Поточна версія на 07:15, 10 липня 2023

Ефрен Васкес Родрігез
ісп. Efrén Vázquez Rodríguez
Ефрен Васкес під час Гран-Прі Катару, 2010 рік
Ефрен Васкес під час Гран-Прі Катару, 2010 рік
Ефрен Васкес під час Гран-Прі Катару, 2010 рік
Загальна інформація
НаціональністьІспанія іспанець
Громадянство Іспанія
Народження2 вересня 1986(1986-09-02) (37 років)
Баракальдо, Іспанія
Зріст160 см
Вага56 кг
Вебсторінкаefrentxu7.com
Спорт
Вид спортумотоспорт
ДисциплінаMotoGP: 125сс, 250сс, Moto3, Moto2
КомандаIodaRacing Project SRL
Участь і здобутки
CMNS: Ефрен Васкес у Вікісховищі

Ефрен Васкес Родрігез (ісп. Efrén Vázquez Rodríguez; 2 вересня 1986(19860902), Баракальдо, Країна Басків, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. У сезоні 2016 року виступає в класі Moto2 за команду «IodaRacing Project SRL» під номером 17.

Біографія

[ред. | ред. код]

Ефрен народився у сім'ї домогосподарки та сантехніка, який захоплювався мотоспортом. Саме батько привив малому любов до мотоциклів. Васкес із чотирирічного віку почав виступати у різноманітних змаганнях із мінімото по всій північній Іспанії.

У 1995 р., у віці 9 років, Ефрен виграв чемпіонат Біскаї по мінімото, повторивши свій успіх у двох наступних сезонах.

У 1998 р., в 11-річному віці, Васкес бере участь у чемпіонаті Іспанії з мінімото, де стає 4-м. У наступному році у змаганнях він займає 3-тє місце. У цьому ж році починається його кар'єра у шосейно-кільцевих мотоперегонах.

У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. У наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc.

Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році Альберто Пуч запросив його узяти участь у змаганнях «Movistar Junior Cup», де серед 300 учасників він зайняв 6-те місце.

У 2005 р. Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де зайняв 4-те місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-ме місце.

Ефрен дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP у 2007 році у 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-ше очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. У сезоні 2008 року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15 гонках зумів набрати 31 очко, що дозволило зайняти 20-те місце в загальному заліку.

На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «Derbi Racing Team» від однойменного заводу. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала перемогу в заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став Пол Еспаргаро. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, у загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-те місце.

У наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Уже у дебютній гонці сезону у Катарі Ефрен здобув свій перший подіум у кар'єрі, здобувши 2-ге місце. Додавши до цього 3-тє місце на Гран-Прі Сан Марино, іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-те місце у загальному заліку.

У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «Avant-AirAsia-Ajo». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у Франції та Сан Марино), що дозволило зайняти 7-ме місце в загальному заліку.

У 2012-му Ефрен перейшов до команди «JHK T-Shirt Laglisse», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до Honda NSF250R (перший етап), згодом — до FTR M312. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-х місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-те місце.

Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у сезоні 2013 з амбітною індійською командою «Mahindra Racing». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах KTM RC250GP, Ефрен же не зміг повною мірою реалізувати свій потенціал. Тому на сезон 2014 року іспанець перейшов до німецької команди «SaxoPrint-RTG», де отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda NSF250RW.

Перед початком сезону інженери Honda Racing Corporation суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з KTM RC250GP та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку[1] Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес уже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у Катарі та Америці) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в Іспанії, фінішував другим; а у десятій, в Індіанаполісі, іспанець здобув першу перемогу у своїй семирічній кар'єрі[2]. Перемога дозволила Васкесу за 8 етапів до закінчення чемпіонату закріпитися на 2-му місці в загальному заліку. До своїх успішних виступів в сезоні іспанець додав ще одну перемогу у Малайзії та фінішував на 4-му місці в загальному заліку.

На наступний сезон Ефрен перейшов до іншої німецької команди, «Leopard Racing». Васкес, хоч і 5 разів у 18 гонках підіймався на подіум, проте не здобув жодної перемоги. Через це, а також через нестабільність результатів, він змушений був задовольнитись лише 8-м місцем загального заліку.

На сезон 2016 іспанець через вікові обмеження класу Moto3 (у ньому можуть брати участь лише спортсмени, вік яких не перевищує 28 років) змушений був перейти до Moto2, приєднавшись до команди «IodaRacing Project SRL».

Статистика виступів у MotoGP

[ред. | ред. код]

В розрізі сезонів

[ред. | ред. код]
Сезон Клас Команда Мотоцикл Гонки Пер Под ПП НК Очки Місце
2007 250сс Німеччина Blusens Aprilia Germany Aprilia RSA 250 10 0 0 0 0 1 29
2008 125сс Іспанія Blusens Aprilia Junior Aprilia RS 125 R 15 0 0 0 1 31 20
2009 Італія Derbi Racing Team Derbi RS 125 R 16 0 0 0 0 54 14
2010 Іспанія Tuenti Racing Derbi RS 125 R 17 0 2 0 0 152 5
2011 Фінляндія Avant-AirAsia-Ajo Derbi RS 125 R 17 0 2 0 0 160 7
2012 Moto3 Іспанія JHK T-Shirt Laglisse Honda NSF250R 16 0 0 0 0 93 10
FTR M312
2013 Індія Mahindra Racing Mahindra MGP3O 15 0 0 0 0 82 9
2014 Німеччина SaxoPrint-RTG Honda NSF250RW 18 2 7 1 2 222 4
2015 Німеччина Kiefer Racing Honda NSF250RW 18 0 5 0 1 155 8
2016 Moto2 Сан-Марино IodaRacing Project SRL Suter MMX2

Цікаві факти

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Honda’s first lightweight 1-2 since 2005. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 01.07.2014. Архів оригіналу за 24 липня 2014. Процитовано 11.08.2014.
  2. Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса. motogonki.ru (рос.) . 10.08.2014. Архів оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 11.08.2014.
  3. Moto3: 10 пилотов спорили за права на Гран-При Индианаполиса. motogonki.ru (рос.) . 10.08.2014. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 11.08.2014.

Джерела

[ред. | ред. код]