Yokosuka K5Y: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
м видалив неправильні посилання |
|||
(Не показані 7 проміжних версій 7 користувачів) | |||
Рядок 2: | Рядок 2: | ||
|Повна назва = Yokosuka K5Y |
|Повна назва = Yokosuka K5Y |
||
|Модель = |
|Модель = |
||
|Фотографія = |
|Фотографія = K5Y-93-1.jpg |
||
|Призначення = навчальний літак |
|Призначення = навчальний літак |
||
|Перший політ = 1933 |
|Перший політ = 1933 |
||
Рядок 60: | Рядок 60: | ||
'''Yokosuka K5Y''' ({{lang-ja|九三式中間練習機-2}}) — серійний навчальний літак [[Імперський флот Японії|Імперського флоту Японії]] періоду 1930-х років та [[Друга світова війна|Другої світової війни]]. |
'''Yokosuka K5Y''' ({{lang-ja|九三式中間練習機-2}}) — серійний навчальний літак [[Імперський флот Японії|Імперського флоту Японії]] періоду 1930-х років та [[Друга світова війна|Другої світової війни]]. |
||
Кодова назва союзників - '''«Вілоу»''' ({{lang-en|Willow}}). |
[[Кодове ім'я|Кодова назва]] союзників - '''«Вілоу»''' ({{lang-en|Willow}}). |
||
== Історія створення == |
== Історія створення == |
||
Розробка навчального літака '''K5Y''' почалась у 1932 році на замовлення Імперського флоту Японії. |
Розробка навчального літака '''K5Y''' почалась у 1932 році на замовлення Імперського флоту Японії. Проєкт розроблявся на фірмі ''Kawanishi'' з залученням спеціалістів з першого флотцького арсеналу поблизу міста [[Йокосука]]. Останні вже мали досвід розробки поплавкового літака [[Yokosuka K4Y|K4Y]], а також мали два готові прототипи наземної версії. Як і попередники, це був двомісний [[біплан]] типу сесквіплан (верхнє крило вдвічі більше за нижнє), оснащений сучаснішим двигуном ''Hitachi Amakaze 11'' потужністю 300 к.с. в капоті з [[Кільце Тауненда|кільцем Тауренда]]. Шасі, як і в більшості літаків того часу, не складалось. |
||
Перший літак був збудований у грудні 1933 року і після нетривалих випробувань у 1934 році прийнятий на озброєння під назвою '''«Перехідний навчальний літак морський Тип 93»''' (''або '''K5Y1''' з колісним шасі та '''K5Y2''' - поплавковий''). |
Перший літак був збудований у грудні 1933 року і після нетривалих випробувань у 1934 році прийнятий на озброєння під назвою '''«Перехідний навчальний літак морський Тип 93»''' (''або '''K5Y1''' з колісним шасі та '''K5Y2''' - поплавковий''). |
||
[[Файл:Chureng.jpg|міні|ліворуч|200пкс|''K5Y1'' в музеї в Джакарті.]] |
|||
Пізніше був розроблений поплавковий варіант '''K5Y3''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 21'' потужністю 515 к.с., було випущені та облітані 2 екземпляри літака. Варіанти з колісним шасі '''K5Y4''' (з двигуном ''Hitachi Amakaze 21A'' потужністю 480 к.с.) та '''K5Y5''' (з двигуном ''Hitachi Amakaze 15'' потужністю 515 к.с.) залишились лише |
Пізніше був розроблений поплавковий варіант '''K5Y3''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 21'' потужністю 515 к.с., було випущені та облітані 2 екземпляри літака. Варіанти з колісним шасі '''K5Y4''' (з двигуном ''Hitachi Amakaze 21A'' потужністю 480 к.с.) та '''K5Y5''' (з двигуном ''Hitachi Amakaze 15'' потужністю 515 к.с.) залишились лише проєктами. |
||
Літаки '''K5Y''' став наймасовішим японським навчальним літаком. Запущений у виробництво у 1934 році, він випускався до кінця війни, незважаючи на появу нових перехідних літаків-[[моноплан]]ів. |
Літаки '''K5Y''' став наймасовішим японським навчальним літаком. Запущений у виробництво у 1934 році, він випускався до кінця війни, незважаючи на появу нових перехідних літаків-[[моноплан]]ів. |
||
Всього було випущено 5 770 літаків, в тому числі 872 поплавкових '''K5Y2'''. |
Всього було випущено 5 770 літаків, в тому числі 872 поплавкових '''K5Y2'''.{{sfn|Francillon|1970|p=446-448}} |
||
Після закінчення [[Друга світова війна|Другої світової війни]] декілька трофейних літаків '''K5Y''' використовувались [[Індонезія|індонезійськими повстанцями]] проти голландських військ. Один літак зараз перебуває в аерокосмічному музеї в [[Джакарта|Джакарті]]<ref>{{cita web|url=http://www.pacificwrecks.com/aircraft/k5y1/abri.html|title=K5Y1 Willow Manufacture Number ? Tail 62 TJ|language=en|editor=http://www.pacificwrecks.com/}}</ref>. |
Після закінчення [[Друга світова війна|Другої світової війни]] декілька трофейних літаків '''K5Y''' використовувались [[Індонезія|індонезійськими повстанцями]] проти голландських військ. Один літак зараз перебуває в аерокосмічному музеї в [[Джакарта|Джакарті]]<ref>{{cita web|url=http://www.pacificwrecks.com/aircraft/k5y1/abri.html|title=K5Y1 Willow Manufacture Number ? Tail 62 TJ|language=en|editor=http://www.pacificwrecks.com/}}</ref>. |
||
== Тактико-технічні характеристики (K5Y1) == |
== Тактико-технічні характеристики (K5Y1) == |
||
=== Технічні характеристики === |
=== Технічні характеристики === |
||
{| class="wikitable" |
|||
* '''Екіпаж:''' 2 чоловік |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
! !! K5Y1 !! K5Y2 |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
! Екіпаж |
|||
⚫ | |||
| 2 особи || 2 особи |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
| 8.05 м || 8.78 м |
|||
* '''Потужність:''' 330 [[Кінська сила|к. с.]] |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
=== Льотні характеристики === |
|||
| 3.2 м || 3.68 м |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
* '''Дальність польоту:''' 1 019 км |
|||
| 11 м || 11 м |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
⚫ | |||
| 27.7 м² || 27.7 м² |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| 1 000 кг || 1 150 кг |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| 1 500 кг || 1 650 кг |
|||
|- |
|||
! [[Навантаження на крило]] |
|||
| 54.2 кг/м² || 59.6 кг/м² |
|||
|- |
|||
! Двигуни |
|||
⚫ | |||
|- |
|||
! Потужність |
|||
| 340 [[Кінська сила|к. с.]] || 340 [[Кінська сила|к. с.]] |
|||
|- |
|||
! [[Питома потужність]] |
|||
| 4.4 кг/к.с. || 4.9 кг/к.с. |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| 213 км/г || 198 км/г |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| 140 км/г || 140 км/г |
|||
|- |
|||
! Практична дальність |
|||
| 1 460 км || 1 750 км |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
| 5 700 м || 4 330 м |
|||
|- |
|||
! Час набору висоти |
|||
| 3000 м за 13 хв. 32 с. || 3000 м за 19 хв. 35 с. |
|||
|} |
|||
=== Озброєння === |
=== Озброєння === |
||
* 1 х 7,7-мм кулемет «Тип |
* 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 89» |
||
* 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
* 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
||
* до 100 кг бомб |
* до 100 кг бомб |
||
== Модифікації == |
== Модифікації == |
||
[[Файл:93siki-suijou-chuukan-rensyuuki.jpg|міні|праворуч|300пкс|''K5Y2'']] |
|||
* '''K5Y1''' - двомісний навчальний літак флоту |
* '''K5Y1''' - двомісний навчальний літак флоту |
||
* '''K5Y2''' - поплавкова версія '''K5Y1''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 11'' |
* '''K5Y2''' - поплавкова версія '''K5Y1''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 11'' |
||
* '''K5Y3''' - поплавкова версія '''K5Y1''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 21'' потужністю 515 к.с. |
* '''K5Y3''' - поплавкова версія '''K5Y1''' з двигуном ''Hitachi Amakaze 21'' потужністю 515 к.с. |
||
* '''K5Y4''' - |
* '''K5Y4''' - проєкт літака з двигуном ''Hitachi Amakaze 21A'' потужністю 480 к.с. |
||
* '''K5Y5''' - |
* '''K5Y5''' - проєкт літака з двигуном ''Hitachi Amakaze 15'' потужністю 515 к.с. |
||
== Оператори == |
|||
[[Файл:Militairen rijden een verkenningsvliegtuig uit een hangar, Bestanddeelnr 2232.jpg|міні|праворуч|300пкс|Захоплений індонезійськими повстанцями ''K5Y1''. Зауважте [[Прапор Японії|хіномару]] перефарбоване в прапор Індонезії. 1948 рік.]] |
|||
;{{flag|Japan}} Японська імперія{{sfn|Francillon|1970|p=446-448}} |
|||
* [[Авіація імперського флоту Японії]] |
|||
** Авіазагін Кашіма |
|||
** Авіазагін Касумігаура |
|||
** Авіазагін Шанхай |
|||
** Авіазагін Сузука |
|||
** Авіазагін Цучіура |
|||
;{{flag|Indonesia}} [[Індонезія]] |
|||
* [[Національна армія Індонезії]] |
|||
== Джерела == |
== Джерела == |
||
* ''Козырев М., Козырев В.'' Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5- |
* ''Козырев М., Козырев В.'' Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4 |
||
* Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996 |
* Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996 |
||
* {{cite book |last = Francillon |first = Rene |year = 1970 |title = Japanese Aircraft of the Pacific War |publisher = TBS The Book Service Ltd |pages=583pp |ISBN= 978-0370000336}} {{ref-en}} |
|||
== Посилання == |
== Посилання == |
||
Рядок 115: | Рядок 164: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Літаки Японського Імперського флоту}} |
{{Літаки Японського Імперського флоту}} |
||
{{Літаки Yokosuka}} |
|||
{{ВП-портали|Японія|Авіація|Друга світова війна|Військова справа}} |
{{ВП-портали|Японія|Авіація|Друга світова війна|Військова справа}} |
||
{{DEFAULTSORT: |
{{DEFAULTSORT:K05Y}} |
||
[[Категорія:Військові літаки Японії]] |
[[Категорія:Військові літаки Японії]] |
Поточна версія на 09:48, 20 жовтня 2023
Yokosuka K5Y | |
---|---|
Призначення: | навчальний літак |
Перший політ: | 1933 |
Прийнятий на озброєння: | 1934 |
Знятий з озброєння: | 1945 |
Період використання: | 1934-1945 |
На озброєнні у: | Імперський флот Японії |
Розробник: | ВПС Імператорського флота Японії |
Всього збудовано: | 5 770 |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 138 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 212 км/год |
Дальність польоту: | 1 019 км |
Практична стеля: | 5 700 м |
Довжина: | 8,05 м |
Висота: | 3,20 м |
Розмах крила: | 11,00 м |
Площа крила: | 27,70 м² |
Споряджений: | 1 500 кг |
Двигуни: | 1 х Hitachi Amakaze 11, 300 к.с. |
Підвісне озброєння: | до 100 |
Кулеметне озброєння: | 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 97» 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
Yokosuka K5Y у Вікісховищі |
Yokosuka K5Y (яп. 九三式中間練習機-2) — серійний навчальний літак Імперського флоту Японії періоду 1930-х років та Другої світової війни.
Кодова назва союзників - «Вілоу» (англ. Willow).
Розробка навчального літака K5Y почалась у 1932 році на замовлення Імперського флоту Японії. Проєкт розроблявся на фірмі Kawanishi з залученням спеціалістів з першого флотцького арсеналу поблизу міста Йокосука. Останні вже мали досвід розробки поплавкового літака K4Y, а також мали два готові прототипи наземної версії. Як і попередники, це був двомісний біплан типу сесквіплан (верхнє крило вдвічі більше за нижнє), оснащений сучаснішим двигуном Hitachi Amakaze 11 потужністю 300 к.с. в капоті з кільцем Тауренда. Шасі, як і в більшості літаків того часу, не складалось.
Перший літак був збудований у грудні 1933 року і після нетривалих випробувань у 1934 році прийнятий на озброєння під назвою «Перехідний навчальний літак морський Тип 93» (або K5Y1 з колісним шасі та K5Y2 - поплавковий).
Пізніше був розроблений поплавковий варіант K5Y3 з двигуном Hitachi Amakaze 21 потужністю 515 к.с., було випущені та облітані 2 екземпляри літака. Варіанти з колісним шасі K5Y4 (з двигуном Hitachi Amakaze 21A потужністю 480 к.с.) та K5Y5 (з двигуном Hitachi Amakaze 15 потужністю 515 к.с.) залишились лише проєктами.
Літаки K5Y став наймасовішим японським навчальним літаком. Запущений у виробництво у 1934 році, він випускався до кінця війни, незважаючи на появу нових перехідних літаків-монопланів. Всього було випущено 5 770 літаків, в тому числі 872 поплавкових K5Y2.[1]
Після закінчення Другої світової війни декілька трофейних літаків K5Y використовувались індонезійськими повстанцями проти голландських військ. Один літак зараз перебуває в аерокосмічному музеї в Джакарті[2].
K5Y1 | K5Y2 | |
---|---|---|
Екіпаж | 2 особи | 2 особи |
Довжина | 8.05 м | 8.78 м |
Висота | 3.2 м | 3.68 м |
Розмах крил | 11 м | 11 м |
Площа крил | 27.7 м² | 27.7 м² |
Маса пустого | 1 000 кг | 1 150 кг |
Маса спорядженого | 1 500 кг | 1 650 кг |
Навантаження на крило | 54.2 кг/м² | 59.6 кг/м² |
Двигуни | Hitachi Amakaze 11 | Hitachi Amakaze 11 |
Потужність | 340 к. с. | 340 к. с. |
Питома потужність | 4.4 кг/к.с. | 4.9 кг/к.с. |
Максимальна швидкість | 213 км/г | 198 км/г |
Крейсерська швидкість | 140 км/г | 140 км/г |
Практична дальність | 1 460 км | 1 750 км |
Практична стеля | 5 700 м | 4 330 м |
Час набору висоти | 3000 м за 13 хв. 32 с. | 3000 м за 19 хв. 35 с. |
- 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 89»
- 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92»
- до 100 кг бомб
- K5Y1 - двомісний навчальний літак флоту
- K5Y2 - поплавкова версія K5Y1 з двигуном Hitachi Amakaze 11
- K5Y3 - поплавкова версія K5Y1 з двигуном Hitachi Amakaze 21 потужністю 515 к.с.
- K5Y4 - проєкт літака з двигуном Hitachi Amakaze 21A потужністю 480 к.с.
- K5Y5 - проєкт літака з двигуном Hitachi Amakaze 15 потужністю 515 к.с.
- Японська імперія[1]
- Авіація імперського флоту Японії
- Авіазагін Кашіма
- Авіазагін Касумігаура
- Авіазагін Шанхай
- Авіазагін Сузука
- Авіазагін Цучіура
- Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. - М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4
- Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. - Издательский отдел ЦАГИ, 1996
- Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. (англ.)
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Yokosuka K5Y
- ↑ а б Francillon, 1970, с. 446-448.
- ↑ http://www.pacificwrecks.com/ (ред.). K5Y1 Willow Manufacture Number ? Tail 62 TJ (англ.).
|
|