МАКС: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Виправив русизм
Мітки: Візуальний редактор Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію
 
(Не показано 44 проміжні версії 27 користувачів)
Рядок 1: Рядок 1:
{{coord|display=title|55|33|29.54|N|38|8|47.42|E|type:airport}}
{{coord|display=title|55|33|29.54|N|38|8|47.42|E|type:airport}}


[[Файл:buran.1.jpg|thumb|right|240px|[[Буран (космічний корабель)|Буран]] на МАКС в 1999 році]]
[[Файл:BTS-002 OK-GLI MAKS Airshow 1999.jpg|thumb|right|240px|[[Буран (космічний корабель)|Буран]] на МАКС в 1999 році]]


'''Міжнародний авіаційнно-космічний салон''' — ([[Абревіатура|абр.]] '''МАКС''') міжнародна аерокосмічна виставка, що проводиться з періодичністю раз на два роки в [[Жуковський (місто)|Жуковському]], на [[Раменське (аеропорт)|аеродромі]] [[Льотно-дослідницький інститут імені М. М. Громова|ЛДІ імені М. М. Громова]], недалеко від [[Москва|Москви]].
'''Міжнародний авіаційно-космічний салон''' ([[Абревіатура|абр.]] '''МАКС''') — міжнародна аерокосмічна виставка, що проводиться з періодичністю раз на два роки в [[Жуковський (місто)|Жуковському]], на [[Жуковський (аеропорт)|аеродромі]] [[Льотно-дослідницький інститут імені М. М. Громова|ЛДІ імені М. М. Громова]] неподалік від [[Москва|Москви]].


Вперше виставка відбулася в [[1993]] році. МАКС проходить раз на два роки. Звичайно 6 днів. Останні 3 дні вхід відкритий для всіх. Регулярно виступають пілотажні групи «[[Русские витязи]]» і «[[Стрижі (авіаційна група)|Стрижы]]», а також «[[Патруль де Франс]]». За словами відвідувачів, МАКС в якомусь роді схожий на пікнік: відвідувачі лежать на траві, їдять шашлик і п'ють [[пиво]] та [[квас]].
Вперше виставка відбулася в [[1993]] році. МАКС проходить раз на два роки. Зазвичай 6 днів. Останні 3 дні вхід відкритий для всіх. Регулярно виступають пілотажні групи «[[Російські витязі]]» і «[[Стрижі (авіаційна група)|Стрижі]]», а також «[[Патруль де Франс]]». За словами відвідувачів, МАКС певною мірою схожий на пікнік: відвідувачі лежать на траві, їдять шашлики і п'ють [[пиво]] та [[квас]].


Авіасалони супроводяться безпрецедентними заходами безпеки. Організовуються додаткові [[електропоїзд]]и і автобуси до місця проведення салону.
Авіасалони супроводяться безпрецедентними заходами безпеки. Організовуються додаткові [[електропоїзд|електропоїзди]] і автобуси до місця проведення салону.


== Історія проведення авіасалону ==
== Історія проведення авіасалону ==
[[Файл:welcome to MAKS-2009.jpg|thumb|right|Повітряна куля з анонсом Макс’2009]]
[[Файл:welcome to MAKS-2009.jpg|thumb|right|Повітряна куля з анонсом Макс’2009]]
⚫
* Перший авіасалон відбувся в м. Жуковському перед «Інженерним» корпусом [[ЦАГІ]] (1990 рік) <ref>[http://www.nkj.ru/archive/articles/14885 90 лет ЦАГИ: «Они учат летать самолёты»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090208071328/http://nkj.ru/archive/articles/14885/ |date=8 лютого 2009 }}, «Наука и жизнь», № 11, 2008 рік</ref>

⚫
* Міжнародна авіаційно-космічна виставка «Мосаерошоу-92» (11-16 серпня, 1992)
⚫
* Перший авіасалон відбувся в м. Жуковському перед «Інженерним» корпусом [[ЦАГІ]] (1990 рік) <ref>[http://www.nkj.ru/archive/articles/14885 90 лет ЦАГИ: «Они учат летать самолёты»], «Наука и жизнь», № 11, 2008 рік</ref>
* I Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1993 (31 серпня — 5 вересня, 1993)
⚫
* Міжнародна авіаційнно-космічна виставка «Мосаерошоу-92» (11-16 серпня, 1992)
* I Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-1993 (31 серпня — 5 вересня, 1993)
* II Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1995 (22-27 серпня, 1995)
* II Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-1995 (22-27 серпня, 1995)
* III Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1997 (19-24 серпня, 1997)
* III Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-1997 (19-24 серпня, 1997)
* IV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1999 (17-22 серпня, 1999)
* IV Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-1999 (17-22 серпня, 1999)
* V Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2001 (14-19 серпня, 2001)
* V Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2001 (14-19 серпня, 2001)
* VI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2003 (19-24 серпня, 2003)
* VI Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2003 (19-24 серпня, 2003)
* VII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2005 (16-21 серпня, 2005)
* VII Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2005 (16-21 серпня, 2005)
* VIII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2007 (21-26 серпня, 2007)
* VIII Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2007 (21-26 серпня, 2007)
* IX Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2009 (18-23 серпня, 2009)
* X Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2011 (16-21 серпня, 2011)
* XI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2013 (27 серпня — 1 вересня 2013)
* XII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2015 (25—30 серпня 2015)
* XIII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2017 (18-23 липня 2017)
* XIV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2019 (27 серпня — 1 вересня 2019)
* XV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2021 (20-25 липня 2021)
* XVI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2023 (перенесений на 2024)<ref>[https://ukranews.com/ua/news/934770-v-rosiyi-skasuvaly-shhorichnyj-aviasalon-z-mirkuvan-bezpeky В Росії скасували щорічний авіасалон "з міркувань безпеки". // Автор: Антоніна Соловйова. 24.05.2023, 23:55]</ref><ref>[https://hromadske.ua/posts/u-rosiyi-skasuvali-mizhnarodne-aviashou-cherez-mozhlivu-ataku-dronami-ta-reputacijni-vtrati-britanska-rozvidka У росії скасували міжнародне авіашоу через можливу атаку дронами та репутаційні втрати — британська розвідка. // Автор: Ярослав Герасименко. 02.07.2023, 11:10]</ref>.


== VIII Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2007 ==
== VIII Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2007 ==
⚫
* [[21 серпня]] — відкриття авіасалону, відвідини виставки президентом [[Росія|Росії]]
⚫
* [[22 серпня]] — «День Європи». Проекти з Європи, Європейського Космічного Агентства (зокрема проект польоту «Екзомарс» на [[Марс (планета)|Марс]]). Підписані багатомільйонні контракти з компанією Іллюшин.
⚫
* [[23 серпня]] — «День випробувача».
⚫
* [[24 серпня]] — перший день для відвідин всіма охочими
⚫
* [[25 серпня]] — МАКС відвідало рекордна кількість відвідувачів — 300 тис. чоловік.
⚫
* [[26 серпня]] — найбільша льотна програма, закриття авіасалону


⚫
Володимир Путін взяв участь у відкритті VIII Міжнародного авіаційно-космічного салону МАКС-2007. До програми «Президентського показу» увійшли польоти літаків [[Су-34]] [[Ту-204]]-100, [[Ту-334]]-100, [[МіГ-29]]КУБ, [[МіГ-29]]ОВТ, [[Як-130]], [[Іл-96]]Т, [[Іл-76]]МД-90 [[Іл-114]]-100, [[Су-30]]МК, вертольотів [[Ка-226]], [[Мі-38]], [[Мі-28]]Н і [[Мі-35М]]. Показ був завершений виступом пілотажних груп «[[Російські Витязі]]» і [[Стрижі (авіаційна група)|«Стрижі»]].
⚫
* [[21 серпня]] — відкриття авіасалона, відвідини виставки президентом Росії]]
⚫
* [[22 серпня]] — «День Европи». Проекти з Європи, Європейського Космічного Агентства (зокрема проект польоту «Екзомарс» на [[Марс]]). Підписані багатомільйонні контракти з компанією Ільюшин.
⚫
* [[23 серпня]] — «День випробувача».
⚫
* [[24 серпня]] — перший день для відвідин всіма охочими
⚫
* [[25 серпня]] — МАКС відвідало рекордна кількість відвідувачів — 300 тис. чоловік.
⚫
* [[26 серпня]] — найбільша льотна програма, закриття авіасалона

⚫
Володимир Путін взяв участь у відкритті VIII Міжнародного авіаційнно-космічного салону МАКС-2007. До програми «Президентського показу» увійшли польоти літаків [[Су-34]] [[Ту-204]]-100, [[Ту-334]]-100, [[МІГ-29]]КУБ, [[МІГ-29]]ОВТ, [[Як-130]], [[Іл-96]]Т, [[Іл-76]]МД-90 [[Іл-114]]-100, [[Су-30]]МК, вертольотів [[Но-226]], [[Мі-38]], [[Мі-28]]Н і [[Мі-35]]М. Показ був завершений виступом пілотажних груп «[[Російські Витязі]]» і [[Стрижі (авіаційна група)|«Стрижі»]].


Брало участь 39 країн.
Брало участь 39 країн.
<ref>[http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html Российская газета № 4450 от 27 августа 2007 г «Урожайный МАКС»]</ref>
<ref>[http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html Российская газета №&nbsp;4450 от 27 августа 2007 г «Урожайный МАКС»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090822031846/http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html |date=22 серпня 2009 }} {{ref-ru}}</ref>


Підписані угода з Україною, угода про координування дій з космічних польотів (на Місяць і Марс).
Підписані угода з Україною, угода про координування дій з космічних польотів (на [[Місяць (супутник)|Місяць]] і [[Марс (планета)|Марс]]).


Компанія «[[Сухий (компанія)|Сухий]]» і «[[Рособоронекспорт]]» досягли домовленості про постачання в [[Індонезія|Індонезію]] шести винищувачів [[Су-27]] і [[Су-30]]. Росія вперше представила [[зенітно-ракетний комплекс]] [[С-400]] і продукти компанії [[Об'єднана авіабудівна корпорація]]. Значна увага приділялася [[Sukhoi Superjet 100]] і [[ГЛОНАСС]].
Компанія «[[Сухой (компанія)|Сухой]]» і «[[Рособоронекспорт]]» досягли домовленості про постачання в [[Індонезія|Індонезію]] шести винищувачів [[Су-27]] і [[Су-30]]. Росія вперше представила [[зенітний ракетний комплекс]] [[С-400]] і продукти компанії [[Об'єднана авіабудівна корпорація|«Об'єднана авіабудівна корпорація»]]. Значна увага приділялася [[Sukhoi Superjet 100]] і [[ГЛОНАСС]].


У 2007 році вперше інформаційний центр на Максі був організований корпорацією «Google Росія», що відкрила блог авіасалона.
У 2007 році вперше інформаційний центр на МАКСі був організований корпорацією «Google Росія», що відкрила блог авіасалону.
⚫
На думку влаштовувачів авіасалону, МАКС-2007 завершився підписанням контрактів більш ніж на 3 мільярди доларів<ref>[http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html «Урожайный МАКС»] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090822031846/http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html |date=22 серпня 2009 }}, Российская газета №&nbsp;4450 от 27 августа 2007 года</ref>.


== МАКС-2013 ==
Авіасалон МАКС-2013 пройшов з 27 серпня по 1 вересня 2013 року в місті Жуковський, Московська область. Перші дні салон працював тільки для бізнес-аудиторії, потім відкрився для всіх відвідувачів. У перший день МАКС-2013 прийняв 157 тис. чоловік. Всього міжнародний авіаційно-космічний салон у 2013 році відвідало 350 тис. глядачів. Було представлено 256 літальних апаратів

Вперше в Росію приїхала пілотажна група «1-е серпня» ВПС Китаю, яка виступила на високошвидкісних реактивних винищувачах китайського виробництва 4-го покоління J-10.

Новинкою МАКС-2013 стали демонстраційні польоти літаків Швейцарської Конфедерації - F / A-18 Макдоннел-Дуглас («Хорнет»). Вперше на авіасалоні у м. Жуковському виступила французька пілотажна група «Breitling Jet Team» на семи навчально-тренувальних літаках Aero L-39 Albatros.

В числі традиційних учасників МАКС виступили ВПС Франції на винищувачах виробництва французької компанії «Дассо» - «Рафаль» («Шквал»).

Прем'єрний показ на МАКС-2013 провела чеська компанія Evektor. Вона представила легкий багатоцільовий пасажирський 9-ти місцевий 2-х моторний літак укороченого зльоту і посадки.

Другий раз на МАКС взяв участь найбільший широкофюзеляжний двопалубний чотирьохмоторний турбореактивний пасажирський літак концерну Airbus А-380 - найбільший серійний авіалайнер у світі з розмахом крила 80 м.

Також на авіаційно-космічному салоні виступила прибалтійська приватна громадянська пілотажна група «Baltic Bees».

=== Підсумки ===
Участь в МАКС-2013 взяли 864 компанії з 44 країн світу. Загальна сума укладених контрактів склала 21,2 млрд доларів, що помітно перевищує показник 2011.
На МАКС-2013, вперше за чотири роки, були підписані військові контракти. Більша частина угод була укладена російськими літакобудівниками на поставку повітряних суден цивільного призначення. Зокрема, портфель замовлень на літаки МС-21 поповнився на 82 одиниці, на Sukhoi Superjet-100 - на 96 машин. Сумарна вартість угод перевищила 9 млрд доларів. Домовленості «Об'єднаної авіабудівної корпорації» з Міноборони Росії на підтримку льотної придатності повітряних суден оцінюються в 3 млрд доларів. Велику угоду з Міністерством оборони РФ на виконання дослідно-конструкторських робіт зі створення комплексу радіоелектронної боротьби (РЕБ) «<nowiki/>[[Хібіни (комплекс радіоелектронної протидії)|Хібіни-У]]<nowiki/>» для літаків фронтової авіації оформив Калузький науково-дослідний радіотехнічний інститут (КНІРТІ), що входить в Концерн «Радіоелектронні технології». Вартість робіт за контрактом складе 1,6 млрд рублів.

Корпорація ВСМПО-АВІСМА і компанія Airbus підписали на авіасалоні МАКС-2013 меморандум про взаєморозуміння, що передбачає розширення стратегічного партнерства в сфері виробництва, обробки та переробки титанової продукції. В рамках цієї угоди, ВСМПО-АВІСМА і Airbus будуть спільно розробляти нові титанові сплави для програм компанії Airbus.

У перший день роботи МАКС, холдинг "Вертольоти Росії" підписав ряд угод і контрактів із зарубіжними партнерами. Зокрема, було укладено контракт з колумбійської Вертикальна де Aviacion на поставку п'яти вертольотів Мі-171А1 і п'яти вертольотів Ка-62. Очікується, що поставки Мі-171А1 почнуться в 2015 році, поставки Ка-62 - з 2016 року.

Крім того, «Вертольоти Росії» підписали меморандум про взаєморозуміння з Siemens, який закріплює рішення російської компанії про вибір PLM-технології від Siemens як стандарт для автоматизованого проектування та управління даними про виріб на всіх підприємствах холдингу.

Між КРЕТ і холдингом "Вертольоти Росії" також було підписано генеральну угоду про співробітництво в галузі розробки, поставки та післяпродажного обслуговування вертолітної техніки.

Угоди про наміри придбати 100 літаків Bombardier Q400 NextGen підписали дві російських лізингових компанії, вартість угод оцінена в 3,4 млрд доларів. Зокрема, дочірня структура РОСТЕХ лізингова компанія «Авіакапітал сервіс» забезпечить поставку в Росію 50 літаків Q400 NextGen, побудованих в Канаді.

На російських потужностях має бути зібрано мінімум 50 машин. На них підписано угоду між російською лізинговою компанією «Ільюшин Фінанс» і «Бомбардьє». У ньому уточнюється, що літаки будуть закуплені у спільного підприємства канадців і РОСТЕХ.

Вхідний до Ростех холдинг «Авіаційне обладнання» і «дочка» Об'єднаної авіабудівної корпорації («ОАК») - «ОАК-Транспортні літаки» (ОАК-ТС) уклали довгостроковий договір на поставку комплектів авіаційного обладнання для важкого військово-транспортного літака Іл-76МД- 90А, а також післяпродажне та сервісне обслуговування систем для Іл-76МД-90А.

Крім того, Концерн й «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК) також домовилися про співпрацю в області поставок бортового радіоелектронного устаткування (БРЕО). За умовами підписаної угоди КРЕТ створить систему централізованих поставок і післяпродажного обслуговування обладнання, зв'язану з відповідними операційними центрами ОАК. Угода передбачає відповідальність КРЕТ за весь життєвий цикл поставляється на повітряні судна ОАК БРЕО: від розробки ескізного макету до післяпродажного і сервісного обслуговування готових виробів.

== Аварії ==
* 28 липня 1992 року, при відпрацюванні елемента «карусель» був втрачений [[Як-38]]: після завершення фігури виник небезпечний крен, через якого спрацювала автоматична система аварійного покидання літака, і пілот Як-38, заслужений льотчик-випробувач СРСР Віктор Заболотський, катапультувався в відповідно до алгоритму роботи системи порятунку. Льотчик не постраждав. Втрачений літак повинен був разом з іншим Як-38 відкривати «Мосаерошоу '92». Організатори вийшли з положення таким чином, що прапор авіасалону пронесла пара, що складається з літака Як-38 і вертольоту Мі-8.
* На «Мосаерошоу '92» під час демонстрації катапультування з літаючої лабораторії Су-15 на малій висоті сталася друга аварія: після манекена довелося катапультуватися і самому пілотові через відмову управління.
* 18 серпня 1997 року, за день до відкриття авіасалону при виконанні тренувального польоту розбився дослідний екземпляр літака-амфібії Бе-103. Після зльоту в 11 ч. 14 хв. літак набрав висоту близько 100 м, потім, намагаючись вписатися в межі зони пілотування, пілот ввів літак в крутий віраж з набором висоти при недостатній швидкості, що призвело до випадкового виходу на надкритичні кути атаки і звалювання, для виходу з якого не вистачило запасу висоти. Літак впав на території аеродрому, пілот, льотчик-випробувач другого класу Володимир Миколайович Ульянов, загинув.
* 16 серпня 2009 року, під час тренувального польоту в рамках підготовки до МАКС-2009 відбулося зіткнення двох винищувачів Су-27 пілотажної групи «Російські витязі». Загинув командир (ведучий) групи, заслужений військовий льотчик Російської Федерації, гвардії полковник Ігор Ткаченко, постраждали ще кілька людей, в тому числі жителі садового товариства «Белозёриха».  Відкриття авіасалону 18 серпня почалося з хвилини мовчання в пам'ять про загиблого пілота.
* 20 серпня 2009 року, літак Ан-70, який готувався до зльоту, вирулював на повороті злітної смуги. Пілот не розрахував відстань до найближчого літака і крилом зачепив трап літака (різні джерела називають Іл-76 або Іл-96-400). У пригоді ніхто не постраждав, трап був замінений протягом 5 хвилин, літаки пошкоджень не отримали. Однак [[Державне підприємство «Антонов»|ДП «Антонов»]] це повідомлення спростувало і заявило, що зіткнення не було, а літак Ан-70 20 серпня вилетів до Києва.
* 18 серпня 2011 року, при посадці літак L-39 пілотажної групи "Балтійські бджоли" зійшов зі смуги.
* 21 серпня 2011 року, при розгоні літака ПАК ФА було видно спалах, після чого був випущений гальмівний парашут, і літак зупинився в межах злітної смуги. За попередніми даними, причиною інциденту став помпаж двигуна.

== Цитати ==
* ''Прем'єр України '''[[Янукович Віктор Федорович|Віктор Янукович]]''':''
* ''Прем'єр України '''[[Янукович Віктор Федорович|Віктор Янукович]]''':''
{{початок цитати}}И эта выставка, которая открывается в Москве — на неё грех не поехать{{кінець цитати}}
{{початок цитати}}И эта выставка, которая открывается в Москве — на неё грех не поехать{{кінець цитати}}


== Див. також ==
⚫
На думку влаштовувачів авіасалону, МАКС-2007 завершився підписанням контрактів більш ніж на 3 мільярди доларів<ref> [http://www.rg.ru/2007/08/27/maks.html «Урожайный МАКС»], Российская газета № 4450 от 27 августа 2007 года</ref>.
* [[Гідроавіасалон]]


== Примітки ==
== Примітки ==
Рядок 53: Рядок 106:
== Посилання ==
== Посилання ==
{{commonscat|MAKS Airshow}}
{{commonscat|MAKS Airshow}}
* [http://www.maks.ru/ Офіційний сайт МАКС MAKS.RU]
* [http://www.maks.ru/ Офіційний сайт МАКС MAKS.RU] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081218102313/http://www.maks.ru/ |date=18 грудня 2008 }}
* [http://www.aviashow.info/ Неофіційний сайт МАКС aviashow.info]
* [https://web.archive.org/web/20090416060956/http://www.aviashow.info/ Неофіційний сайт МАКС aviashow.info]
* [http://www.aviasalon.com/ Офіційний сайт ВАТ «Авіасалон» — організатора МАКС]
* [http://www.aviasalon.com/ Офіційний сайт ВАТ «Авіасалон» — організатора МАКС] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100208161700/http://www.aviasalon.com/ |date=8 лютого 2010 }}
* [http://www.russkievityazi.ru/ru/photogalery.php?id=2 Російські Витязі на МАКС 2005]
* [https://web.archive.org/web/20080104205131/http://www.russkievityazi.ru/ru/photogalery.php?id=2 Російські Витязі на МАКС 2005]
* [http://maks2007.com Google-блог МАКС-2007]
* [https://web.archive.org/web/20181105212347/http://maks2007.com/ Google-блог МАКС-2007]
* [http://maks2009.blogspot.com/ Блог присвячений авіасалону який пройде в 2009 році]
* [http://maks2009.blogspot.com/ Блог присвячений авіасалону який пройде в 2009 році] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130328175516/http://maks2009.blogspot.com/ |date=28 березня 2013 }}


[[Категорія:Авіасалони]]
[[Категорія:Авіасалони]]
[[Категорія:Авіація Росії]]

[[Категорія:Виставки зброї]]
[[de:MAKS]]
[[en:MAKS Airshow]]
[[es:MAKS]]
[[fi:MAKS]]
[[fr:Salon international aérospatial de Moscou]]
[[hu:MAKSZ]]
[[ja:MAKS]]
[[lt:MAKS]]
[[ru:Международный авиационно-космический салон]]
[[sl:MAKS]]
[[vi:Triển lãm hàng không MAKS]]
[[zh:莫斯科国际航空航天展览会]]

Поточна версія на 13:34, 8 травня 2024

Координати: 55°33′29″ пн. ш. 38°08′47″ сх. д. / 55.5582056° пн. ш. 38.1465056° сх. д. / 55.5582056; 38.1465056

Буран на МАКС в 1999 році

Міжнародний авіаційно-космічний салон (абр. МАКС) — міжнародна аерокосмічна виставка, що проводиться з періодичністю раз на два роки в Жуковському, на аеродромі ЛДІ імені М. М. Громова неподалік від Москви.

Вперше виставка відбулася в 1993 році. МАКС проходить раз на два роки. Зазвичай 6 днів. Останні 3 дні вхід відкритий для всіх. Регулярно виступають пілотажні групи «Російські витязі» і «Стрижі», а також «Патруль де Франс». За словами відвідувачів, МАКС певною мірою схожий на пікнік: відвідувачі лежать на траві, їдять шашлики і п'ють пиво та квас.

Авіасалони супроводяться безпрецедентними заходами безпеки. Організовуються додаткові електропоїзди і автобуси до місця проведення салону.

Історія проведення авіасалону

[ред. | ред. код]
Повітряна куля з анонсом Макс’2009
  • Перший авіасалон відбувся в м. Жуковському перед «Інженерним» корпусом ЦАГІ (1990 рік) [1]
  • Міжнародна авіаційно-космічна виставка «Мосаерошоу-92» (11-16 серпня, 1992)
  • I Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1993 (31 серпня — 5 вересня, 1993)
  • II Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1995 (22-27 серпня, 1995)
  • III Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1997 (19-24 серпня, 1997)
  • IV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-1999 (17-22 серпня, 1999)
  • V Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2001 (14-19 серпня, 2001)
  • VI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2003 (19-24 серпня, 2003)
  • VII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2005 (16-21 серпня, 2005)
  • VIII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2007 (21-26 серпня, 2007)
  • IX Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2009 (18-23 серпня, 2009)
  • X Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2011 (16-21 серпня, 2011)
  • XI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2013 (27 серпня — 1 вересня 2013)
  • XII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2015 (25—30 серпня 2015)
  • XIII Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2017 (18-23 липня 2017)
  • XIV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2019 (27 серпня — 1 вересня 2019)
  • XV Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2021 (20-25 липня 2021)
  • XVI Міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2023 (перенесений на 2024)[2][3].

VIII Міжнародний авіаційнно-космічний салон МАКС-2007

[ред. | ред. код]
  • 21 серпня — відкриття авіасалону, відвідини виставки президентом Росії
  • 22 серпня — «День Європи». Проекти з Європи, Європейського Космічного Агентства (зокрема проект польоту «Екзомарс» на Марс). Підписані багатомільйонні контракти з компанією Іллюшин.
  • 23 серпня — «День випробувача».
  • 24 серпня — перший день для відвідин всіма охочими
  • 25 серпня — МАКС відвідало рекордна кількість відвідувачів — 300 тис. чоловік.
  • 26 серпня — найбільша льотна програма, закриття авіасалону

Володимир Путін взяв участь у відкритті VIII Міжнародного авіаційно-космічного салону МАКС-2007. До програми «Президентського показу» увійшли польоти літаків Су-34 Ту-204-100, Ту-334-100, МіГ-29КУБ, МіГ-29ОВТ, Як-130, Іл-96Т, Іл-76МД-90 Іл-114-100, Су-30МК, вертольотів Ка-226, Мі-38, Мі-28Н і Мі-35М. Показ був завершений виступом пілотажних груп «Російські Витязі» і «Стрижі».

Брало участь 39 країн. [4]

Підписані угода з Україною, угода про координування дій з космічних польотів (на Місяць і Марс).

Компанія «Сухой» і «Рособоронекспорт» досягли домовленості про постачання в Індонезію шести винищувачів Су-27 і Су-30. Росія вперше представила зенітний ракетний комплекс С-400 і продукти компанії «Об'єднана авіабудівна корпорація». Значна увага приділялася Sukhoi Superjet 100 і ГЛОНАСС.

У 2007 році вперше інформаційний центр на МАКСі був організований корпорацією «Google Росія», що відкрила блог авіасалону. На думку влаштовувачів авіасалону, МАКС-2007 завершився підписанням контрактів більш ніж на 3 мільярди доларів[5].

МАКС-2013

[ред. | ред. код]

Авіасалон МАКС-2013 пройшов з 27 серпня по 1 вересня 2013 року в місті Жуковський, Московська область. Перші дні салон працював тільки для бізнес-аудиторії, потім відкрився для всіх відвідувачів. У перший день МАКС-2013 прийняв 157 тис. чоловік. Всього міжнародний авіаційно-космічний салон у 2013 році відвідало 350 тис. глядачів. Було представлено 256 літальних апаратів

Вперше в Росію приїхала пілотажна група «1-е серпня» ВПС Китаю, яка виступила на високошвидкісних реактивних винищувачах китайського виробництва 4-го покоління J-10.

Новинкою МАКС-2013 стали демонстраційні польоти літаків Швейцарської Конфедерації - F / A-18 Макдоннел-Дуглас («Хорнет»). Вперше на авіасалоні у м. Жуковському виступила французька пілотажна група «Breitling Jet Team» на семи навчально-тренувальних літаках Aero L-39 Albatros.

В числі традиційних учасників МАКС виступили ВПС Франції на винищувачах виробництва французької компанії «Дассо» - «Рафаль» («Шквал»).

Прем'єрний показ на МАКС-2013 провела чеська компанія Evektor. Вона представила легкий багатоцільовий пасажирський 9-ти місцевий 2-х моторний літак укороченого зльоту і посадки.

Другий раз на МАКС взяв участь найбільший широкофюзеляжний двопалубний чотирьохмоторний турбореактивний пасажирський літак концерну Airbus А-380 - найбільший серійний авіалайнер у світі з розмахом крила 80 м.

Також на авіаційно-космічному салоні виступила прибалтійська приватна громадянська пілотажна група «Baltic Bees».

Підсумки

[ред. | ред. код]

Участь в МАКС-2013 взяли 864 компанії з 44 країн світу. Загальна сума укладених контрактів склала 21,2 млрд доларів, що помітно перевищує показник 2011. На МАКС-2013, вперше за чотири роки, були підписані військові контракти. Більша частина угод була укладена російськими літакобудівниками на поставку повітряних суден цивільного призначення. Зокрема, портфель замовлень на літаки МС-21 поповнився на 82 одиниці, на Sukhoi Superjet-100 - на 96 машин. Сумарна вартість угод перевищила 9 млрд доларів. Домовленості «Об'єднаної авіабудівної корпорації» з Міноборони Росії на підтримку льотної придатності повітряних суден оцінюються в 3 млрд доларів. Велику угоду з Міністерством оборони РФ на виконання дослідно-конструкторських робіт зі створення комплексу радіоелектронної боротьби (РЕБ) «Хібіни-У» для літаків фронтової авіації оформив Калузький науково-дослідний радіотехнічний інститут (КНІРТІ), що входить в Концерн «Радіоелектронні технології». Вартість робіт за контрактом складе 1,6 млрд рублів.

Корпорація ВСМПО-АВІСМА і компанія Airbus підписали на авіасалоні МАКС-2013 меморандум про взаєморозуміння, що передбачає розширення стратегічного партнерства в сфері виробництва, обробки та переробки титанової продукції. В рамках цієї угоди, ВСМПО-АВІСМА і Airbus будуть спільно розробляти нові титанові сплави для програм компанії Airbus.

У перший день роботи МАКС, холдинг "Вертольоти Росії" підписав ряд угод і контрактів із зарубіжними партнерами. Зокрема, було укладено контракт з колумбійської Вертикальна де Aviacion на поставку п'яти вертольотів Мі-171А1 і п'яти вертольотів Ка-62. Очікується, що поставки Мі-171А1 почнуться в 2015 році, поставки Ка-62 - з 2016 року.

Крім того, «Вертольоти Росії» підписали меморандум про взаєморозуміння з Siemens, який закріплює рішення російської компанії про вибір PLM-технології від Siemens як стандарт для автоматизованого проектування та управління даними про виріб на всіх підприємствах холдингу.

Між КРЕТ і холдингом "Вертольоти Росії" також було підписано генеральну угоду про співробітництво в галузі розробки, поставки та післяпродажного обслуговування вертолітної техніки.

Угоди про наміри придбати 100 літаків Bombardier Q400 NextGen підписали дві російських лізингових компанії, вартість угод оцінена в 3,4 млрд доларів. Зокрема, дочірня структура РОСТЕХ лізингова компанія «Авіакапітал сервіс» забезпечить поставку в Росію 50 літаків Q400 NextGen, побудованих в Канаді.

На російських потужностях має бути зібрано мінімум 50 машин. На них підписано угоду між російською лізинговою компанією «Ільюшин Фінанс» і «Бомбардьє». У ньому уточнюється, що літаки будуть закуплені у спільного підприємства канадців і РОСТЕХ.

Вхідний до Ростех холдинг «Авіаційне обладнання» і «дочка» Об'єднаної авіабудівної корпорації («ОАК») - «ОАК-Транспортні літаки» (ОАК-ТС) уклали довгостроковий договір на поставку комплектів авіаційного обладнання для важкого військово-транспортного літака Іл-76МД- 90А, а також післяпродажне та сервісне обслуговування систем для Іл-76МД-90А.

Крім того, Концерн й «Об'єднана авіабудівна корпорація» (ОАК) також домовилися про співпрацю в області поставок бортового радіоелектронного устаткування (БРЕО). За умовами підписаної угоди КРЕТ створить систему централізованих поставок і післяпродажного обслуговування обладнання, зв'язану з відповідними операційними центрами ОАК. Угода передбачає відповідальність КРЕТ за весь життєвий цикл поставляється на повітряні судна ОАК БРЕО: від розробки ескізного макету до післяпродажного і сервісного обслуговування готових виробів.

Аварії

[ред. | ред. код]
  • 28 липня 1992 року, при відпрацюванні елемента «карусель» був втрачений Як-38: після завершення фігури виник небезпечний крен, через якого спрацювала автоматична система аварійного покидання літака, і пілот Як-38, заслужений льотчик-випробувач СРСР Віктор Заболотський, катапультувався в відповідно до алгоритму роботи системи порятунку. Льотчик не постраждав. Втрачений літак повинен був разом з іншим Як-38 відкривати «Мосаерошоу '92». Організатори вийшли з положення таким чином, що прапор авіасалону пронесла пара, що складається з літака Як-38 і вертольоту Мі-8.
  • На «Мосаерошоу '92» під час демонстрації катапультування з літаючої лабораторії Су-15 на малій висоті сталася друга аварія: після манекена довелося катапультуватися і самому пілотові через відмову управління.
  • 18 серпня 1997 року, за день до відкриття авіасалону при виконанні тренувального польоту розбився дослідний екземпляр літака-амфібії Бе-103. Після зльоту в 11 ч. 14 хв. літак набрав висоту близько 100 м, потім, намагаючись вписатися в межі зони пілотування, пілот ввів літак в крутий віраж з набором висоти при недостатній швидкості, що призвело до випадкового виходу на надкритичні кути атаки і звалювання, для виходу з якого не вистачило запасу висоти. Літак впав на території аеродрому, пілот, льотчик-випробувач другого класу Володимир Миколайович Ульянов, загинув.
  • 16 серпня 2009 року, під час тренувального польоту в рамках підготовки до МАКС-2009 відбулося зіткнення двох винищувачів Су-27 пілотажної групи «Російські витязі». Загинув командир (ведучий) групи, заслужений військовий льотчик Російської Федерації, гвардії полковник Ігор Ткаченко, постраждали ще кілька людей, в тому числі жителі садового товариства «Белозёриха».  Відкриття авіасалону 18 серпня почалося з хвилини мовчання в пам'ять про загиблого пілота.
  • 20 серпня 2009 року, літак Ан-70, який готувався до зльоту, вирулював на повороті злітної смуги. Пілот не розрахував відстань до найближчого літака і крилом зачепив трап літака (різні джерела називають Іл-76 або Іл-96-400). У пригоді ніхто не постраждав, трап був замінений протягом 5 хвилин, літаки пошкоджень не отримали. Однак ДП «Антонов» це повідомлення спростувало і заявило, що зіткнення не було, а літак Ан-70 20 серпня вилетів до Києва.
  • 18 серпня 2011 року, при посадці літак L-39 пілотажної групи "Балтійські бджоли" зійшов зі смуги.
  • 21 серпня 2011 року, при розгоні літака ПАК ФА було видно спалах, після чого був випущений гальмівний парашут, і літак зупинився в межах злітної смуги. За попередніми даними, причиною інциденту став помпаж двигуна.

Цитати

[ред. | ред. код]
И эта выставка, которая открывается в Москве — на неё грех не поехать

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ 90 лет ЦАГИ: «Они учат летать самолёты» [Архівовано 8 лютого 2009 у Wayback Machine.], «Наука и жизнь», № 11, 2008 рік
  2. ↑ В Росії скасували щорічний авіасалон "з міркувань безпеки". // Автор: Антоніна Соловйова. 24.05.2023, 23:55
  3. ↑ У росії скасували міжнародне авіашоу через можливу атаку дронами та репутаційні втрати — британська розвідка. // Автор: Ярослав Герасименко. 02.07.2023, 11:10
  4. ↑ Российская газета № 4450 от 27 августа 2007 г «Урожайный МАКС» [Архівовано 22 серпня 2009 у Wayback Machine.] (рос.)
  5. ↑ «Урожайный МАКС» [Архівовано 22 серпня 2009 у Wayback Machine.], Российская газета № 4450 от 27 августа 2007 года

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МАКС
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=МАКС&oldid=42471300