Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo: відмінності між версіями

ALCA
Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo;
Тип	Акціонерне товариство
Організаційно-правова форма господарювання	акціонерне товариство
Галузь	Автомобілебудування
Засновано	1947
Закриття (ліквідація)	1949
Причина закриття	Банкрутство
Штаб-квартира	Мілан, Італія
Ключові особи	Джоаккіно Коломбо ; Фламініо Бертоні
Продукція	Транспортні засоби

Інтерактивний перегляд історії

[перевірена версія]

[очікує на перевірку]

← Попереднє редагування

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Поточна версія на 17:20, 1 квітня 2024

ALCA (АЛКА) — з 1947 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Мілан. Компанія займалася розробкою мікроавтомобіля, який так і не вдалося запустити у виробництво, окрім декількох дослідних екземплярів. У 1949 році компанія припинила свою діяльність.

Заснування компанії

У 1947 році новостворена компанія ALCA найняла відомих конструктора Джоаккіно Коломбо (який проєктував двигуни для Ferrari та Maserati) і дизайнера Фламініо Бертоні (який створив дизайн Citroën 2CV, Citroën Traction Avant та Citroën DS) для розробки мікроавтомобіля Volpe. Назва фірми була складена з перших букв її повного найменування — Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo («Акціонерне товариство каботажних авіаліній Ломбардії»).

Розробка мікроавтомобіля Volpe

Невеликий автомобіль був представлений на Женевському автосалоні та у Римі як економніша альтернатива Fiat 500 Topolino, і був призначений для збіднілих за час війни покупців. У показі, що викликав велику цікавість, взяв участь комік Ермініо Макаріо. Розробляти автомобіль допомагали компанії Società di Construzioni Meccaniche e Aeronautiche та Officine Caproni. Автомобіль називався як ALCA, так і Volpe (укр. «Лисиця»).

Машина була відкритою (але оснащена капотом), двотактний двигун з повітряним охолодженням, об'ємом 124 см³ і потужністю 6 к.с. при 5000 об/хв, був встановлений ззаду. Діаметр циліндрів становив 42 мм, а хід поршнів — 45 мм. Коробка передач була чотириступінчастою, а важіль перемикання передач був розташований на рульовій колонці. При колісній базі 150 см довжина автомобіля становила 250 см, ширина транспортного засобу — 102 см, а висота з відкритим верхом — 106 см. Несучий кузов без дверей давав простір для двох людей. Автомобіль міг розігнатися до 75 км/год. П'ять ALCA Volpe були зареєстровані в Mille Miglia у варіанті з турбонаддувом, без даху, із вбудованими підголівниками та аеродинамічною задньою частиною.

Банкрутство та закриття компанії

Було виготовлено менш ніж десять екземплярів, після чого виробництво припинилося, не кажучи вже «турбоверсію», яка так і не з'явилася на початку автоперегонів. 1948 року фірма була звинувачена в афері, взявши в цілому близько 300 мільйонів лір у клієнтів, які замовили маленький автомобіль. Після цього, у 1949 році компанія ALCA була закрита.

В афері також брала участь іспанська компанія Gemicar Internacional Auto S.L. з Мадриду, яка у 1947 році вирішила виготовити свою версію невеликого автомобіля під назвою Hispano Volpe для внутрішнього ринку, а також для Португалії, Марокко, Латинської Америки та іспанських колоній. Жодного зразка цієї версії так і не було створено.

До 1949 року компанія Aero-Caproni в Тренто випустила кілька екземплярів автомобіля Volpe.

Сьогодні кілька екземплярів ALCA Volpe без двигунів знаходяться у музеях або приватних колекціях. Один ALCA Volpe був доставлений до Сполучених Штатів у 1951 році і був зразком, на який встановили свій двигун.

Мікроавтомобіль Volpe хоч і був практично тільки на папері, але поклав початок виробництва популярних у наступному десятилітті «бабл карів» (bubble cars).

Список автомобілів ALCA

1947 — ALCA Volpe

Джерела

Harald Linz und Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8
Autorenkollektiv: Enzyklopädie des Automobils. Marken · Modelle · Technik. Weltbild Verlag, Augsburg, 1989

@@ Рядок 41: / Рядок 41: @@
 |примітки              =
 }}
-'''ALCA''' (АЛКА) — з [[1947]] року [[Італія|італійський]] виробник [[Автомобіль|автомобілів]]. Штаб-квартира розташована в місті [[Мілан]]. Компанія займалася розробкою [[Мікроавтомобіль|мікроавтомобіля]], який так і не вдалося запустити у виробництво, окрім декількох дослідних екземплярів. У [[1949]] році компанія припинила свою діяльність.
+'''ALCA''' (АЛКА) — з 1947 року [[Італія|італійський]] виробник [[Автомобіль|автомобілів]]. Штаб-квартира розташована в місті [[Мілан]]. Компанія займалася розробкою [[Мікроавтомобіль|мікроавтомобіля]], який так і не вдалося запустити у виробництво, окрім декількох дослідних екземплярів. У 1949 році компанія припинила свою діяльність.
 == Заснування компанії ==
 [[Файл:Flaminio Bertoni.jpg|міні|Італійський дизайнер Фламініо Бертоні]]
-У [[1947]] році новостворена компанія '''ALCA''' найняла відомих конструктора [[Джоаккіно Коломбо]] (який проектував [[Двигун|двигуни]] для [[Ferrari]] та [[Maserati]]) і дизайнера Фламініо Бертоні (який створив дизайн [[Citroën 2CV]], [[Citroën Traction Avant]] та [[Citroën DS]]) для розробки [[Мікроавтомобіль|мікроавтомобіля]] ''Volpe''. Назва фірми була складена з перших букв її повного найменування - '''A'''nonima '''L'''ombarda '''C'''abotaggio '''A'''ereo ("Акціонерне товариство каботажних авіаліній [[Ломбардія|Ломбардії]]").
+У 1947 році новостворена компанія '''ALCA''' найняла відомих конструктора [[Джоаккіно Коломбо]] (який проєктував [[двигун]]и для [[Ferrari]] та [[Maserati]]) і дизайнера Фламініо Бертоні (який створив дизайн [[Citroën 2CV]], [[Citroën Traction Avant]] та [[Citroën DS]]) для розробки мікроавтомобіля ''Volpe''. Назва фірми була складена з перших букв її повного найменування — '''A'''nonima '''L'''ombarda '''C'''abotaggio '''A'''ereo («Акціонерне товариство каботажних авіаліній [[Ломбардія|Ломбардії]]»).
-==  Розробка мікроавтомобіля Volpe ==
+== Розробка мікроавтомобіля Volpe ==
-Невеликий [[автомобіль]] був представлений на [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] та у [[Рим|Римі]] як більш економна альтернатива [[Fiat 500 Topolino]], і був призначений для збіднілих за час [[Друга світова війна|війни]] покупців. У показі, що викликав велику цікавість, взяв участь комік Ермініо Макаріо. Розробляти [[автомобіль]] допомагали компанії [[Società di Construzioni Meccaniche e Aeronautiche]] та [[Caproni|Officine Caproni]]. [[Автомобіль]] називався як '''ALCA''', так і '''Volpe''' ([[Українська мова|укр]]. "Лисиця").
+Невеликий автомобіль був представлений на [[Женевський автосалон|Женевському автосалоні]] та у Римі як економніша альтернатива [[Fiat 500 Topolino]], і був призначений для збіднілих за час [[Друга світова війна|війни]] покупців. У показі, що викликав велику цікавість, взяв участь комік Ермініо Макаріо. Розробляти автомобіль допомагали компанії [[Società di Construzioni Meccaniche e Aeronautiche]] та [[Caproni|Officine Caproni]]. Автомобіль називався як '''ALCA''', так і '''Volpe''' (укр. «Лисиця»).
-Машина була відкритою (але оснащена [[Капот (автомобіль)|капотом]]), двотактний [[двигун]] з повітряним охолодженням, об'ємом 124 см<sup>3</sup> і потужністю 6 [[Кінська сила|к.с.]] при 5000 [[Оберт за хвилину|об/хв]], був встановлений ззаду. Діаметр [[Циліндр (двигун)|циліндрів]] становив 42 мм,а хід поршнів - 45 мм. [[Коробка передач]] була чотириступінчастою, а важіль перемикання передач був розташований на рульовій колонці. При колісній базі 150 см довжина [[Автомобіль|автомобіля]] становила 250 см, ширина транспортного засобу - 102 см, а висота з відкритим верхом - 106 см. Несучий [[кузов]] без дверей давав простір для двох людей. [[Автомобіль]] міг розігнатися до 75 [[Кілометр за годину|км/год]]. П'ять '''ALCA Volpe''' були зареєстровані в [[Mille Miglia]] у варіанті з турбонаддувом, без даху, із вбудованими підголівниками та аеродинамічною задньою частиною.
+Машина була відкритою (але оснащена [[Капот (автомобіль)|капотом]]), двотактний двигун з повітряним охолодженням, об'ємом 124 см<sup>3</sup> і потужністю 6 к.с. при 5000 об/хв, був встановлений ззаду. Діаметр [[Циліндр (двигун)|циліндрів]] становив 42&nbsp;мм, а хід поршнів&nbsp;— 45&nbsp;мм. [[Коробка передач]] була чотириступінчастою, а важіль перемикання передач був розташований на рульовій колонці. При колісній базі 150&nbsp;см довжина автомобіля становила 250&nbsp;см, ширина транспортного засобу&nbsp;— 102&nbsp;см, а висота з відкритим верхом&nbsp;— 106&nbsp;см. Несучий [[кузов]] без дверей давав простір для двох людей. Автомобіль міг розігнатися до 75 [[Кілометр за годину|км/год]]. П'ять '''ALCA Volpe''' були зареєстровані в [[Mille Miglia]] у варіанті з турбонаддувом, без даху, із вбудованими підголівниками та аеродинамічною задньою частиною.
 == Банкрутство та закриття компанії ==
-Було виготовлено менше десяти екземплярів, після чого виробництво припинилося, не кажучи вже "турбо-версію", яка так і не з'явилася на початку автоперегонів. У [[1948]] році фірма була звинувачена у афері, взявши в цілому близько 300 мільйонів лір у клієнтів, які замовили маленький [[автомобіль]]. Після цього, у [[1949]] році компанія '''ALCA''' була закрита.
+Було виготовлено менш ніж десять екземплярів, після чого виробництво припинилося, не кажучи вже «турбоверсію», яка так і не з'явилася на початку автоперегонів. 1948 року фірма була звинувачена в афері, взявши в цілому близько 300 мільйонів лір у клієнтів, які замовили маленький автомобіль. Після цього, у 1949 році компанія '''ALCA''' була закрита.
-В афері також брала участь [[Іспанія|іспанська]] компанія [[Gemicar|Gemicar Internacional Auto S.L.]] з [[Мадрид|Мадриду]], яка у [[1947]] році вирішила виготовити свою версію невеликого [[Автомобіль|автомобіля]] під назвою ''Hispano Volpe'' для внутрішнього ринку, а також для [[Португалія|Португалії]], [[Марокко]], [[Латинська Америка|Латинської Америки]] та [[Іспанська колонізація Америки|іспанських колоній]]. Жодного зразка цієї версії так і не було створено.
+В афері також брала участь іспанська компанія [[Gemicar|Gemicar Internacional Auto S.L.]] з Мадриду, яка у 1947 році вирішила виготовити свою версію невеликого автомобіля під назвою ''Hispano Volpe'' для внутрішнього ринку, а також для Португалії, [[Марокко]], Латинської Америки та [[Іспанська колонізація Америки|іспанських колоній]]. Жодного зразка цієї версії так і не було створено.
-До [[1949]] року компанією [[Caproni|Aero-Caproni]] в [[Тренто]] було випущено кілька екземплярів [[Автомобіль|автомобіля]] '''Volpe'''.
+До 1949 року компанія [[Caproni|Aero-Caproni]] в [[Тренто]] випустила кілька екземплярів автомобіля '''Volpe'''.
-Сьогодні кілька екземплярів '''ALCA Volpe''' без [[Двигун|двигунів]] знаходяться у музеях або приватних колекціях. Один '''ALCA Volpe''' був доставлений до [[Сполучені Штати Америки|Сполучених Штатів]] у [[1951]] році і був зразком, на який встановили свій [[двигун]].
+Сьогодні кілька екземплярів '''ALCA Volpe''' без двигунів знаходяться у музеях або приватних колекціях. Один '''ALCA Volpe''' був доставлений до Сполучених Штатів у 1951 році і був зразком, на який встановили свій двигун.
-[[Мікроавтомобіль]] '''Volpe''' хоч і був практично тільки на папері, але поклав початок виробництва популярних у наступному десятилітті "бабл карів" (bubble cars).
+Мікроавтомобіль '''Volpe''' хоч і був практично тільки на папері, але поклав початок виробництва популярних у наступному десятилітті «бабл карів» (bubble cars).
 == Список автомобілів ALCA ==
-* 1947 - '''''ALCA''' '''Volpe'''''
+* 1947 — '''''ALCA''' '''Volpe'''''
 == Джерела ==
@@ Рядок 71: / Рядок 71: @@
 {{Автомобілі за маркою}}
 {{Італія в темах}}
+[[Категорія:Зниклі автобудівні підприємства]]

Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo: відмінності між версіями

Поточна версія на 17:20, 1 квітня 2024

Зміст

Заснування компанії

Розробка мікроавтомобіля Volpe

Банкрутство та закриття компанії

Список автомобілів ALCA

Джерела

Навігаційне меню

Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo: відмінності між версіями

Поточна версія на 17:20, 1 квітня 2024

Заснування компанії

Розробка мікроавтомобіля Volpe

Банкрутство та закриття компанії

Список автомобілів ALCA

Джерела

Навігаційне меню

Пошук