Mercedes-Benz CLK GTR: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][очікує на перевірку]
← Попереднє редагування
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
ZZZico (обговорення | внесок)
89 746 редагувань
Скасування редагування № 42698221 користувача 188.163.113.218 (обговорення)
Мітка: Скасування
 
(Не показані 16 проміжних версій 6 користувачів)
Рядок 13: Рядок 13:
| компонування = [[Компонування (авто)#RMR|RMR]]
| компонування = [[Компонування (авто)#RMR|RMR]]
| платформа =
| платформа =
| двигун = [[Бензиновий двигун|Бензиновий]]: 6.9 л 612 к.с. (456 кВт) V12
| двигун = [[Бензиновий двигун|Бензиновий]]: CLK LM 5.0 л М.119 GT108 V8 600 к.с. (441 кВт);

CLK LM Straßenversion 6.0 л М.119 Е60 V8 608 (612) к.с. (450 кВт);

CLK GTR 6.9 л M120 V12 612 (620) к.с. (456 кВт) 775 Нм;

CLK GTR Super Sport 7.3 л M297 V12 664 к.с. (502 кВт) 786 Нм, 1/25 720 к.с. (533 кВт)
| трансмісія = 6-ступінчаста [[КПП|МКПП]]
| трансмісія = 6-ступінчаста [[КПП|МКПП]]
| колісна_база =
| колісна_база =
Рядок 20: Рядок 26:
| висота =
| висота =
| кліренс =
| кліренс =
| передня_колія =
| передня_колія =1666 мм
| задня_колія =
| задня_колія =1595
| вага =
| вага =1544 кг
| швидкість = 346 км/год
| швидкість = 346 км/год
| бак =
| бак =90 л
| споріднені =
| споріднені =
| подібні = [[Lotus Elise#Lotus Elise GT1|Lotus Elise GT1]]<br/> [[McLaren F1 GTR]]<br/> [[Porsche 911 GT1]]<br/>[[Panoz Esperante GTR-1]]
| подібні = [[Lotus Elise#Lotus Elise GT1|Lotus Elise GT1]]<br/> [[McLaren F1 GTR]]<br/> [[Porsche 911 GT1]]<br/>[[Panoz Esperante GTR-1]]
| дизайнер = [[Mercedes-AMG]]
| дизайнер = [[Mercedes-AMG]]
}}
}}
'''Mercedes-Benz CLK-GTR'''&nbsp;— гоночний автомобіль створений інженерами [[Mercedes-AMG]] на честь 30-ччя із часу створення компанії, і десятирічного перебування у складі концерну [[Daimler AG]] та підсилення позицій у автоспорті в цілому. Всього було збудовано 35 екземлярів цього авто. Існує два варіанти виконання автомобіля: основний&nbsp;— [[гоночний автомобіль]] та як варіант для звичайних автодоріг&nbsp;— [[Гран-турізмо]]. Вперше авто вийшло на старт гонки у 1997 році, у чемпіонаті FIA GT. У 1998 році автомобіль піддали рестайлінгу та перейменнували на '''CLK LM'''. Вже цього року він виступав у гонці [[24 години Ле Мана]]. 1999 рік відзначився закриттям проекту '''CLK LM''', та відкриттям нового [[Mercedes-Benz CLR|CLR]].
'''Mercedes-Benz CLK-GTR'''&nbsp;— гоночний автомобіль створений інженерами [[Mercedes-AMG]] на честь 30-ччя із часу створення компанії, і десятирічного перебування у складі концерну [[Daimler AG]] та підсилення позицій у автоспорті в цілому. Всього було збудовано 35 екземлярів цього авто. Існує два варіанти виконання автомобіля: основний&nbsp;— [[гоночний автомобіль]] та як варіант для звичайних автодоріг&nbsp;— [[Гран-турізмо]]. Вперше авто вийшло на старт гонки у 1997 році, у чемпіонаті FIA GT. У 1998 році автомобіль піддали рестайлінгу та перейменнували на '''CLK LM'''. Вже цього року він виступав у гонці [[24 години Ле Мана]]. 1999 рік відзначився закриттям проєкту '''CLK LM''', та відкриттям нового [[Mercedes-Benz CLR|CLR]].


== Версія Гран-турізмо ==
== Версія Гран-турізмо ==
[[Файл:Paris - Bonhams 2016 - Mercedes-Benz CLK GTR coupé - 2000 - 003.jpg|міні|ліворуч|200пкс|]]
[[Файл:Paris - Bonhams 2016 - Mercedes-Benz CLK GTR coupé - 2000 - 003.jpg|міні|ліворуч|200пкс|]]
[[Файл:Mercedes-Benz CLK LM - Flickr - andrewbasterfield.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz CLK LM]]
[[Файл:Mercedes-Benz CLK LM - Flickr - andrewbasterfield.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz CLK LM]]
[[Файл:Mercedes-Benz CLK-GTR AMG.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz CLK-GTR родстер]]
[[Файл:Mercedes CLK GTR Roadster 1.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Mercedes-Benz CLK-GTR родстер]]
Після остаточного закриття проекту Mercedes-Benz CLK-LM, Mercedes-AMG та HWA AG розпочали роботу над переробкою гоночної версії на дорожню. Було спроектовано два варіанти [[кузов]]а: 2-х дверне [[купе]] та [[кабріолет]]. Усі 26 автомобілів знаходяться у колекціях, на дорогах його практично неможливо зустріти, один із них виготовлений на спецзамовлення султаном Хассаналом Болкіахом. компанія хотіла створити істинний гоночний Mercedes у цивільному виконнанні, придати автомобілю головні ознаки марки&nbsp;— комфорт, надійність. У комплектацію входили: шкіряний салон, кондиціонер, ABS та унікальна конструкція дверей із вертикальним відкриттям вгору. Також автомобіль увійшов у книгу рекордів гінеса як найдорожчий дорожній автомобіль на той час. Його ціна становила $1,547,620 (USD).
Після остаточного закриття проєкту Mercedes-Benz CLK-LM, Mercedes-AMG та HWA AG розпочали роботу над переробкою гоночної версії на дорожню. Було спроєктовано два варіанти [[кузов]]а: 2-х дверне [[купе]] та [[кабріолет]]. Усі 26 автомобілів знаходяться у колекціях, на дорогах його практично неможливо зустріти, один із них виготовлений на спецзамовлення султаном Хассаналом Болкіахом. компанія хотіла створити істинний гоночний Mercedes у цивільному виконанні, придати автомобілю головні ознаки марки&nbsp;— комфорт, надійність. У комплектацію входили: шкіряний салон, кондиціонер, ABS та унікальна конструкція дверей із вертикальним відкриттям вгору. Також автомобіль увійшов у книгу рекордів гінеса як найдорожчий дорожній автомобіль на той час. Його ціна становила $1,547,620 (USD).


=== Купе ===
=== Купе ===
Рядок 42: Рядок 48:
=== Кабріолет ===
=== Кабріолет ===
Кабріолетів на відміну від купе було виготовлено лише 6 екземплярів, практично вони відрізнялися лише стилем кузова, інших зовнішніх відмінностей не було.
Кабріолетів на відміну від купе було виготовлено лише 6 екземплярів, практично вони відрізнялися лише стилем кузова, інших зовнішніх відмінностей не було.

{{-}}
==Двигуни==
*5987 [[см]]³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 600 [[к.с.]] 700 Нм GT1 (1997)
*6898 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 612 (630) к.с. 731 Нм дорожна версія (1998/99)
*7291 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 664 к.с. 786 Нм Supersport
== Див. також ==
*[[Mercedes-Benz 300 SLR]]
*[[Sauber C9]]
*[[Mercedes-Benz C11]]


== Посилання ==
== Посилання ==
* [http://www.hwaag.com/281.html HWA AG]&nbsp;— Офіційний сайт компанії
* [http://www.hwaag.com/281.html HWA AG] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090913183228/http://www.hwaag.com/281.html |date=13 вересня 2009 }}&nbsp;— Офіційний сайт компанії


{{Моделі Mercedes-Benz}}
{{Моделі Mercedes-Benz}}

Поточна версія на 08:06, 2 червня 2024

Mercedes-Benz CLK-GTR
Mercedes-Benz CLK GTR
ВиробникMercedes-AMG
Батьківська компаніяDaimler AG
Роки виробництва1997 - 1999
Наступник(и)Mercedes-Benz CLR
КласГран-турізмо, Гоночний болід
Стиль кузовакабріолет, купе
КомпонуванняRMR
Двигун(и)

Бензиновий: CLK LM 5.0 л М.119 GT108 V8 600 к.с. (441 кВт);

CLK LM Straßenversion 6.0 л М.119 Е60 V8 608 (612) к.с. (450 кВт);

CLK GTR 6.9 л M120 V12 612 (620) к.с. (456 кВт) 775 Нм;

CLK GTR Super Sport 7.3 л M297 V12 664 к.с. (502 кВт) 786 Нм, 1/25 720 к.с. (533 кВт)
Коробка передач6-ступінчаста МКПП
Колісна база2670 мм
Довжина4855 мм
Ширина1950 мм
Передня колія1666 мм
Задня колія1595
Маса1544 кг
Найвища швидкість346 км/год
Місткість бака90 л
ПодібніLotus Elise GT1
McLaren F1 GTR
Porsche 911 GT1
Panoz Esperante GTR-1
ДизайнерMercedes-AMG

Mercedes-Benz CLK-GTR — гоночний автомобіль створений інженерами Mercedes-AMG на честь 30-ччя із часу створення компанії, і десятирічного перебування у складі концерну Daimler AG та підсилення позицій у автоспорті в цілому. Всього було збудовано 35 екземлярів цього авто. Існує два варіанти виконання автомобіля: основний — гоночний автомобіль та як варіант для звичайних автодоріг — Гран-турізмо. Вперше авто вийшло на старт гонки у 1997 році, у чемпіонаті FIA GT. У 1998 році автомобіль піддали рестайлінгу та перейменнували на CLK LM. Вже цього року він виступав у гонці 24 години Ле Мана. 1999 рік відзначився закриттям проєкту CLK LM, та відкриттям нового CLR.

Версія Гран-турізмо

[ред. | ред. код]
Mercedes-Benz CLK LM
Mercedes-Benz CLK-GTR родстер

Після остаточного закриття проєкту Mercedes-Benz CLK-LM, Mercedes-AMG та HWA AG розпочали роботу над переробкою гоночної версії на дорожню. Було спроєктовано два варіанти кузова: 2-х дверне купе та кабріолет. Усі 26 автомобілів знаходяться у колекціях, на дорогах його практично неможливо зустріти, один із них виготовлений на спецзамовлення султаном Хассаналом Болкіахом. компанія хотіла створити істинний гоночний Mercedes у цивільному виконанні, придати автомобілю головні ознаки марки — комфорт, надійність. У комплектацію входили: шкіряний салон, кондиціонер, ABS та унікальна конструкція дверей із вертикальним відкриттям вгору. Також автомобіль увійшов у книгу рекордів гінеса як найдорожчий дорожній автомобіль на той час. Його ціна становила $1,547,620 (USD).

Купе

[ред. | ред. код]

Всього було виготовлено 20 екземплярів у цьому виконанні.

Кабріолет

[ред. | ред. код]

Кабріолетів на відміну від купе було виготовлено лише 6 екземплярів, практично вони відрізнялися лише стилем кузова, інших зовнішніх відмінностей не було.

Двигуни

[ред. | ред. код]
  • 5987 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 600 к.с. 700 Нм GT1 (1997)
  • 6898 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 612 (630) к.с. 731 Нм дорожна версія (1998/99)
  • 7291 см³ Mercedes-Benz M 297 V12 60° 664 к.с. 786 Нм Supersport

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_CLK_GTR&oldid=42698228