Мі-171: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 42: | Рядок 42: | ||
Переобладнання вертольота Мі-8АМТШ з бойового в транспортно-десантно або санітарний варіанти не вимагає багато часу і може бути вироблено безпосередньо при підготовці вертольота до польоту на виконання відповідного завдання. |
Переобладнання вертольота Мі-8АМТШ з бойового в транспортно-десантно або санітарний варіанти не вимагає багато часу і може бути вироблено безпосередньо при підготовці вертольота до польоту на виконання відповідного завдання. |
||
У транспортно-десантному варіанті на вертольоті можливе перевезення до 26 десантників або різних вантажів масою до 4000 кг (всередині кабіни та на зовнішній підвісці), в санітарному — до 12 поранених на носилках при одному супроводжуючому медпрацівнику. Вертоліт обладнаний лебідкою ЛПГ-150 зі стрілою для підйому і спуску людей і вантажів, а також пристроєм СУ-Р для швидкого спуску людей з вертольота в режимі висіння в повітрі. |
У транспортно-десантному варіанті (модифікації Мі-171А) на вертольоті можливе перевезення до 26 десантників (разом з пасажирами може переносити до 2000 килограм) або різних вантажів масою до 4000 кг (всередині кабіни та на зовнішній підвісці), в санітарному — до 12 поранених на носилках при одному супроводжуючому медпрацівнику. Вертоліт обладнаний лебідкою ЛПГ-150 зі стрілою для підйому і спуску людей і вантажів, а також пристроєм СУ-Р для швидкого спуску людей з вертольота в режимі висіння в повітрі. |
||
Підвищення бойової живучості вертольота забезпечується екранно-вихлопними пристроями ЕВУ, автоматом скидання відбивачів АСО-2В, комплектом зйомних бронеплит, установкою протектированних підвісних паливних баків і додаткових баків з пінополіуритановним заповнювачем. |
Підвищення бойової живучості вертольота забезпечується екранно-вихлопними пристроями ЕВУ, автоматом скидання відбивачів АСО-2В, комплектом зйомних бронеплит, установкою протектированних підвісних паливних баків і додаткових баків з пінополіуритановним заповнювачем. |
||
Рядок 53: | Рядок 53: | ||
== Озброєння == |
== Озброєння == |
||
До складу озброєння вертольота Мі-171 (Мі-8АМТШ) входять: протитанковий комплекс «Штурм-В» з керованими ракетами 9М120 або 9М114 (до 8 шт.); Блоки Б8В20-А (до 4 шт.) З некерованими ракетами типу С- 8; уніфіковані гарматні контейнери УПК-23-250 (2 шт.) з гарматою ГШ-23Л; рухливі кулемети ПКТ калібру 7,62 мм в носовій і кормовій установках; зброю десантників, яку встановлюється на шести шкворневих установках в бокових вікнах і отворі вхідних дверей. |
|||
Підвіска авіаційного озброєння може здійснюватися на чотирьох або шести балковах тримачів БД3-57КрВМ з боків фюзеляжу. |
|||
Комплекс високоточного керованого ракетного озброєння «Штурм-В» дозволяє ефективно вражати бронетехніку (у тому числі з динамічним захистом), малошвидкісної повітряні цілі, укріплені пункти і живу силу противника. Розглядається можливість використання на вертольоті комплексу керованого ракетного озброєння «Голка-В» класу «повітря-повітря». |
|||
За бажанням замовника, що має транспортно-пасажирські вертольоти типу Мі-8АМТ, можуть бути переобладнані у військово-транспортний Мі-171Ш (Мі-8АМТШ). Переобладнання можливе в повному обсязі або вибіркове. Наприклад, без оснащення їх комплексом «Штурм-В», але з установкою некерованого ракетного і стрілецько-гарматного озброєння, а також засобів захисту. |
|||
== Призначення == |
== Призначення == |
Версія за 16:14, 29 червня 2013
Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Vova-goc (внесок, журнали) о 16:14 UTC (5889275 хвилин тому). |
Мі-171 | |
---|---|
Тип | Багатоцільовий |
Розробник | Улан-Уденський авіаційний завод |
Виробник | Московський вертолітний завод імені М. Л. Міля |
Перший політ | 1991 року |
Початок експлуатації | 1991 рік |
Мі-171 у Вікісховищі |
Мі-171 (експортне позначення), або Мі-8АМТ — радянсько-російський багатоціловий вертоліт, являється сучасною експортною модефікацією вертольота Мі-8/Мі-17. Створений на Улан-Уденському авіаційному заводі спільно з ВАТ «МВЗ ім. М. Л. Миля».
Історія створення
Багатоцільовий транспортно-бойовий вертоліт Мі-171 був розроблений з урахуванням побажань покупців. У зв'язку з установкою на ньому нових двигунів, він потужніший свого прототипу Мі-8Т, має поліпшені льотно-технічні характеристики і здатний виконувати польоти в складних метеоумовах в умовах обмеженої видимості.
Зовні Мі-171 незначно відрізняється від свого прототипу. Але двигуни ТВЗ-117ВМ збільшують висоту польоту і вантажопідйомність, особливо в умовах високих температур і розрідженого повітря. Ведуться роботи з установки на вертоліт нового двигуна ВК-2500. Допоміжна силова установка забезпечує автономність експлуатації вертольота.
Нове пілотажно-навігаційне обладнання з метеолокатором і системою супутникової навігації забезпечує польоти по приборам в умовах обмеженої видимості. За бажанням покупця може бути встановлено радіолокаційне обладнання західного виробництва. Вертоліт може комплектуватися як задніми вантажними стулками, так і рампою з електрогідравлічним приводом.
Вертоліт Мі-171 — це багатофункціональний вертоліт, який може бути переобладнаний як пасажирський, вантажний, пошуково-рятувальний, санітарний, протипожежний, VIP, військово-транспортний.
По конструкторській документації, розробленої для Мі-171Ш можливе оснащення транспортно-десантних вертольотів Мі-17/171 комплексом високоточного озброєння.
Конструкція
Вертоліт Мі-171Ш відноситься до нового покоління бойових вертольотів і втілив у собі всі позитивні сторони свого прототипу — військово-транспортного вертольота Мі-17.
Для виконання бойових завдань вертоліт оснащений системою ракетного і стрілецько-гарматного озброєння, комплексом засобів захисту, десантно-транспортним, санітарним радіоелектронним і приладовим обладнанням. Останнє дозволяє використовувати його вдень і вночі в простих і складних метеоумовах в різних кліматичних зонах.
Переобладнання вертольота Мі-8АМТШ з бойового в транспортно-десантно або санітарний варіанти не вимагає багато часу і може бути вироблено безпосередньо при підготовці вертольота до польоту на виконання відповідного завдання.
У транспортно-десантному варіанті (модифікації Мі-171А) на вертольоті можливе перевезення до 26 десантників (разом з пасажирами може переносити до 2000 килограм) або різних вантажів масою до 4000 кг (всередині кабіни та на зовнішній підвісці), в санітарному — до 12 поранених на носилках при одному супроводжуючому медпрацівнику. Вертоліт обладнаний лебідкою ЛПГ-150 зі стрілою для підйому і спуску людей і вантажів, а також пристроєм СУ-Р для швидкого спуску людей з вертольота в режимі висіння в повітрі.
Підвищення бойової живучості вертольота забезпечується екранно-вихлопними пристроями ЕВУ, автоматом скидання відбивачів АСО-2В, комплектом зйомних бронеплит, установкою протектированних підвісних паливних баків і додаткових баків з пінополіуритановним заповнювачем.
Крім того, на вертольоті Мі-8АМТ або Мі-8АМТШ можуть бути встановлені постановники перешкод Л-166В1АЕ, метеорадіолокаціонна станція, апаратура супутникової навігації, окуляри нічного бачення ГЕО-ОНВ-1 і ІК-апаратура переднього огляду типу FLIR, система аварійного приводнення і різні інші типи обладнання російського або зарубіжного виробництва.
За бажанням замовника на вертольоті встановлюється права зсувна розширена дверка розміром 1405×1250 мм. Замість вантажних стулок може бути встановлена рампа-аппарель з електрогідравлічним приводом. З метою задоволення індивідуальних вимог і побажань замовників У-УАЗ допрацьовує і модернізує випускаємі вертольоти. Основною метою модернізації є продовження терміну служби машин, а також поліпшення експлуатаційних властивостей і характеристик. Модернізація вертольота проводиться також з урахуванням вимог конкретного замовника. Так, поставлені до Малайзії Мі-171 обладнані рампою, додаткової правою дверею розширеного прорізу, пілотажно-навігаційним обладнанням закордонного виробництва, лебідкою і кондиціонером, надувними баллонетами для аварійного приводнення, додатковими зовнішніми паливними баками. Носова частина фюзеляжу модифікована.
Екіпаж вертольота три людини. Командир (лівий льотчик) здійснює пілотування вертольота, прицілювання і застосування некерованого озброєння, виконання режиму «встрілювання» при пусках керованих ракет; другий льотчик — допомагає командиру в пілотуванні вертольота, виконує функції штурмана і оператора комплексу «Штурм-В» при пошуку цілей, пуску і наведенні керованих ракет; бортовий технік — виконує штатні функції, а також функції стрілка носової та кормової кулеметних установок.
Озброєння
До складу озброєння вертольота Мі-171 (Мі-8АМТШ) входять: протитанковий комплекс «Штурм-В» з керованими ракетами 9М120 або 9М114 (до 8 шт.); Блоки Б8В20-А (до 4 шт.) З некерованими ракетами типу С- 8; уніфіковані гарматні контейнери УПК-23-250 (2 шт.) з гарматою ГШ-23Л; рухливі кулемети ПКТ калібру 7,62 мм в носовій і кормовій установках; зброю десантників, яку встановлюється на шести шкворневих установках в бокових вікнах і отворі вхідних дверей.
Підвіска авіаційного озброєння може здійснюватися на чотирьох або шести балковах тримачів БД3-57КрВМ з боків фюзеляжу.
Комплекс високоточного керованого ракетного озброєння «Штурм-В» дозволяє ефективно вражати бронетехніку (у тому числі з динамічним захистом), малошвидкісної повітряні цілі, укріплені пункти і живу силу противника. Розглядається можливість використання на вертольоті комплексу керованого ракетного озброєння «Голка-В» класу «повітря-повітря».
За бажанням замовника, що має транспортно-пасажирські вертольоти типу Мі-8АМТ, можуть бути переобладнані у військово-транспортний Мі-171Ш (Мі-8АМТШ). Переобладнання можливе в повному обсязі або вибіркове. Наприклад, без оснащення їх комплексом «Штурм-В», але з установкою некерованого ракетного і стрілецько-гарматного озброєння, а також засобів захисту.
Призначення
Мі-171 призначений для вирішення широкого кола завдань: перевезення пасажирів і вантажів, транспортування великогабаритних вантажів на зовнішній підвісці, проведення пошуково-рятувальних операцій, евакуації постраждалих. На У-УАЗ випускаються наступні варіанти вертольота Мі-171: транспортний, пасажирський, VIP, протипожежний, санітарний та аварійно-рятувальний.
Вертоліт Мі-171Ш призначений для ефективного ураження броньованих наземних і надводних малорозмірних рухомих і нерухомих, в тому числі і повітряних, цілей при виконанні широкого кола бойових і спеціальних (десантні, транспортні, санітарні) завдань.
Джерела
- Мі-171 («Ми-8АМТ (Ми-171)») на www.airwar.ru
- Мі-171 («Ми-171Ш, транспортно-боевой вертолет») на www.arms-expo.ru