Маневрова робота: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
KLBot2 (обговорення | внесок)
м Вилучення 1 інтервікі, відтепер доступних на Вікіданих: d:Q1429051
IvanBot (обговорення | внесок)
м →‎Класифікація маневрів: replaced: у відповідності з → згідно з
Рядок 17: Рядок 17:


В залежності від призначення, маневри поділяються таким чином:<br />
В залежності від призначення, маневри поділяються таким чином:<br />
* розформування поїздів — сортування вагонів у відповідності з їхнім призначенням;
* розформування поїздів — сортування вагонів згідно з їхнім призначенням;
* формування поїздів — сортування і збирання вагонів;
* формування поїздів — сортування і збирання вагонів;
* одночасне розформування і формування — повне або часткове поєднання операцій;
* одночасне розформування і формування — повне або часткове поєднання операцій;

Версія за 13:46, 20 липня 2013

Маневровий тепловоз подає фірмовий поїзд «Оберіг» Київ-Харків на станцію Київ-Пасажирський

Маневровая робота — це позапоїздне пересування рухомого складу в межах станції, а в окремих випадках, і з виїздом на перегін.

Маневрову работу виконують на витяжних коліях (витяжках), сортувальних гірках, напівгірках, похилих коліях. На вытяжних коліях вагони пересуваются за допомогою маневрових локомотивів, на гірках — під дією сили тяжіння, на напівгірках — за допомогою маневрових локомотивів і під дією сили тяжіння. В якості засобів пересування використовують локомотиви, тягачі, тракмобілі Mercedes-Benz Unimog і штовхачі, а також стаціонарні прилади. При виконанні маневрових робіт переважно використовують тепловози, рідше — електровози. Стаціонарні прилади (електролебідки) застосовують для перестановки вагонів на завантажувально-розвантажувальних і ремонтних коліях.
Безпосередньо маневрові пересування складаються з окремих елементів. Напіврейс — пересування вагонів з локомотивом або одного локомотива без зміни напрямку руху. Пересування вагонів з локомотивами або одного локомотива по станційним коліям називаєтся маневровим рейсом. Він складається з двох напіврейсів. При пересуванні локомотива з вагонами напіврейси і рейси називають рабочими, без них — холостими. Вагони, з якими здійснюється робочий напіврейс або рейс називають маневровим складом рос. маневровым составом.

Класифікація маневрів

Маневри являють собою поєднання напіврейсів. Розрізняють такі основні напіврейси:

  1. розгін-гальмування
  2. розгін-рух з встановленою швидкістю
  3. розгін-рух по інерції
  4. розгін-рух по інерції і гальмування
  5. розгін-рух з встановленою швидкістю і по інерції
  6. розгін-рух з встановленою швидкістю по інерції і гальмування

В залежності від призначення, маневри поділяються таким чином:

  • розформування поїздів — сортування вагонів згідно з їхнім призначенням;
  • формування поїздів — сортування і збирання вагонів;
  • одночасне розформування і формування — повне або часткове поєднання операцій;
  • причеплення і відчеплення вагонів від поїздів;
  • подача і прибирання вагонів на вантажні та інші пункти станції;
  • вантажні маневри — розташування вагонів по вантажним фронтам та збирання складу;
  • інші — перестановка рухомих складів і груп вагонів, перевантажування, осажування або підтягування на коліях та ін.

Література