Ефрен Васкес: відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Sachkot (обговорення | внесок) Створена сторінка: {{Картка:Спортсмен | ім'я = Ефрен Васкес Родрігез | повне_ім'я = {{lang-es|Efrén Vázquez... |
Sachkot (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 26: | Рядок 26: | ||
| студентська_команда = |
| студентська_команда = |
||
| клуб = |
| клуб = |
||
| команда = {{прапорець|GER}} |
| команда = {{прапорець|GER}} [[Racing Team Germany|SaxoPrint-RTG]] |
||
| нац._збірна = |
| нац._збірна = |
||
| статус_професіонала = |
| статус_професіонала = |
||
Рядок 48: | Рядок 48: | ||
{{Іспанське ім'я|перше=Васкес|друге=Родрігез}} |
{{Іспанське ім'я|перше=Васкес|друге=Родрігез}} |
||
'''Ефрен Васкес Родрігез''' ({{lang-es|Efrén Vázquez Rodríguez}}; народився [[2 вересня]] [[1986]] в [[Баракальдо]], [[Країна Басків]], [[Іспанія]]) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з [[шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотогонок]] [[MotoGP]]. У сезоні [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2014|2014]] року виступає в класі [[Moto3]] за команду « |
'''Ефрен Васкес Родрігез''' ({{lang-es|Efrén Vázquez Rodríguez}}; народився [[2 вересня]] [[1986]] в [[Баракальдо]], [[Країна Басків]], [[Іспанія]]) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з [[шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотогонок]] [[MotoGP]]. У сезоні [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2014|2014]] року виступає в класі [[Moto3]] за команду «[[Racing Team Germany|SaxoPrint-RTG]]» під номером '''7'''. |
||
== Біографія == |
|||
Ефрен Васкес дебютував у чемпіонаті світу з [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонів]] серії [[MotoGP]] у 2007-му році в 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-е очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. В сезоні 2008-го року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15-и гонках зумів набрати 31-е очко, що дозволило зайняти 20-е місце в загальному заліку. |
|||
На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «[[Derbi Racing Team]]» від [[Derbi|однойменного заводу]]. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала пермогу у заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став [[Пол Еспаргаро]]. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, в загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-е місце. В наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Вже у дебютній гонці сезону у [[Мото Гран-Прі Катару 2010|Катарі]] Ефрен здобув свій перший подіуму кар'єрі, здобувши 2-е місце. Додавши до цього третє місце на [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2010|Гран-Прі Сан Марино]], іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-е місце у загальному заліку. |
|||
У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «Avant-AirAsia-Ajo». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у [[Мото Гран-Прі Франції 2011|Франції]] та [[Мото Гран-Прі Сан Марино 2011|Сан Марино]]), що дозволило зайняти 7-е місце в загальному заліку. |
|||
В 2012-у Ефрен перейшов до команди «[[Laglisse Team|JHK T-Shirt Laglisse]]», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до [[Honda NSF250R]] (перший етап), згодом — [[FTR M312]]. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-их місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-е місце. |
|||
Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2013|сезоні 2013]] з амбітною індійською командою «[[Mahindra Racing]]». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах [[KTM RC250GP]], Ефрен же не зміг в повній мірі реалізувати свій потенціал. Тому на сезон [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2014|2014]] іспанець перейшов до німецької команди «[[Racing Team Germany|SaxoPrint-RTG]]», де отримав у своє розпорядження мотоцикл [[Honda NSF250R]]. Перед початком сезону інженери [[Honda Racing Corporation]] суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з [[KTM RC250GP]] та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку<ref>{{cite web |url= http://www.motogp.com/en/news/2014/Hondas+first+lightweight+12+since+2005|назва= Honda’s first lightweight 1-2 since 2005|автор= |дата= 01.07.2014|веб-сайт= motogp.com|видавець= [[Dorna Sports]]|мовою=англ.|дата-доступу=11.08.2014}}</ref> Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес вже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у [[Мото Гран-Прі Катару 2014|Катарі]] та [[Мото Гран-Прі Америк 2014|Америці]]) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в [[Мото Гран-Прі Іспанії 2014|Іспанії]], фінішував другим; а у десятій, в [[Мото Гран-Прі Індіанаполісу 2014|Індіанаполісі]], іспанець здобув першу перемогу в своїй семирічній кар'єрі.<ref>{{cite web |url= http://www.motogonki.ru/motogp/moto3-rezultaty-gran-pri-indianapolisa.html|назва= Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса|автор= |дата= 10.08.2014|веб-сайт= motogonki.ru|видавець= |мовою=рос.|дата-доступу=11.08.2014}}</ref> |
|||
== Примітки == |
== Примітки == |
Версія за 08:22, 11 серпня 2014
Ефрен Васкес Родрігез ісп. Efrén Vázquez Rodríguez | |
---|---|
![]() | |
Загальна інформація | |
Національність | ![]() |
Громадянство | ![]() |
Народження | 2 вересня 1986 (37 років)![]() |
Зріст | 160 см |
Вага | 56 кг |
Вебсторінка | efrentxu7.com |
Спорт | |
Вид спорту | мотоспорт |
Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, Moto3 |
Команда | ![]() |
Участь і здобутки | |
![]() | |
Ефрен Васкес Родрігез (ісп. Efrén Vázquez Rodríguez; народився 2 вересня 1986 в Баракальдо, Країна Басків, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. У сезоні 2014 року виступає в класі Moto3 за команду «SaxoPrint-RTG» під номером 7.
Біографія
Ефрен Васкес дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP у 2007-му році в 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-е очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. В сезоні 2008-го року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15-и гонках зумів набрати 31-е очко, що дозволило зайняти 20-е місце в загальному заліку.
На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «Derbi Racing Team» від однойменного заводу. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала пермогу у заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став Пол Еспаргаро. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, в загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-е місце. В наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Вже у дебютній гонці сезону у Катарі Ефрен здобув свій перший подіуму кар'єрі, здобувши 2-е місце. Додавши до цього третє місце на Гран-Прі Сан Марино, іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-е місце у загальному заліку.
У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «Avant-AirAsia-Ajo». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у Франції та Сан Марино), що дозволило зайняти 7-е місце в загальному заліку.
В 2012-у Ефрен перейшов до команди «JHK T-Shirt Laglisse», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до Honda NSF250R (перший етап), згодом — FTR M312. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-их місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-е місце.
Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у сезоні 2013 з амбітною індійською командою «Mahindra Racing». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах KTM RC250GP, Ефрен же не зміг в повній мірі реалізувати свій потенціал. Тому на сезон 2014 іспанець перейшов до німецької команди «SaxoPrint-RTG», де отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda NSF250R. Перед початком сезону інженери Honda Racing Corporation суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з KTM RC250GP та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку[1] Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес вже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у Катарі та Америці) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в Іспанії, фінішував другим; а у десятій, в Індіанаполісі, іспанець здобув першу перемогу в своїй семирічній кар'єрі.[2]
Примітки
- ↑ Honda’s first lightweight 1-2 since 2005. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 01.07.2014. Процитовано 11.08.2014.
- ↑ Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса. motogonki.ru (рос.) . 10.08.2014. Процитовано 11.08.2014.