Raptor (ракетний двигун): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
| Рядок 17: | Рядок 17: | ||
! Паливо/Окислювач !! Тип |
! Паливо/Окислювач !! Тип |
||
|- |
|- |
||
| SpaceX [[Raptor (ракетний двигун)|Raptor]] || |
| SpaceX [[Raptor (ракетний двигун)|Raptor]] || [http://www.nasaspaceflight.com/2014/03/spacex-advances-drive-mars-rocket-raptor-power/ 4500](1,011,000) || [http://www.nasaspaceflight.com/2014/03/spacex-advances-drive-mars-rocket-raptor-power/ 363] || || [[рідкий метан]] / [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle#Full-flow_staged_combustion_cycle|full-flow staged combustion]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[Blue Origin]] [[BE-4]] || 2400 (550,000)|| || || [[рідкий метан]] / [[рідкий кисень]]|| [[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|oxygen-rich staged combustion]]) |
| [[Blue Origin]] [[BE-4]] || 2400 (550,000)|| || || [[рідкий метан]] / [[рідкий кисень]]|| [[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|oxygen-rich staged combustion]]) |
||
Версія за 12:48, 5 грудня 2014
Raptor — перший представник нового перспективного покоління метанових ракетних двигунів. Розробник двигуна - компанія SpaceX. Даний двигун може використовуватись на нижньому і верхньому ступенях, ракет надважкого типу компанії SpaceX. Двигун у якості палива буде використовувати рідкий метан (англ. Liquid methane) і рідкий кисень (англ. Liquid oxygen, LOX). Попередня концепція передбачала використання рідкого водню (англ. Liquid hydrogen, LH2, LH2), замість рідкого метану.
Двигун Raptor має у 6 разів більшу тягу, порівняно з двигуном Merlin 1D vacuum, який встановлюють на другу ступінь ракет-носіїв Falcon 9 та Falcon 9.1 Розробник планує використовувати двигуни даного типу для ракет, за допомогою яких будуть досліджувати та колонізувати Марс.
Історія створення
Raptor був вперше обговорений працівником компанії SpaceX Максом Возоффом на АІАА Commercial Crew/Cargo symposium у 2009 році. Станом на квітень 2011 року, у SpaceX невелика кількість інженерів працювала над двигуном Raptor, оскільки LH2/LOX концепції мали низький пріоритет.
У березні 2012 року програма розвитку двигуна Raptor, була на стадії реалізації, проте деталі не розголошувалися.
У жовтні 2012 SpaceX анонсувала концепт ракетного двигуна, який буде мати тягу у кілька разів більшу ніж серія двигунів Merlin 1. Вони натякнули, що на проробку деталей проекту потрібно близько 3 років, і що в наступних ракетах будуть використовувати кілька таких двигунів. Це, в теорії, дозволить виводити на низьку навколоземну орбіту від 150 до 200 тонн корисного навантаження, що перевищить можливі показники ракети SLS, яку розробляє NASA.
Порівняльна таблиця характеристик
| Назва двигуна | Тяга вакуум ньютон (lbf) |
Питомий імпульс [секунди] |
Тягооснащеність | Двигун | |
|---|---|---|---|---|---|
| Паливо/Окислювач | Тип | ||||
| SpaceX Raptor | 4500(1,011,000) | 363 | рідкий метан / рідкий кисень | РРД замкнутого циклу (англ. full-flow staged combustion) | |
| Blue Origin BE-4 | 2400 (550,000) | рідкий метан / рідкий кисень | РРД замкнутого циклу (англ. oxygen-rich staged combustion) | ||
| SpaceX Merlin 1D Vacuum | 801 (180,000) | 309 | 150 | гас(RP-1)/ рідкий кисень | РРД відкритого циклу ( англ. gas generator) |
| SpaceX Merlin 1C Vacuum | 610 (140,000) | 304 | 96 | гас(RP-1)/ рідкий кисень | РРД відкритого циклу ( англ. gas generator) |
| РД-180 | 4150 (930,000) | 338 | 78 | гас(RP-1) рідкий кисень | РРД замкнутого циклу (англ. staged combustion) |
| Space Shuttle Main Engine | 2280 (510,000) | 453 | 73 | рідкий водень/ рідкий кисень | РРД замкнутого циклу (англ. staged combustion) |
| Rocketdyne F-1 (Saturn V) | 7740 (1,740,000) | 304 | 83 | гас(RP-1)/ рідкий кисень | РРД відкритого циклу ( англ. gas generator) |
Джерела
- HobbySpace.com. Retrieved 2009-07-13.
- http://www.nasaspaceflight.com/2014/03/spacex-advances-drive-mars-rocket-raptor-power/
 | Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. (грудень 2014) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||