Ефрен Васкес: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Ssalone (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Ssalone (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 59: | Рядок 59: | ||
У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. В наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc. |
У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. В наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc. |
||
Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році [[Альберто Пуч]] запросив його |
Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році [[Альберто Пуч]] запросив його узяти участь у змаганнях «Movistar Junior Cup», де серед 300 учасників він зайняв 6-е місце. |
||
В 2005 Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де займняв 4-е місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-е місце. |
В 2005 Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де займняв 4-е місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-е місце. |
Версія за 16:11, 5 лютого 2015
Ефрен Васкес Родрігез ісп. Efrén Vázquez Rodríguez | |
---|---|
![]() Ефрен Васкес під час Гран-Прі Катару, 2010 рік | |
Загальна інформація | |
Національність | ![]() |
Громадянство | ![]() |
Народження | 2 вересня 1986 (37 років)![]() |
Зріст | 160 см |
Вага | 56 кг |
Вебсторінка | efrentxu7.com |
Спорт | |
Вид спорту | мотоспорт |
Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, Moto3 |
Команда | ![]() |
Участь і здобутки | |
![]() | |
Ефрен Васкес Родрігез (ісп. Efrén Vázquez Rodríguez; народився 2 вересня 1986 в Баракальдо, Країна Басків, Іспанія) — іспанський мотогонщик, учасник чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP. У сезоні 2015 року виступає в класі Moto3 за команду «Kiefer Racing» під номером 7.
Біографія
Ефрен народився у сім'ї домогосподарки та сантехніка, який захоплювався мотоспортом. Саме батько привив малому любов до мотоциклів. Васкес з чотирирічного віку почав виступати у різноманітних змаганнях з мінімото по всій північній Іспанії.
У 1995, у віці 9 років, Ефрен виграв чемпіонат Біскайї по мінімото, повторивши свій успіх у двох наступних сезонах.
У 1998, в 11-річному віці, Васкес бере участь у чемпіонаті Іспанії з мінімото, де стає 4-им. В наступному році у змаганнях він займає 3-є місце. У цьому ж році починається його кар'єра у шосейно-кільцевих мотоперегонах.
У 1999 році іспанець бере участь у Copa Aprilia в класі 50cc, де займає 10-е місце. В наступному сезоні він дебютує у Copa Aprilia в класі 125cc.
Успішні виступи Ефрена привернули увагу спеціалістів, і у 2004 році Альберто Пуч запросив його узяти участь у змаганнях «Movistar Junior Cup», де серед 300 учасників він зайняв 6-е місце.
В 2005 Васкес дебютував у відкритому чемпіонаті Іспанії в класі 125cc, де займняв 4-е місце. Наступний сезон був затьмарений травмою, а саме переломом ключиці, але все одно він зайняв у змаганнях 7-е місце.
MotoGP
Ефрен дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії MotoGP у 2007-му році в 20-річному віці, що є порівняно пізно для мотогонок. Провівши сезон у класі 250сс з командою «Blusens Aprilia Germany», з якою у 10 гонках завоював лише 1-е очко, він вирішив перейти у менший клас, 125сс. В сезоні 2008-го року він у складі команди «Blusens Aprilia Junior» у 15-и гонках зумів набрати 31-е очко, що дозволило зайняти 20-е місце в загальному заліку.
На сезон 2009 року Васкес перейшов до заводської команди «Derbi Racing Team» від однойменного заводу. Тут він отримав у своє розпорядження сильний мотоцикл (команда святкувала перемогу у заліку виробників у попередньому сезоні), а його напарником по команді став Пол Еспаргаро. Протягом сезону результати Ефрена незначно покращились, в загальному заліку він набрав 54 очки та зайняв 14-е місце. В наступному році Васкес перейшов до команди «Tuenti Racing», де продовжив виступати на Derbi. Вже у дебютній гонці сезону у Катарі Ефрен здобув свій перший подіум у кар'єрі, здобувши 2-е місце. Додавши до цього третє місце на Гран-Прі Сан Марино, іспанець зміг набрати 152 очка та зайняти 5-е місце у загальному заліку.
У чемпіонаті 2011 року Васкес виступав за команду «Avant-AirAsia-Ajo». Протягом сезону знову здобув два подіуми (треті місця у Франції та Сан Марино), що дозволило зайняти 7-е місце в загальному заліку.
В 2012-у Ефрен перейшов до команди «JHK T-Shirt Laglisse», де йому довелось звикати до нового мотоциклу: спочатку до Honda NSF250R (перший етап), згодом — до FTR M312. Найвищим результатом іспанця стало чотири 5-их місця, що дозволило зайняти в загальному заліку лише 10-е місце.
Це спонукало Васкеса до пошуку нових можливостей, що втілилось у підписання контракту для виступів у сезоні 2013 з амбітною індійською командою «Mahindra Racing». Протягом року в серії домінували виключно гонщики на мотоциклах KTM RC250GP, Ефрен же не зміг в повній мірі реалізувати свій потенціал. Тому на сезон 2014 іспанець перейшов до німецької команди «SaxoPrint-RTG», де отримав у своє розпорядження мотоцикл Honda NSF250RW. Перед початком сезону інженери Honda Racing Corporation суттєво попрацювали над мотоциклом, що дозволило успішно конкурувати з KTM RC250GP та перервати серію із 27 перемог поспіль, встановлену на австрійському байку[1] Маючи у своєму розпорядженні сильний мотоцикл та великий досвід участі у змаганнях, Васкес вже з перших етапів сезону почав демонструвати сильні результати. Так, у перших двох Гран-Прі сезону (у Катарі та Америці) Ефрен фінішував третім; у четвертій гонці чемпіонату, в Іспанії, фінішував другим; а у десятій, в Індіанаполісі, іспанець здобув першу перемогу в своїй семирічній кар'єрі.[2] Перемога дозволила Васкесу за 8 етапів до закінчення чемпіонату закріпитися на 2-у місці в загальному заліку. До своїх успішних виступів в сезоні іспанець додав ще одну перемогу у Малайзії та фінішував на 4-му місці в загальному заліку.
На наступний сезон Ефрен перейшов до іншої німецької команди, «Kiefer Racing».
Статистика виступів у MotoGP
В розрізі сезонів
Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 250сс | ![]() |
Aprilia RSA 250 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 |
2008 | 125сс | ![]() |
Aprilia RS 125 R | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31 | 20 |
2009 | 125сс | ![]() |
Derbi RS 125 R | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 54 | 14 |
2010 | 125сс | ![]() |
Derbi RS 125 R | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 152 | 5 |
2011 | 125сс | ![]() |
Derbi RS 125 R | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 160 | 7 |
2012 | Moto3 | ![]() |
Honda NSF250R | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 93 | 10 |
FTR M312 | ||||||||||
2013 | Moto3 | ![]() |
Mahindra MGP3O | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 9 |
2014 | Moto3 | ![]() |
Honda NSF250RW | 18 | 2 | 7 | 1 | 2 | 222 | 4 |
2015* | Moto3 | ![]() |
Honda NSF250RW | '* |
Примітка: * — сезон триває.
Цікаві факти
- Свою дебютну перемогу у MotoGP, на Гран-Прі Індіанаполісу-2014 Ефрен з шампанським на подіумі святкував сам. Справа в тому, що за законами штату Індіана, де проходили змагання, алкогольні напої можна вживати лише з 21-го року, а іншим призерам, Романо Фенаті та Джеку Міллеру, на момент нагородження виповнилось лише 18 та 19 років відповідно.[3]
Примітки
- ↑ Honda’s first lightweight 1-2 since 2005. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 01.07.2014. Процитовано 11.08.2014.
- ↑ Moto3: Результаты Гран-При Индианаполиса. motogonki.ru (рос.) . 10.08.2014. Процитовано 11.08.2014.
- ↑ Moto3: 10 пилотов спорили за права на Гран-При Индианаполиса. motogonki.ru (рос.) . 10.08.2014. Процитовано 11.08.2014.