HUD: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
мНемає опису редагування |
|||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Otheruses|HUD (відеоігри)}} |
{{Otheruses|HUD (відеоігри)}} |
||
'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' ({{lang-cz|Průhledový displej}}- дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу([[літак|літак]], [[Автомобіль|автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаків, але в даний час також використовується в цивільних цілях, у тому числі цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл|мотоциклів]], і також [[Велосипед|роверів]]. |
'''HUD''' (абревіатура {{lang-en|Head-Up Display}}) або '''прозорий дисплей''' ({{lang-cz|Průhledový displej}}) - дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу([[літак|літак]], [[Автомобіль|автомобіль]], тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на [[Вітрове скло|лобове скло]] або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаків, але в даний час також використовується в цивільних цілях, у тому числі цивільної авіації, [[Автомобіль|автомобілів]], [[мотоцикл|мотоциклів]], і також [[Велосипед|роверів]]. |
||
== Типи дисплеїв HUD == |
== Типи дисплеїв HUD == |
||
| Рядок 7: | Рядок 7: | ||
[[File:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD літаку]] |
[[File:C-130J Co Pilot's Head-up display.jpg|thumb|right|HUD літаку]] |
||
Постійний - в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленій попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків цивільної авіації, і автомобілях . Вид інформації, що відображається на дисплеї може бути будь-який і залежить тільки від електронної системи, яка обслуговує його. В літаках то зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані о швидкості і висоті, і також компас. |
Постійний - в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленій попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків цивільної авіації, і автомобілях . Вид інформації, що відображається на дисплеї може бути будь-який і залежить тільки від електронної системи, яка обслуговує його. В літаках то зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані о швидкості і висоті, і також компас. |
||
Дисплей у шоломі - в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію, між іншим, про положення транспортного засобу. Вони використовуються, в основному, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Використовується також цивільними для рішень дисплеїв у шоломах, наприклад рішення для мотоциклістів<ref>http://www.skully.com/#honor-the-moment</ref>, що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються у парашутистів для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані. |
|||
Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, так що представлені дані повинні мати значно більш високу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не повинен був зосереджувати свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що у військових приладах важливо. Найбільш часто для випромінювання зображення, застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення більш часто зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні дисплеї LCD]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), OLED і лазери. |
Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, так що представлені дані повинні мати значно більш високу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не повинен був зосереджувати свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що у військових приладах важливо. Найбільш часто для випромінювання зображення, застосовується [[електронно-променева трубка]], хоча з розвитком технологій відображення більш часто зустрічаються [[Рідкокристалічний дисплей|рідкокристалічні дисплеї LCD]], LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), [[Органічний світлодіод|OLED]] і лазери. |
||
Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за дпомогою лазера з дуже малої потужностю, безпосередньо на сітківку. |
Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за дпомогою лазера з дуже малої потужностю, безпосередньо на сітківку. |
||
Версія за 22:16, 18 червня 2015
HUD (абревіатура англ. Head-Up Display) або прозорий дисплей (чеськ. Průhledový displej) - дисплей, що відображує інформацію на спеціальне скло, що не заслоняє вид. Дисплей зазвичай слугує для відображення показань приладів на борту транспортного засобу(літак, автомобіль, тощо), які можна побачити, не знижуючи очі, як правило, через проектування на лобове скло або козирок. Спочатку цей метод використовувався тільки у військових цілях для представлення даних у бойових літаків, але в даний час також використовується в цивільних цілях, у тому числі цивільної авіації, автомобілів, мотоциклів, і також роверів.
Типи дисплеїв HUD
Постійний - в якому відображується зображення на додаткову поверхню скла, встановленій попереду спостерігача. Прикладами пристроїв цього типу є HUD системи, що використовуються в більшості бойових літаків цивільної авіації, і автомобілях . Вид інформації, що відображається на дисплеї може бути будь-який і залежить тільки від електронної системи, яка обслуговує його. В літаках то зазвичай загальний образ штучного горизонту, дані о швидкості і висоті, і також компас.
Дисплей у шоломі - в якому поверхня з інформацією на дисплеї рухається разом з головою спостерігача. Системи цього типу мають форму окуляра, що кріпиться до шолома і надає інформацію, між іншим, про положення транспортного засобу. Вони використовуються, в основному, у сучасних військових системах наведення ракетного і стрілецького озброєння пілотами літаків і вертольотів. Використовується також цивільними для рішень дисплеїв у шоломах, наприклад рішення для мотоциклістів[1], що дозволяють проектувати на скло шолома дані про швидкість, обороти двигуна, поточну передачу та оповіщення перед радарами контролю швидкості. Подібні пристрої використовуються у парашутистів для відображення швидкості спуску і висоти над землею. На ринку є також рішення для велосипедистів, що відображають на окуляри дані про швидкість і довжину пройденої відстані. Скло дисплея HUD, на якому представлена інформація, характеризується високою прозорістю, так що представлені дані повинні мати значно більш високу яскравість, ніж навколишнє середовище. Крім того, оптична система подання інформації повинна мати так підібрані точки фокусування (як правило, на нескінченність), щоб спостерігач не повинен був зосереджувати свої очі на двох різних відстанях, коли погляд на склі дисплея, і на мить коли на навколишнє середовище. Зміна фокусної точки зору займає певний час (десяті частки секунди), що уповільнює час реакції пілота, що у військових приладах важливо. Найбільш часто для випромінювання зображення, застосовується електронно-променева трубка, хоча з розвитком технологій відображення більш часто зустрічаються рідкокристалічні дисплеї LCD, LCOS, DMM (Digital Micro Mirrors), OLED і лазери.
Наразі також проводяться експерименти з системами HUD, які відображають дані, за дпомогою лазера з дуже малої потужностю, безпосередньо на сітківку.
Технологію HUD намагаються впровадити у багатьох сферах життя, не тільки військових, таких як окуляри піхоти з відображенням тактичної інформації, відстані до мішені, але також у цивільних. Є рішення на ринку HUD дисплеїв для легкових автомобілів, де представляють дані на лобовому склі автомобіля. Тестуються також медичні системи, оснащені HUD, щоб накласти зображення від рентгена на пацієнта, тим самим дозволяючи точну локалізацію органів.
Терміном HUD часто називають відображення даних на екранах комп'ютерів в іграх, показуючи наприклад життя, боєприпаси, карти і т.д. Ім'я HUD в цьому випадку використовується досить умовно, бо не поширюється прозорий дисплей.