Sinotruk Howo: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
ZZZico (обговорення | внесок)
89 746 редагувань
ZZZico (обговорення | внесок)
89 746 редагувань
Рядок 42: Рядок 42:
=== Howo A7 ===
=== Howo A7 ===
[[Файл:Sinotruk Howo A7 380 2012 (15476603170).jpg|міні|ліворуч|180пкс|Sinotruk Howo A7 (з 2009)]]
[[Файл:Sinotruk Howo A7 380 2012 (15476603170).jpg|міні|ліворуч|180пкс|Sinotruk Howo A7 (з 2009)]]
В [[2009]] році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від [[Volvo FH]] другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє [[ItalDesign Giugiaro]]. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendriсkson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням [[common rail]] потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 [[мм]].<ref name="енен">http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 [CNHTC Howo A7 (2009 - н.в)] {{ref-ru}}</ref>
В [[2009]] році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від [[Volvo FH]] другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє [[ItalDesign Giugiaro]]. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendriсkson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням [[common rail]] потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 [[мм]].<ref name="енен">[http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=1394 [CNHTC Howo A7 (2009 - н.в)] {{ref-ru}}</ref>


== Примітки ==
== Примітки ==

Версія за 10:17, 21 лютого 2016

Sinotruk Howo
Самоскид Sinotruk Howo (2004-2011)
ВиробникSinotruk
Батьківська компаніяCNHTC
Також називаєтьсяCNHTC Howo
Роки виробництваз 2004
ПодібніDAF XF
Mercedes-Benz Actros
Renault T
Foton Auman
Volvo FH
КрАЗ-6511
КрАЗ-7511
КрАЗ-7233

Sinotruk Howo (Сінотрак Хово) — сімейство важких, а віднедавна легких і середніх вантажівок повною масою до 60 тонн китайської компанії Sinotruk, яка входить в державний концерн CNHTC. На деяких ринках продаються під брендом CNHTC Howo.

Опис

28 жовтня 2004 року почалось виробництво вантажівки Sinotruk Howo. На конструкцію вантажівки вплинула угода між CNHTC і Volvo, підписана в 2003 році. Howo була розроблена китайською компанією, але вона використовувала ряд деталей від шведських вантажівок. Так, в основі кабіни лягла конструкція средньотонажної вантажівки Volvo FL. Шасі були доступні з колісними формулами 4х2, 6x2, 6х4, 6х6, 8х4 і 10х6. Кабіна - коротка денна або подовжена зі спальним місцем і високим дахом. Двигуни - аналогічні сімейству Steyr потужністю від 266 до 420 к.с., які відповідають нормам Євро-2 або Євро-3.[1]

На початку 2011 року вантажівки Sinotruk Howo оновилися. Зовні їх можна відрізнити за зміненою кабіною в стилі Mercedes-Benz Actros 2008 року. Вантажівки отримали нові економічні двигуни потужністю 266-375 к.с.

  • Sinotruk Howo (2004-2011)
    Sinotruk Howo (2004-2011)
  • Sinotruk Howo (з 2011)
    Sinotruk Howo (з 2011)
  • Sinotruk Howo T5G (з 2012)
    Sinotruk Howo T5G (з 2012)

Howo A7

Sinotruk Howo A7 (з 2009)

В 2009 році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від Volvo FH другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє ItalDesign Giugiaro. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendriсkson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням common rail потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 мм.[2]

Примітки

  1. ↑ CNHTC Howo 1е поколение (рос.)
  2. ↑ [CNHTC Howo A7 (2009 - н.в) (рос.)

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Sinotruk Howo
Автомобіль Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

Шаблон:Автомобілі Sinotruk

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Sinotruk_Howo&oldid=17645837