Sinotruk Howo: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
ZZZico (обговорення | внесок)
Немає опису редагування
Рядок 1: Рядок 1:
{{Картка:Автомобіль
{{Картка:Автомобіль
| зображення = [[Файл:HOWO truck in Bokeo.jpg|250пкс]] Sinotruk Howo (2004-2011)
| зображення = [[Файл:SinoTruk HOWO Iran.jpg|250пкс]] Sinotruk Howo (2004-2011)
| назва = Sinotruk Howo
| назва = Sinotruk Howo
| виробник = [[Sinotruk]]
| виробник = [[Sinotruk]]

Версія за 15:16, 30 квітня 2017

Sinotruk Howo
Sinotruk Howo (2004-2011)
ВиробникSinotruk
Батьківська компаніяCNHTC
Також називаєтьсяCNHTC Howo
Роки виробництваз 2004
ПодібніDAF XF
FAW J5
FAW J6
Ford Cargo
Mercedes-Benz Actros
Renault T
Foton Auman
Dongfeng KC
Dongfeng KL
Volvo FH
Shacman F3000
КрАЗ-6511
КрАЗ-7511
КрАЗ-7233

Sinotruk Howo (Сінотрак Хово) — сімейство важких, а віднедавна легких і середніх вантажівок повною масою до 60 тонн китайської компанії Sinotruk, яка входить в державний концерн CNHTC. На деяких ринках продаються під брендом CNHTC Howo.

Опис

28 жовтня 2004 року почалось виробництво вантажівки Sinotruk Howo. На конструкцію вантажівки вплинула угода між CNHTC і Volvo, підписана в 2003 році. Howo була розроблена китайською компанією, але вона використовувала ряд деталей від шведських вантажівок. Так, в основі кабіни лягла конструкція средньотонажної вантажівки Volvo FL. Шасі були доступні з колісними формулами 4х2, 6x2, 6х4, 6х6, 8х4 і 10х6. Кабіна - коротка денна або подовжена зі спальним місцем і високим дахом. Двигуни WD615 - аналогічні сімейству Steyr потужністю від 266 до 420 к.с., які відповідають нормам Євро-2 або Євро-3.[1]

На початку 2011 року вантажівки Sinotruk Howo оновилися. Зовні їх можна відрізнити за зміненою кабіною в стилі Mercedes-Benz Actros 2008 року. Вантажівки отримали нові економічні двигуни потужністю 266-375 к.с.

Howo A7

Sinotruk Howo A7 (з 2009)

В 2009 році представлено нове покоління Sinotruk Howo з індексом A7, автомобіль отримав від Volvo FH другого покоління, яку доробляли дизайнери з ательє ItalDesign Giugiaro. Howo A7 має чотирьохточкову пневмопідвіску кабіни, дискові гальма (вперше у китайських вантажівок), безкамерні шини (теж вперше), автоматизована коробка передач SmartShift-AMT, створена спільно з WABCO, гідропідсилювач керма компанії ZF, фільтри - марки Mann-Hummel, щиток приладів і аудіосистема - VDO, радіатор - Behr, пневмоелементи задньої підвіски - Hendriсkson, компресор, гальмівна система і система перемикання передач - WABCO. Вантажівки комплектуються китайськими двигунами D10 і D12 з уприскуванням common rail потужністю від 270 до 460 к.с. На вибір покупцям пропонують 5 варіантів кабін - від короткою денної до кабіни зі спальним відсіком і високим дахом з внутрішньою висотою 1930 мм.[2]

Howo T5G

Sinotruk Howo T5G (з 2012)

Напередодні 2012 року представили вантажівку Howo T5G, яка є синтезом шасі CNHTC Howo з переробленою німецькою кабіною від MAN TGA. Модельний ряд включає вантажівки повною масою 12, 16, 18, 20, 25 і 31 тонну. Двигуни теж MAN моделей MC05, MC07 об'ємом 4,58 і 6,87 л.

Примітки

  1. CNHTC Howo 1е поколение (рос.)
  2. CNHTC Howo A7 (2009 - н.в) (рос.)

Посилання

Шаблон:Автомобілі Sinotruk