Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[перевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Taromsky (обговорення | внесок)
126 115 редагувань
Рядок 102: Рядок 102:
[[Категорія:Підприємства Камбарки]]
[[Категорія:Підприємства Камбарки]]
[[Категорія:Підприємства залізничного машинобудування Росії]]
[[Категорія:Підприємства залізничного машинобудування Росії]]
[[Категорія:Вузькоколійні залізниці]]
[[Категорія:Вузькоколійні залізниці Росії]]
[[Категорія:Підприємства, засновані 1767]]
[[Категорія:Підприємства, засновані 1767]]
[[Категорія:Виробники вагонів]]

Версія за 15:23, 16 серпня 2017

Камбарський машинобудівний завод
56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д. / 56.26704600002777568; 54.19064300002777657Координати: 56°16′01″ пн. ш. 54°11′26″ сх. д. / 56.26704600002777568° пн. ш. 54.19064300002777657° сх. д. / 56.26704600002777568; 54.19064300002777657
ТипТОВ
Організаційно-правова форма господарюванняакціонерне товариство
ГалузьМашинобудування
Засновано1767
Штаб-квартираРосія Росія, Камбарка, (Удмуртія)
ПродукціяЗалізничний транспорт
zavod-kmz.ru
Мапа
CMNS: Камбарський машинобудівний завод у Вікісховищі

ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д» — машинобудівне підприємство з виробництва тепловозів, розташоване в місті Камбарка, (Удмуртія) Росія.

Історія

Завод заснований 1767 російським заводчиками Демидовими як Камбарський залізоробний завод. З 1919 називався Камбарський екіпажний завод, з 1933 — Камбарський ливарно-механічний завод, 1944 отримав сучасну назву.

Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці XIX століття на ньому почався випуск тарантасів, з початку XX століття на заводі виробляються вагонетки, платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху. З 1950 на заводі почалося виробництво снігоочисних машин, лебідок, пасажирських вагонів та мотовозів для вузькоколійних залізниць.

1983 на Ляйпцизькій міжнародній виставці тепловоз ТГМ-40 нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені по всій радянській вузькоколійній залізниці, і у «соціалістичних» країнах[1]. Вони використовувались на торфорозробках, лісозаготівельних пунктах та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на дитячих залізницях.

Продукція

Камбарський машинобудівний завод
В заводському цеху
Новий пасажирський вагон ВП750

Тепловози:

Дрезини:

Вагони:

Колійні машини:


Примітки

  1. ↑ Камбарські тепловози у В'єтнамі
  2. ↑ Мотовоз МТК-1 для метро
  3. ↑ Агрегат для очищення водозбірників в метро
Тепловози Камбарського машинобудівного заводу
ТУ4 (1962—1974) 1 • ТУ5 (1967—1973) 1 • ТУ6 (1968—1971) 1 • ТУ7 (1971—1986) 1 • ТУ6А (1973—1988) 1 • ТУ6Д (1978–1988) 1 • ТУ6П (1978–1988) 1 • ТГМ40 (з 1982) 3 • ТУ6СПА (1986-1993) 1 • ТУ7А (з 1986) 1 • ТУ8 (з 1988) 1 2 • ТУ8Г (з 1988) 1 3 4 • ТУ8П (з 1988) 1 3 4 • ТУ10 (з 2010) 1
В дужках подано роки виготовлення. Ширина колії: 1 — 750 мм, 2 — 1000 мм 3 — 1067 мм, 4 — 1520 мм.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Камбарський машинобудівний завод
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Камбарський_машинобудівний_завод&oldid=20894583