Raptor (ракетний двигун): відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
RarBot (обговорення | внесок) м Шаблон:Картка ракетного двигуна -> Шаблон:Ракетний двигун |
м Вікіфікація |
||
Рядок 74: | Рядок 74: | ||
| [[Blue Origin]] [[BE-4]] Vacuum || 2400 (550000)|| || || [[рідкий метан]] / [[рідкий кисень]]|| [[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|oxygen-rich staged combustion]]) |
| [[Blue Origin]] [[BE-4]] Vacuum || 2400 (550000)|| || || [[рідкий метан]] / [[рідкий кисень]]|| [[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|oxygen-rich staged combustion]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[:en:Merlin_(rocket_engine_family)#Merlin_Vacuum_.281D.29|SpaceX Merlin 1D+ Vacuum]] || 914 (205000)|| 309 || 150 || [[гас]]( |
| [[:en:Merlin_(rocket_engine_family)#Merlin_Vacuum_.281D.29|SpaceX Merlin 1D+ Vacuum]] || 914 (205000)|| 309 || 150 || [[гас]]({{iw|RP-1}})/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД відкритого циклу]] (англ. [[:en:Gas-generator_cycle|gas generator]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[Merlin (ракетний двигун)#.D0.9C.D0.B5.D1.80.D0.BB.D1.96.D0.BD .D0.92.D0.B0.D0.BA.D1.83.D1.83.D0.BC|SpaceX Merlin 1C Vacuum]] || 610 (140000)|| 304 || 96 || [[гас]]( |
| [[Merlin (ракетний двигун)#.D0.9C.D0.B5.D1.80.D0.BB.D1.96.D0.BD .D0.92.D0.B0.D0.BA.D1.83.D1.83.D0.BC|SpaceX Merlin 1C Vacuum]] || 610 (140000)|| 304 || 96 || [[гас]]({{iw|RP-1}})/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД відкритого циклу]] (англ. [[:en:Gas-generator_cycle|gas generator]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[РД-180]] || 4150 (930,000)|| 338 || 78 || [[гас]]( |
| [[РД-180]] || 4150 (930,000)|| 338 || 78 || [[гас]]({{iw|RP-1}})/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|staged combustion]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[Space Shuttle Main Engine]] || 2280 (510,000)|| 453 || 73 || [[рідкий водень]]/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|staged combustion]]) |
| [[Space Shuttle Main Engine]] || 2280 (510,000)|| 453 || 73 || [[рідкий водень]]/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|staged combustion]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[Rocketdyne F-1]] ([[Saturn V]]) || 7740 (1740000)|| 304 || 83 || [[гас]]( |
| [[Rocketdyne F-1]] ([[Saturn V]]) || 7740 (1740000)|| 304 || 83 || [[гас]]({{iw|RP-1}})/ [[рідкий кисень]] ||[[Рідинний ракетний двигун|РРД відкритого циклу]] (англ. [[:en:Gas-generator_cycle|gas generator]]) |
||
|- |
|- |
||
| [[TR-107]] || {{convert| 4900 |kN|lbf|abbr=values}}<ref name="TR-107">{{cite web | url=http://www.nasa.gov/centers/marshall/pdf/172380main_tr107.pdf | title=TR-107 | work=NASA Marshall| accessdate=17 August 2015}}</ref> || <ref name="TR-107"/> || <ref name="TR-107"/> || [[гас]]( |
| [[TR-107]] || {{convert| 4900 |kN|lbf|abbr=values}}<ref name="TR-107">{{cite web | url=http://www.nasa.gov/centers/marshall/pdf/172380main_tr107.pdf | title=TR-107 | work=NASA Marshall| accessdate=17 August 2015}}</ref> || <ref name="TR-107"/> || <ref name="TR-107"/> || [[гас]]({{iw|RP-1}})/ [[рідкий кисень]] || [[Рідинний ракетний двигун|РРД замкнутого циклу]] (англ. [[:en:Staged_combustion_cycle|oxygen-rich staged combustion]] |
||
|} |
|} |
||
Версія за 20:44, 26 квітня 2018
Raptor | |
![]() | |
Виробник | ![]() |
Пов'язані РН | нижній і верхній ступені BFR |
Статус | розробляється |
Рідинний двигун
| |
Паливо | рідкий кисень / рідкий метан |
Співвідношення | 3,8 |
Цикл | закритий із повною газифікацією |
Конфігурація | |
---|---|
Кількість камер | 1 |
Відношення площі сопла | 150 (атм.), 200 (вак.) |
Продуктивність | |
Тяга у вакуумі | Raptor Vac: 1900 кН |
Тяга на рівні моря | 1700 кН[1] |
Тиск камери | 25 МПа |
Питомий імпульс у вакуумі |
|
Питомий імпульс на рівні_моря | 330 с |
Розміри | |
Діаметр |
|
Raptor — перший представник нового перспективного покоління метанових ракетних двигунів. Розробник двигуна — компанія SpaceX. Даний двигун може використовуватись на нижньому і верхньому ступенях BFR. Двигун буде використовувати як паливо рідкий метан (англ. Liquid methane) і рідкий кисень (англ. Liquid oxygen, LOX). Попередня концепція передбачала використання рідкого водню (англ. Liquid hydrogen, LH2, LH2), замість рідкого метану.
Двигун Raptor має у 2 рази більшу тягу, порівняно з двигуном Merlin 1D Vacuum, який встановлюють на другий ступінь ракет-носіїв Falcon 9 та Falcon 9.1 Розробник планує використовувати двигуни даного типу для ракет, за допомогою яких будуть досліджувати та колонізувати Марс.
Історія створення
Raptor був вперше обговорений працівником компанії SpaceX Максом Возоффом на АІАА Commercial Crew/Cargo symposium у 2009 році. Станом на квітень 2011 року, у SpaceX невелика кількість інженерів працювала над двигуном Raptor, оскільки LH2/LOX концепції мали низький пріоритет.
У березні 2012 року програма розвитку двигуна Raptor, була на стадії реалізації, проте деталі не розголошувалися.
У жовтні 2012 SpaceX анонсувала концепт ракетного двигуна, який буде мати тягу в кілька разів більшу, ніж серія двигунів Merlin 1. Вони натякнули, що на проробку деталей проекту потрібно близько 3 років і що в наступних ракетах будуть використовувати кілька таких двигунів. Це, в теорії, дасть змогу виводити на низьку навколоземну орбіту від 150 до 200 тонн корисного навантаження, що перевищить можливі показники ракети SLS, яку розробляє NASA.
Порівняльна таблиця характеристик
Примітки
Джерела
- HobbySpace.com. Retrieved 2009-07-13.
- http://www.nasaspaceflight.com/2014/03/spacex-advances-drive-mars-rocket-raptor-power/
- http://on-demand.gputechconf.com/gtc/2015/video/S5398.html
|
|