Чанчунь: відмінності між версіями

Чанчунь
Країна	Китай
Статус	адміністративний центр провінції Цзілінь
Адмінодиниця	Цзілінь
Внутрішній поділ	18 адм. одиниць повітового рівня; 273 адм. одиниці волосного рівня;
Мер	Zhu Yejing (祝業精)
Дата заснування	1889
Площа	20 532 км²
Висота центру	222 ± 1 м
Населення	3225557 осіб (2000)
Агломерація	7135439
Катойконім	чанчуньці (长春人)
Міста-побратими	Новий Сад (10 листопада 1981)[…]
Часовий пояс	UTC+8
Телефонний код	0431
Поштовий індекс	130000
Автомобільний код	吉A
GeoNames	2038180
OSM	r2763992 ·R
Офіційний сайт	changchun.gov.cn
	Чанчунь Чанчунь (Китайська Народна Республіка)

Інтерактивний перегляд історії

(Переглянути усі неперевірені зміни)

[перевірена версія]

← Попереднє редагування Наступне редагування →

Вилучено вміст Додано вміст

ВізуальнийВікірозмітка

Лінійно

Версія за 20:07, 1 листопада 2021

Чанчу́нь^[5] (кит. 长春) — місто у Китаї, адміністративний центр провінції Гірін (Цзілінь). Населення міста 2 млн. 78 тис.; всієї міської агломерації 6,83 млн.

Історія

Розвиток міста почався у зв'язку з будівництвом південної гілки (Харбін — Порт-Артур (Люйшунь)) Китайсько-Східної залізниці. У травні 1898 р. місцева станція була відома під назвою Куаньченцзи (宽城子, а зараз Куаньчен (宽城区, Kuancheng Qu) є адміністративним районом центральної та північної частини міста Чанчунь)．

Після поразки Росії у війні з Японією, згідно з Портсмутською мирною угодою Чанчунь потрапив до зони контролю Японії, і став одним з головних центрів японської присутності у південній Маньчжурії.

Залізниця на південь від Чанчуня на південь була також передана Японії, що сприяло утворенню Південно-Маньчжурської залізниці.

У 1932—1945 роках Чанчунь під назвою Сіньцзін (у перекладі «Нова столиця») був столицею держави Маньчжоу-го і був захоплений радянськими військами в серпні 1945 р.

Під час Громадянської війни у Китаї, Гоміньдан утримував приблизно 100 тис. військових у Чанчуні, але місто було захоплене китайськими комуністами 10 жовтня 1948 після 5-місячної облоги.

Економіка

Індустрії міста спеціалізуються на машинобудуванні (автомобіле- та вагонобудування (швидкісні потяги), біофармацевтиці, оптичних виробах, створенні супутників та випуску будматеріалів.

В середині 50-х років минулого сторіччя за участі СРСР засновано найбільший автовиробник у Піднебесній -- завод китайської корпорації FAW Group (中国第一汽车集团). У Чанчуні базується штаб-квартира та R&D центр компанії, чистий прибуток якої у 2018-му дорівнював $2.6 млрд. Окрім гіганта FAW, у місті розміщені заводи Audi, Volkswagen (спільне підприємство з FAW) та Toyota. З огляду на статус центру автоіндустрії Чанчунь називають «китайським Детройтом»^[6].

50% швидкісних потягів у Піднебесній були зібрані компанією CRRC Changchun Railway Vehicles (中车长春轨道客车股份有限公司) не заводі корпорації, розташованому на околиці міста та відкритому щодо організації екскурсій для іноземних гостей.

На базі Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics and Physics (中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) випускаються комерційні супутники Jilin-1, що проводять моніторинг поверхні Землі. За словами представника інституту, їхня ціль – створити загалом 60 супутників до 2020-го. До речі, до структури інституту входить LED-завод Cedar (长春希达电子技术有限公司), що активно співпрацює з українським підприємством ЕКТА, однією з найбільших східноєвропейських компаній, яка спеціалізується на виготовленні LED-продуктів.

Сучасне місто є одним з центрів машинобудівної промисловості Китаю. Тут також знаходиться відомий зоологічний центр Зоопарк Чанчунь.