Загороджувальний аеростат: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Рядок 12: | Рядок 12: | ||
Файл:Q061156BalloonApronLondon1915-1918.jpg|[[Лондон]], [[Перша світова війна]] |
Файл:Q061156BalloonApronLondon1915-1918.jpg|[[Лондон]], [[Перша світова війна]] |
||
Файл:RIAN archive 594288 Aerostats on Nevsky Prospekt, Leningrad.jpg|[[Газгольдер]] у [[Санкт-Петербург|Ленінграді]] на [[Невський проспект|Невському проспекті]], 1941 |
Файл:RIAN archive 594288 Aerostats on Nevsky Prospekt, Leningrad.jpg|[[Газгольдер]] у [[Санкт-Петербург|Ленінграді]] на [[Невський проспект|Невському проспекті]], 1941 |
||
Файл:RIAN archive 43140 Barrage balloon above the Pushkin monument.jpg|у [[Москва|Москві]] на [[Пушкінська площа|Пушкінській площі]], 1942 |
|||
Файл:Barrage balloons over London during World War II.jpg|Над Лондоном, [[Друга світова війна]] |
Файл:Barrage balloons over London during World War II.jpg|Над Лондоном, [[Друга світова війна]] |
||
</gallery> |
</gallery> |
Версія за 12:49, 8 жовтня 2022
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Barrage_balloon_fsac_1a35100.jpg/300px-Barrage_balloon_fsac_1a35100.jpg)
Загороджувальні аеростати — спеціальні аеростати, що використовуються для пошкодження літаків при зіткненні з тросами, оболонками або зарядами вибухової речовини, підвішуваними на тросах.
Почали застосовуватися в період Першої світової війни. Вважається, що першу перемогу новий засіб ППО отримав 23 липня 1917 року, коли Австро-Угорська авіація при атаці італійських позицій втратила чотири літаки внаслідок пошкодження тросами аеростатів загородження[1].
Під час Другої світової війни аеростати широко застосовувалися для захисту міст, промислових районів, військово-морських баз та інших об'єктів від нападу з повітря. Наявність у системі ППО аеростатів загородження змушувало літаки супротивника літати великих висотах і усукладнювало прицільне бомбометання з пікірування.
Багато бомбардувальників було оснащено пристроями для розрізання тросів аеростатів загородження. Великобританія використала велику кількість аеростатів загородження, і у відповідь Німеччина розробила дуже ефективні пристрої для їх знешкодження. Німецький пристрій складався з невеликих C-подібних пристроїв, встановлених на кромці крила. Коли трос аеростату потрапляв усередину пристрою, то після ковзання вниз крила він приводив у дію невеликі піропатрони, які, спрацювавши, у свою чергу, приводили в дію леза, що перерубували трос. Британські бомбардувальники також були оснащені подібними різаками, хоча німці використали порівняно незначну кількість аеростатів загородження.
Галерея
-
Над Лондоном, Друга світова війна
Див. також
- Параванами називалися пристрої для відведення строп аеростатів загородження, якими обладналися літаки. Пристрій уявляв з себе троси, натягнуті від носа літака до кінців крил
Примітки
- ↑ Николай Якубович. Параван охранитель // Самолёты мира. — М., 1996. — № 1 (6 июля). — С. 17, 18.