МУГ/2: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Немає опису редагування |
м Додано фото. |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Тепловоз|Серія=МУГ/2|Роки будування=1933-1941|Країна будування={{USSR}}|Завод=[[Калузький машинобудівний завод|КМЗ]]|Разом побудовано=264|Ширина колії=750 мм|Рід служби=Вантажний, пасажирський|Конструкційна швидкість=31,4 км\год|Осьова формула=[[0-2-0]]|Довжина локомотива=5411 мм|Ширина=2441 мм|Висота=2690 мм|Зчіпна маса=8 тонн|Порожня маса=6 тонн|Робоча маса=6 тонн|Найменший радіус кривих=25 м|Тип передачі=Механічна|Запас пального=100 л|Запас води=27 л|Запас мастила=9 л|Діаметр коліс=600 мм|Виробник=[[Калузький машинобудівний завод|КМЗ НКШС]]}} |
{{Тепловоз|Серія=МУГ/2|Роки будування=1933-1941|Країна будування={{USSR}}|Завод=[[Калузький машинобудівний завод|КМЗ]]|Разом побудовано=264|Ширина колії=750 мм|Рід служби=Вантажний, пасажирський|Конструкційна швидкість=31,4 км\год|Осьова формула=[[0-2-0]]|Довжина локомотива=5411 мм|Ширина=2441 мм|Висота=2690 мм|Зчіпна маса=8 тонн|Порожня маса=6 тонн|Робоча маса=6 тонн|Найменший радіус кривих=25 м|Тип передачі=Механічна|Запас пального=100 л|Запас води=27 л|Запас мастила=9 л|Діаметр коліс=600 мм|Виробник=[[Калузький машинобудівний завод|КМЗ НКШС]]|Зображення=Мотовоз МУГ-2.jpeg}} |
||
'''МУГ/2''' (рос. '''''М'''отовоз, '''У'''зкоколейный'', з двигуном '''''Г'''АЗ, 2'' — кількість осей) ― [[Вузькоколійна залізниця|Вузькоколійний]] [[мотовоз]], виготовлявся з 1933 по 1941 рік, на [[Калузький машинобудівний завод|Калузькому машинобудівному заводі]].<ref name=":0">{{Cite web|title=ДЖД - Мотовоз Муг-2|url=http://dzd-ussr.ru/ps/mug2/index.html|website=dzd-ussr.ru|accessdate=2023-06-27}}</ref> |
'''МУГ/2''' (рос. '''''М'''отовоз, '''У'''зкоколейный'', з двигуном '''''Г'''АЗ, 2'' — кількість осей) ― [[Вузькоколійна залізниця|Вузькоколійний]] [[мотовоз]], виготовлявся з 1933 по 1941 рік, на [[Калузький машинобудівний завод|Калузькому машинобудівному заводі]].<ref name=":0">{{Cite web|title=ДЖД - Мотовоз Муг-2|url=http://dzd-ussr.ru/ps/mug2/index.html|website=dzd-ussr.ru|accessdate=2023-06-27}}</ref> |
||
Версія за 07:14, 28 червня 2023
| МУГ/2 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Рік будування | 1933-1941 |
| Країна будування |  СРСР |
| Виробник | КМЗ НКШС |
| Завод | КМЗ |
| Разом побудовано | 264 |
| Ширина колії | 750 мм |
| Рід служби | Вантажний, пасажирський |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 31,4 км\год |
| Осьова формула | 0-2-0 |
| Довжина локомотива | 5411 мм |
| Ширина | 2441 мм |
| Висота | 2690 мм |
| Робоча маса | 6 тонн |
| Порожня маса | 6 тонн |
| Зчіпна маса | 8 тонн |
| Найменший радіус кривих | 25 м |
| Тип передачі | Механічна |
| Діаметр коліс | 600 мм |
| Запас пального | 100 л |
| Запас води | 27 л |
| Запас мастила | 9 л |
МУГ/2 (рос. Мотовоз, Узкоколейный, з двигуном ГАЗ, 2 — кількість осей) ― Вузькоколійний мотовоз, виготовлявся з 1933 по 1941 рік, на Калузькому машинобудівному заводі.[1]
Історія
Серійне виробництво почалося з 1933 року, пізніше цю модель виробляли різні залізнодорожні майстерні.
За весь час виготовлено 264 одиниці цієї техніки, разом зі всіма модифікаціями.
Опис
Кузов мотовоза виготовлений з дерева, з металевими кутовими стійками. В центрі розміщене місце водія, та двигун. На кінцях кузова розміщено баластні ящики, в які, за потреби збільшити зчіпну вагу, засипається 2 тонни піску, або іншого баласту. Мотовоз оснащений ручним гвинтовим гальмом та електричним сигналом, та освітленням. Зовнішні фари переносні, під'єднуються до однієї з розміщених на торцевих стінках розеток, відносно напрямку руху. Згодом з'являлися версії з різними двигунами, та покращенями. Це була заміна педалі газу на важіль, і встановлення другої педалі зчеплення, задля зручності регулювання двигуна при русі заднім ходом.[2][1]
Технічні характеристики
Загальні характеристики[3]
- Тип: Вантажний, пасажирський
- Марка: МУГ/2
- Конструкційна швидкість: 31,4 км/год
- Службова маса: 6000 кг (з баластом 8000 кг)
- Ширина: 2441 мм
- Висота: 2690 мм
- Довжина: 5411 мм
- Колія: 750 мм
- Колісна формула: 0-2-0
- Діаметр колес: 600 мм
- Мін. радіус проходження кривих: 25 м
Силова установка (базова версія)
- Силова установка: ГАЗ-А
- Потужність: 40 к.с.
- Охолодження: водяне
- Запас палива: 100 л (бензин)
- Мастило: 9 л
- Води: 27 л
Електроніка
- Акумулятор: ЗСТА-VII
- Сигнал: електричний
- Освітлення: прожектор або декілька фар
Модифікації
Основною різницею є версії двигунів, за якими їх і розрізняють, та деякі незначні конструктивні відмінності. Всього їх 4:[2]
- З двигуном ГАЗ-А (копія Ford-A) 40 к.с.
- З двигуном ГАЗ-АА 42 к.с.
- З двигуном ГАЗ-М 50 к.с.
- З газогенераторним двигоном ГАЗ-42 29 к.с.
Джерела
- ↑ а б ДЖД - Мотовоз Муг-2. dzd-ussr.ru. Процитовано 27 червня 2023.
- ↑ а б Мотовоз МУГ2. railtrain.pro. Процитовано 27 червня 2023.
- ↑ Мотовоз Муг/2 - ScaleTrainsClub - Модели железных дорог. scaletrainsclub.com. Процитовано 27 червня 2023.