Камбарський машинобудівний завод: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
R7500 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
R7500 (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
Рядок 28: | Рядок 28: | ||
| структурні_підрозділи = |
| структурні_підрозділи = |
||
| дочірні_компанії = |
| дочірні_компанії = |
||
| сайт = http:// |
| сайт = http://zavod-kmz.com |
||
| примітки = |
| примітки = |
||
}} |
}} |
||
Рядок 55: | Рядок 55: | ||
== Посилання == |
== Посилання == |
||
* [http:// |
* [http://zavod-kmz.com Сайт заводу] |
||
* [http://www.youtube.com/watch?v=S3iDclr3Tm8&feature=player_embedded Презентация "Торгового дома "Камбарский Машиностроительный Завод" (Видео)] |
* [http://www.youtube.com/watch?v=S3iDclr3Tm8&feature=player_embedded Презентация "Торгового дома "Камбарский Машиностроительный Завод" (Видео)] |
||
* [http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html Про тепловози у В'єтнамі] |
* [http://narrow.parovoz.com/Tu7-zarub-ezhom.html Про тепловози у В'єтнамі] |
Версія за 13:10, 29 травня 2012
ТОВ «Камба́рський машинобудівни́й заво́д» — машинобудівне підприємство з виробництва тепловозів, розташоване в місті Камбарка, (Удмуртія) Росія.
Історія
Завод заснований в 1767 році російським заводчиками Демидовими як Камбарський залізоробний завод. З 1919 року називається Камбарський екіпажний завод, з 1933 року — Камбарський ливарно-механічний завод, а з 1944 року перейменований в сучасну назву.
Спочатку завод займався виплавкою заліза (до 60 тисяч тон за рік) та розпилюванням лісу. В кінці XIX століття на ньому починається випуск тарантасів[1], з початку XX століття на заводі виробляються вагонетки, платформи з дерев'яною рамою, верстати для заточування пилок, цепи. Пізніше освоюється випуск пилорам, крепіжних деталей для верхньої будови шляху. З 1950 року на заводі починається виробництво снігоочисних машин, лебідок, пасажирських вагонів та мотовозів для вузькоколійних залізниць. В 1983 році на Ляйпцизькій міжнародній виставці тепловоз ТГМ-40 нагороджений золотою медаллю та дипломом першого ступеня. Тепловози заводу були поширені не тільки по всій радянській вузькоколійній залізниці, а й соціалістичних країнах світу[2]. Вони використовувались на торфорозробках, лісозаготівельних пунктах та як призаводські, широкого розповсюдження набули і на дитячих залізницях.
Примітки
- ↑ Два тарантаси виставлені на Паризькій всесвітній виставці
- ↑ Камбарські тепловози у В'єтнамі
Галерея
-
Строительно-ремонтный поезд ТУ6СПА
-
Портальный консольный путеукладчик
-
Портальный консольный путеукладчик
-
Тепловоз ТУ7А
-
Тепловоз-дрезина ТУ8Г
-
Полувагон для торфа ТСВ-6А
-
Будівля заводу
Посилання
- Сайт заводу
- Презентация "Торгового дома "Камбарский Машиностроительный Завод" (Видео)
- Про тепловози у В'єтнамі
- Про завод на www.eav.ru
- Історія заводу
- Камбарскій завод на зорі радянської історії: 1919-1923 гг. www.gasur.ru
- Камбарскій залізоробний завод Демидових в XVIII-XIX вв. www.volimush.ru
- Камбарскій машинобудівний завод. www.eav.ru
- Маленький тепловоз з великим майбутнім. www.zdr.gudok.ru