Lexus CT
Lexus CT | |
---|---|
Lexus CT200h | |
Виробник | Lexus |
Батьківська компанія | Toyota |
Роки виробництва | з 2010 |
Стиль кузова | хетчбек |
Двигун(и) | Toyota ZR engine |
Колісна база | 2600 мм |
Довжина | 4320 мм |
Ширина | 1765 мм |
Висота | 1430 мм[1] |
Маса | 1445–1540 кг |
Споріднені | Lexus HS Toyota Avensis ІІІ[2] |
Подібні | Alfa Romeo Giulietta Audi A3 BMW 1 Серії Mercedes-Benz A-Клас Volvo C30 Volvo V40 |
Lexus CT — автомобіль компактного класу з гібридним приводом, що виробляються преміум-маркою Lexus компанії Toyota. Вперше представлений на Женевському автосалоні в 2010 році для європейського ринку. В основу Lexus CT ліг прототип Lexus LF-Ch, який дебютував на Франкфуртському автосалоні 2009 року.
Виробництво CT 200h почалося в кінці грудня 2010 року, незабаром після цього почалися Європейські продажі. Продажі в США почалися в березні 2011 року.
-
Lexus CT200h
-
Lexus CT200h
-
Lexus CT200h F-Sport
Концепт-кар LF-Ch
Концепт-кар LF-Ch являє собою чотирьохдверний хетчбек предстлений у вересні 2009 року на Франкфуртському Міжнародному Автосалоні. Концепт був оснащений гібридним 2,4 л рядним чотирьохциліндровим бензиновим двигуном разом з електричним двигуном. Довжина LF-Ch становить 4300 мм, ширина 1790 мм, висота 1400 мм, а колісна база 2600 мм.
-
Lexus LF-Ch 2009
-
Lexus LF-Ch 2009
Технічні характеристики
Технічні характеристики | |||
---|---|---|---|
ДВИГУН | |||
Тип двигуна | бензиновий, чотиритактний, працює за циклом Аткінсона | ||
Тип пального | бензин з октановим числом 95 або вище | ||
Робочий об'єм, см³ | 1798 | ||
Кількість та розташування циліндрів | 4, рядно | ||
Клапанний механізм | 16-клапанний механізм з двома верхніми розподільними валами (DOHC) та электронною системою зміни фаз газорозподілу VVT-i | ||
Діаметр циліндра та хід поршня, мм | 80,5×88,3 | ||
Ступінь стиснення | 13,0:1 | ||
Максимальна потужність, к. с. при об./хв. | 99/5200 | ||
Максимальна потужність, кВт при об./хв. | 73/5200 | ||
Максимальний обертальний момент, Н•м при об./хв. | 142/2800—4400 | ||
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||
Привод | на передні колеса | ||
Тип коробки передач | варіатор з електронним керуванням | ||
Передаточне число головної передачі | 3,267 | ||
ГІБРИДНИЙ ПРИВОД | |||
Максимальна потужність, к. с. | 136 | ||
Максимальна потужність, кВт | 100 | ||
ЕЛЕКТРОДВИГУН | |||
Тип двигуна | синхронний електродвигун змінного струму, з постійними магнітами | ||
Максимальна потужність, кВт | 60 | ||
Максимальна потужність, к. с. | 82 | ||
Максимальний обертальний момент, Н•м | 207 | ||
СИЛЬНОСТРУМНИЙ АКУМУЛЯТОР | |||
Тип | нікель-метал-гідридний (Ni-MH) | ||
Номінальна напруга, В | 202 | ||
ШВИДКІСНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
Максимальна швидкість, км/год | 180 | ||
Розгін до 100 км/год, с | 10,3 | ||
Коефіцієнт лобового опору | 0,29 | ||
СПОЖИВАННЯ ПАЛЬНОГО | |||
Змішаний цикл, л/100 км | 4,1 | ||
Міський цикл, л/100 км | 4,1 | ||
Заміський цикл, л/100 км | 4,0 | ||
ЕКОЛОГІЧНІ ПОКАЗНИКИ | |||
Категорія екологічної безпеки | EURO V | ||
Вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах (міський цикл), г/км | 94 | ||
Вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах (заміський цикл), г/км | 93 | ||
Вміст вуглекислого газу у відпрацьованих газах (змішаний цикл), г/км | 94 | ||
ДИСКИ ТА ШИНИ | |||
Розмір колісних дисків | 16 дюймів | ||
Розмір шин | 205/55 R16 | ||
ПІДВІСКА | |||
Передня підвіска | незалежна, пружинна, типу «МакФерсон» | ||
Задня підвіска | незалежна, на здвоєних паралельних важелях | ||
КЕРМОВЕ УПРАВЛІННЯ | |||
Тип | шестерня та рейка, з електропідсилювачем | ||
Передаточне число | 14,6 | ||
Число обертів кермового колеса (від упора до упора) | 2,7 | ||
Мінімальний радіус повороту по зовнішньому кутові кузова, м | 5,6 | ||
ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА | |||
Гальма передні | дискові вентильовані | ||
Гальма задні | дискові | ||
МАСОГАБАРИТНІ ПАРАМЕТРИ | |||
Повна маса автомобіля, кг | 1845 | ||
Маса у спорядженому стані, кг | 1410-1465 | ||
Довжина, мм | 4320 | ||
Ширина, мм | 1765 | ||
Висота, мм | 1440 | ||
Колісна база, мм | 2600 | ||
Паливний бак, л | 45 | ||
Звис попереду, мм | 920 | ||
Звис позаду, мм | 800 | ||
Об’єм багажного віділення з піднятими спинками задніх сидінь, л | 375 (до шторки багажника) | ||
Об’єм багажного віділення з опущеними спинками задніх сидінь, л | 985 (завантаження під самий дах) |
Результати Краш-тесту[3] | |
Зірки в Euro NCAP з Краш-тесту | |
Пасажири | 94% (34 бали) |
Безпека дітей | 84% (41 балів) |
Безпека пішоходів | 55% (20 балів) |
Активна безпека | 86% (6 балів) |
Безпека
За результатами краш-тесту проведого в 2011 році за методикою Euro NCAP Lexus CT200h отримав п'ять зірок за безпеку, що є дуже непоганим результатом. При цьому за захист пасажирів він отримав 34 бал, за захист дітей 41 бал, за безпеку пішоходів 20 балів, а за активну безпеку 6 балів.[3]
Див. також
Примітки
- ↑ В малій вазі
- ↑ Lexus представил свой первый хэтчбек
- ↑ а б Crash-Test Lexus CT200h (Euro NCAP 2011)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lexus CT |