Вагон-термос

Вагон-термос — ізотермічний вагон, призначений для перевезення термічно підготовлених швидкопсувних вантажів, на відміну від вагонів-рефрижераторів не мають холодильної установки — підтримка температури вантажу на шляху прямування забезпечується за рахунок теплоізоляції вантажного приміщення і запасу теплової енергії при навантаженні вантажу. Внаслідок цього, вагони-термоси мають обмеження по термінах і дальностям перевезення в них вантажів.

Конструкція

Вагон-термос (модель ТН-4-201)

Вироблялися на німецькому заводі Дессау (Німеччина) в період з 1987 по 1991 рр. Суцільнометалевий кузов має конструкцію типу «сендвіч» — зовнішня обшивка — з низьколегованої сталі, внутрішня — з алюмінієвого сплаву. Обшивка стелі з екосталі товщиною 0,75 мм (оцинкований сталевий лист, покритий з боку вантажного приміщення жаростійкою плівкою з пластмаси або шаром спеціального лаку). В торцях вантажного приміщення встановлені захисні стінки з оцинкованого листа для запобігання ушкоджень основної торцевої стіни при зсуві перевезеного вантажу. Між двома шарами склопластику підлоги знаходяться паперові вертикальні сегменти зі спіненим поліуретаном. Зверху підлога покрита багатошаровою фанерою товщиною 18 мм із зовнішнім шаром біологічно нейтральної гуми. У вантажному приміщенні на підлогу покладені оцинковані сталеві решітки, а в підлозі є два пристрої для видалення промивної води. Дверні прорізи (ширина 2,7 м, висота 2,3 м).

Цистерна-термос

Цистерна-термос являє собою горизонтальну ємність, що служить для перевезення виноматеріалів, коньяку, спирту, молока та інших рідин, для яких необхідне забезпечення постійної температури зберігання. Конструкція такої цистерни відрізняється від звичайної цистерни шаром теплоізоляції між внутрішньою ємністю і зовнішнім котлом. Ізоляція ємності виконана так, щоб середньодобовий перепад температури продукту становив влітку 0,2 °C, взимку 0,8 °C. Температура продукту при завантаженні має бути не вище +15 градусів влітку і не нижче +8 градусів взимку. Ємність виготовлена з коррозійнностойкіх нержавіючих сталей, для відображення променистого теплообміну цистерна екранована кожухом з полірованої нержавіючої сталі. Всі інші вузли цистерни уніфікованої конструкції.

Обслуговування

Все обладнання вагона-термоса працює автоматично і не вимагає персоналу для супроводу. Технічне обслуговування вагонів-термосів і спостереження за справністю роботи їх обладнання здійснюється на спеціальних пунктах великих залізничних станцій.

Див. також

• Вагон-цистерна
• Рефрижераторний вагон