Тара (пакування)
Та́ра — це промисловий виріб, що призначається для пакування, зберігання, переміщення і реалізації товарів у сфері обігу. Упаковка зберігає товар від пошкоджень, сприяє його безпечному транспортуванню, збереженню та продажу. Тара забезпечує збереження споживчих властивостей товарів, полегшує їх транспортування і виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
Призначення
Пакування служить для вирішення складних завдань: утилітарного, естетичного, функції продажу. За прямим призначенням - це тара, з точки зору естетики - дизайнерський об'єкт. Як рекламоносій та носій інформації "німий продавець". Упаковка також є хранителем культурного коду, твором мистецтва, довідником, "історією в картинках".
Екструдовані продукти упаковують в пакети із целофану, віскотену, в картонні пачки з внутрішнім пакетом із полімерних термозварювальних матеріалів, картонні ящики з гофрованого або пресованого картону, запаковані у вакуумну плівку, металізовані пакети з біоксальноорієнтованої поліпропіленової плівки (БОПП) і вакуумну упаковку[1]. Для упакування фармацевтичних товарів і товарів для роздрібної торгівлі використовують блістерну упаковку.
Матеріали
Матеріал виготовлення є провідною ознакою класифікації. Раніше, для оформлення готової продукції використовували папір, картон, скло, бляхи (жерсть), шовк, шкіру, і навіть солому і лозу.
- Дерев'яна тара становить основну складову в структурі тарообороті і на сьогодні є основним видом тари для пакування і транспортування товарів народного споживання.
- Картонна і паперова тара - ящики (короби), коробки, мішки, пакети належать до перспективних видів тари. Виробництво транспортної тари з гофрованого картону широко використовується в світовій практиці.
- Текстильна, або м'яка, тара - це мішки (бавовняні, лляні, джутові, лляно-джуто-кенафні, конопляні), а також пакувальна тканина.
- Металева тара порівняно з іншими видами має найвищу механічну міцність, герметичність і термостійкість. для затарювання товарів використовуються бочки, барабани, балони, фляги.
- Полімерна тара має незначну питому вагу в загальному обсязі тари. Вона є перспективою, має достатню міцність, хімічно стійка, легка. Основними видами споживчої і транспортної полімерної тари є банки, коробки, флакони, пакети, ящики, мішки, каністри та ін.
Типологія тари
за функціями в процесі товарного обігу
За функціями в товарному обіні розрізняють тару транспортну, споживчу і тару-обладнання.
- Транспортна (зовнішня) тара забезпечує транспортування і збереження товарів та є самостійною транспортною одиницею. До неї належать ящики, бочки, мішки, балони, фляги тощо. Модулем (базою) уніфікації для транспортної тари прийнято розміри міжнародного плоского піддона 800×1200 мм.
- Споживча (внутрішня) тара або упаковка не є самостійною транспортною одиницею і надходить з продукцією до кінцевого споживача. Її вартість є складовою частиною вартості продукту, що реалізується. Це пакети, коробки, пляшки, банки, флакони тощо.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Wooden_pallet_with_glove.jpg/200px-Wooden_pallet_with_glove.jpg)
- Тара-обладнання - це технічний засіб, що використовується для укладання, тимчасового зберігання додаткового запасу та продажу товарів населенню в торговому залі магазину.
За призначенням
За призначенням тару поділяють на спеціалізовану й універсальну. Спеціалізована тара використовується для затарювання, зберігання і доставки означеного товару, універсальна - для різних товарів.
Упаковки за зниженою ціною — знижені ціни вказуються виробником безпосередньо на упаковці або ярлику.
За кратністю використання
За кратністю використання в тарообороті тара поділяється на тару одноразового використання (однооборотну) та багатооборотну.
- Тара одноразового використання (упаковка цигарок, коробки з-під сірників, цукерок тощо) використовується для затарювання товарів один раз і після її звільнення підлягає утилізації, тобто така тара непридатна для повторного використання, бо її збирання, зберігання, повернення менш вигідні, ніж нове виготовлення.
- Багатооборотна тара здійснює декілька оборотів і повертається для повторного використання постачальникам або тароремонтним підприємством. Кількість оборотів залежить від її міцності та дотримання правил експлуатації.
За конструктивними особливостями
За конструктивними особливостями тара поділяється на нерозбірну і розбірну, складану, розбірно-складану, щільну, рещітчасту, відкриту і закриту. Найбільше поширення в практиці торгівлі дістала нерозбірна транспортна тара.
Залежно від специфічних властивостей тара буває ізотермічна (зберігає задану температуру, ізобарична (зберігає заданий тиск), пило-, газо, вологонепроникна, герметична тощо.
Див. також
Література
- Товарознавство пакувальних матеріалів : Навч. посіб. / В. М. Завгородня, І. В. Сирохман; Укоопспілка, Львів. комерц. акад. - Л., 2004. - 199 c. - Бібліогр.: 88 назв.
Примітки
- ↑ Сирохман І. В. Товарознавство пакувальних матеріалів і тари / І. В. Сирохман, В. М. Завгородня. – К.: ЦНЛ, 2005. – 614 с