Москва-Шереметьєво (аеропорт)
| Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| ІАТА: SVO • ICAO: UUEE | |||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||
| 55°58′22″ пн. ш. 37°24′53″ сх. д. / 55.97277777780555397° пн. ш. 37.41472222224999911° сх. д.Координати: 55°58′22″ пн. ш. 37°24′53″ сх. д. / 55.97277777780555397° пн. ш. 37.41472222224999911° сх. д. | |||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||
| Оператор | ВАТ «Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» | ||||||||||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||||||||||
| Розташування | |||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | 190 м / 622 фт | ||||||||||||||||||
| Вебсайт | www.svo.aero(рос.)] | ||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||||||
| Пасажирообіг | 45,836,000 | ||||||||||||||||||
| Зміна пасажирообігу 17–18 | ▲14.3% | ||||||||||||||||||
| Авіатрафік | 357,228 | ||||||||||||||||||
| Зміна авіатрафіка 17–18 | ▲15.9% | ||||||||||||||||||
| Джерело: Офіційний сайт аеропорту «Шереметьєво»[1] | |||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||
| GeoNames | 494811 | ||||||||||||||||||
| 10000710 | |||||||||||||||||||
  SVO  SVO | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
 Москва-Шереметьєво у Вікісховищі | |||||||||||||||||||
Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» (IATA: SVO, ICAO: UUEE) — другий за величиною московський аеропорт, один з п'яти міжнародних аеропортів в Москві. Розташований на території міського округу Хімки[2][3] Московської області за 9 (термінали D, E, F) та 13 км (термінали А, B, C) від МКАДу.
Аеропорт є базовим для найбільшої російської авіакомпанії «Аерофлот».
Аеропорт Шереметьєво включає (станом на літо 2012 року) шість пасажирських терміналів: А, B (раніше термінал 1), С, D, E та F (раніше термінал 2) і вантажний термінал: «Шереметьєво-карго». Компанія-експлуатант терміналів B, C, D, E та F — ВАТ «Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» (ВАТ МАШ; 83,04% належить державі, міноритарні пакети у «Аерофлоту», Зовнішекономбанку та банку ВТБ) [4].
Генеральний директор ВАТ «МАШ» (з 12 травня 2005 року) — Михайло Василенко[5][6][7].
Є хабом для авіаліній:
Територіальна приналежність
З середини 1990-х років до 2011 року за територіальну приналежність аеропорту сперечалися влада Москви[8]. При цьому аеропорт формально завжди залишався в складі Московської області, оскільки в радянський період м. Москві аеропорт офіційно не передавався[9], а в пострадянський період угод про зміну кордонів не підписувалося аж до 2011 року.
Згідно закону «Про територіальний поділ Москви» з 1995 року територія аеропорту Шереметьєво входила до складу Молжаніновского району Москви[10], а згідно із законами Московської області — міського округу Хімки[11].
За угодою про кордон між суб'єктами федерації, прийнятому у вересні 2011 року, територія аеропорту «Шереметьєво» визнана приналежність до Московської області.[2]
Історія
Ініціатором створення «Шереметьєва» був тодішній голова радянської держави Микита Хрущов. За свідченнями сучасників, він був дуже вражений розмахом аеропорту «Хітроу» в Лондоні, де перебував з державним візитом, що прилетівши назад у СРСР та вийшовши з літака на новозбудованому військовому аеродромі ВПС СРСР «Шереметьєвський», оглянув пустир та сказав: «Пора б і у нас побудувати такий аеропорт»[12]. Його слова були сприйняті як керівництво до дії, і постановою уряду країни 31 липня 1959 року на базі колишнього військового аеродрому «Шереметьєвський» був організований аеропорт «Шереметьєво», а 12 серпня 1959 року аеропорт уже прийняв перший рейсовий літак Ту-104 з Ленінграда. Першим аеровокзалом Шереметьєво стало невеличке приміщення, що розташоване поруч з нинішнім терміналом B (Шереметьєво-1). Тоді ж почалося спорудження нового аеровокзалу з терміналом-«чаркою».
1 липня 1960 року в аеропорт «Шереметьєво» була переведена з «Внуково» міжнародна авіагрупа, таким чином аеропорт отримав статус міжнародного. В аеропорту розташовувалися літаки типів: Ту-104, Іл-14 та Іл-18, «Аерофлот» виконував з Шереметьєво до 23 закордонних рейсів. За перший рік роботи аеропорт обслужив 50 тисяч пасажирів і 3 тисячі тонн пошти та вантажів.
З 1961 року з «Шереметьєва» виконувалися спеціальні, чартерні та регулярні рейси на Кубу, в США, до Канади, Мексики, Аргентини та Австралії. 11 грудня 1964 року на базі міжнародної авіагрупи було створено транспортне керування міжнародних повітряних ліній, до складу якого увійшли повітряні судна для обслуговування міжнародних перевезень з аеропорту «Шереметьєво». До того часу аеропорт одночасно брав рейси 20 зарубіжних авіакомпаній.
У тому ж році був введений в експлуатацію аеровокзал «Шереметьєво-1». Ця споруда була збудована в передовому за мірками кінця 50-х архітектурному стилі і за своєю оригінальністю стала свого часу найкращою з вітчизняних споруд подібного типу. Архітектурною домінантою стало посадочна будівля, яка в народі отримало назву «чарка» і що стало родзинкою в образі Міжнародного аеропорту «Шереметьєво» на довгі роки.
До 1970 року аеропорт «Шереметьєво» вже був найбільшим у СРСР. За рік аеропорт обслуговував понад 1 млн пасажирів, рейси виконували 60 авіакомпаній світу. Напередодні проведення Московської Олімпіади, 17 листопада 1977 року був закладений перший камінь у фундамент нового аеровокзалу «Шереметьєво-2», розташованого на місці старого терміналу міжнародних авіаліній. Навесні 1980 року він був введений в експлуатацію.
У 1985 році аеропорт «Шереметьєво» обслужив 3,5 млн пасажирів. Регулярні польоти в закордонні країни виконувалися за 172 маршрутами в 122 пункти 97 країн світу. У цьому ж році було введено в експлуатацію міжнародний вантажний аеровокзал з пропускною спроможністю до 150 тисяч тонн різноманітних вантажів.
До осені 2007 року в Міжнародний аеропорт «Шереметьєво» на регулярній основі здійснювали польоти понад 70 авіакомпаній. Через Шереметьєвські термінали проходили понад 15 млн пасажирів на рік. Це п'ята частина загальної кількості пасажирів, відправлених з аеропортів Російської Федерації на той рік.
У першій половині 2000-х років в «Шереметьєво» почали відчуватися проблеми, пов'язані з браком пропускної спроможності через підвищення стандартів безпеки та дуже незручними засобами сполучення аеропорту з Москвою. Ці проблеми повинно було вирішити будівництво двох нових терміналів та залізничного сполучення до Савелівського вокзалу (діяло з 2008 року по 2010) та Білоруського вокзалу (діє з 2009 року).
У березні 2007 року відкрився новий термінал C. Восени 2008 року в будівлі терміналу C відкрилася православна каплиця (в грудні 2010 року також відкрито каплицю в терміналі E).
У Міжнародному аеропорту «Шереметьєво» вперше в Росії встановлена і успішно функціонує трирівнева система автоматичного огляду багажу, в якій використовуються інтроскопи останнього покоління MVT і багатофункціональний томограф Examiner. У рамках забезпечення високого рівня безпеки на входах у термінальні комплекси аеропорту діють пункти огляду пасажирів та відвідувачів. У наступних пунктах передпольотного огляду фахівці-експерти, використовуючи сучасні прилади з діагностики рідин, виявляють заборонені до перевезення рідини та рідиновмісні сполуки.
У цілях профілактики авіаційних подій та попередження актів незаконного втручання в «Шереметьєво» також діють такі системи безпеки, як:
- просвічування багажу та ручної поклажі;
- інтегрована система відеоспостереження;
- профайлінг (метод психологічного тестування);
- робота кінологічної служби.
«Шереметьєво» співпрацює з авіакомпаніями, що представляють альянси Sky Team, Star Alliance. До 2015 році «Шереметьєво» має намір стати найкращим аеропортом-хабом в Європі за якістю обслуговування пасажирів. Очікується, що до 2015 році аеропорт буде обслуговувати 35 млн пасажирів на рік. Система менеджменту якості аеропорту сертифікована за стандартом ISO 9001:2008.
З жовтня 2015 року розпочалося будівництво нової злітно-посадкової смуги № 3 довжиною 3200 м і шириною 60 м. В результаті початку будівництва ЗПС було майже повністю ліквідоване Перепечінском шосе, що з'єднувала Перепечина з Ленінградським шосе безпосередньо, що різко ускладнило транспортне сполучення Перепечина і сусідніх сіл з Москвою і Солнечногорском. Вона повинна була бути введена в дію в 2018 році, до початку чемпіонату світу з футболу , але терміни були зірвані підрядниками . Відкриття нової смуги відбулося 19 вересня 2019 року за участю представника Президента РФ з питань природоохоронної діяльності, екології та транспорту С. Б. Іванова, Міністра транспорту РФ Е. І. Дітріха, Керівника Росавіації А. В. Нерадько , Губернатора Московської області А. Ю. Воробйова, Голови Ради директорів АТ «МАШ» А. А. Пономаренко. Будівництво смуги було обумовлено збільшенням числа рейсів, в тому числі за рахунок переведення частини рейсів в Шереметьєво з аеропорту Внуково. За даними Мінтрансу, після відкриття ЗПС-3, аеропорт зможе збільшити кількість злітно-посадкових операцій на годину, з 55 до 90. Першим приземлився на смугу Airbus A320, авіакомпанії «Аерофлот», який прилетів в день відкриття з аеропорту Пулково в Санкт Петербурзі.
Технічні дані
Летовище Шереметьєво — першого класу, приймає всі типи повітряних суден як вітчизняного, так і іноземного виробництва, крім Аеробус A380. У 2002 році аеропорту присвоєна III А категорія ІКАО, що дозволяє забезпечувати посадки повітряних суден при вертикальній видимості не менше 15 метрів і при дальності видимості на злітно-посадковій смузі (ЗПС) не менш 200 метрів. Зліт виконується при дальності видимості на злітно-посадковій смузі (ЗПС) не менш 200 метрів, без обмежень по вертикальній видимості. Аеропорт має у своєму розпорядженні двома паралельними ЗПС (завдовжки 3 550 та 3 700 м) з цементобетонним та армобетонним покриттям відповідно, проте недостатня відстань між ЗПС (менше 250 метрів) не дозволяє використовувати їх як дві незалежні ЗПС, зліт і посадка на обох смугах здійснюється з тими ж інтервалами безпеки, що і з однієї ЗПС. У зв'язку з цим існує проект будівництва 3-ї ЗПС завдовжки 3 200 метрів, яка буде розташовуватися на північ від терміналів A та B. Ця смуга повинна збільшити пропускну спроможність аеропорту вдвічі. Однак реалізація будівництва ускладнена перенесенням кількох населених пунктів (включаючи село Ісаково), вирубкою лісу і рядом інших проблем.
Термінали
За станом на грудень 2011 року в Шереметьєво діє шість терміналів: A, B, C, D, E та F. Також працює вантажний комплекс «Шереметьєво-Карго», обслуговуючий вантажні перевезення.
| Термінал | Фото | Опис | Відкрито |
|---|---|---|---|
| A | Розташований у північній частині аеропорту, на схід від терміналу B. Призначений для обслуговування пасажирів ділової авіації. Презентація терміналу відбулася 21 грудня 2011 року. Початок роботи терміналу планується 15 січня 2012 року. | 2012 | |
| B | 
|
Був збудований та введений в експлуатацію 1961 року. Знаходиться у північній частині аеропорту, поруч з терміналом C. Поділяється на 3 будівлі: зал прильоту, зал вильоту та «чарку» — посадковий термінал, який отримав свою назву за схожу на чарку форму. | 1961 |
| C | 
|
12 березня 2007 року — відкрито новий Термінал С міжнародного класу. Його пропускна здатність — 5 млн пасажирів на рік. У будівлі терміналу є православна каплиця, яка відкрилася восени 2008 року. Розташований у північній частині аеропорту, поруч з терміналом B. Обслуговує 5 млн людей на рік або 1 500 пасажирів на годину, встановлено 30 стійок реєстрації, 36 кабін паспортного контролю, трирівнева автоматична система огляду багажу, автоматична система сортування багажу. Шість стоянок терміналу оснащені телескопічними трапами. Термінал С пов'язаний пішохідною галереєю з багатоярусною автомобільною парковкою на 1 000 місць, загальна площа комплексу становить 40 000 квадратних метрів. | 2007 |
| D | 
|
«Аерофлот» намагався реалізувати проект нового терміналу під пілотним назвою Шереметьєво-3 починаючи з січня 2001 року. Однак будівництво почалося лише у вересні 2005 року, коли остаточно стало зрозуміло, що далі зволікати не можна: Шереметьєво вперше почало поступатися за кількістю пасажирів конкуренту Домодєдово, який почав швидко розвиватися, і до нього з Шереметьєво пішли два великих міжнародних авіаперевізника British Airways та SWISS. Будівництво власного терміналу для «Аерофлоту» було однією з умов вступу авіаперевізника в SkyTeam Alliance. За проектом площа нового терміналу повинна була скласти 172 000 м², пропускна спроможність — 12 млн пасажирів на рік.[13]. Підрядник будівництва — турецька компанія Enka, оператор будівництва — ВАТ «Термінал».[14].
Термінал D був збудований при фінансовій участі Зовнішекономбанку, що увійшов у капітал ВАТ «Термінал» та видав йому кредит у 221 млн доларів США"[15]. Ці гроші, у свою чергу, були взяті в кредит Зовнішекономбанком у японських банках для цільового фінансування будівництва нового терміналу. 15 листопада 2009 року в 9:15 ранку перший рейс з терміналу D (нову офіційну назву Шереметьєво-3) урочисто відправився в Сочі[16]. Вартість будівництва терміналу D склала близько мільярда доларів[17]. Ряд експертів вважав, що для окупності проекту при пасажиропотоці близько 5 млн тариф за користування аеровокзалом необхідно встановити хоча б на рівні 40$ з пасажира (відсотки по кредиту близько 10 %, термін окупності 10 років, погашення 100 млн на рік, звідси щорічні платежі — 200 млн, при вказаному пасажиропотоці дає зазначену цифру), замість нинішнього рівня 203 руб.[18]. До квітня 2012 року терміналом D, на відміну від інших терміналів, керувала окрема структура — ВАТ «Термінал», яка контролюється «Аерофлотом». Навесні 2012 року ВАТ «Термінал» було приєднано до ВАТ «Міжнародний аеропорт Шереметьєво», в число акціонерів якого увійшли «Аерофлот», «Зовнішекономбанк» та ВТБ[4] |
2009 |
| E | 
|
28 березня 2010 року був проведений тестовий запуск терміналу E, цей термінал зв'язав термінали D і F. Пропускна здатність даного терміналу 7 млн пасажирів на рік. | 2010 |
| F |
|
Колишній «Шереметьєво-2». Введений в експлутацію навесні 1980 року. Розташований він на півдні аеропорту, поряд з терміналами D, E та залізничним терміналом. Він має п'ятнадцять стоянок, обладнаних телескопічними трапами. Пропускна здатність 7 млн пасажирів на рік. | 1980 |
Авіакомпанії та напрямки, вересень 2019
Пасажирські
Вантажні
Статистика
| Рік | Пасажирообіг | % Зміна |
|---|---|---|
| 2010 | 19,329,000 | ▬ |
| 2011 | 22,555,000 | ▲ 17% |
| 2012 | 26,188,000 | ▲ 16% |
| 2013 | 29,256,000 | ▲ 12% |
| 2014 | 31,568,000 | ▲ 7.9% |
| 2015 | 31,612,000 | ▲ 0.2% |
| 2016 | 34,030,000 | ▲ 8% |
| 2017 | 40,093,000 | ▲ 17.8% |
| 2018 | 45,836,000 | ▲ 14.3% |
Примітки
- ↑ Офіційний сайт аеропорту «Шереметьєво»(рос.)
- ↑ а б Аеропорт «Шереметьєво» включили до складу Московської області
- ↑ Поштова адреса аеропорту на офіційному сайті
- ↑ а б Шереметьєво та термінал D завершили об'єднання, компанію оцінили в $2,2 млрд. // gazeta.ru. Архів оригіналу за 27 травня 2012. Процитовано 2012-4-3.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|datepublished=(довідка) - ↑ Комерсант-Гроші — 8 відповідей Михайла Василенко
- ↑ Василенко Михайло Михайлович на сайті Forbes Russia
- ↑ Михайло Михайлович Василенко на сайті Шереметьєво
- ↑ Юрій Лужков порвав з Борисом Громовим. Коммерсант № 205 (2574). 13 листопада 2002. Архів оригіналу за 22 серпня 2011. Процитовано 15 серпня 2010.
- ↑ Постанова Ради Міністрів РРФСР від 29.12.1984 № 541
- ↑ Закон «Про територіальному поділі Москви»
- ↑ Закон Московської області «Про статус та межах міського округу Хімки»
- ↑ Телепередача Сьогодні від 11.08.09 на каналі НТВ
- ↑ «Шереметьєво-3» прийме перших пасажирів в кінці 2009 року [Архівовано 30 червень 2009 у Wayback Machine.] // ІА «Транспорт сьогодні», 26.06.2009
- ↑ Термінал майбутнього [Архівовано 27 вересень 2011 у Wayback Machine.] // Сайт «Термінал Шереметьєво-3», 21.08.09
- ↑ Про угоди з ВАТ «Аерофлот» і ВАТ «Термінал» // Сайт Зовнішекономбанку, 19.06.06
- ↑ Термінал Шереметьєво 3:: Розклад:: Розклад. Архів оригіналу за 18 листопад 2009. Процитовано 29 жовтень 2012.
- ↑ Будівництво терміналу "Шереметьєво-3» знову подорожчало
- ↑ Тарифи Шереметьєво
- ↑ [1]
- ↑ Dyson, Molly (21 August 2019). Air Astana to transfer Moscow flights to Domodedovo. Buying Business Travel. Процитовано 21 August 2019.
Джерела
Посилання
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Москва-Шереметьєво (аеропорт) |
- Офіційний сайт аеропорту
- Он-лайн табло аеропорту Шерєметьєво
- Схема проїзду в аеропорт Шерєметьєво-1
- Схема проїзду в аеропорт Шерєметьєво-2
- Відгуки про аеропорт
- Аеропорт Шерєметьєво на Картах Яндекса
|
