Валенсійський метрополітен

Метрополітен Валенсії
Опис
Країна	Іспанія
Місто	Валенсія
Дата відкриття	8 жовтня 1988
Щоденний пасажиропотік	172 887
Річний пасажиропотік	63 103 814
Сайт	www.metrovalencia.es
Оператор	Ferrocarrils de la Generalitat Valencianad
Маршрутна мережа
Кількість ліній	9 (6 ліній метро та 3 лінії трамваю)
Кількість станцій	137 (35 підземних та 102 наземні)
Довжина мережі	156.4 км (27.3 підземні та 129.1 наземні)
Рухомий склад
Кількість вагонів	108
Ширина колії	метрова колія
Схема маршрутів
Метрополітен Валенсії у Вікісховищі

Метрополітен Валенсії (ісп. Metrovalencia) — комбінована система метро та трамваю в місті Валенсія, Іспанія та його околицях.

Метрополітен був відкритий третім після Мадридського та Барселонського, є другим за довжиною після Мадридського та четвертим за пасажирообігом після метрополітенів Мадрида, Барселони та Більбао.

Історія

Мережа метро у Валенсії є спадкоємницею старої мережі приміських залізниць відомої як Trenet de Valencia, що зв'язувала столицю із прилеглими містами. Ця мережа здебільшого була побудована в кінці XIX століття. Спочатку оператором лінії був Sociedad Valenciana de Tranvías, пізніше Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia і, нарешті, Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha.

Модернізація старої мережі, що пройшла в 1980-х роках, призвела до розширення і перетворення в сучасний рейковий транспорт, що включає в себе три лінії метро і дві лінії трамвая. Південний і північний ділянки першої лінії метрополітену спочатку були лініями приміської електрички, в 1988 вони були з'єднані тунелем, який пройшов під центром міста. З цього моменту почалося спорудження нових ліній метрополітену і трамвая (повністю наземні лінії 4 і 6).

Інциденти

В період з 2002 до 2012 років в метрополітені Валенсії трапилось 83 нещасні випадки, які забрали життя 56 людей.

9 вересня 2005 два потяги зіштовшнулися на першій лінії. Ніхто не загинув, але приблизно 35 людей були поранені, 4 були госпіталізовані з важкими травмами. Один потяг стояв і чекав зеленого світла на світлофорі. Машиніст другого запізно побачив потяг попереду і застосував екстрене гальмування, але в другий потяг ззаду врізався третій потяг.

3 липня 2006 два вагони потяга зійшли з рейок. 43 людини загинуло та 52 були поранені. Це найгірша транспортна катастрофа в іспанії.

Лінії

Лінія	Маршрут	Рік відкриття	Тип	Довжина	Станції	Пасажирів в 2014
	Bétera — Villanueva de Castellón	1988	Підземний + Регіональний	72.145 км	40	17 690 417
	Llíria — Torrent Avinguda	1988	Підземний + Регіональний	39.445 км	33
	Rafelbunyol — Aeroport	1995	Підземний + Регіональний	24.691 км	26	19 329 165
	Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira — Dr. Lluch	1994	Трамвай	16.999 км	33	4 920 404
	Marítim-Serreria — Aeroport	2003	Підземний	13.293 км	18	14 648 527
	Tossal del Rei — Marítim Serrería	2007	Трамвай	3.571 км	21	2 522 669
	Marítim Serrería — Torrent Avinguda	2015	Підземний	15.497 км	16
	Marina Real Juan Carlos I — Marítim Serrería	2015	Трамвай	1.230 км	4
	Alboraya-Peris Aragó — Riba-roja de Túria	2015	Підземний + Регіональний	24.859 км	22

Майбутні лінії:

Лінія	Маршрут	Тип	Стан
	Tavernes Blanques — Natzaret	Підземний + трамвай	Будується
	Faitanar/Bonaire — La Fe/Silla	Підземний + трамвай	Проект
	Port Saplaya — Marítim Serrería	Трамвай	Проект