财经网汽车讯 6月2日消息，5月31日，财政部 税务总局发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的公告：

其中指出，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车（9座及以下），减半征收车辆购置税。

购置税减免的利好，无疑将对国内汽车市场的复苏起到巨大的推动作用，由于30万元以下、2.0升以下近乎覆盖了国内乘用车市场的绝大部分主流车型，所以，在国家政策与地方补贴的推动下，消费者积淀已久的购车欲望已然开始复苏。

与此同时，伴随着政策的刺激，不少车企与品牌也纷纷与政府补贴政策一道跟进，诸如长安福特、东风日产、东风风神、捷途等均宣布车企为消费者减免剩余一半购置税，长安汽车更是推出了至高补贴120%的活动。

但是，有博主曝光了一组某东风本田4S店的工作群聊记录，其主管发布公告称：明天开始，所有车型价格回调，购置税减免多少加多少。

这也就意味着，国家免征的一半购置税，4S店通过减少变相“涨价”的方式，将其转移到自己的利润当中，车主和购置税减免前相比，没有得到任何优惠。

为此财经网汽车联系到东风本田相关负责人，对方表示：“首先东风本田品牌方肯定不会去支持这种行为，但是目前也有一种说法，说这是一种市场行为，品牌方不能明确跟经销商那边说必须要把价格控制在多少，因为管控价格也是属于违反国家法律的，而且据我们了解，现在东风本田还不存在这么操作的经销商，这张图的真伪也无法判断。

根据商务部出台的《汽车销售管理办法》明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

但传统4S店在售卖过程中价格变动较为复杂，由于签单价格往往低于指导价，且优惠力度也受多方因素影响，所以在市场波动状况下，经销商在最终售卖价格上的调价行为并不易于从法律层面进行约束。

数据显示，今年1-4月，东风本田累计销售乘用车23.1万辆，较去年同比下滑23.6%，在乘用车厂商中排名第12位