Rudern wir gleich einmal ein Stück zurück. Das jetzt von Tuner G-Power vorgestellte M2-Programm reüssiert noch auf den Bayern-Sportler vor seinem Facelift, das im Juni 2024 vorgestellt wurde. Sprich, die allen Leistungssteigerungen zugrunde gelegte Motorleistung liegt bei 460 PS und 550 Nm. Die Faceliftversion fährt ab Werk bereits mit 480 PS und 600 Nm vor.
In drei Stufen zum Leistungsgipfel
In der ersten Ausbaustufe entlockt die hauseigenen Performance-Software von G-Power dem drei Liter großen und Biturbo-befeuerten S58B30-Reihensechszylinder 600 PS und ein auf 720 Nm gesteigertes maximales Drehmoment. Die Kosten liegen bei 3.685 Euro.
Stufe zwei – eine Kombination aus Software und Sportabgasanlage – verspricht 650 PS sowie ein maximales Drehmoment von 780 Nm. Zur Software für 4.185 Euro kommt noch der Auspuff mit 7.140 Euro. In Summe müssen 11.325 Euro investiert werden. Den ultimativen Leistungskick erhält der M2-Eigner mit Software der Stufe 3 in Verbindung mit dem Sportauspuff und neuen Downpipes. 700 PS und 840 Nm Drehmoment lauten hier die Ansagen, mithin 240 PS und 290 Nm mehr als im Basisaggregat. Dämpfend wirkt da höchstens der aufgerufene Paketpreis von 14.305 Euro.
Optisch lehnt sich G-Power nicht ganz so weit aus dem Fenster. Bereits verfügbar sind ein G-Power-Dekorsatz (357 Euro) sowie ein großer, feststehender Carbon-Heckflügel (3.332 Euro). Kommen soll noch die von M3 und M4 bekannte GP-Venturi-Carbon-Motorhaube mit ihren Entlüftungskiemen.
Das Interieur profitiert von zusätzlichen Carbon-Applikationen und neuen Bodenteppichen. Auf Wunsch gibt es auch komplette Lederausstattungen.
Fazit
Bis 240 zusätzliche PS und 290 Nm mehr als die Serie entlockt Tuner G-Power dem BMW M2 (G87). Die Top-Variante kommt auf 700 PS und 840 Nm, verlangt aber auch nach einer Investition in Höhe von 14.305 Euro.
